在廣袤的北疆草原上，有一趟開行30余年從未漲過價(jià)的“小慢車”，被牧民們親切地稱為鐵道上的“勒勒車”。這趟列車不僅僅是一輛連接各地的交通工具，更是時(shí)代變遷中不變的溫情守望。

“小慢車”承載民生“大希望”

“勒勒車”曾是中國北方草原上蒙古族使用的重要交通運(yùn)輸工具，有“草原之舟”之稱。每日8時(shí)40分，6856次列車都會(huì)如約從內(nèi)蒙古呼和浩特站出發(fā)，伴著草原上的風(fēng)光，在蜿蜒的集二線上一路向北，行駛472公里，耗時(shí)9小時(shí)45分鐘，最終?？吭谧鎳呞锒B浩特。

在草原鐵路飛速發(fā)展的洪流中，6856次“小慢車”如同一位堅(jiān)定的守護(hù)者，自20世紀(jì)90年代起，便穿梭于蘆家村、白音察干、齊哈日格圖等28個(gè)偏遠(yuǎn)站點(diǎn)之間，全程票價(jià)53元人民幣，每公里僅需0.11元，為沿線農(nóng)牧民帶去生活的便利與希望。

一路的采訪中，記者從旅客們的講述中了解到了許多關(guān)于這趟“小慢車”的動(dòng)人故事。這趟列車對(duì)于沿線農(nóng)牧民來說有著重要的意義，是他們口中的“便民車”“致富車”，也是“求學(xué)車”。

這趟“小慢車”，是一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)牧民外出就醫(yī)、務(wù)工、探親、求學(xué)的“便民車”，為那些懷揣著夢想、渴望改變生活的人們打開了一扇通向外面世界的大門。同時(shí)，這趟車也是農(nóng)牧民趕集賣貨的“致富車”，它讓農(nóng)牧民們能夠方便地將自家的農(nóng)產(chǎn)品帶到各個(gè)集市，打開了銷售的渠道，增加了收入，助力他們在致富的道路上穩(wěn)步前行。而對(duì)于上學(xué)的孩子們來說，它更是“求學(xué)車”。由于沿線鄉(xiāng)村教學(xué)條件不足，學(xué)生們需搭乘這趟列車前往賽汗塔拉、烏蘭察布等地求學(xué)，所以這趟車成了孩子們的“校車”，車廂變成了他們的臨時(shí)自習(xí)室，眾多學(xué)子借助“小慢車”去追尋自己的夢想。

對(duì)此深有感觸的包頭客運(yùn)段列車長韓麗娜說：“我也曾是這眾多學(xué)子中的一員，是集二線長大的孩子，這趟列車見證了我的成長?！?/p>

這趟“小慢車”穿越草原與戈壁，記錄著沿線百姓生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，承載著他們的希望和夢想，成為他們生活中不可或缺的一部分。

“小慢車”筑牢民族大團(tuán)結(jié)

二連浩特作為中蒙邊境的重要口岸，不僅是貿(mào)易往來的橋梁，也是文化交流的前沿；不僅滿足了沿線旅客的出行需求，也促進(jìn)了各族人民之間的相互交融和共同發(fā)展。

據(jù)韓麗娜介紹，由于地域原因，列車上不乏蒙古族和蒙古國旅客，為了更好地做好服務(wù)工作，列車每個(gè)乘務(wù)班組都會(huì)安排熟練掌握蒙語的列車員值乘。休班時(shí)間，大家也會(huì)利用翻譯軟件、網(wǎng)絡(luò)視頻等，共同學(xué)習(xí)蒙語常用語，以便更好地與旅客溝通交流，及時(shí)有效地提供幫助。

同時(shí)，列車乘務(wù)組重視對(duì)民族地區(qū)文化和習(xí)俗的尊重與掌握，在餐飲上也下足了功夫。餐車長期提供內(nèi)蒙古地區(qū)特色美食，如羊雜、奶茶、炒米，出售奶皮子、奶豆腐等各種奶制品，讓旅客在列車上也能享受到家鄉(xiāng)的美食。

內(nèi)蒙古自治區(qū)民委民族團(tuán)結(jié)促進(jìn)處干部李倢表示，這趟“草原列車”途經(jīng)的站點(diǎn)中，很多小站都路過少數(shù)民族聚居區(qū)?？梢钥吹?，列車從裝飾、服務(wù)、語言、飲食到不定期的文藝表演，每處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了濃厚的民族特色，這不僅增進(jìn)了各族人民之間的了解，更拉近了彼此間心的距離，為沿線各族群眾交往交流交融提供了有效載體，在促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步事業(yè)和推動(dòng)鄉(xiāng)村振興中發(fā)揮著重要作用。

新時(shí)代享“慢行”之美

“天蒼蒼，野茫茫，風(fēng)吹草低見牛羊?！睒犯窀柚械膱鼍霸?856/5次列車的旅途中再現(xiàn)了。坐著悠悠“小慢車”，喝著香醇的奶茶，聽著悠揚(yáng)的馬頭琴，欣賞著窗外的美景，讓人們享受著難得的“慢行”之美……

如今，隨著文旅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，串聯(lián)起烏蘭哈達(dá)火山群、集寧戰(zhàn)役紅色紀(jì)念園、賽罕塔拉溫泉、二連浩特國門等眾多景點(diǎn)的6856/5次“小慢車”也受到了旅行愛好者的青睞，成為新的“網(wǎng)紅車”。

從呼和浩特前往烏蘭察布的胡女士告訴記者，她每周都會(huì)乘坐這趟車去看望孫女。“我退休了，工資不高，這趟車經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，而且整個(gè)列車都很干凈。我也不需要趕時(shí)間，還能欣賞到窗外的美景。今天還在車上看了呼鐵烏蘭牧騎的演出，特別開心，也想上去扭兩下?！焙空f。

隨著沿線旅游業(yè)的興旺和客流量的增多，“小慢車”為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新活力。在烏蘭哈達(dá)站旁邊，一些看到商機(jī)的投資者，紛紛在周邊建起了各具特色的民宿?！凹盃栃≌尽泵袼蘅偨?jīng)理許輝介紹說，“及爾小站”這個(gè)名字來源于詩經(jīng)里的“及爾偕老”，民宿的原生建筑始建于1953年，由五棟聯(lián)排蘇式平房建筑組成。他本身是做設(shè)計(jì)的，比較喜歡這里的特色，所以借著發(fā)展旅游業(yè)的商機(jī)，投資了這里，他很看好這里未來的發(fā)展。

隨著“復(fù)興號(hào)”風(fēng)馳電掣般穿梭于各大城市之間，6856/5次“小慢車”卻以一種近乎“復(fù)古”的姿態(tài)，堅(jiān)守在北疆的鐵路線上，延續(xù)著新時(shí)代的使命和擔(dān)當(dāng)，帶著沿線農(nóng)牧民的夢想和期待奔赴更加美好的未來。