很多科技產(chǎn)品都是在一代又一代的新老交替中慢慢發(fā)展而來的，戰(zhàn)斗機(jī)就是這樣——基于上一代戰(zhàn)斗機(jī)的成果，加入最新的研究經(jīng)驗(yàn)，成就了新一代的戰(zhàn)斗機(jī)?；仡櫭绹鴼v代戰(zhàn)斗機(jī)，有不少機(jī)型是當(dāng)年的超級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)，例如我們今天介紹的這款F-100，綽號(hào)“超級(jí)佩刀”。

說起超級(jí)版佩刀，想必應(yīng)該有普通版佩刀吧？正是如此，普通版佩刀就是F-86。它是第一代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，飛行速度還沒有達(dá)到音速。F-100 在F-86 的基礎(chǔ)上加大了機(jī)翼的后掠角度——從35 度增加到45 度，采用了推力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)——最大推力從4.5 噸增加到了6.7 噸。這些改進(jìn)使得F-100 成為一款名副其實(shí)的超音速戰(zhàn)斗機(jī)。在我國提倡的戰(zhàn)斗機(jī)代際劃分中，它屬于典型的第二代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。當(dāng)然，F(xiàn)-100 的成功，還在于其他設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)：它擁有高高翹起的垂直尾翼，以保證高速下的飛行穩(wěn)定性；它的機(jī)翼上除了布置常規(guī)的襟翼副翼外，還有前緣縫翼，這種設(shè)計(jì)能使F-100 兼顧高速和低速下的機(jī)動(dòng)性，在那個(gè)年代可謂獨(dú)樹一幟。F-100 還是一款多功能機(jī)型，除了能參加空戰(zhàn)以外，還能執(zhí)行轟炸任務(wù)。從1956 年開始，它是美國空軍雷鳥飛行表演隊(duì)使用的機(jī)型。美國空軍曾采用F-105 替代F-100 來進(jìn)行飛行表演，結(jié)果在一次嚴(yán)重的飛行事故之后，F(xiàn)-100 再次成為雷鳥飛行表演隊(duì)使用的機(jī)型，直到1968 年才換成了更先進(jìn)的F-4 鬼怪戰(zhàn)斗機(jī)。

讓我們開始制作一架F-100 的紙飛機(jī)，來感受一下它的出色性能吧。

圖例說明：

點(diǎn)線為隱藏輪廓線虛線請(qǐng)按圖示方向折點(diǎn)劃線需要反向折雙實(shí)線為裁剪線

準(zhǔn)備一張A5/A4 大小的白紙，紙張克重參考在80 克左右?？梢詫⒏戒浀膱D紙打印或者復(fù)印出來。

首先沿中心線對(duì)折。

可以將有圖案的一面朝外，沿雙實(shí)線剪兩刀。

剪出垂直尾翼，注意畫圈部分的細(xì)節(jié)。

在垂直尾翼的根部和發(fā)動(dòng)機(jī)噴口之間有一個(gè)小的缺口，剪后的輪廓線見上圖。

將紙打開，有圖案的一面朝上放置。在尾部方框內(nèi)涂上膠水。

沿虛線將尾部往左折。折過來的中心線要居中對(duì)齊。

沿中心線對(duì)折，有圖案的一面朝內(nèi)。

此時(shí)垂直尾翼位于兩片機(jī)身之間。將左上角沿虛線折。

另一側(cè)對(duì)稱折。

再沿虛線折，這一次折過來的邊會(huì)超過中心線。

另一側(cè)對(duì)稱折。

折好后在斜線位置剪一刀。這里是駕駛艙的位置。

沿虛線折出機(jī)體側(cè)面。

折好后會(huì)露出垂直尾翼。另一側(cè)對(duì)稱折。

沿雙實(shí)線剪出駕駛艙。

另一側(cè)對(duì)稱折。

沿虛線折出機(jī)翼。

另一側(cè)對(duì)稱折。機(jī)翼的部分要一起折，這樣線條會(huì)更順暢。

完成后再打開機(jī)翼。

沿雙實(shí)線剪出機(jī)翼，水平尾翼和發(fā)動(dòng)機(jī)噴管。

剪好后將機(jī)身打開。有垂直尾翼的部分在下面。

身體部分在展開時(shí)會(huì)有重疊，可以將其錯(cuò)開疊放。沿虛線折出頭部進(jìn)氣口。

沿虛線折出發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管。

這是折好后的樣子，然后再翻一面。

在垂直尾翼上涂上膠水，再將兩片垂直尾翼合在一起，注意對(duì)齊。

恢復(fù)對(duì)折的機(jī)身，在垂直尾翼涂膠水的位置輕輕壓一下。

調(diào)整頭部折進(jìn)來的小三角，將它藏在兩片機(jī)身之間。

恢復(fù)側(cè)面機(jī)身。調(diào)整一下尾部線條。

注意此處細(xì)節(jié)，將座艙蓋再翻出來，蓋住側(cè)面機(jī)身。

沿雙實(shí)線剪出各翼面和舵面。

除了前緣縫翼，其余沿各舵面的根部實(shí)線折。

將前緣縫翼向下折。

其他舵面再反向折一次。

折好后再將各翼面、舵面復(fù)位。

折好后拿書本壓一下。

全速爬升，翻個(gè)筋斗。

放下內(nèi)側(cè)副翼，準(zhǔn)備降落。

完成后讓我們將F-100 紙飛機(jī)以左側(cè)的樣子折好，在重物下壓幾分鐘，再拿出來按立體圖的樣子展開，手捏在中間機(jī)體的下方，將左右機(jī)翼的位置調(diào)整到一致，就可以起飛了。

F-100 的外形簡單，飛起來也簡單，隨便一擲紙飛機(jī)，便能穩(wěn)穩(wěn)地前進(jìn)。F-100 適合做飛行表演用機(jī)，它的機(jī)翼面積較大，副翼還分成兩片，可調(diào)性也比較大。如果單純調(diào)整一塊副翼，F(xiàn)-100 紙飛機(jī)并不會(huì)旋轉(zhuǎn)，只會(huì)出現(xiàn)類似盤旋的飛行。在實(shí)際飛行中，一側(cè)副翼失去作用，F(xiàn)-100 并不會(huì)立即墜毀，飛行員甚至可以通過其他有效舵面將飛機(jī)拯救回來。

在之前我們折過的紙飛機(jī)中，性能好的能在空中翻個(gè)筋斗，F(xiàn)-100 紙飛機(jī)也可以做到。將升降舵和副翼往上翻，調(diào)整方向舵來穩(wěn)定方向，斜向上用力擲出，F(xiàn)-100 紙飛機(jī)便能輕松翻出筋斗來。

探索飛行后，準(zhǔn)備降落。我們用內(nèi)側(cè)副翼代替襟翼，放下它們，向上調(diào)整升降舵，此時(shí)F-100 紙飛機(jī)便能慢慢悠悠地降落在前方。

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