綠色甲醇產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的需要

隨著國際海事組織通過《2023年船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略》，以及歐盟將航運(yùn)業(yè)納入碳排放交易體系等一系列國際政策的發(fā)布，綠色甲醇已成為航運(yùn)業(yè)脫碳的核心選擇。

同時(shí)，以馬士基為主的國際航運(yùn)巨頭紛紛實(shí)施燃料綠色化戰(zhàn)略部署，甲醇燃料動(dòng)力船舶成為替代燃料動(dòng)力船舶的主流，極大地推動(dòng)了綠色甲醇的需求與發(fā)展。

據(jù)國際可再生能源署預(yù)測，到2050年，全球甲醇產(chǎn)量將達(dá)到5億噸，其中綠色甲醇（含生物甲醇）達(dá)3.85億噸，綠色甲醇行業(yè)市場前景廣闊。

近年來，為了與國際形勢(shì)接軌，我國也在甲醇航運(yùn)業(yè)多有布局，開啟了以綠色甲醇為核心的航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型嶄新篇章。

值得注意的是，我國甲醇產(chǎn)能雖排名世界第一，但仍是以煤制甲醇為主，綠色甲醇產(chǎn)能占比極低。同時(shí)，我國綠電資源和生物質(zhì)資源稟賦得天獨(dú)厚，綠電制綠氫并耦合CO2制綠色甲醇不僅能解決波動(dòng)性綠電的規(guī)模化消納問題，還能實(shí)現(xiàn)CO2的額外消納；生物質(zhì)廢棄物制備綠色甲醇，不僅能實(shí)現(xiàn)廢棄物的資源化利用，還能降低環(huán)境污染。

對(duì)此，我國先后出臺(tái)了一系列支持綠色甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。

2023年底，國家發(fā)展改革委將“CO2催化合成綠色甲醇”列入《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》，為綠色甲醇生產(chǎn)及利用指明了方向。

總的來說，綠色甲醇項(xiàng)目有利于我國將自然資源優(yōu)勢(shì)有效轉(zhuǎn)變?yōu)榭沙掷m(xù)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，且隨著未來我國生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步和規(guī)?；a(chǎn)的推進(jìn)、綠電成本的不斷減低、碳交易機(jī)制的不斷完善，以及碳稅補(bǔ)貼的穩(wěn)步落實(shí)，我國綠色甲醇產(chǎn)業(yè)將體現(xiàn)出極大的成本優(yōu)勢(shì)和競爭力。

當(dāng)前，我國已有多家企業(yè)正在積極開拓綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈。其中，悅達(dá)集團(tuán)立足鹽城豐富的可再生資源要素和建設(shè)綠色低碳發(fā)展示范區(qū)的政策基礎(chǔ)，正著力將綠色甲醇作為綠氫產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵和打造綠色之城的切入點(diǎn)和支撐點(diǎn)。

不過令人憂心的是，國際市場上綠色甲醇認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)可度比較高的是國際可持續(xù)發(fā)展和碳認(rèn)證（ISCC）體系，而我國綠色甲醇產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展初期階段，缺乏統(tǒng)一、清晰、成熟的綠色甲醇認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系，對(duì)綠色甲醇的定義還沒有明確的邊界。這在很大程度上限制了我國與國際綠色甲醇行業(yè)的接軌。

因此，要推動(dòng)我國綠色甲醇產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的國際貿(mào)易合作，構(gòu)建一套既符合國情又接軌國際的綠色甲醇認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系顯得尤為重要。

從六個(gè)方面推進(jìn)國家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

如何推進(jìn)我國綠色甲醇認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)？建議由工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部等政府部門共同牽頭，組建生物質(zhì)能、化學(xué)化工、環(huán)境科學(xué)、能源經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的專家團(tuán)隊(duì)（包括行業(yè)權(quán)威企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)人員），由國務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化行政主管部門（國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)）、中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)等相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化工作，共同推進(jìn)國家級(jí)綠色甲醇認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

具體來說，可從以下六個(gè)方面著手：

一是跟蹤了解國際上（重點(diǎn)是歐盟）綠色甲醇相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)文件，分析比較不同國家和地區(qū)的綠色甲醇定義、技術(shù)指標(biāo)、生命周期評(píng)估方法等。

二是根據(jù)國內(nèi)外研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，確定我國綠色甲醇的定義邊界，明確全生命周期內(nèi)不同階段（包括原料獲取、生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用及廢棄階段）的能源消耗、溫室氣體排放要求以及環(huán)保性能指標(biāo)，并構(gòu)建相應(yīng)的評(píng)價(jià)體系。

三是專家團(tuán)隊(duì)組織制定綠色甲醇團(tuán)體或國家標(biāo)準(zhǔn)，明確具體的技術(shù)參數(shù)、測試方法、認(rèn)證流程等，并建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系。

四是建立第三方認(rèn)證機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)綠色甲醇認(rèn)證市場的監(jiān)管，同步推進(jìn)與國際認(rèn)證機(jī)構(gòu)的合作，推動(dòng)國內(nèi)外綠色甲醇認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，并制定相應(yīng)的政策措施，鼓勵(lì)企業(yè)生產(chǎn)和使用符合綠色甲醇認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

五是加強(qiáng)對(duì)綠色甲醇認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的宣傳，通過開展培訓(xùn)活動(dòng)，提高公眾對(duì)綠色甲醇認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系的認(rèn)知度和參與度。

六是及時(shí)跟蹤國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)，根據(jù)技術(shù)進(jìn)步、政策調(diào)整和市場需求變化，適時(shí)修訂完善認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，在確保與國際接軌的前提下，鼓勵(lì)并推廣更先進(jìn)的綠色甲醇生產(chǎn)技術(shù)。

編輯/王盈 統(tǒng)籌/高彤