縱觀中國歷史，古老的關隘如同一段段時代風云的注腳，散落在遼闊大地的褶皺深處，串連起波瀾起伏的歷史章節(jié)。其中，函谷關是繞不開的一座。

鮮為人知的是，在中原大地上，曾先后出現過三座函谷關：位于三門峽市靈寶市的秦函谷關;位于洛陽市新安縣的漢函谷關;以及距秦函谷關不遠，建在黃河岸邊的魏函谷關。

縱橫之地

春秋戰(zhàn)國，群雄逐鹿中原，烽煙不斷。公元前318年，楚、齊、魏、趙、韓、燕六國聯合，由楚懷王擔任“縱長”，向日益強大的秦國發(fā)起進攻。聯軍浩浩蕩蕩前進，行至函谷關時，遇到主動出擊的秦國，六國聯軍敗走，“皆引而歸”。這是《史記·楚世家》記載的戰(zhàn)國“六雄”第一次“合縱”，也是“函谷關”這個名字第一次出現在歷史文獻之中。

從空中俯瞰豫陜晉三省交界處，山巒疊起，溝壑縱橫。在中條山與崤山之間，弘農澗與黃河交匯，弘農澗以西、黃河以南，高聳起一道東北-西南走向的大塬——稠桑塬。

塬，我國黃土高原地區(qū)的一種獨特地貌，因流水長期沖刷侵蝕而形成，頂面平坦寬闊但密林遍布，四周溝谷切割，陡峭難行，是名副其實的艱險之地。好在，稠桑塬上有一道東西向的狹窄裂隙，長約7.5千米，深約50-70米，谷底寬約10米，最窄處只有2-3米。縱使“車不方軌，馬不并轡”，先秦時期，這是穿行稠桑塬的唯一通道。

秦國將關隘修筑在這裂隙的東端。關在谷中，深險如函，由此得名“函谷關”。函谷關自古便是兵家必爭之地，作為“秦之四塞”的東方門戶，關東勢力若想攻入關中平原，就要先渡弘農澗、破函谷關。翻閱歷史文獻，細看東方列國先后進行的五次大規(guī)模合縱攻秦，函谷關都是關鍵戰(zhàn)場。

歷史的車輪滾滾，當年的雄關要塞早已湮滅，如今的秦函谷關，是當地依托漢墓中出土的畫像磚而復建的。它坐西向東，青磚高墻呈凹形南北排開，關墻上，矗立著4座懸山式重檐樓閣，盡顯巍峨。登關樓遠眺，難抑思古之幽情。向西望去，稠桑塬上的函關古道依舊密林四掩、壁立如削，仍能感知到“函谷兵戈起，草木皆兵家”的肅殺意境。

道家之源

漫步函谷關歷史文化旅游區(qū)，最讓人難以忽視的，要數一尊碩大的老子金像。他手握《道德經》書卷，目視遠方，睿光如炬。出生于豫東周口市鹿邑縣，任周王室“守藏室之史”的老子，為何會在相距甚遠的靈寶留下深重印記？故事要從大約2500年前講起。

一天，時任函谷關令的尹喜登樓觀天象，只見東方一派紫氣升騰的奇異光景，于是大喜，認為紫氣東來，必有貴人經過，連忙“待而迎之”。不久后，果然見一位老翁騎著青牛，向關門走來。這老翁便是“見周之衰，乃遂去”的老子。尹喜得知老子將要隱居，便請求他在此著書，傳道于世人。就這樣，凝結老子哲學思想，洋洋灑灑五千余言、上下兩卷的《道德經》，在函谷關這一“靈境寶地”誕生，在中國思想史、哲學史上留下濃墨重彩的一筆。

這是西漢史學家司馬遷《史記·老子韓非列傳》、劉向《列仙傳》等文獻中記載的傳奇故事。2014年，作為民間文學的“老子傳說”，也被列入第四批國家級非物質文化遺產代表性項目名錄。

彼時，老子揮一揮衣袖，西出函谷，飄然遠去，“莫知其所終”。他或許不會想到，在2000多年后的今天，《道德經》不僅在中國留下廣泛而持久的余韻，在國際上也有著超乎想象的巨大影響力。據聯合國教科文組織統(tǒng)計，在全球范圍內，《道德經》是被翻譯成語種最多、發(fā)行量最大的中國經典。迄今為止，該書已翻譯成近百種語言，有2000多種譯本，“老學研究”一度在世界多地掀起熱潮。

是以，函谷關不僅是軍事意義上的要塞，更是人文意義上的重鎮(zhèn)。除了老子與《道德經》外，這里還留下了許許多多家喻戶曉的歷史典故：戰(zhàn)國時，齊國孟嘗君入秦被軟禁，憑借手下門客用“狗盜”之術、“雞鳴”之法，才得以順利逃出函谷關，“雞鳴狗盜”由此而來;趙國平原君門客公孫龍牽白馬過函谷關受阻，于是與關吏展開了一場精彩的“白馬非馬”邏輯辯論……時至今日，慕名而來的游客，還可以在函谷關歷史文化旅游區(qū)看到雞鳴臺、望氣臺等飽含文化底蘊的遺存。

絲路遺珍

2012年6月，時任洛陽市文物考古研究院（現更名為洛陽市考古研究院）漢魏研究室主任的嚴輝，接到一項新任務，擔任新安縣漢函谷關考古發(fā)掘領隊，主持開展相關勘探及發(fā)掘工作。

城墻、排水渠、馬道、護堤、建筑遺址、水井、道路……一系列豐富的遺跡現象被不斷揭露，漢函谷關遺址的整體空間布局、形制結構等愈發(fā)清晰?！霸诔鐾廖奈镏?，最具代表性的要數‘關’字瓦當?！眹垒x說，“上面的一筆一畫都清晰可見，為遺址年代和文化內涵的真實性提供了可靠的依據?！?/p>

很多人不解，為何在距離靈寶市150公里外的新安縣，還有一座函谷關？那是公元前114年的冬天，剛過不惑之年的漢武帝劉徹下令，“徙函谷關于新安，以故關為弘農縣”。

出靈寶，經澠池，至新安。遷關這一決定，可謂“牽一發(fā)而動全身”。要知道，函谷關扼守溝通洛陽盆地與關中平原的大通道，素有“中原鎖鑰，兩京咽喉”之稱，是京畿周邊防御體系的重要組成部分。

根據東漢學者應劭觀點，遷關原因是“樓船將軍楊仆數有大功，恥為關外民，上書乞徙東關”。那時，關內關外，不僅是地理位置的區(qū)別，也是身份榮耀的象征。楊仆不甘當“關外侯”，自愿付出所有家產用作遷關費用，希望能將函谷關向東搬遷三百里，將自己的家鄉(xiāng)納入關中。

或許是對將軍功績的獎賞，又或許出于構建“大關中”戰(zhàn)略需求考慮，那年冬日，漢武帝究竟為何作出“遷關”的重要決定，我們已不得而知，但新安接棒靈寶，重新建起一座宏偉的關隘，確實是不爭的事實。

“新安漢函谷關并不僅僅是一個孤立的關口，還是一座復雜的城，由關塞、驛站、烽燧、長墻等設施組合構成了龐大的軍事防御體系，南北縱長約60千米，控制著崤函南道、崤函北道、黃河漕運三條路線?！眹垒x說，考古發(fā)掘也印證了酈道元在《水經注》中對漢函谷關“障自南山橫洛水，北屬于河，皆關塞也”的描述。

而相比于秦時函谷關突出的軍事功能，在幅員遼闊、大一統(tǒng)的漢朝，函谷關作為內關之一，除守衛(wèi)京畿外，在交通、驛站、對外貿易、文化交流方面的作用愈發(fā)凸顯。

以漢函谷關為西行的第一道門戶，古絲綢之路由中原腹地伸出，經甘肅、新疆一路西去，綿亙萬里，串連起亞歐大陸上貿易你來我往、文明交流交融的珠鏈。2014年，漢函谷關作為絲綢之路聯合申遺項目的一處重要遺產點，被列入世界遺產名錄。

說罷秦皇漢武，沿著時光的軌跡，繼續(xù)尋覓魏函谷關。東漢末年，三國鼎立。曹操西征張魯、馬超時路經弘農，見秦函谷關古道崎嶇難行，糧草轉運困難，命許褚在距離秦函谷關北約5公里的黃河河灘上另辟新的運糧道?！暗搅宋赫荚辏?40年），弘農太守孟康在運糧道入口處新建關城，這便是魏函谷關，又稱‘大崤關’‘金陡關’?！眹垒x指著一張老照片說，1923年康有為前往西安途中路過魏函谷關，還為此關題寫下“天下為公”四字，不過由于三門峽大壩蓄水，魏函谷關遺址被淹沒在水下，具體位置已不可尋。

黃河滾滾，滄海桑田。隨著古代政治中心東移和經濟中心南移，扼守東西要道的函谷關地位逐漸下降以至衰落。而在刀光劍影遠去之后，關塞作為軍事守備的功能也逐漸褪去，轉而成為回溯中華民族發(fā)展歷程的文化地標。

（摘自《新華每日電訊》）□