2020年10期
刊物介紹
本刊由中國汽車工程學(xué)會主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國內(nèi)外的重視，在國內(nèi)汽車學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車理論的探討、試驗研究成果以及汽車設(shè)計、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進展、新趨勢等。本刊的主要讀者對象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級管理人員。
汽車工程
- 智能網(wǎng)聯(lián)混合動力汽車隊列模型預(yù)測分層控制*
- 基于個性化間距策略的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)模式切換策略研究*
- 嚴格避撞的車輛隊列分布式魯棒控制*
- 考慮車流影響的網(wǎng)聯(lián)車輛節(jié)能駕駛研究*
- 基于熵值和G1法的自動駕駛車輛綜合智能定量評價*
- 基于ADAS地圖的載貨車預(yù)見巡航實時優(yōu)化算法*
- 基于離子電流與缸壓信息融合的HCCI發(fā)動機不完全燃燒提前診斷*
- 灰分及載體結(jié)構(gòu)對DPF內(nèi)部流場及壓降特性的影響*
- 基于動力學(xué)因子對RDE試驗結(jié)果進行駕駛行為修正*
- 重型柴油車不同載荷下實際道路行駛排放特性
- 基于加速度校正的坡度估計算法與實現(xiàn)*
- 多功能動力傳動裝置設(shè)計方案研究*
- 基于用戶大數(shù)據(jù)的電驅(qū)動系統(tǒng)可靠性工況特征研究*
- 基于自適應(yīng)魯棒控制的測功機動態(tài)滑移率模擬*
- 汽車高速行駛時自動緊急轉(zhuǎn)向避撞的前饋與反饋跟蹤控制的研究*
- 汽車駕駛模擬器主客觀評價方法的應(yīng)用研究*
- 正撞工況下動態(tài)鎖舌性能研究和優(yōu)化方案
- 發(fā)動機氣門間隙和氣門升程在線測量方法研究
- 汽車側(cè)門正向設(shè)計中關(guān)門能量的計算
- 基于多通道C-FxLMS的乘用車內(nèi)發(fā)動機聲音分區(qū)控制*