站在55年奮斗新征程的起點(diǎn)上，東風(fēng)汽車正以厚積薄發(fā)之勢向新躍遷，聚發(fā)展合力之勢，競逐產(chǎn)業(yè)新賽道，不斷以科技創(chuàng)新賦能用戶的美好出行。

新能源汽車時代，上半場是電動化，下半場是智能化。隨著新能源汽車邁向智能網(wǎng)聯(lián)化的“下半場”，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、信息通信技術(shù)、人工智能等為代表的新技術(shù)、新應(yīng)用層出不窮，推動著汽車產(chǎn)品從過去的交通工具向移動智能化終端逐步演變。

面對時代的新浪潮、新風(fēng)口，加速轉(zhuǎn)型的東風(fēng)汽車憑借55年造車底蘊(yùn)與積累，持續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，為贏得“下半場”智能化競爭的“控場權(quán)”，筑起堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座。

9月23日，東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會暨第九屆科技創(chuàng)新周在武漢開幕，東風(fēng)汽車正式發(fā)布“新汽車 新生活”科技躍遷3.0、全新一代天元架構(gòu)、商用車新能源平臺。為期一周的科技創(chuàng)新盛宴，不僅展現(xiàn)了東風(fēng)汽車科技躍遷取得的新成果，也為制勝智能化“下半場”謀劃了新藍(lán)圖。

瞄準(zhǔn)具象智能賽道，發(fā)布科技躍遷3.0

面對產(chǎn)業(yè)之變、技術(shù)之變、市場之變，科技創(chuàng)新是東風(fēng)汽車制勝新賽道的關(guān)鍵一招，也是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心動能。

在東風(fēng)汽車看來，未來智能汽車將連接城市的能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)，不僅能實(shí)現(xiàn)“三網(wǎng)融合”，也能集智能駕駛、智慧座艙、智能平臺、智慧能源、智能制造，實(shí)現(xiàn)“五智一體”，會像人一樣具備“強(qiáng)健的體魄”“強(qiáng)勁的心臟”“智慧的大腦”“敏捷的神經(jīng)系統(tǒng)”。為此，東風(fēng)汽車發(fā)布“新汽車 新技術(shù)”科技躍遷3.0，并首創(chuàng)提出“具身智能體”這一概念，以此重塑人們的出行方式和生活方式。

簡單而言，在萬物互聯(lián)的未來，通過軟硬件的無縫連接，東風(fēng)汽車打造的“具身智能體”與用戶的智能設(shè)備融為一體，一輛智能“新汽車”將成為連接用戶生活不同場景的智能中樞，讓用戶在家里、在車上、在辦公室都能享受不會“掉線”的智能服務(wù)。以整體的生態(tài)融合，讓汽車從一個交通工具，變?yōu)槎楦小⒛芙涣?、更有智慧的生活搭檔。

為加快“具身智能體”的到來，東風(fēng)汽車將構(gòu)筑八大科技引擎：通過一體化車身，為汽車打造更強(qiáng)壯的“骨骼”；通過智能線控底盤，為汽車打造穩(wěn)健敏捷的“行走機(jī)構(gòu)”；通過新一代馬赫動力系統(tǒng)，為汽車打造強(qiáng)勁的“心臟”；通過智慧能量管理系統(tǒng)，提升續(xù)航里程；通過高階智能駕駛，讓用戶“解放雙手、雙眼和大腦”；通過悅享智慧座艙，為用戶打造智慧移動的家；通過高算力芯片，為用戶打造心有靈犀的伙伴；通過電子電氣架構(gòu)，滿足用戶全場景駕乘需求。

與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，全新一代天元架構(gòu)領(lǐng)智而來

如何讓汽車智能化系統(tǒng)從“敢用”“能用”變?yōu)椤昂糜谩薄皭塾谩保棵鎸@一未來“新汽車”必須解決的難題，東風(fēng)汽車從中找到了“智勝”新賽道的關(guān)鍵。

聚焦“滿足用戶全場景駕乘體驗(yàn)需求”目標(biāo)，東風(fēng)汽車已開發(fā)了中國首個SOA中央電子集中式電子電氣架構(gòu)，在實(shí)現(xiàn)汽車的高度智能化和網(wǎng)絡(luò)連接的基礎(chǔ)上，聯(lián)合智能汽車解決方案領(lǐng)軍企業(yè)華為，共同開發(fā)了集“先進(jìn)性、整體性、體驗(yàn)性、經(jīng)濟(jì)性、通用性”于一體的全新一代天元架構(gòu)。

該架構(gòu)搭載華為乾崑車控模組，為AI座艙、端到端智駕、車路云一體化等搭建堅(jiān)實(shí)底座，實(shí)現(xiàn)了形態(tài)、用車體驗(yàn)、安全以及性能四大維度的全方位進(jìn)化。它不僅為AI座艙、端到端智能駕駛、車路云一體化等前沿技術(shù)提供堅(jiān)實(shí)支撐，還具備自我進(jìn)化能力，是智能化數(shù)字平臺的開創(chuàng)者。

在全新一代天元架構(gòu)的賦能下，屬于未來的“新汽車”也有了一個更加鮮明的樣子。在形態(tài)上，它通過整車控制與區(qū)域的有效融合，可大幅精簡整車ECU，提升整體工作效率和響應(yīng)速度之余，還為1000+項(xiàng)的原子服務(wù)預(yù)留高效可用的統(tǒng)一服務(wù)接口，用戶可以靈活精準(zhǔn)的選擇自己需要的服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)出行場景需求的全覆蓋。

在體驗(yàn)上，它具備服務(wù)擬人化和系統(tǒng)自進(jìn)化的能力，不只是簡單的學(xué)習(xí)和模仿，還能對用戶需求進(jìn)行前瞻性的預(yù)測，在用戶要求之前就把服務(wù)提前送達(dá)。

在安全上，它也更加了解信息時代的安全需要，以主動縱深的雙安全防御體系，全方位守護(hù)用戶的行車安全、數(shù)據(jù)安全和隱私安全，還能以AI故障預(yù)警大模型，為用戶提前排除可能的用車問題，確保車輛始終保持最佳狀態(tài)，讓用戶出行無憂。

未來，全新一代天元架構(gòu)將率先在東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖上搭載，后續(xù)逐步推廣至東風(fēng)全系乘用車及商用車，為消費(fèi)者打造超越想象的高智能駕乘體驗(yàn)之余，更將為東風(fēng)汽車致勝“下半場”賽道筑起堅(jiān)實(shí)的技術(shù)“堡壘”。

新技術(shù)助推轉(zhuǎn)型提速，商用車新能源平臺發(fā)布

作為中國商用車的“國家隊(duì)”，東風(fēng)汽車憑借對領(lǐng)先科技和核心資源的自主掌控，也在商用車領(lǐng)域取得了新的技術(shù)突破。

集聚新能源領(lǐng)域人才、技術(shù)、制造優(yōu)勢資源，東風(fēng)汽車發(fā)布了行業(yè)領(lǐng)先的“4.0模塊化平臺”——T1平臺，將為客戶提供模塊化、集成化、定制化的新一代新能源商用車產(chǎn)品。

T1平臺包含“系統(tǒng)高度集成的模塊化超充電池”“800V碳化硅高效率集成式電驅(qū)橋和中央電驅(qū)動”“中央集成八合一域控系統(tǒng)”“集成化智能控制的全域集成熱管理”等核心模塊，同時具備靈活的可拓展性，可拓展至氫燃料電池、自動駕駛等模塊化技術(shù)?；谌珗鼍岸x，平臺產(chǎn)品涵蓋牽引、載貨、自卸、專用四大品系，覆蓋29個細(xì)分市場、400多個用車場景。

T1平臺的到來，不僅將進(jìn)一步打消客戶選擇新能源商用車的疑慮，也為高效運(yùn)輸與運(yùn)營盈利做出了充分考量。該平臺圍繞“4.0模塊化平臺”設(shè)計(jì)理念，能為客戶提供“多、快、好、省”的全新體驗(yàn)，為高效運(yùn)營打下了基礎(chǔ)。具體來說，“多”是指自重輕、拉得多，每年能為客戶增加2-3萬元的收益；“快”意味著充電快，支持兆瓦級快充，從20-80%充電僅需30分鐘，比排隊(duì)加油還快；“好”體現(xiàn)在好用，超強(qiáng)動力帶來暢快駕駛體驗(yàn)，重載情況下依然有“勁”，輕松騰挪；“省”則是指省電，實(shí)際續(xù)航里程增加30%到50%，輕松為客戶年省3萬電費(fèi)。

錨定“下一代技術(shù)”高地，東風(fēng)聚合創(chuàng)新聯(lián)合體

東風(fēng)汽車一直是新技術(shù)、新科技開拓創(chuàng)新的踐行者，在堅(jiān)持以“自立自強(qiáng)”與“合作開放”兩種方式掌控關(guān)鍵核心技術(shù)的同時，更積極與上下游合作伙伴形成了緊密的命運(yùn)共同體。

為了構(gòu)建更加完善的智能化創(chuàng)新生態(tài)圈，東風(fēng)汽車積極尋求與上下游合作伙伴的緊密合作。在開幕式上，東風(fēng)汽車與中信科、騰訊等14家知名合作伙伴簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。這些合作伙伴涵蓋了AI智能、自動駕駛、智能座艙、芯片、低空經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)技術(shù)、前沿技術(shù)等多個領(lǐng)域，共同打造創(chuàng)新聯(lián)合體，加速搶占智能化競爭的科技新高地。

此外，東風(fēng)汽車還聯(lián)合11家單位共同組建了車路云一體化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體。這一聯(lián)合體的成立將推動車路云一體化領(lǐng)域的頂層設(shè)計(jì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的實(shí)現(xiàn)突破，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供有力支撐。同時，未來交通實(shí)驗(yàn)室也在此次活動中揭牌成立，該實(shí)驗(yàn)室將下設(shè)未來交通形態(tài)、工具、科技、通訊、服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)六大研究組，致力于建成全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，為東風(fēng)汽車的科技創(chuàng)新提供更加強(qiáng)有力的支持。

值得一提的是，本屆科技創(chuàng)新周展出的展品數(shù)量是歷屆之最，全貌性展示了東風(fēng)汽車的科技成果：包括80多項(xiàng)科技展品、23臺量產(chǎn)車以及4臺在研產(chǎn)品，充分展示了東風(fēng)在不同市場區(qū)隔的產(chǎn)品譜系、“1+n”研發(fā)體系的產(chǎn)品布局。

從電動化到智能化，新能源汽車的發(fā)展已邁入了令人心馳神往的“下半場”。在這個過程中，中國汽車正迅速崛起，從追趕到并駕齊驅(qū)，再到引領(lǐng)潮流，已逐步成為了全球汽車產(chǎn)業(yè)的焦點(diǎn)。站在55年奮斗新征程的起點(diǎn)上，東風(fēng)汽車正以厚積薄發(fā)之勢向新躍遷，聚發(fā)展合力之勢，競逐產(chǎn)業(yè)新賽道，將不斷以科技創(chuàng)新賦能用戶的美好出行。懷揣重新定義未來出行的雄心，東風(fēng)汽車在“下半場”的競爭中還將給我們帶來哪些驚喜，讓我們拭目以待！