內(nèi)且廣泛分布有濕陷性黃土，地質(zhì)情況非常復(fù)雜[1-3]。濕陷性黃土最主要的特征是覆蓋土層的重力或者是濕陷性黃土本身的自重應(yīng)力會(huì)對(duì)濕陷性黃土產(chǎn)生綜合作用，尤其是水浸泡以后土體結(jié)構(gòu)會(huì)迅速發(fā)生破壞。濕陷性黃土在土體自身重量或者外部荷載的作用下，土體結(jié)構(gòu)接觸水之后土體結(jié)構(gòu)的嵌擠結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生變化，土體會(huì)發(fā)生明顯的沉降，強(qiáng)度也會(huì)隨之降低[4-6]。黃土路基的沉降會(huì)進(jìn)一步地引起道路基礎(chǔ)不均勻沉降，并且不均勻沉降是造成黃土地區(qū)道路質(zhì)量事故的主要原因[7]。大多數(shù)的黃土地區(qū)含水

施的質(zhì)量安全。濕陷性黃土是一種下沉性的不穩(wěn)定土壤，不能為工程提供足夠的承載力，在我國(guó)山西省、陜西省、甘肅省等大部分地區(qū)都有分布。對(duì)濕陷性黃土地基處理方法進(jìn)行研究，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。1 濕陷性黃土地基概述濕陷性黃土是一種比較特殊的土壤，大致可以分成兩種類型:一是黃土在降水作用下受到上層土壤結(jié)構(gòu)的壓力而發(fā)生下陷問(wèn)題，這種黃土可稱為自重濕陷性黃土；另一種是在僅受到自重作用時(shí)不會(huì)發(fā)生下陷、在受到自重和外力的共同作用時(shí)發(fā)生下陷的黃土，這種可以稱之為非自重濕陷性黃土

[1]，其中，濕陷性黃土約占全部黃土面積的3/4[2]，由于黃土具有大孔隙性和弱膠結(jié)性等特殊性質(zhì)，對(duì)線路、廠房、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等有著極其重要的影響，常引起路基變形、邊坡的破壞等，據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)近1/3的滑坡災(zāi)害，都發(fā)生在黃土地區(qū)[3]。目前關(guān)于黃土物理力學(xué)性質(zhì)及其濕陷性有著大量的研究，如周杰等人對(duì)黃土基本物理指標(biāo)與濕陷系數(shù)的相關(guān)性研究[4-5]、黃建軍等對(duì)于黃土濕陷性評(píng)價(jià)模型[6]、黃土濕陷特性[7]等方面進(jìn)行了一定研究。然而，這些研究主要集中于黃土基本物

54）1 引言濕陷性黃土廣泛分布于我國(guó)東北、華東、華中以及西北等地區(qū)，隨著我國(guó)“一帶一路”倡議的推進(jìn)，在濕陷性黃土地區(qū)的道路、管道和房屋建筑等工程的數(shù)量快速增加，濕陷性黃土地基的病害更加突顯，嚴(yán)重威脅了這些工程項(xiàng)目的安全性和耐久性[1]。濕陷性黃土地基引發(fā)的工程危害會(huì)受到濕陷性黃土地層厚度、浸水量以及上部荷載大小等內(nèi)外因素的影響，這對(duì)濕陷性黃土地區(qū)的巖土工程勘察和地基處理提出了更高的要求[2]。目前，在實(shí)際工程中，對(duì)于濕陷性黃土地基的勘察和處理仍存在大量勘

價(jià)和預(yù)測(cè)黃土的濕陷性再次成為了研究熱點(diǎn),用黃土的物性指標(biāo)評(píng)價(jià)其濕陷性受到了很大的重視,同時(shí)也取得了豐碩的成果。如邵生俊等[1]采用因子分析法選擇了含水率和孔隙比兩個(gè)因子,比較了兩個(gè)場(chǎng)地的濕陷性系數(shù)與兩個(gè)因子的關(guān)系,建立了針對(duì)兩個(gè)不同地貌濕陷性黃土的濕陷性參數(shù)相關(guān)關(guān)系,準(zhǔn)確對(duì)黃土濕陷性進(jìn)行了評(píng)價(jià);黃偉等[2]分析了寧縣黃土的濕陷性與深度、天然含水量、孔隙比、干密度、飽和度等指標(biāo)的關(guān)系,得出了黃土濕陷性規(guī)律,并對(duì)黃土地基進(jìn)行了評(píng)價(jià);李萍等[3]為探究濕陷性系數(shù)

730207）濕陷性黃土地基作為當(dāng)前工程項(xiàng)目施工建設(shè)中軟土地基的重要組成部分，為提升工程項(xiàng)目的穩(wěn)定性，滿足工程實(shí)際規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，必須針對(duì)這一地基特殊狀況改進(jìn)分析，提出相應(yīng)的防護(hù)處理措施。由于濕陷性黃土地基處理過(guò)程較為復(fù)雜，對(duì)工程操作單位的專業(yè)性要求較高，需要工程單位強(qiáng)化前期的勘察分析能力，在結(jié)合類似工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上總結(jié)分析，因地制宜提升濕陷性黃土地基實(shí)際處理水平。1 濕陷性黃土地基主要特征濕陷性黃土作為一種常見(jiàn)的軟土，其特殊性主要表現(xiàn)在含水率高、孔隙率大

50046)“濕陷性”一詞的定義最早出現(xiàn)在我國(guó)1966年頒布的《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》[1](GB 50025—1966)中：“黃土在一定的壓力作用下受水浸濕，土體結(jié)構(gòu)迅速破壞而發(fā)生顯著附加下沉的性質(zhì)，叫做黃土的濕陷性”?？梢钥闯鲈缙诠こ探鐚?duì)于“濕陷性”的認(rèn)識(shí)主要局限在“黃土”，研究也多集中在濕陷性黃土方面，內(nèi)容涉及濕陷性黃土的濕陷性機(jī)理與本構(gòu)關(guān)系、濕陷性黃土試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法、基本物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)與濕陷性關(guān)系、濕陷性黃土地基處理等等[2-11]。濕陷性砂土

良地基之上，如濕陷性黃土路基，此類地基濕陷性較大，將嚴(yán)重影響地基承載力及強(qiáng)度。為此，必須合理選擇處治技術(shù)，如灰土換填法，該工藝的應(yīng)用可大幅提升路基土強(qiáng)度，消除或改善土的濕陷性，提高工程建設(shè)整體質(zhì)量。1 濕陷性黃土的特性作為一種第四紀(jì)地質(zhì)歷史時(shí)期的產(chǎn)物，黃土是在干旱氣候條件下，經(jīng)風(fēng)力搬運(yùn)與堆積，未通過(guò)次生擾動(dòng)、無(wú)層次，且富含碳酸鹽及孔隙較大的黃色粉質(zhì)沉積物。黃土的顏色主要包括黃色、褐黃色，或灰黃色，多以粉粒為顆粒組成，含量高于60%，粒徑在0.25 mm以上

娜摘? 要：在濕陷性黃土地區(qū)開(kāi)展巖土工程的地質(zhì)勘察具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。近年來(lái)，濕陷性黃土地區(qū)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都在迅猛發(fā)展，這就需要進(jìn)一步加強(qiáng)濕陷性黃土巖土工程的地基加固與處理水平，強(qiáng)化工程勘察的監(jiān)督與管理，從而全面保證濕陷性黃土地區(qū)各項(xiàng)工程建設(shè)的安全可靠，進(jìn)而促進(jìn)工程勘察與建設(shè)工作的有序發(fā)展。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土地區(qū);巖土工程勘察;地基處理中圖分類號(hào)：TU195? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2019）33

2)1 引 言濕陷性黃土是一種特殊性巖土，具有土質(zhì)較均勻、孔隙發(fā)育、結(jié)構(gòu)較為疏松的顯著特征。黃土的結(jié)構(gòu)決定了其水敏性和濕陷性[1]。對(duì)于大厚度濕陷性黃土，國(guó)內(nèi)多位學(xué)者先后在不同區(qū)域、從不同角度、不同深度進(jìn)行了大量的研究和論述，取得了諸多有價(jià)值的成果，這些研究和探索為濕陷性黃土地區(qū)的工程建設(shè)和相關(guān)規(guī)范的修訂完善提供了實(shí)踐素材。在工程實(shí)踐方面，李國(guó)良[1]等針對(duì)黃土場(chǎng)地隧道地基的濕陷性評(píng)價(jià)和處理沒(méi)有專業(yè)規(guī)范的問(wèn)題，結(jié)合案例，提出適用于隧道工程的濕陷性地基處理技

結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目對(duì)濕陷性黃土地區(qū)給排水管道的設(shè)計(jì)進(jìn)行了闡述，同時(shí)指出了濕陷性黃土地區(qū)給排水管道設(shè)計(jì)中的要點(diǎn)。另外，也發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》GB50025-2004中存在的不足，建議在實(shí)際項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，一方面應(yīng)嚴(yán)格參照規(guī)范中相關(guān)技術(shù)要求，另一方面也應(yīng)多借鑒近些年來(lái)在濕陷性黃土地區(qū)設(shè)計(jì)和施工中取得成功的案例，綜合考慮經(jīng)濟(jì)成本、施工難度以及技術(shù)復(fù)雜程度，從而確定最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案和施工方法。據(jù)有關(guān)研究數(shù)據(jù)表明，我國(guó)黃土地區(qū)面積為635280km2，其中四分三的

發(fā)生改變，出現(xiàn)濕陷性變形。此種變形問(wèn)題產(chǎn)生有著較為明顯的突然性以及局部性特征，會(huì)對(duì)地基形成較大破壞，地基上建筑物也會(huì)受到嚴(yán)重影響，因此消除或減輕黃土地基濕陷性極為必要。本文將以濕陷性黃土分布與性質(zhì)介紹為切入點(diǎn)，通過(guò)對(duì)濕陷性黃土地基處理厚度思路的分析，對(duì)該類型地基處理方式展開(kāi)全面論述，期望能夠?yàn)槲覈?guó)濕陷性黃土地基處理提供一些理論方面支持。關(guān)鍵詞：地基厚度；濕陷性黃土地基；性質(zhì)；擠密樁中圖分類號(hào)：TU444 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（201

關(guān)系密切且具有濕陷性的黃土主要有中更新統(tǒng)(Q2)離石黃土及上更新統(tǒng)風(fēng)積(Q32)馬蘭黃土，大部分倒虹吸、箱涵建筑物以濕陷性黃土為地基，對(duì)濕陷性黃土的工程地質(zhì)特性進(jìn)行研究，對(duì)工程的順利實(shí)施具有重要的意義。1 隴東地區(qū)濕陷性黃土的分布隴東地區(qū)在黃土沉積后，侵蝕切割較強(qiáng)烈，從而形成深切溝谷與連綿起伏的梁峁和平坦塬臺(tái)相間的地形特征，地貌形態(tài)較為單一，按其形態(tài)可劃分為黃土丘陵殘塬區(qū)、河谷階地區(qū)和黃土塬臺(tái)、梁峁區(qū)等次一級(jí)地貌單元。隴東地區(qū)主要發(fā)育有第四紀(jì)下更新統(tǒng)三門組

域性特殊性土，濕陷性黃土在一定條件下具有保持土的原始基本單元結(jié)構(gòu)形式不被破壞的能力，濕陷性黃土在其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度未被破壞或軟化的壓力范圍內(nèi)，表現(xiàn)出壓縮性低，強(qiáng)度高，但受水浸濕后，力學(xué)性質(zhì)將發(fā)生較大變化，具體表現(xiàn)為強(qiáng)度降低、軟化、濕陷等特性，對(duì)工程建筑安全性有較大的影響[1]。鄭州市位于河南省西部黃土丘陵與東部黃褐沖積平原的交接地帶，為華北平原的一部分，地勢(shì)由西南向東北傾斜。鄭州市以京廣鐵路為分界線，以西地區(qū)土層具有濕陷性，濕陷性黃土深度約3.5 m～15.0 m

835000)濕陷性黃土是一種結(jié)構(gòu)性較強(qiáng)的特殊土體，含水率較低時(shí)，濕陷性黃土通常具有較高的強(qiáng)度和模量，然而在含水率較高時(shí)，其結(jié)構(gòu)性喪失，土體承載能力迅速降低，在土層自重荷載或上覆建筑物荷載作用下土體容易產(chǎn)生較大的變形[1- 3]。因此為保障修筑于濕陷性黃土地基上建筑物的安全，在濕陷性黃土地區(qū)尤其是深厚濕陷性黃土地區(qū)開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，須采取必要的措施對(duì)其地基進(jìn)行處理。濕陷性黃土地基處理方法主要基于加密土體、改變荷載傳遞方式和土體加固等理論基礎(chǔ)[4- 7]。加密

后表現(xiàn)出明顯的濕陷性，淺部工程力學(xué)性質(zhì)較差，易引發(fā)路基沉降失穩(wěn)，且易形成黃土陷穴、崩塌體，對(duì)路基危害較大[1-2]。因此，正確認(rèn)識(shí)公路沿線黃土地層工程特性并準(zhǔn)確評(píng)價(jià)黃土濕陷性對(duì)擬建工程具有重要意義。定西至臨洮高速公路是甘肅東部地區(qū)通往臨夏、甘南、青海南部地區(qū)的一條便捷快速通道。項(xiàng)目主線設(shè)計(jì)速度80 km/h、路基寬度25.5m,雙向四車道；全長(zhǎng)33.019km。路線區(qū)位見(jiàn)圖1。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，線路處于隴西黃土高原的西部，該地區(qū)干旱少雨，帶有大陸性氣候的特點(diǎn)，

110122)濕陷性黃土是一種孔隙率高，滲透性、濕陷性和崩解性強(qiáng)的特殊土體，采用壓實(shí)法處理后其濕陷性基本能夠得以消除，然而在季節(jié)性冰凍區(qū)，運(yùn)行幾年后壓實(shí)的濕陷性黃土地基仍大量出現(xiàn)不均勻沉降和崩塌等病害[1- 4]。為此大量專家學(xué)者對(duì)凍融循環(huán)作用下濕陷性黃土的凍脹性能以及力學(xué)特性開(kāi)展了大量的研究。王泉等[5]先對(duì)濕陷性黃土進(jìn)行一次濕陷試驗(yàn)，并在凍融循環(huán)后進(jìn)行二次濕陷試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明重塑與原狀濕陷性黃土二次濕陷系數(shù)超過(guò)了0.015，且隨凍融循環(huán)次數(shù)增大逐漸趨

0000）1 濕陷性黃土形成原因濕陷性黃土主要分為兩種：①黃土受雨水作用浸濕后，在上覆土層自重應(yīng)力作用下發(fā)生濕陷的稱自重濕陷性黃土；②在自重應(yīng)力作用下不發(fā)生濕陷，而需在自重和外力的共同作用下才發(fā)生濕陷的稱為非自重濕陷性黃土。濕陷性黃土是一種十分特殊的土質(zhì)。它主要分布在西北地區(qū)，降水稀少的干旱地區(qū)。在干旱地區(qū)，因?yàn)榻邓容^少溫度高，水分的蒸發(fā)量比較大，隨著水分的不斷蒸發(fā)以及減少，黃土中的鹽分不斷的浸出地面進(jìn)而凝結(jié)成固體。在這種情況下，如果黃土遇到生活用水或者

和破壞。黃土按濕陷性分類：①濕陷性；②非濕陷性，本文主要對(duì)濕陷性黃土地基處理作論述。濕陷性黃土是一種特殊性質(zhì)的土，其土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時(shí)，一般強(qiáng)度較高，壓縮性較小。當(dāng)在一定壓力下受水浸濕，土結(jié)構(gòu)會(huì)迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強(qiáng)度迅速降低。當(dāng)?shù)鼗臐裣葑冃?、壓縮變形或承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)針對(duì)不同土質(zhì)條件和建筑物的類別，在地基壓縮層內(nèi)或濕陷性黃土層內(nèi)采取處理措施。濕陷性黃土地基處理方法主要包括以下幾種：1 夯實(shí)法用夯擊、振動(dòng)或

·地基基礎(chǔ)·談濕陷性黃土地基的處理郭 迎 春(太原市建筑設(shè)計(jì)研究院，山西 太原 030024)簡(jiǎn)述了濕陷性黃土的危害性，分析了濕陷性黃土濕陷的原理，介紹了濕陷性黃土地基的特性，從地基、結(jié)構(gòu)、防水三方面論述了防止或減少地基被水浸濕下沉的措施，總結(jié)了工程中常用的地基處理措施，有利于提高工程結(jié)構(gòu)的安全性。濕陷性黃土，地基處理，濕陷性0 引言濕陷性黃土在我國(guó)分布非常廣泛。首先在山西、甘肅及陜西的大部分地區(qū)都有濕陷性黃土。其次寧夏、青海、河南西部及河北的部分地區(qū)，山

洪鋒摘要：我國(guó)濕陷性黃土分布非常廣泛，主要集中在陜北地區(qū)，如果不對(duì)濕陷性黃土進(jìn)行科學(xué)合理的處理，就會(huì)導(dǎo)致建筑地基發(fā)生不均勻沉降，使得建筑物發(fā)生傾斜甚至倒塌現(xiàn)象。文章結(jié)合理論與實(shí)踐，就如何提升陜北濕陷性地區(qū)地基處理技術(shù)進(jìn)行深入分析，以供工程實(shí)踐參考。關(guān)鍵詞：濕陷性黃土；陜北地區(qū)；地基處理；應(yīng)用技術(shù)我國(guó)濕陷性黃土面積，大約占據(jù)全世界濕陷性黃土總面積的5%左右。其厚度大約在10-400m左右，濕陷性地區(qū)地基狀況分析和處理技術(shù)一直是陜北黃土地區(qū)工程設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)

技成果阿克達(dá)拉濕陷性黃土影響因素分析古麗扎提·卡地爾(新疆伊犁河流域開(kāi)發(fā)建設(shè)管理局工程質(zhì)量檢測(cè)中心，新疆 伊犁 835000)阿克達(dá)拉水電站工程位于新疆伊犁河流域特克斯河中游河段，該電站采用明渠引水式開(kāi)發(fā)，渠道部分處于黃土丘陵區(qū)。文章通過(guò)對(duì)阿克達(dá)拉水電站工程的濕陷性黃土試驗(yàn)研究，確定了該黃土層均呈現(xiàn)不同程度的濕陷性，論述了黃土的濕陷性機(jī)理及評(píng)價(jià)、影響黃土濕陷性的因素，在此基礎(chǔ)上分析了黃土濕陷性的影響因素，并得出各影響因素與黃土濕陷性的關(guān)系，對(duì)工程建設(shè)有重要

【摘 要】我國(guó)濕陷性黃土的分布面積約占我國(guó)黃土總面積的60%，大部分分布在黃河中游地區(qū)，土層厚度從幾米到十幾米，最后達(dá)30多米。論文根據(jù)工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，綜合濕陷性黃土地基處理原則，提出了濕陷性黃土地基處理方法，為濕陷性黃土地基處理提供參考?！娟P(guān)鍵詞】濕陷性黃土；地基處理；結(jié)構(gòu)安全在一定壓力作用下，受水浸濕后，土的結(jié)構(gòu)迅速破壞，發(fā)生顯著的變形，強(qiáng)度也隨之降低的黃土稱之濕陷性黃土，濕陷性黃土是黃土的一種。[1]濕陷性黃土分為自重濕陷性黃土和非自重濕陷性黃土兩種。

65）影響黃土濕陷性因素分析■王亮 （陜西省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院陜西西安710065）黃土是我國(guó)西北地區(qū)分布范圍較為廣闊的一種土質(zhì)，具有濕陷性等特點(diǎn)。本文通過(guò)含水量、干密度、壓力變化因素，對(duì)黃土進(jìn)行濕陷性研究，得到黃土濕陷系數(shù)與浸水含水量、初始含水量、干密度、壓力的相關(guān)關(guān)系，可作為今后工程實(shí)踐參考。黃土濕陷性影響因素1　濕陷性黃土的結(jié)構(gòu)特性黃土主要是分布在我國(guó)的西部，因?yàn)槲覈?guó)西部特定的氣候條件、地理環(huán)境與物質(zhì)組成等原因，濕陷性黃土在沉積的過(guò)程中所形成的結(jié)構(gòu)狀

006)?減少濕陷性黃土路基工后沉降的措施高 靜(山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 太原 030006)結(jié)合濕陷性黃土的概念及特點(diǎn)，分析了濕陷性黃土路基的主要病害形式，從強(qiáng)夯、重夯、墊層處理、灰土擠密樁加固等方面，闡述了濕陷性黃土路基填筑的施工技術(shù)，并提出了路基工后沉降的預(yù)防措施，有效保證了路基的施工質(zhì)量。濕陷性黃土，路基，工后沉降，強(qiáng)夯處理濕陷性黃土主要分布在我國(guó)華北地區(qū)及西北地區(qū)黃土高原，大體集中在東經(jīng)102°～114°,北緯34°～45°之間，相當(dāng)廣泛

30013)?濕陷性黃土地基處理方法探討李 景 明1，2(1.太原理工大學(xué)，山西 太原 030024； 2.山西省勘察設(shè)計(jì)研究院，山西 太原 030013)根據(jù)濕陷性黃土的特點(diǎn)，探討了濕陷性黃土的地基處理方案，并闡述了墊層法、強(qiáng)夯法、擠密樁法等地基處理的技術(shù)要點(diǎn)，總結(jié)了濕陷性黃土處理施工中的注意事項(xiàng)，以確保濕陷性黃土地基的穩(wěn)定性。濕陷性黃土，地基，強(qiáng)夯法，墊層法，擠密樁法0 引言黃土是地質(zhì)上第四紀(jì)沉積物當(dāng)中的一種，是一種特殊的土，主要特點(diǎn)是土質(zhì)疏松、孔隙較

13)?大厚度濕陷性黃土場(chǎng)地勘察及綜合防治措施王 軍 海(山西省勘察設(shè)計(jì)研究院，山西 太原030013)根據(jù)大厚度濕陷性黃土場(chǎng)地的分布及工程特征，分析了該類型場(chǎng)地在地質(zhì)勘察中應(yīng)注意的問(wèn)題，基于目前常用的濕陷性黃土地基處理方法，提出了綜合整治大厚度濕陷性黃土地基的新技術(shù)。濕陷性黃土，地基處理，巖土工程勘察，防水措施濕陷性黃土是一種非飽和的欠壓密土，在天然濕度下，其壓縮性較低，強(qiáng)度較高，但遇水浸濕時(shí)，在附加壓力與土的自重壓力下引起濕陷變形，對(duì)建筑物的危害性大。

高鳴鄉(xiāng)濕陷性黃土的地基處理措施高鳴鄉(xiāng)（成都七中萬(wàn)達(dá)學(xué)校 610037）濕陷性黃土在我國(guó)的華北、西北地區(qū)十分常見(jiàn)，在壓力與水的作用下，土體結(jié)構(gòu)會(huì)迅速遭到破壞，對(duì)于建筑物帶來(lái)嚴(yán)重的危害，嚴(yán)重影響建筑物的安全使用。本文主要針對(duì)濕陷性黃土的地基處理措施進(jìn)行分析。濕陷性黃土；地基處理措施；探究我國(guó)地大物博，各個(gè)地區(qū)的地質(zhì)條件大不相同。在我國(guó)華北和西北地區(qū)，有著大量的濕陷性黃土，這些土地松軟、密度小、孔隙大，遇水后其結(jié)構(gòu)會(huì)迅速發(fā)生改變，在重力和附加力的作用下發(fā)生沉陷現(xiàn)

4）1 工程區(qū)濕陷性黃土的特性禹門口提水東擴(kuò)工程途經(jīng)山西省運(yùn)城的新絳和臨汾的襄汾、侯馬、曲沃、翼城。供水線路經(jīng)過(guò)的主要地貌單元為山前洪沖積傾斜平原區(qū)、汾河河谷、漫灘及Ⅰ～Ⅲ級(jí)階地。濕陷性黃土主要為汾河兩岸Ⅲ級(jí)階地（右岸：三泉水庫(kù)～龍香，寬度10.95 km,地面高程440～479 m；左岸：北莊～西梁，寬度27.32 km,地面高程443～505 m），階地分布面積大，階面寬廣，地勢(shì)平坦，由北向南微傾，階面沖溝發(fā)育，溝多寬而淺，呈較開(kāi)闊的“V”字型。Ⅲ級(jí)階

710018)濕陷性黃土地基濕陷機(jī)理及地基處理方法侯建(廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司，陜西西安 710018)介紹了濕陷性黃土的概念與特點(diǎn)，對(duì)濕陷性黃土的成因、濕陷機(jī)理、變化規(guī)律及濕陷性評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了研究，并對(duì)浸水法、單液硅化法、堿液加固法、擠密法等濕陷性黃土的地基處理方法作了闡述，以供參考。濕陷性黃土，地基，土體，處理方法1 濕陷性黃土的概念與特點(diǎn)黃土具有在水的浸潤(rùn)作用下，土質(zhì)結(jié)構(gòu)迅速被破壞，土體分子之間的粘聚力迅速消失的特點(diǎn)，如果黃土地基上作用有荷載，那

)山平高速路基濕陷性黃土沉陷機(jī)理分析與防治高 源(山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院，山西 太原 030012)結(jié)合工程實(shí)例，分析了濕陷性黃土的物理和力學(xué)性質(zhì)，闡述了濕陷性黃土的判定與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)了路基沉陷的原因，并提出了處理濕陷性黃土地區(qū)地基沉陷的方法，保證了公路路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與安全。濕陷性黃土，路基，沉陷機(jī)理黃土在我國(guó)秦嶺以北長(zhǎng)城以南、太行山以西、日月山以東的黃河中游地區(qū)的甘肅、寧夏、陜西、山西、河南等省均有比較廣泛的分布，其具有多孔性、濕陷性、收縮膨脹性和抗

。在實(shí)際工程中濕陷性黃土地基對(duì)工程產(chǎn)生了不利影響，由于不同的地理環(huán)境、氣候條件、歷史成因、物質(zhì)成分和次生變化等原因，濕陷性黃土工程有著自己的特性和地基處理方法，所以在具體的濕陷性黃土地基處理中，應(yīng)根據(jù)建筑場(chǎng)地的濕陷性類別、濕陷等級(jí)、地區(qū)特點(diǎn)、建筑物特點(diǎn)等進(jìn)行綜合考慮?！娟P(guān)鍵詞】濕陷性黃土；工程特性；地基處理引言濕陷性黃土屬于一種特殊土，其特殊性主要表現(xiàn)在它的結(jié)構(gòu)性、欠固結(jié)性和濕陷性三個(gè)方面，其中最主要的特性就在于黃土的濕陷性，表現(xiàn)在該類土具有較大的孔隙率和

黃土”。黃土的濕陷性是指黃土浸水后發(fā)生沉陷變形的性質(zhì)。通常在天然濕度下,其壓縮性較低,強(qiáng)度較高,但遇水浸濕后,土的強(qiáng)度顯著降低,在附加壓力或自重壓力下,引起的濕陷變形是一種下沉量大、下沉速度快的失穩(wěn)性變形。濕陷變形的結(jié)果使原土體更加密實(shí),孔隙比減小,干密度增大。1　影響黃土濕陷性的主要因素[1]1.1　黃土的顆粒組成黃土的顆粒組成影響其濕陷性的強(qiáng)弱。黃土中粘粒及膠粒含量越高,濕陷性越弱,濕陷敏感性越差;粉粒含量越高,濕陷性越強(qiáng),濕陷敏感性越強(qiáng)。表1　部分地

0009)引言濕陷性黃土是土體在受力情況下浸水后，土體結(jié)構(gòu)立即發(fā)生破壞，發(fā)生嚴(yán)重的濕陷變形，地基承載能力急速下降的一種土體。濕陷性黃土又分為兩種類型[1]：自重濕陷性黃土和非自重性濕陷性黃土兩種。自重濕陷性黃土即在自身重力荷載下浸水后發(fā)生濕陷性破壞的黃土；非自重濕陷性黃土即在自身重力荷載和外部荷載作用下浸水后發(fā)生濕陷性破壞的黃土。濕陷性黃土?xí)诮ㄖ锸┕み^(guò)程中或后續(xù)使用過(guò)程中使其發(fā)生不均勻沉降、結(jié)構(gòu)開(kāi)裂、傾斜，嚴(yán)重者甚至倒塌，這些危害嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)的使用性

兩種，一種是非濕陷性黃土，一種是濕陷性黃土。濕陷性黃土是一種特殊性質(zhì)的土，在一定的壓力下，下沉穩(wěn)定后，受水浸濕，土結(jié)構(gòu)迅速破壞，并產(chǎn)生顯著附加下沉，故在濕陷性黃土場(chǎng)地上進(jìn)行建設(shè)，應(yīng)根據(jù)建筑物的重要性、地基受水浸濕可能性的大小和在使用期間對(duì)不均勻沉降限制的嚴(yán)格程度，采取以地基處理為主的綜合措施，防止地基濕陷對(duì)建筑物產(chǎn)生危害。某公路路線全長(zhǎng)71.588 km，經(jīng)過(guò)對(duì)全線的詳細(xì)工程地質(zhì)勘察，全線濕陷性黃土長(zhǎng)度累計(jì)37.57 km，占路線總長(zhǎng)的52.5%，其物理力

611756)濕陷性黃土在我國(guó)分布很廣，山西地區(qū)的低階地新近堆積黃土和高階地山麓堆積區(qū)域多屬自重濕陷性黃土，該濕陷性黃土的結(jié)構(gòu)松散，壓縮性較高，在自重壓力與增濕作用下產(chǎn)生濕陷變形，且下沉量大、下沉速度快，如果對(duì)濕陷性黃土評(píng)價(jià)和處治不當(dāng)，極易造成路基沉降變形、路面開(kāi)裂和構(gòu)造物破壞等病害，因此，在濕陷性黃土場(chǎng)地上進(jìn)行工程建設(shè)，應(yīng)根據(jù)濕陷性黃土的差異，正確把握濕陷性黃土的工程地質(zhì)特征，并進(jìn)行合理的判定和評(píng)價(jià)，確保工程建設(shè)的工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的安全性與可靠性。本文以山

特別常見(jiàn)。對(duì)于濕陷性場(chǎng)地，這就要求地勘單位在評(píng)價(jià)和編制地質(zhì)報(bào)告時(shí)要特別注意這一點(diǎn)，以做出正確評(píng)價(jià)，同時(shí)也給房建設(shè)計(jì)的地基處理帶來(lái)復(fù)雜性。1 濕陷性黃土的概念及相關(guān)問(wèn)題1.1 概念在上覆土自重應(yīng)力和附加應(yīng)力共同作用下或僅在上覆土的自重應(yīng)力作用下，受水浸濕后土結(jié)構(gòu)迅速破壞，并產(chǎn)生顯著附加下沉的土稱為濕陷性土。有時(shí)雜填土也具有濕陷性。濕陷性黃土廣泛分布于我國(guó)山西、陜西、甘肅大部分地區(qū)以及河南西部，此外，新疆、山東、遼寧等地區(qū)也有不連續(xù)分布。濕陷性黃土又分為自重濕

(很嚴(yán)重)自重濕陷性黃土。本文依據(jù)蘭州市大厚度Ⅳ級(jí)(很嚴(yán)重)自重濕陷性黃土建設(shè)場(chǎng)地的勘察設(shè)計(jì)資料，就黃土梁峁與溝谷改造的大厚度濕陷性黃土場(chǎng)地的濕陷性分布與變化以及評(píng)價(jià)、地基濕陷可能性以及地基處理方法進(jìn)行分析。1 大厚度濕陷性黃土場(chǎng)地的常規(guī)處理方法及特點(diǎn)1)依靠國(guó)內(nèi)現(xiàn)有地基處理的常規(guī)做法(除預(yù)浸水法外)，常常難以滿足《黃土地區(qū)建筑規(guī)范》條文規(guī)定的對(duì)于剩余濕陷量的要求。自重濕陷性下限深度大于15m～20m，不具備采用預(yù)浸水等深部處理的施工條件，采用強(qiáng)夯、擠密等

00)0 引言濕陷性黃土地基在自身重量或一定的外界壓力下，在受到外界水浸泡后，土體的結(jié)構(gòu)被快速破壞，發(fā)生較明顯的濕陷性變形，進(jìn)而導(dǎo)致黃土地基發(fā)生下沉、強(qiáng)度減弱、穩(wěn)定性喪失等現(xiàn)象，會(huì)在一定程度上對(duì)公路工程的建設(shè)及養(yǎng)護(hù)造成很大不便，甚至可能造成較為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)后果。針對(duì)濕陷性黃土的濕陷性這一特點(diǎn)，本文分析工程中常用的處理方法，并且結(jié)合聞垣高速公路建設(shè)特點(diǎn)，介紹聞垣高速公路建設(shè)中濕陷性黃土處理情況。1 濕陷性黃土分類及評(píng)價(jià)1.1 濕陷性黃土地基分類濕陷性黃土分為自

平0 引言黃土濕陷性問(wèn)題一直是黃土地區(qū)的一個(gè)典型的工程問(wèn)題。中孚電廠地處鄭州西部鞏義地區(qū)，該區(qū)黃土位于我國(guó)大面積風(fēng)成黃土由西北向東南消失的漸變帶上。風(fēng)成黃土的特征:土的性質(zhì)穩(wěn)定，厚度大，無(wú)層理，顆料成分以粉土為主，沿風(fēng)的搬運(yùn)途徑上，顆料由粗變細(xì)的現(xiàn)象，濕陷性顯著。1 場(chǎng)地黃土濕陷性分析黃土濕陷性分析包括場(chǎng)地的自重濕陷性分析與黃土的濕陷性分析。黃土的自重濕陷是指在上覆土的自重壓力下，受水浸濕發(fā)生的顯著附加下沉，通常以自重濕陷系數(shù)(δzs)來(lái)表示，以自重濕陷系

因素影響。黃土濕陷性問(wèn)題一直是黃土地區(qū)的一個(gè)典型的工程地質(zhì)問(wèn)題。近年來(lái)，對(duì)黃土濕陷處理的研究越來(lái)越成為學(xué)術(shù)界和工程界關(guān)注的焦點(diǎn)。下面從濕陷性黃土的定義和特點(diǎn)，濕陷性黃土的工程性質(zhì)及濕陷性黃土地基處理方法等方面對(duì)其做一些簡(jiǎn)單分析。1 濕陷性黃土的定義和特點(diǎn)1.1 黃土及濕陷性黃土的概念黃土按成因可分為原生黃土和次生黃土。原生黃土是一種在半干旱氣候條件下以風(fēng)力搬運(yùn)沉積的、粉質(zhì)的、無(wú)層理并具有針狀大孔和垂直節(jié)理的特殊土，通常為褐黃、灰黃或黃褐色，含有碳酸鹽類。次

土堆積層進(jìn)行了濕陷性調(diào)查與分析。1 汾河二庫(kù)所在地段工程地質(zhì)概述1)地層巖性。地層巖性由上到下依次為:①第四系全新統(tǒng)坡積層:褐色,雜色,稍濕,稍密～中密。分布于山體頂部及斜坡地段。②第四系全新統(tǒng)崩積層():碎石類土,灰褐色,稍濕,稍密～中密,以石塊、粉土組成。分布于山體陡坎下面。③第四系全新統(tǒng)洪積層(Qp4l):卵石土,灰褐色,稍濕～飽和,稍密～密實(shí),含漂石,卵石磨圓度較好,巖性以灰?guī)r為主。分布于山間溝谷及河床地段。④石碳系(C2):石灰?guī)r、砂巖、砂巖泥巖

邢石段黃土狀土濕陷性的特性分析劉建明（河北省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院，天津 300250）介紹了南水北調(diào)中線工程總干渠河北省邢石渠段黃土狀土濕陷性的工程特性，將勘探試驗(yàn)成果作了全面說(shuō)明，提出本渠段黃土狀土大部分不具濕陷性，僅局部具輕微濕陷性，設(shè)計(jì)依據(jù)勘探試驗(yàn)成果有針對(duì)性地采取了措施，保證了工程質(zhì)量和安全。黃土狀土；濕陷性；取樣試驗(yàn)；工程處理措施黃土狀土作為特殊工程性狀土類，就其濕陷性對(duì)工程的影響及危害，早已引起工程地質(zhì)界的高度關(guān)注。對(duì)于黃土狀土濕陷性，南水北

東擴(kuò)工程區(qū)位于濕陷性黃土工程地質(zhì)分區(qū)的山西—冀北地區(qū)IV1亞區(qū)北部，即黃土分布區(qū)東北部邊緣地帶。工程有66 km長(zhǎng)的輸水地段通過(guò)濕陷性黃土地區(qū)。濕陷性黃土地基的工程地質(zhì)特征研究是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，查明濕陷性黃土的厚度及其分布變化規(guī)律，確定濕陷性黃土的濕陷類型和地基的濕陷等級(jí)，按工程建設(shè)的特征需求，對(duì)地基進(jìn)行處理十分必要。1 工程地質(zhì)特性1.1 地貌特征工程區(qū)地處臨汾盆地中部，海拔300～700 m，最高1 200 m。主要分為基巖山區(qū)、山前傾斜平原區(qū)、洪沖積

10800）三濕陷性黃土的判定及地基處理張勇（中鐵大橋局集團(tuán)第三工程有限公司貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程第三項(xiàng)目部，廣東 廣州 510800）文中分析了濕陷性黃土的判定及地基處理的研究現(xiàn)狀,提出了不同情況下的處理方法、方案確定及施工中需要注意的問(wèn)題,并分析了濕陷性黃土地基處理技術(shù)與發(fā)展情況,可在實(shí)際工作中借鑒參考。濕陷性黃土；判定；地基處理1 前言隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)濕陷性黃土的判定和地基處理技術(shù)日益成熟，應(yīng)用范圍及領(lǐng)域越來(lái)越廣。不同的基礎(chǔ)對(duì)

要 本文總結(jié)了濕陷性黃土的工程特性和產(chǎn)生濕陷性的原因,提出了濕陷性評(píng)價(jià)應(yīng)注意的問(wèn)題;并重點(diǎn)研究了幾種常用濕陷性黃土地基處理方法,分析了其適用條件和施工中應(yīng)注意的問(wèn)題,為解決此類巖土工程問(wèn)題提供了方法和思路。關(guān)鍵詞 濕陷性黃土;工程特性;評(píng)價(jià);地基處理中圖分類號(hào) TU444 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 1674-6708(2009)05-0081-020 引言隨著西部開(kāi)發(fā)和能源基地建設(shè),中西部地區(qū)大、中型工程不斷增多,要求地基具有較高的承載力與較小的變形,尤其對(duì)