2019年4期
刊物介紹
本刊由中國汽車工程學(xué)會主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國內(nèi)外的重視，在國內(nèi)汽車學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車?yán)碚摰奶接?、試?yàn)研究成果以及汽車設(shè)計(jì)、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢等。本刊的主要讀者對象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級管理人員。
汽車工程
- 一種多功能燃料電池堆實(shí)驗(yàn)臺的研發(fā)*
- 多自由度球形感應(yīng)電機(jī)創(chuàng)新設(shè)計(jì)及其參數(shù)化仿真分析*
- 整車運(yùn)行環(huán)境下油冷對外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)溫度特性的影響*
- 發(fā)動機(jī)緩速器經(jīng)發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱比例的計(jì)算方法*
- 汽車進(jìn)氣格柵角度與冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的匹配研究*
- 基于制動轉(zhuǎn)向協(xié)同控制的智能車緊急避障研究*
- 基于模型預(yù)測控制的智能車輛主動避撞控制研究*
- 正面碰撞前后雙氣室氣囊的設(shè)計(jì)與優(yōu)化*
- 分段剛度雙質(zhì)量飛輪非線性振動特性研究*
- 基于競爭失效的綜合傳動剩余壽命預(yù)測*
- 商用車全車質(zhì)量EPS系統(tǒng)助力特性仿真分析*
- 基于駕駛?cè)颂匦缘淖赃m應(yīng)換道預(yù)警算法研究*
- 履帶車輛試驗(yàn)臺架負(fù)載模擬技術(shù)標(biāo)定方法研究*
- 汽車雙轉(zhuǎn)鼓慣性試驗(yàn)臺等效路面附著機(jī)理研究*
- 基于證據(jù)理論的多模型事故再現(xiàn)結(jié)果融合*
- 棱邊強(qiáng)化薄壁方管靜動態(tài)軸壓理論和仿真研究*
- 面向電動客車的新型渦流緩速 制熱系統(tǒng)研究*
- 更正啟事