集傳承經(jīng)典與科技創(chuàng)新于一身的紅旗品牌，以“中國式新高尚精致主義”為品牌理念，砥礪深耕、銳意進(jìn)取、揚帆海外，正不斷刷新著大家對中國豪華汽車品牌的認(rèn)知和理解。

75年前，一輛前蘇聯(lián)生產(chǎn)的“吉斯-110”型轎車，穿過中國國門成為了開國大典上的閱兵車；75年后，中國已經(jīng)成為俄羅斯最主要的車輛進(jìn)口來源國，今年上半年有將近48萬輛的中國汽車跨過中俄邊境，成為俄羅斯消費者的座駕。伴隨著新中國一路走來的中國汽車，已經(jīng)成長為中國制造的一張閃亮名片。9月18日，“國車致敬國門”打卡活動系列專題片之《紅旗領(lǐng)航 榮耀“新”程》正式上線，充分展現(xiàn)了新中國成立75周年之際，“共和國長子”的繁榮發(fā)展新面貌和新氣象。近年來，集傳承經(jīng)典與科技創(chuàng)新于一身的紅旗品牌，以“中國式新高尚精致主義”為品牌理念，砥礪深耕、銳意進(jìn)取、揚帆海外，正不斷刷新著大家對中國豪華汽車品牌的認(rèn)知和理解。

為中國豪華汽車品牌正名

如果說，有一個品牌既能代表中國汽車工業(yè)70年的深厚歷史沉淀，又通過年輕化和新時尚的蝶變，將自主高端豪華品牌推到了新的高度，那么，這個品牌非紅旗莫屬。哪怕時至今日，當(dāng)新一代年輕人逐漸成為汽車消費主力，紅旗依然承載著眾多國人的期待與夢想。

2018年1月8日，中國一汽正式發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，新紅旗的品牌理念是中國式新高尚精致主義，以“創(chuàng)建美妙出行、美麗體驗、美好生活；打造世界著名、綠色智能、消費者熱愛的汽車品牌”為愿景，奮力打造“中國第一，世界著名”的民族汽車品牌。

自此，紅旗經(jīng)歷了大刀闊斧的改革，以市場需求為導(dǎo)向，紅旗H5、紅旗HS5等親民產(chǎn)品先后上市，并迅速成為了炙手可熱的車型，紅旗H9更是遠(yuǎn)銷海外，不懼來自全球市場的考驗和挑戰(zhàn)。

2023年，紅旗確認(rèn)了“ALL IN新能源”的戰(zhàn)略，發(fā)布了“紅旗金葵花”、“紅旗節(jié)能車”、“紅旗新能源”三大子品牌，紅旗品牌的發(fā)展路徑更加清晰，高質(zhì)量發(fā)展的步伐也在持續(xù)加快；2024年4月18日，中國一汽正式發(fā)布阩旗技術(shù)“SIGHT（洞見）531”發(fā)展戰(zhàn)略，以紅旗“一個發(fā)展目標(biāo)、五大品牌基因”、三大技術(shù)平臺、九大技術(shù)領(lǐng)域、一個支撐體系為核心技術(shù)架構(gòu)，展現(xiàn)出紅旗品牌前瞻洞察、不斷求變的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略定位。

面對激烈的市場競爭，紅旗從未退卻，絕不動搖，始終擁有堅定的立場和信念。中國一汽總經(jīng)理、黨委副書記、紅旗品牌運營委員會總裁劉亦功在接受采訪時表示：“紅旗作為中國自主豪華品牌，首先要堅持長期主義，堅持把質(zhì)量、安全、健康作為首要的任務(wù)；其次，要保持謙虛態(tài)度，在用戶場景和流量把握方面，正視自己與部分友商之間的差距；最后，在開放合作上，要堅持‘以我為主’，不斷拓展事業(yè)發(fā)展生態(tài)圈。此外，一定要以最快的速度讓消費者體驗到新能源或者智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，同時，必須把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，這樣才能夠獲得長遠(yuǎn)發(fā)展，根基才能永遠(yuǎn)牢固。”

不忘初心，時刻牢記民族品牌的使命，這正是紅旗為中國豪華汽車品牌正名的第一步。

讓世界共同見證“中國紅”

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年8月，我國汽車出口51.1萬輛，同比增長25.4%，今年前8個月，我國汽車出口達(dá)377.3萬輛，同比增長28.3%。事實上，從2020年開始，每年都有超過百萬輛的中國品牌汽車走出國門，馳騁在神秘的沙特、富饒的阿聯(lián)酋和浪漫的挪威等各地，它們以時尚的外形設(shè)計、環(huán)保的動力系統(tǒng)、炫酷的智能科技、領(lǐng)先的品質(zhì)性能，贏得越來越多國際消費者的認(rèn)可。而紅旗更是以獨特的東方魅力，在海外的高端汽車市場中大放異彩。

2021年9月，紅旗純電動智能SUV E-HS9出口挪威，2022年正式啟動交車后，僅用6個月的時間交付量就突破了千輛，位列挪威中大型純電SUV市場第三名，中國品牌第一名。兩年來，紅旗E-HS9已在挪威銷售近三千輛，躋身挪威大中型豪華SUV細(xì)分市場前三甲。這只是紅旗在海外市場成績單的亮點之一。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，今年1～5月份，一汽紅旗出口9800輛，同比增長141%。截至目前，一汽紅旗已出口挪威、荷蘭、沙特等全球28個國家和地區(qū)，海外門店總數(shù)達(dá)到128家。紅旗提出，2024年全年出口目標(biāo)預(yù)計達(dá)成2.8萬輛，同比增長近120%，力爭實現(xiàn)連續(xù)四年銷量倍增。

市場銷量提升的背后，紅旗的品牌影響力也與日俱增，并得到了業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)可。6月19日，在第二十一屆“世界品牌大會”上，世界品牌實驗室發(fā)布了2024年《中國500最具價值品牌》分析報告，中國一汽2024年品牌價值為4605.49億元，蟬聯(lián)汽車行業(yè)第一，連續(xù)21年上榜中國500最具價值品牌。其中，“紅旗”2024年品牌價值為1282.37億元，位列乘用車品牌行業(yè)第一；“解放”2024年品牌價值為1318.45億元，位列商用車品牌行業(yè)第一，均實現(xiàn)了連續(xù)五年躍升。

從紅旗E-HS9助陣中國駐法蘭克福總領(lǐng)館經(jīng)貿(mào)交流圓桌活動，到紅旗HS3在中東市場的驚艷亮相，從紅旗汽車在VOGUE Ball of Arabia（Vogue阿拉伯之夜）上的璀璨綻放，到“世界看巴黎，汽車看中國”2024中法行，再到2024年中非合作論壇峰會，豪華品質(zhì)與時代潮流完美融合的紅旗品牌，正以更加開放的姿態(tài)擁抱世界，為中國汽車品牌向上發(fā)展提供新動能，向世界展現(xiàn)中國汽車的文化底蘊、豪華理念與領(lǐng)先技術(shù)，成為了世界眼中最亮眼的那一抹“中國紅”。

從中國制造向中國“智”造蛻變

在很長的一段時間里，性價比都是中國汽車在海外市場贏得消費者青睞的關(guān)鍵，而如今，智能化正呈現(xiàn)出取而代之的勢頭，有望成為中國汽車的新標(biāo)簽。

在66年創(chuàng)新奮斗進(jìn)程中，紅旗歷經(jīng)產(chǎn)業(yè)之變、產(chǎn)品之變和場景之變，積淀和凝煉形成了“五大品牌基因”，安全（Safety_security）、智能（Intelligence）、綠色（Green）、健康（Health）、美妙（Taste），構(gòu)成“SIGHT（洞見）”之意。在這其中，智能恰是紅旗實現(xiàn)從中國制造向中國“智”造蛻變的關(guān)鍵因素之一。

多年來，紅旗品牌圍繞“五大品牌基因”，全力自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，特別是在智能技術(shù)方面，紅旗品牌打造的毫秒級控制、寬頻域響應(yīng)的主動懸架2.0今年將行業(yè)首發(fā)并在紅旗C801車型上市實現(xiàn)，實現(xiàn)坑包路面不顛簸、剎車不點頭、轉(zhuǎn)彎不晃動。2026年，紅旗品牌將推出主動懸架3.0，實現(xiàn)每行駛1厘米都能迅速有效地避振調(diào)節(jié)，為用戶帶來路面“零”沖擊、制動“零”俯仰、轉(zhuǎn)彎“零”側(cè)傾的全場景極致駕乘感受。數(shù)據(jù)永遠(yuǎn)是最好的例證，據(jù)了解，從2018年1月1日～2024年2月28日，紅旗品牌共授權(quán)專利6515件，應(yīng)用量為5036件，應(yīng)用率為77.3%；授權(quán)發(fā)明專利2510件，應(yīng)用量為1808件，應(yīng)用率為72%。

近日，紅旗第三代L4級Robotaxi成功獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)無人化道路測試通知，這不僅標(biāo)志著中國一汽成為目前國內(nèi)主機(jī)廠中唯一獲得北京政策先行區(qū)乘用車無人化階段道路測試牌照許可的企業(yè)，還充分彰顯了紅旗在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的卓越技術(shù)實力與領(lǐng)先地位。

中國早已不再只是全球市場紅利的單純享受者，已經(jīng)成為了建設(shè)者和貢獻(xiàn)者。有理由相信，隨著以紅旗為首，越來越多中國汽車走出國門、駛向世界，讓用戶、讓市場、讓世界更好“看見”中國汽車，必將助力世界汽車工業(yè)的未來變得更光明、更燦爛。