當前，汽車行業(yè)仍在調(diào)整中負重前行。要實現(xiàn)全年穩(wěn)增長目標，還需要進一步恢復和擴大需求，綜合施策加快釋放消費潛力，助力推動汽車行業(yè)平穩(wěn)增長。

2024年9月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2024年8月份我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟運行情況。8月，在以舊換新政策的推動下，汽車市場消費熱情被進一步激發(fā)，尤其是新能源汽車表現(xiàn)強勁、貢獻顯著，推動汽車產(chǎn)銷環(huán)比正增長，同比降幅略收窄。

8月汽車銷量245.3萬輛，下降5.0%

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年8月，我國汽車產(chǎn)銷分別為249.2萬輛和245.3萬輛，同比分別下降3.2%和5.0%。其中，分車型類別來看，乘用車銷量為218.1萬輛，同比下降4.0%；商用車銷量為27.2萬輛，同比下降12.2%。分能源類別來看，傳統(tǒng)燃料車型銷量為135.3萬輛，同比下降22.1%；新能源車型銷量為110.0萬輛，同比增長30.0%。分市場類別來看，國內(nèi)汽車銷量為194.2萬輛，同比下降10.7%；汽車出口量為51.1萬輛，同比增長25.4%。

從累計數(shù)據(jù)來看，2024年1-8月，汽車累計產(chǎn)銷分別為1867.4萬輛和1876.6萬輛，累計同比分別增長2.5%和3.0%。其中，分車型類別來看，乘用車累計銷量為1615.7萬輛，累計同比增長3.3%；商用車累計銷量為260.8萬輛，累計同比增長1.6%。分能源類別來看，傳統(tǒng)燃料車型累計銷量為1172.9萬輛，累計同比下降8.6%；新能源車型累計銷量為703.7萬輛，累計同比增長30.9%。分市場類別來看，國內(nèi)汽車累計銷量為1499.2萬輛，累計同比下降1.8%；汽車出口量累計為377.3萬輛，累計同比增長28.3%。

從月度銷量走勢來看，國產(chǎn)汽車整體市場銷量繼6月份出現(xiàn)同比負增長后，7、8月份降幅有所擴大，同比下降超5%，其中8月份略有收窄。中國汽車工業(yè)協(xié)會認為，受近期高溫多雨、部分行業(yè)生產(chǎn)淡季等因素影響，制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)和市場需求均有所放緩。

1-8月前10家企業(yè)集中度高達84.6%

2024年1-8月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團）共累計銷售1587.1萬輛，累計同比增長2.7%，占汽車銷售總量的84.6%，低于上年同期0.3個百分點。

1-8月，在汽車銷量累計排名前十位的企業(yè)中，與上年同期相比，上汽集團、中國一汽、廣汽集團和北汽集團銷量呈不同程度下降。其中，廣汽已經(jīng)連續(xù)多月下降幅度超過20%，在TOP10企業(yè)中降幅最大；其次，上汽累計銷量下降了19.7%，首次被比亞迪超越，屈居第二位；一汽和北汽則分別小幅下降5.6%和0.9%。

TOP10中，除上述四家企業(yè)外，其他六家企業(yè)銷量均呈不同程度增長。其中，奇瑞汽車增速最為顯著，今年前8個月累計銷量為150.8萬輛，累計大幅增長42.0%；其次，比亞迪汽車和吉利汽車增速均接近三成，且比亞迪以232.7萬輛的累計銷量首次超越上汽躍居第一；東風集團、長安汽車和長城汽車的累計增幅則均為個位數(shù)。

小結(jié)

自7月25日國家發(fā)改委、財政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》以來，汽車報廢更新補貼力度得到加碼，8月份日均報廢更新補貼申請量破萬。部分省市也出臺了置換更新政策，市場消費熱情被進一步激發(fā)，尤其是新能源汽車表現(xiàn)強勁、貢獻顯著，推動汽車產(chǎn)銷環(huán)比增長。

據(jù)此，中國汽車工業(yè)協(xié)會分析認為，隨著中央報廢更新政策加力效果逐漸顯現(xiàn)，疊加地方置換更新補貼政策陸續(xù)生效，預(yù)計將對后四個月汽車市場起到積極地促進作用。加之汽車行業(yè)即將迎來“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季，多地將舉辦秋季車展，各大車企也在持續(xù)不斷地推出新產(chǎn)品，將有助于進一步釋放市場消費活力。