我人生第一次坐火車(chē)就是乘坐7266次列車(chē)。

小時(shí)候，跟著媽媽從后坪到張家界，僅僅一塊錢(qián)的車(chē)票，就能夠?qū)⒓依锏氖卟恕㈦u鴨運(yùn)到城里賣(mài)掉。返程時(shí)，嘴里往往含著一顆硬糖，甜味還沒(méi)散掉，就到家了。

到了初中時(shí)代，我每周都要乘火車(chē)往返于家與學(xué)校之間。7266次為我連接起家鄉(xiāng)與外面的世界。

18歲以后，我在外求學(xué)，后常年工作生活在外地。7266次也逐漸在我的生活里消失，在記憶中黯淡。

直到2020年，第一次有機(jī)會(huì)在冬天以外的時(shí)間回到故鄉(xiāng)，記錄故鄉(xiāng)的風(fēng)情。從張家界到吉首，又從麻陽(yáng)回張家界，我重新坐上這趟熟悉又陌生的火車(chē)。

從麻陽(yáng)上車(chē)后，每停一個(gè)小站，總會(huì)有菜農(nóng)、果農(nóng)背著新鮮的李子、枇杷、樅菌等應(yīng)季果菜上車(chē)。菜農(nóng)們流動(dòng)叫賣(mài)，菜筐內(nèi)生機(jī)盎然。到吉首，眾人皆飛奔下車(chē)，去到車(chē)站附近的市場(chǎng)自產(chǎn)自銷(xiāo)，擺攤開(kāi)賣(mài)。這一趟車(chē)上，這樣的生活景象未曾改變，一如二三十年前的模樣。

這些素未謀面的人給予我溫暖和智識(shí)，讓我感受到人類(lèi)越來(lái)越有能力改變自然，但從前生活中的那些本真也應(yīng)該得到護(hù)持和還原。于是，我決定重拾關(guān)于7266次的記憶，開(kāi)始用手中的相機(jī)記錄站臺(tái)下平凡的生活。

7266次列車(chē)是焦柳線(xiàn)上一趟運(yùn)行了近40年的慢火車(chē)，全程381公里，從懷化至澧縣共?？?6站，途徑麻陽(yáng)、鳳凰、吉首、張家界等縣市的山村，從大坡到七松是其中的一段，覆蓋了沿線(xiàn)絕大部分山區(qū)。

2021年，湘西已經(jīng)迎來(lái)高鐵時(shí)代，而湖南最后的慢火車(chē)，依舊堅(jiān)守。它沒(méi)有遺忘沿途的小站，以及那些小站旁的村民。他們或許不會(huì)搭高鐵追逐遠(yuǎn)大的夢(mèng)想，卻乘慢火車(chē)奔向平凡的幸福。這也讓我們這代人還可以嗅到來(lái)自歲月深處的淳樸味道。

站臺(tái)上的他們，見(jiàn)證著因緣聚散，感受著離合悲歡，或上學(xué)、或打工、或探親，又或許只是去趕集，卻能將自己的日子過(guò)得生動(dòng)而凝練、充實(shí)而簡(jiǎn)單。