說到實(shí)驗(yàn)儀器，大家可能想到試管、燒杯、蒸發(fā)皿、酒精燈……和這些“小家伙”相比，今天要介紹的實(shí)驗(yàn)儀器可是個(gè)“大塊頭”。它就是超高速風(fēng)洞。我們一起去看看吧！

我國自主研制的“JF-22超高速風(fēng)洞”全稱叫作“30馬赫超高爆轟驅(qū)動(dòng)高超音速激波風(fēng)洞JF-22”，總長167米，從外部看像是一根橫臥著的綠色管道，連接著一個(gè)直徑4米的實(shí)驗(yàn)艙。它運(yùn)轉(zhuǎn)起來，可以壓縮空氣，生成秒速3～10千米的氣流。那么超高速風(fēng)洞究竟是用來做什么的呢？

飛行器的搖籃

飛行器在研發(fā)階段，并不適合直接飛上天?？茖W(xué)家會(huì)制作出飛行器的模型，固定在超高速風(fēng)洞里。風(fēng)洞里產(chǎn)生的高速氣流，可以讓飛行器模型模擬在天空飛行的過程，做各種各樣的實(shí)驗(yàn)。通過在超高速風(fēng)洞中對(duì)模型進(jìn)行測試，科學(xué)家們能夠深入了解飛行器的氣動(dòng)特性，如升力、阻力、穩(wěn)定性等，從而不斷完善設(shè)計(jì)，提高飛行器的性能。超高速風(fēng)洞為飛行器的設(shè)計(jì)、改進(jìn)和優(yōu)化提供了至關(guān)重要的實(shí)驗(yàn)環(huán)境和數(shù)據(jù)支持，所以一直被譽(yù)為“飛行器的搖籃”。超高速

風(fēng)洞技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，也推動(dòng)著飛行器技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步。我國的“殲-20”隱身戰(zhàn)斗機(jī)、C919大型客機(jī)、“東風(fēng)-17”導(dǎo)彈、“鷹擊-21”高超音速反艦彈道導(dǎo)彈等飛行器的研制成功，就有超高速風(fēng)洞的功勞。

傳承的接力棒

1946年，我國著名科學(xué)家錢學(xué)森提出了“高超音速飛行”的概念。他和另一位著名科學(xué)家郭永懷預(yù)言未來將是高超音速武器的天下，提議建造超高速風(fēng)洞。正是在他們的提議下，中國科學(xué)院力學(xué)研究所組建起我國第一支超高速風(fēng)洞的科研攻關(guān)隊(duì)。我國超高速風(fēng)洞研究從零起步，突破多項(xiàng)“卡脖子”的技術(shù)瓶頸，不斷推出世界最高水平級(jí)新超高速風(fēng)洞。經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)、三代科研人的傳承接力研發(fā)建設(shè)，現(xiàn)在我國最新一代的“JF-22超高速風(fēng)洞”技術(shù)已領(lǐng)先歐美等國家20年。相信在此加持下，我國飛行器的研制也會(huì)取得更大突破。

同學(xué)們，科學(xué)家們?yōu)榱酥业陌l(fā)展、民族的強(qiáng)大付出了長久的努力。我們應(yīng)當(dāng)傳承老一輩科學(xué)家的精神，從現(xiàn)在起努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)，在未來參與到科技創(chuàng)新發(fā)展中，實(shí)現(xiàn)自己的報(bào)國理想。