對攀登者而言，完成六大北壁的吸引力是一種心照不宣的密語。但在更廣義的價(jià)值譜系里，還是有人會(huì)問，為什么要登山，以及，為什么要去北壁登山？

何川想了想，提到了當(dāng)下中國各行各業(yè)的一大主題——出海?！艾F(xiàn)在各個(gè)行業(yè)都在出海，攀登其實(shí)也在出海。像我這幾年，在巴基斯坦登了川口塔峰，也在阿根廷登了菲茨羅伊峰，現(xiàn)在又到阿爾卑斯登六大北壁。其實(shí)就是想走出來看一看，看看外面的世界到底是什么樣子?！?/p>

作為現(xiàn)代登山的起源地，阿爾卑斯地區(qū)的攀登史某種程度上也濃縮了人類攀登史的經(jīng)典歷程。阿爾卑斯北壁，登山者的圖騰，其綜合難度、攀登精神、歷史文化的積淀，印證與書寫了人類登山探險(xiǎn)的黃金年代，展現(xiàn)了人類的創(chuàng)造性、好奇心和堅(jiān)韌意志。當(dāng)下，作為一種精神式的標(biāo)簽及象征，阿爾卑斯北壁已經(jīng)成了國際頂尖登山家的舞臺(tái)。

北壁的意義在于探索未知和孕育新可能?？v觀六大北壁的線路特征，幾乎都是復(fù)雜的技術(shù)性攀爬路段，或是陡峭的花崗巖，抑或是兼具冰川穿越和混合攀登，亦或是動(dòng)輒超千米的長距離路線。前往北壁的攀登者憑借勇氣與智慧不斷開辟新路線，也為后來者創(chuàng)造新的可能性提供了思路和參考。在一代又一代登山者的努力下，現(xiàn)代登山運(yùn)動(dòng)得以不斷進(jìn)階。

正是隨著1930年代六大北壁的完攀，現(xiàn)代登山運(yùn)動(dòng)迎來了第一個(gè)技術(shù)登山、阿式登山的高潮。在二戰(zhàn)后的1950年代至1970年代初，伴隨著登山運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，攀登裝備也愈發(fā)先進(jìn)。新一代的攀登者數(shù)量持續(xù)擴(kuò)張，其攀巖及綜合能力也得到進(jìn)一步提升。

其中的代表，霞慕尼的法國登山向?qū)?，世界?jí)登山家加斯頓·勒比法特（Gaston Rébuffat）在1954年正式首次提出了“六大北壁”的概念。

二戰(zhàn)后，法國霞慕尼地區(qū)的商業(yè)登山、向?qū)дJ(rèn)證體系、服務(wù)系統(tǒng)得到了迅速發(fā)展。阿爾卑斯地區(qū)的瑞士、意大利、奧地利等國也大多沿循了相同的發(fā)展歷程。在六大北壁之中，傳統(tǒng)的三大北壁線路（馬特洪峰北壁、大喬拉斯峰北壁、艾格峰北壁）的距離更長，更具挑戰(zhàn)，被稱為“三部曲”。另外三座北壁，正是在攀巖技術(shù)與裝備不斷迭代的新時(shí)代，贏得了來自歐洲工人階層的技術(shù)攀登者的青睞。

數(shù)十年后的2024年夏天，當(dāng)何川、祁柯銘前往阿爾卑斯地區(qū)，身處采爾馬特、因特拉肯、多洛米蒂和霞慕尼，除了高聳巍立的山體，他們感受到更具有沖擊力的還有當(dāng)?shù)氐呐实俏幕茖W(xué)健全的國際登山向?qū)дJ(rèn)證體系，成熟的商業(yè)登山環(huán)境，開明開放的許可及登山規(guī)定，翔實(shí)的攀登信息，以及便捷的纜車、火車、登山小屋和救援直升機(jī)……

對新一代的中國攀登者而言，阿爾卑斯山地區(qū)最令其羨慕的地方從來都不止是山峰本身，畢竟在中國的川西、藏東南地區(qū)，單是未登峰的數(shù)量就足夠驚人，但當(dāng)?shù)亟?jīng)過近百年登山運(yùn)動(dòng)發(fā)展孕育出的服務(wù)系統(tǒng)和文化氛圍，會(huì)在另一個(gè)維度啟發(fā)國內(nèi)攀登者思考自身與國內(nèi)登山未來的發(fā)展方向。

這也是何川、祁柯銘們想要出海攀登的重要原因之一。

除了開拓了國人在海外攀登的又一成就，作為國內(nèi)第一梯隊(duì)的攀登者，何川和祁柯銘完成六大北壁更重要的意義在于一種潛在的交流和影響。如同回溯國際、國內(nèi)攀登史時(shí)所發(fā)現(xiàn)的那些草蛇灰線般的節(jié)點(diǎn)一樣，在不久的將來，這份成就或許會(huì)串聯(lián)起更澎湃的中國攀登故事。