在中國航海博物館舉辦的“舟楫中國：中國古代舟船文化特展”中，展出了眾多古代大運河船只的歷史資料和模型。觀眾一覽運河上的舟楫，感悟2 000多年運河舟楫文化.

2000多年來，大運河上來往無數(shù)船只，既有在春秋水戰(zhàn)中大放異彩的大翼戰(zhàn)船，也有金碧輝煌的隋煬帝龍舟；既有《清明上河圖》中滿載游客的汴河客船，

也有《潞河督運圖》中督運官乘坐的漕舫、戰(zhàn)船、皇家御船、客船、官船、貨船等。各式船只往來于運河之上，連綴出璀璨的運河舟船文明。

吳國戰(zhàn)船

春秋時期，吳王夫差為了爭霸中原，利用長江三角洲的天然河湖港汊，疏通古水道開鑿邗溝。邗溝是中國歷史文獻中記載的第一條有確切開鑿年代的運河，是中國大運河水系中最早的河段。

吳國在春秋時代擁有強大的水軍和多類型的船只，史料載吳國戰(zhàn)船有艅艎、大翼、中翼、小翼、樓船、橋船等。

特展中展出了一艘制作精良的春秋吳國大翼戰(zhàn)船。大翼戰(zhàn)船是春秋時期吳國的一種水上作戰(zhàn)船舶，也是中國最早出現(xiàn)的戰(zhàn)船之一。大翼戰(zhàn)船特點是船體修長，用人力推進，配備多名劃槳手，所以航行速度快。

皇家御船

隋朝時期，隋煬帝命河工們開鑿出北達涿郡，南抵余杭的大運河。為了鞏固對江南地區(qū)的統(tǒng)治，隋煬帝命船工制造了巨大的御用龍舟，巡游江南。

隋煬帝的龍舟共分為上下四層02d62f5dde71ae86aac0dd2228678455ad033e6afa0199081487b7a01617df90。最上層為皇帝專用，既有辦公的朝房，也有休息用的臥室等；中間兩層有多個房間，全部用丹粉、金碧珠翠裝飾，雕鏤奇麗，再用流蘇羽葆、朱絲網(wǎng)絡裝扮，內(nèi)外金碧輝煌；下層才是內(nèi)侍、船工們的住所。

汴河客船

北宋時期，汴河是隋唐大運河的重要河段?！肚迕魃虾訄D》正是繪畫北宋汴京汴河兩岸的場景，河中有眾多客船和貨船。

特展中精選的汴河客船模型就是根據(jù)《清明上河圖》中的客船圖像制作而成。在展的汴河客船總體較為寬大，船舷兩側都有相當大的窗子，通風采光十分充足。該船設有可升降的平衡舵，平衡舵轉動時較為穩(wěn)定，控制較為省力，對比同時期西方國家尚未使用初始船尾舵的情況，這一設計在當時可謂遙遙領先。

官船漕舫

漕舫作為貴族、官員及文人騷客所用的內(nèi)河游船，在京杭大運河上行駛近千年，明清時期逐漸發(fā)展成熟。這種潛底船由于船體房間及空間較多，所以既可以供休息、吃飯，也供文娛活動。

《潞河督運圖》中繪有各式船只，其中有一艘引人矚目的華麗船只，為督糧官所乘坐的督糧船，該船即是漕舫。

特展中展出了一艘外形華麗、構造精湛的漕舫。此船整體造型修長，首尾上翹，僅船首設甲板，其余為船艙。船體三分之二的面積上設艙房，艙房四周均設有門窗，可自由開合。船設兩柱桅桿，前為副桅桿，后為主桅桿，各設掛席帆、彩旗。

運河漕船

漕船即漕運之船，指專門負責運送漕糧的舟船，又稱糧船或運船。元、明、清三朝北方定都，各地糧餉、俸祿及宮廷消費主要通過水路調(diào)運至都城，漕船即堪此大用。

漕船吃水不深、載重量大且運輸方便快捷，適合迂回曲折的北方河道。

北方運河水道淺窄，復雜異常。為適應北方特殊河道情況，清代船工制造了兩頭節(jié)運河漕運船。兩頭節(jié)是一種船身非常狹長、吃水很淺的平底船，船身可以拆裝成兩個獨立的組成部分來運行或停泊，二者可以憑借索環(huán)和鐵索來維系分合。其主要作用是在河道彎急的情況下，可以分體而過，之后再連為一體繼續(xù)行進。

欲了解更多大運河舟船知識，可以去中國航海博物館第二臨展廳現(xiàn)場體驗

大運河2 000多年的舟船文化底蘊！