在中國汽車行業(yè)身處百年未遇之大變革的當(dāng)下，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)正加速推動形成全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造具有全球競爭力的汽車供應(yīng)鏈已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)集群所面臨的重要新課題與新任務(wù)。

隨著新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的向前發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈開始由過去“塔形”的縱向一體化的整零關(guān)系，走向一種生態(tài)開放、共生合作的“網(wǎng)狀”關(guān)系，從電池到芯片，從智能座艙到智能底盤，再到汽車軟件等，一個全新的共存共生、共同成長的供應(yīng)鏈關(guān)系正在形成。為更好地搭建新能源汽車產(chǎn)業(yè)開放、協(xié)同、共贏的交流合作平臺，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群之間的共建共享，9月22日～24日，以“車聚生態(tài)，智聯(lián)未來”為主題，由鄭州市人民政府、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會共同主辦的2024中國鄭州汽車大會暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽在鄭州隆重舉行。

大會由1場高端閉門會議、1場主題大會、1場整零生態(tài)伙伴對話會、4場專題交流會、N場行業(yè)發(fā)布會、豐富的企業(yè)參觀活動及相關(guān)配套活動組成，吸引了百余位重量級嘉賓、300余家行業(yè)企業(yè)和科研院所、500余人報名參會，智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽的報名車隊(duì)更是多達(dá)近百支。大咖云集，多方齊聚，共同為加速構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)嶄新生態(tài)，推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型深度融合謀篇布局，獻(xiàn)智獻(xiàn)策。

構(gòu)建具有全球競爭力的汽車供應(yīng)鏈

在技術(shù)創(chuàng)新的巨大牽引作用下，中國已成為全球新能源汽車競爭主戰(zhàn)場、智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新熱土，產(chǎn)業(yè)體系完整，供應(yīng)鏈成本優(yōu)勢惠及全球。與此同時，國際形勢中不確定、不穩(wěn)定、不安全因素日益突出，打造具有全球jYPLppY0NOwlTklpN7nwHg==競爭力的汽車供應(yīng)鏈正在成為我國產(chǎn)業(yè)集群所面臨的重要新課題與新任務(wù)。

9月22日下午，大會舉行了閉門會議，政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、院士專家、全國和地方相關(guān)行業(yè)商協(xié)會代表、整車和零部件企業(yè)領(lǐng)袖，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢與鄭州汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建為主題，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和生態(tài)鏈建設(shè)過程中面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)進(jìn)行了深入交流和討論。

在9月23日上午舉行的開幕式上，鄭州市市長何雄表示，近年來鄭州圍繞著打造新能源汽車萬億級產(chǎn)業(yè)集群，已聚集了7家汽車企業(yè)和200多家配套企業(yè)，配套產(chǎn)能超260萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模約三千億元。下一步將繼續(xù)朝著建設(shè)全國重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的方向闊步前進(jìn)，積極構(gòu)建“汽車+”新能源產(chǎn)業(yè)體系。

“產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈?zhǔn)羌夹g(shù)創(chuàng)新的主要載體，供應(yīng)鏈企業(yè)與整車企業(yè)通過協(xié)同創(chuàng)新，不斷滿足用戶日益增長的需求，共同推動了行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒表示，依托改革開放40多年來形成的龐大且較為完整的供應(yīng)鏈體系，我國汽車供應(yīng)鏈在向電動化轉(zhuǎn)型的過程中不斷創(chuàng)新并引領(lǐng)變革，尤其在“三電”等關(guān)鍵領(lǐng)域取得了突破性成就。同時，隨著新能源汽車的普及與發(fā)展，新一代信息技術(shù)在中國也得到了普遍的應(yīng)用和發(fā)展，正在引領(lǐng)全球新一輪智能化的熱潮。然而，當(dāng)今世界的政治、經(jīng)濟(jì)格局正在發(fā)生深刻變化，汽車產(chǎn)業(yè)全球化的體系也面臨巨大挑戰(zhàn)。正如黨的二十大報告所要求的，我國汽車產(chǎn)業(yè)要著力提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性和安全水平，從而實(shí)現(xiàn)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，助力汽車強(qiáng)國建設(shè)。

與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈大幅拓展，產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速重構(gòu)。工信部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處處長馬春生指出，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)新型生態(tài)既是產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的內(nèi)在需求，也是產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的動力源泉。他建議，全行業(yè)要著力構(gòu)建融合創(chuàng)新生態(tài)，強(qiáng)化汽車作為能源流、數(shù)據(jù)流、交通流的匯聚節(jié)點(diǎn)，促進(jìn)政策規(guī)劃融通，標(biāo)準(zhǔn)接口互通，形成各類市場主體相互賦能、協(xié)同創(chuàng)新的生動局面；要著力構(gòu)建開放合作生態(tài)，堅持全球化發(fā)展，反對貿(mào)易單邊主義，促進(jìn)資源要素暢通流動，共同維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定；要著力構(gòu)建綠色低碳生態(tài)，錨定碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，協(xié)同推動能源供給、材料生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)低碳化發(fā)展，健全綠色循環(huán)生態(tài)體系。

打造“中國中部新能源汽車之都”新名片

新能源、新材料、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的突破和應(yīng)用推動汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、共享化快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)已經(jīng)指向了新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車。這已經(jīng)成為近年來鄭州全力打造新汽車產(chǎn)業(yè)集群的主要內(nèi)容。

據(jù)介紹，今年上半年，鄭州汽車產(chǎn)量達(dá)到了43.1萬輛，同比增長77%，其中新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到了21.9萬輛，增長了10.4倍。預(yù)計全年汽車產(chǎn)量將超過140萬輛，新能源汽車產(chǎn)量將超過70萬輛。鄭州市副市長胡軍介紹了鄭州在新能源以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域取得的相關(guān)成績和規(guī)劃，并表示，鄭州將圍繞建設(shè)“商用車輛駕駛第一城”的目標(biāo)，計劃分階段、分批次在環(huán)衛(wèi)、公交、物流等方面投放超過200輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車。開幕式上，胡軍宣布，鄭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛規(guī)?；瘻y試示范正式發(fā)車。

“鄭州市新能源汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)躍遷式增長，產(chǎn)量躋身國內(nèi)前十，未來潛力巨大?！睍希袊嚬I(yè)協(xié)會副秘書長、中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所有限公司總經(jīng)理陳士華正式發(fā)布了《2024中國（鄭州）新能源汽車生態(tài)伙伴關(guān)系研究報告》，建議鄭州從“完善創(chuàng)新體系，持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力”、“做好企業(yè)培育，壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套規(guī)模”、“加強(qiáng)項(xiàng)目引進(jìn)，補(bǔ)充新能源關(guān)鍵領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)短板”、“深耕衍生產(chǎn)業(yè)，挖掘新能源汽車后市場發(fā)展空間”和“深化開放合作，拓展新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間”五方面入手，充分發(fā)揮在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、環(huán)境、配套資源方面的優(yōu)勢，打造“中國中部新能源汽車之都”的新名片。

作為扎根鄭州的車企代表，宇通客車副總經(jīng)理董曉坤分享了鄭州市營商環(huán)境相關(guān)內(nèi)容，并提出將會繼續(xù)積極發(fā)揮河南省新能源及智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈“會長”作用，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同集聚，共同發(fā)展。

大會期間，還舉行了大中型汽車零部件企業(yè)與鄭州市相關(guān)部門現(xiàn)場簽約儀式，共有32家大中型汽車零部件企業(yè)與鄭州市有關(guān)縣區(qū)簽約。2024中國鄭州智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽也正式啟動，大賽將以挑戰(zhàn)各層級智能網(wǎng)聯(lián)汽車能力為目標(biāo)，以實(shí)際應(yīng)用場景為切入點(diǎn)，開展4個技術(shù)賽事和1個品牌賽事，包括車城融合無人駕駛挑戰(zhàn)賽、輔助駕駛測評賽、車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用挑戰(zhàn)賽、特殊應(yīng)用場景挑戰(zhàn)賽，以及中國大學(xué)生方程式汽車大賽。

據(jù)了解，支持本次大賽的比賽設(shè)施具備國內(nèi)先進(jìn)水平，河南省和鄭州市按照國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和測試規(guī)范，建成封閉試驗(yàn)場、仿真實(shí)驗(yàn)室、信息安全實(shí)驗(yàn)室、車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室以及具備數(shù)字化條件和網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施的開放測試道路，提供了國際先進(jìn)、國內(nèi)優(yōu)秀的高規(guī)格大賽設(shè)施。主辦方表示，將持續(xù)以大賽為平臺和契機(jī)，圍繞產(chǎn)業(yè)研發(fā)與應(yīng)用共性需求，依托大賽新建基礎(chǔ)設(shè)施，補(bǔ)充提升相關(guān)技術(shù)能力，打造涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車全技術(shù)鏈、具有國際先進(jìn)水平的智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共技術(shù)服務(wù)平臺，同時加快研究制定支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專項(xiàng)政策，加大制度創(chuàng)新力度，加快道路信息化改造、車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境部署和智慧交通體系建設(shè)，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。

產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新時代，迎來新機(jī)遇

回望過去，中國汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)下所取得的成就，離不開市場和經(jīng)濟(jì)的繁榮和快速發(fā)展，展望未來，我國經(jīng)濟(jì)環(huán)境的穩(wěn)步回升，也必將為汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級奠定基礎(chǔ)、提供支撐。

在大會開幕式的主題演講環(huán)節(jié)，國務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦表示，我國宏觀經(jīng)濟(jì)整體回升向好，但也面臨著日益增加的總需求不足壓力，應(yīng)當(dāng)大力度提升以進(jìn)城農(nóng)民工為主的新市民在保障性住房、教育、醫(yī)療、社保、養(yǎng)老等方面的基本公共服務(wù)水平，同時加快都市圈范圍內(nèi)中小城鎮(zhèn)建設(shè)。采取上述舉措，短期內(nèi)有助于補(bǔ)上總需求不足的缺口，穩(wěn)定和擴(kuò)大對包括汽車在內(nèi)的消費(fèi)需求，同時用刺激加改革的方法，花錢建新制度，也將為中長期經(jīng)濟(jì)社會質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。

外部宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境企穩(wěn)向好的同時，汽車產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了新時代，迎來新機(jī)遇。蓋斯特咨詢CEO富軍認(rèn)為，整個汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了新汽車時代。汽車不僅從一個簡單的移動工具變成了智能移動生活的空間，更是智能終端、計算單元和儲能功能單元，這和我們以往對汽車的認(rèn)知已經(jīng)完全不同。為應(yīng)對產(chǎn)業(yè)的新變化，富軍提出了三點(diǎn)建議。第一，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一定要以產(chǎn)業(yè)生態(tài)為核心，抓龍頭企業(yè)，尤其是具有生態(tài)化理念和能力的企業(yè)；第二，要招引規(guī)?；年P(guān)鍵零部件企業(yè)，這是支撐新能源汽車發(fā)展方向的重要出發(fā)點(diǎn)，同時注重生態(tài)建設(shè)以及一些“獨(dú)角獸”企業(yè)；第三，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃應(yīng)與城市建設(shè)、交通、能源、信息、通信打通。

作為進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)新時代的特征之一，技術(shù)路線的多元化正在被業(yè)界普遍認(rèn)可。中國工程院院士楊裕生就如何高質(zhì)量發(fā)展增程式電動技術(shù)發(fā)表了演講。在進(jìn)一步提高節(jié)油率方面，他給出了六點(diǎn)建議，包括不斷提高內(nèi)燃機(jī)熱效率、減小發(fā)動機(jī)排量、放棄使用功率跟隨器、發(fā)展適合的電池、發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)一體化以及配備高水平控制系統(tǒng)等。

得益于技術(shù)路線的多樣化，合肥陽光電動力科技有限公司副總裁李晨提出，我國電驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈將迎來重大的發(fā)展機(jī)遇。早在七、八年前，行業(yè)曾判斷到2025年左右，混合動力汽車會逐步被純電動汽車替代，但就目前態(tài)勢而言，到2030年前，混合動力汽車依然有比較好的市場空間。他指出，在汽車電動化的大趨勢下，到2028年，我國電驅(qū)動市場規(guī)模將達(dá)到1500多億元，所有企業(yè)和供應(yīng)商都應(yīng)牢牢抓住這一難得的時代機(jī)遇?！跋啾扔谄渌悴考?，電驅(qū)系統(tǒng)具有獨(dú)特性，是新能源汽車的核心部件。”李晨特別指出，一個小小的電機(jī)控制器由200多個各式電子元器件和結(jié)構(gòu)件等組成，需要眾多供應(yīng)鏈企業(yè)協(xié)同發(fā)展，因此產(chǎn)業(yè)鏈上的二級供應(yīng)商，也有望獲得更大的市場機(jī)會。為此，他強(qiáng)調(diào)，供應(yīng)鏈企業(yè)要做好技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，提升企業(yè)競爭力，才能迎接即將到來的大好商業(yè)形勢。

近年來，隨著技術(shù)的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)邊界的不斷延伸，智能網(wǎng)聯(lián)汽車對通信等相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)提出了更高要求。對此，國際歐亞科學(xué)院院士、北京郵電大學(xué)教授鄧中亮提出，空間位置信息和視覺是自動駕駛與導(dǎo)航的基礎(chǔ)技術(shù)，可有效支撐環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、決策控制與無縫導(dǎo)航。今天，通信已經(jīng)從1G發(fā)展到5G，其時空感知能力也從幾百米發(fā)展到亞米級，未來將到厘米級，為智能汽車的發(fā)展提供有效支撐。因此，無論是打造智能的車，還是建設(shè)智慧的路，在當(dāng)前的通信技術(shù)環(huán)境下都能夠?qū)崿F(xiàn)。

除了通信產(chǎn)業(yè)，大數(shù)據(jù)也正在與汽車行業(yè)發(fā)生越來越多的交叉融合，甚至在推動汽車技術(shù)進(jìn)步的過程中發(fā)揮著越來越重要的作用。鄧白氏中國區(qū)業(yè)務(wù)副總裁兼新興業(yè)務(wù)部總經(jīng)理康凱指出，數(shù)據(jù)已經(jīng)跟土地、資本、人力資源并行，成為第四項(xiàng)生產(chǎn)要素資源。而鄧白氏正是通過管理與運(yùn)營的全球數(shù)據(jù)云系統(tǒng)，以商業(yè)數(shù)據(jù)的流動、變化和更新等方式，賦能貿(mào)易風(fēng)險防控決策、供應(yīng)商管理決策、合規(guī)管理決策，致力于幫助汽車供應(yīng)鏈上的中國企業(yè)拓展全球生意，提升競爭力。

直擊熱點(diǎn)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展

據(jù)介紹，2024中國鄭州汽車大會暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽的召開，旨在深入貫徹黨的二十屆三中全會精神，將進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化落到實(shí)處，深入了解和分析汽車生態(tài)企業(yè)及其上下游產(chǎn)業(yè)亟須面對和解決的問題，推動汽車供應(yīng)鏈布局的進(jìn)一步合理優(yōu)化，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)集群之間的交流合作。

工欲善其事，必先利其器。在9月23日下午舉行整零生態(tài)伙伴對話會上，《汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化》新書正式發(fā)布。據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化》副主編、中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所有限公司副總經(jīng)理朱孔源介紹，隨著消費(fèi)者需求的日益多樣化和個性化，以及全球市場競爭的日益激烈，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。通過數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，汽車產(chǎn)品將變得更加智能、便捷和安全，生產(chǎn)流程將更加高效、靈活，供應(yīng)鏈協(xié)同將更加緊密，營銷服務(wù)將更加精準(zhǔn)、個性化?！镀嚠a(chǎn)業(yè)數(shù)字化》一書，從政策、技術(shù)、市場等多個維度，對中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)行了全面而深入的解析，不僅回顧了國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀，更展望了未來的發(fā)展趨勢和前景。書中不僅包含了詳實(shí)的數(shù)據(jù)和案例，還融入了行業(yè)專家的真知灼見，希望能為業(yè)界同仁提供有益的參考與借鑒，共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入發(fā)展。

在整零生態(tài)伙伴對話會的第二個環(huán)節(jié)，鄭州航空港區(qū)、鄭州經(jīng)開區(qū)、中牟縣、鄭州高新區(qū)進(jìn)行了主旨推介，上汽乘用車鄭州分公司、東風(fēng)日產(chǎn)鄭州基地、鄭州日產(chǎn)、宇通汽車等屬地企業(yè)分享了供應(yīng)鏈體系建設(shè)情況，充分展示了鄭州汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展優(yōu)勢與布局規(guī)劃，為后續(xù)加強(qiáng)多方合作，促進(jìn)鄭州新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚化發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

協(xié)同發(fā)展，共創(chuàng)汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)，既需要高屋建瓴地統(tǒng)籌與規(guī)劃，也離不開從上到下，具體到各細(xì)分領(lǐng)域的落地和實(shí)施。9月24日上午，針對產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)面面臨的難點(diǎn)和重點(diǎn)課題，大會同期召開了三項(xiàng)專題會議和中國汽車供應(yīng)鏈生態(tài)合作會（鄭州站）。

其中，動力電池行業(yè)發(fā)展專題會議深入探討了動力電池行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代與可持續(xù)發(fā)展路徑，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作；智能汽車零部件專題會議邀請了鄭州市工信局、國家信息中心、清華大學(xué)、淅減集團(tuán)、天鑒公司、襄陽達(dá)安等官、產(chǎn)、學(xué)、研、金等單位人員，就智能底盤、智能懸架、智能座艙、智能制造等智能汽車零部件相關(guān)內(nèi)容展開了深入溝通；智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展專題會議深度剖析了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，攜手探討車路協(xié)同、信息安全等前沿議題，就引領(lǐng)出行方式的新一輪變革進(jìn)行了分享和交流；中國汽車供應(yīng)鏈生態(tài)合作會（鄭州站）通過搭建整零企業(yè)生態(tài)合作平臺，展示創(chuàng)新產(chǎn)品成果，研討技術(shù)發(fā)展路線，尋找企業(yè)合作契機(jī)，在汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的多元化趨勢下共同促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

此外，在活動期間，組委會還組織與會嘉賓到汽車園區(qū)和汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了參觀，近距離感受鄭州汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。為了讓市民切身體驗(yàn)汽車文化、感受智聯(lián)生活，活動組委會還在9月22日至10月15日，延伸舉辦汽車音樂節(jié)、汽車美食節(jié)等相關(guān)活動。

大道不孤，眾行致遠(yuǎn)。經(jīng)過多年發(fā)展，河南省和鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)集群度不斷提升，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)更是呈現(xiàn)強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢。以本次大會為契機(jī)，不僅有望引導(dǎo)更多行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和優(yōu)秀人才投資鄭州，助力鄭州在產(chǎn)業(yè)變革、群雄逐鹿之際塑造新優(yōu)勢，成長為新一代產(chǎn)業(yè)集群，而且通過搶抓新機(jī)遇，競速新賽道，鄭州也將為打造中國新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，提供更多的探索思路和模式，攜手奮進(jìn)，共筑汽車強(qiáng)國。