2022年3期
刊物介紹
本刊由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國(guó)內(nèi)外的重視，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車(chē)?yán)碚摰奶接?、試?yàn)研究成果以及汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車(chē)工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車(chē)及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢(shì)等。本刊的主要讀者對(duì)象為汽車(chē)及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級(jí)管理人員。
汽車(chē)工程
- 智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛隊(duì)列緊急工況控制策略設(shè)計(jì)*
- 面向高級(jí)自動(dòng)駕駛的線控制動(dòng)系統(tǒng)及壓力控制算法研究*
- 應(yīng)用于車(chē)輛縱向控制的無(wú)模型自適應(yīng)滑模預(yù)測(cè)控制方法*
- 自動(dòng)駕駛車(chē)輛的平行泊車(chē)軌跡規(guī)劃*
- 基于多傳感器信息融合的3維目標(biāo)實(shí)時(shí)檢測(cè)*
- 基于多傳感器融合的緊耦合SLAM系統(tǒng)*
- 一種串聯(lián)鋰離子電池組P-C-C-P均衡器及其控制方法*
- 運(yùn)行工況對(duì)PEMFC性能與水含量的影響分析
- 行人碰撞事故中頸部肌肉主動(dòng)力對(duì)頭部損傷的影響*
- 正面碰撞等級(jí)預(yù)估方法
- 校車(chē)座椅后面碰撞動(dòng)態(tài)試驗(yàn)方法研究
- 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)仿真中三歲兒童乘員的損傷評(píng)價(jià)*
- 緊急避撞工況下駕駛員異常行為檢測(cè)*
- 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)臺(tái)架負(fù)載模擬精度補(bǔ)償算法研究*
- 基于兩階段分類(lèi)算法的中國(guó)交通標(biāo)志牌識(shí)別*
- 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)研究*
- 基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型融合的鋰離子電池多時(shí)間尺度狀態(tài)聯(lián)合估計(jì)方法*