物流，一張精密編織的網(wǎng)，將越來越多的中國的角落緊密相連。在一條條無形的道路上，每一件貨物都承載著希望與夢想，它們被精心打包、快速運(yùn)輸，以速度為筆、效率為墨，最終精準(zhǔn)抵達(dá)目的地。遍布于繁華的城市與廣袤的山川之間的物流網(wǎng)絡(luò)，不僅讓商品流通更加便捷高效，更為中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

2024年11月10日，江蘇揚(yáng)州，在中國郵政集團(tuán)有限公司揚(yáng)州郵件處理中心，工作人員在智能快遞流水線上分揀快遞郵件。隨著網(wǎng)絡(luò)購物的興起，越來越多的現(xiàn)代化設(shè)備在物流運(yùn)輸中發(fā)揮作用，“雙十一”期間，全國快遞最高日處理量超7億件。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月11日，全國郵政快遞企業(yè)共處理快遞包裹7.01億件，是日常業(yè)務(wù)量的151%，同比增長9.7%。

中國物流業(yè)發(fā)展至此，經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)的艱苦拼搏。

20世紀(jì)60年代，北京市周口店地區(qū)，供銷社的職工們常年堅(jiān)持背簍上山，為散居在山里的50多個(gè)自然村的村民服務(wù)。圖為“背簍商店”的職工趕著毛驢、背著貨物送貨上門。

1977年6月，湖北咸寧市通山縣橫石郵電支局的鄉(xiāng)郵員翻山越嶺，把報(bào)紙及時(shí)準(zhǔn)確地送到山區(qū)社員群眾的手中，被大家親切地稱為“山中鴻雁”。

1979年，北京，東直門外新源郵遞員騎著自行車在鄉(xiāng)間小路上送郵件。

1998年4月11日，北京，一名郵遞員整理著最新的報(bào)紙，并將其堆放在自行車后座上。

2014年12月30日，福建省福州市，長樂國際機(jī)場，中國郵政集團(tuán)旗下的中國郵政航空EMS快遞航班，編號“B-2661”波音737-300F全貨運(yùn)飛機(jī)在機(jī)場跑道上滑行。

2022年9月16日，西安，列車整裝待發(fā)。當(dāng)日，中歐班列（西安）國際運(yùn)郵專線首次開行，列車裝載著國際郵件、包裹、商業(yè)快件從西安國際港站駛出，經(jīng)阿拉山口口岸出境，將于約12天后抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇，郵件再交由波蘭郵政轉(zhuǎn)運(yùn)到歐洲各國。

2024年11月11日，浙江杭州，一架載有10公斤貨物的“方舟40”無人機(jī)穩(wěn)穩(wěn)起飛，按照既定路線飛往西湖科技園。

2024年7月22日，河北雄安，快遞工作人員將快件分發(fā)給快遞智能派送車。

2024年11月1日，安徽合肥，200余臺智能分揀機(jī)器人在作業(yè)平臺上來回穿梭，精準(zhǔn)快速完成快遞包裹的投遞。

跨越山海，只為送達(dá)。未來的物流業(yè)，在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙重助力下，必將更加高效、快速。還會(huì)有哪些突破我們想象力的技術(shù)出現(xiàn)？我們期待著。