躋身“國(guó)車(chē)致敬國(guó)門(mén)”的十大自主汽車(chē)品牌之一、上榜央視的“國(guó)潮先鋒品牌”唯一車(chē)企……隨著越來(lái)越多的榮耀加身，賽力斯和它的問(wèn)界，正成為近年來(lái)造車(chē)大軍中脫穎而出的一匹黑馬。

今年下半年以來(lái)，賽力斯動(dòng)作頻頻，斥資25億元收購(gòu)華為持有的“問(wèn)界”商標(biāo)，以115億元購(gòu)買(mǎi)華為引望10%股權(quán)，還向其全資子公司賽力斯汽車(chē)有限公司增資50億元，同時(shí)以81.64億元收購(gòu)龍盛新能源100%股權(quán)……這一系列舉動(dòng)旨在加深與華為的跨界融合，鞏固好“問(wèn)界”這顆勝利果實(shí)。

開(kāi)創(chuàng)先河，打造合作新模式

在科技浪潮帶來(lái)的百年未有之大變局下，一些敢于“吃螃蟹”的企業(yè)已經(jīng)先行一步，成為了行業(yè)“領(lǐng)路人”。

賽力斯與華為開(kāi)創(chuàng)了整車(chē)企業(yè)與科技公司跨界合作新模式的先河，并獲得了巨大的成功，這為后來(lái)者提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)借鑒，亦成為后來(lái)者紛紛效仿的典型樣本。

2021年12月2日是一個(gè)值得銘記的日子，雙方聯(lián)合打造的全新高端智慧汽車(chē)品牌“問(wèn)界”正式發(fā)布，隨后推出首款車(chē)型問(wèn)界M5，新車(chē)搭載了HUAWEI Drive ONE純電驅(qū)增程平臺(tái)和Harmony OS智能座艙。該車(chē)型一經(jīng)面世即大獲成功。2022年5月，問(wèn)界M5用87天累計(jì)交付破萬(wàn)輛，創(chuàng)新品牌單款車(chē)型交付破萬(wàn)最快紀(jì)錄。

問(wèn)界的成功得益于雙方的“聯(lián)合業(yè)務(wù)”模式。在新的發(fā)展階段，這一模式也被賦予了新的內(nèi)涵。2024年7月2日，賽力斯宣布與華為簽署進(jìn)一步深化聯(lián)合業(yè)務(wù)合作協(xié)議，并斥資25億元收購(gòu)華為持有的“問(wèn)界”商標(biāo)，這標(biāo)志著聯(lián)合業(yè)務(wù)模式發(fā)展進(jìn)入新階段。

問(wèn)界商標(biāo)的轉(zhuǎn)歸對(duì)賽力斯而言具有深遠(yuǎn)意義。它不僅讓賽力斯擁有了更完整的品牌控制權(quán)，有利于統(tǒng)一品牌形象和市場(chǎng)推廣策略，更在國(guó)際化進(jìn)程中邁出了堅(jiān)實(shí)一步。作為國(guó)潮先鋒品牌，賽力斯與華為將攜手并進(jìn)，充分利用各自在技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)、市場(chǎng)推廣等方面的優(yōu)勢(shì)資源，共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

與華為的聯(lián)手?jǐn)孬@了銷(xiāo)量、利潤(rùn)、品牌、股價(jià)等利好之后，賽力斯更是在資本市場(chǎng)頻頻出手。8月25日，賽力斯發(fā)布公告稱(chēng)，將以115億元購(gòu)買(mǎi)華為引望的10%股權(quán)；9月13日，賽力斯再次發(fā)布公告，將向其全資子公司賽力斯汽車(chē)有限公司增資50億元，使其注冊(cè)資本由現(xiàn)在的49.6億元增至99.6億元；公告同時(shí)顯示賽力斯將以81.64億元收購(gòu)龍盛新能源100%股權(quán)，以此獲得超級(jí)工廠的所有權(quán)。而這一切，都是為了鞏固問(wèn)界來(lái)之不易的成績(jī)。

從默默無(wú)名的小車(chē)企成長(zhǎng)為人盡皆知的國(guó)民品牌，賽力斯在這段成長(zhǎng)路程上經(jīng)歷的時(shí)間不過(guò)短短數(shù)年。但從今天的視角看，聯(lián)手華為、推出爆款產(chǎn)品、推進(jìn)資本合作等一系列運(yùn)作方式，正是賽力斯在短短過(guò)去數(shù)年做出的最正確的決定。這些選擇和決定，不僅使得賽力斯成功地在這波新能源大潮中站穩(wěn)腳跟，而且未來(lái)有望成為領(lǐng)軍的頭部車(chē)企。

華麗蛻變，銷(xiāo)量井噴進(jìn)行時(shí)

從賽力斯近一年的月度銷(xiāo)量來(lái)看，從月銷(xiāo)數(shù)千輛到月銷(xiāo)4萬(wàn)輛，賽力斯已然破繭成蝶，完成了華麗的蛻變，進(jìn)入了大幅上升軌道。

數(shù)據(jù)顯示，自2023年10月起，賽力斯新能源汽車(chē)的月度銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)突破萬(wàn)輛大關(guān)，自此之后以勢(shì)如破竹之勢(shì)一發(fā)而不可收。2024年1-8月，賽力斯新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已達(dá)27.93萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)381.75%，增速可觀。孰知在當(dāng)前復(fù)雜的外部環(huán)境和嚴(yán)重內(nèi)卷的行業(yè)形勢(shì)下，這樣的成績(jī)來(lái)之不易。

有一種力量，叫作“堅(jiān)持”。一直以來(lái)，賽力斯堅(jiān)定軟件定義汽車(chē)的發(fā)展方向，堅(jiān)持跨界融合的開(kāi)放式合作理念，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、成本貢獻(xiàn)的經(jīng)營(yíng)方針，為超額完成“倍增計(jì)劃”奠定了良好的基礎(chǔ)，同時(shí)帶動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)“向上”突破明顯。

問(wèn)界的跳躍式發(fā)展令人矚目。2024年上半年，問(wèn)界位列中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌銷(xiāo)量第六名；2024年7月29日，問(wèn)界品牌全系2年5個(gè)月交付40萬(wàn)輛，創(chuàng)智能豪華品牌新紀(jì)錄；截至目前，問(wèn)界M9上市9個(gè)月累計(jì)大定突破14萬(wàn)輛，蟬聯(lián)50萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量第一。

銷(xiāo)量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)帶來(lái)了盈利能力的大幅提升。從財(cái)務(wù)指標(biāo)來(lái)看，賽力斯從今年一季度起盈利轉(zhuǎn)正，上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為16.25億元，走上可持續(xù)發(fā)展之路。目前來(lái)看，賽力斯已經(jīng)跨過(guò)盈虧平衡點(diǎn)，與特斯拉、比亞迪、理想等比肩，成為全球第四家實(shí)現(xiàn)盈利的新能源車(chē)企。

財(cái)報(bào)顯示，多項(xiàng)亮眼的數(shù)據(jù)刷新了賽力斯的半年報(bào)。截至2024年6月末，賽力斯實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入650.44億元，同比增長(zhǎng)489.58%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和利潤(rùn)總額分別為17.00億元和16.99億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為16.25億元；總資產(chǎn)達(dá)到824.17億元，同比增長(zhǎng)60.83%；現(xiàn)金流為163.60億元，資金充沛。多項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，賽力斯已超額完成了倍增計(jì)劃，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

技術(shù)自信，產(chǎn)品過(guò)硬添底氣

無(wú)論是令業(yè)績(jī)和銷(xiāo)量翻倍的“倍增計(jì)劃”的制定實(shí)施，還是招募大量非專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行智駕體驗(yàn)活動(dòng)，都源自賽力斯對(duì)自家技術(shù)和產(chǎn)品的高度自信。

在技術(shù)儲(chǔ)備方面，賽力斯自主研發(fā)的“魔方平臺(tái)”、“云海架構(gòu)”、多合一超級(jí)增程總成、高集成電驅(qū)七合一總成等一系列先進(jìn)技術(shù)成果，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。這一點(diǎn)從發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)量和授權(quán)量的快速增長(zhǎng)可見(jiàn)一斑。2024年上半年，賽力斯專(zhuān)利申請(qǐng)量高達(dá)1812件，其中發(fā)明專(zhuān)利1313件，實(shí)用新型專(zhuān)利300件。

尤其值得一提的是，全棧自研的“魔方平臺(tái)”是賽力斯著力打造的百變多能車(chē)型開(kāi)發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了從單一車(chē)型開(kāi)發(fā)到平臺(tái)化開(kāi)發(fā)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。“魔方平臺(tái)”是目前行業(yè)唯一兼容超增、純電、超混三種新能源動(dòng)力形式的汽車(chē)平臺(tái)，具備智能安全、多元?jiǎng)恿Α僮兛臻g、智慧引領(lǐng)四大特點(diǎn)。

而智能制造是助力賽力斯產(chǎn)品高質(zhì)量交付的基石。賽力斯擁有多家智慧工廠，其中賽力斯超級(jí)工廠全面打造核心自主數(shù)字底座，機(jī)器人數(shù)量超3000臺(tái)，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化。超級(jí)工廠率先應(yīng)用萬(wàn)噸級(jí)一體化壓鑄工藝，配備了國(guó)際一流的藍(lán)光檢測(cè)、機(jī)器人在線檢測(cè)，測(cè)量精度行業(yè)領(lǐng)先；并創(chuàng)新采用AI視覺(jué)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)控與全面檢測(cè)。

眾多先進(jìn)技術(shù)的加持，成就了過(guò)硬的產(chǎn)品力。問(wèn)界目前在售的產(chǎn)品有三款，分別是問(wèn)界M5、問(wèn)界M7和問(wèn)界M9，三款車(chē)型定位分明，覆蓋不同的消費(fèi)群體和不同使用場(chǎng)景，增程和純電雙能源動(dòng)力徹底解決了里程焦慮，加速推動(dòng)了新能源汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的顛覆進(jìn)程。

得益于對(duì)核心技術(shù)的全面掌控，令產(chǎn)品的快速迭代成為常態(tài)。今年上半年，旗艦車(chē)型問(wèn)界M9開(kāi)啟了大規(guī)模交付，并陸續(xù)推出了問(wèn)界新M5和問(wèn)界新M7 Ultra、問(wèn)界新M7 Pro、問(wèn)界M9大五座，在外觀、駕控、智駕、空間等方面為用戶(hù)提供了更多選擇。其中，問(wèn)界M9上市9個(gè)月累計(jì)大定超14萬(wàn)輛，穩(wěn)坐50萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量第一，重構(gòu)中國(guó)品牌高端市場(chǎng)格局；問(wèn)界新M5上市累計(jì)交付破1萬(wàn)輛；問(wèn)界新M7上半年累計(jì)銷(xiāo)量突破11萬(wàn)輛，不斷刷新行業(yè)紀(jì)錄。