進(jìn)上海港引航站任職整整20年了，年過(guò)半百的沈亞峰船長(zhǎng)，在第20個(gè)中國(guó)航海日，作為首屆上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)先進(jìn)個(gè)人受到了表彰。

引航工作的宗旨是為港航服務(wù)，與上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)和強(qiáng)港建設(shè)深度融合。作為基層一線引航員的臨時(shí)基地，引航船承擔(dān)著在引航工作環(huán)節(jié)中為引航員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全接送的重要職責(zé)，確保引航員能夠得到充分休整，以飽滿精神投入連續(xù)引航工作。保持船舶正常運(yùn)行是引航船船長(zhǎng)最基本也是最重要的任務(wù)。

“滬港引2”輪是一艘船齡較長(zhǎng)的老舊船舶，船上硬件、設(shè)施、設(shè)備均有不同程度的老化。沈亞峰船長(zhǎng)熱愛(ài)本職工作，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，他帶領(lǐng)全體船員克服硬件不足的劣勢(shì)，團(tuán)結(jié)一心，盡心盡責(zé)完成每次出船任務(wù)。在保證引航船安全航行、正常運(yùn)行的同時(shí)，對(duì)于引航員提出的各項(xiàng)要求，他也能夠高度重視，盡全力為大家排憂解難。多年來(lái)，他在引航員、船員中樹(shù)立了良好的口碑，得到廣泛好評(píng)。

引航工作受天氣和海況的影響較大，特別是大風(fēng)、大霧等惡劣氣象對(duì)引航工作和港航生產(chǎn)帶來(lái)顯著影響。沈亞峰船長(zhǎng)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)、潮汐情況，結(jié)合引航生產(chǎn)計(jì)劃，與調(diào)度部門進(jìn)行緊密溝通聯(lián)系，堅(jiān)持帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在長(zhǎng)江口進(jìn)行接送作業(yè)，盡力將惡劣氣象對(duì)引航工作的影響降到最低。

引航工作強(qiáng)調(diào)的是團(tuán)隊(duì)引航，引航船的工作同樣也注重團(tuán)隊(duì)協(xié)同。除了后勤服務(wù)、設(shè)備維護(hù)等保障工作外，引航員的接送工作更需要引航船船員的團(tuán)隊(duì)配合：駕駛臺(tái)的操縱指令、引航小艇的吊放操作、小艇的帶鉤與脫鉤以及小艇的駕駛操縱等，每一個(gè)環(huán)節(jié)緊密相扣。在沈亞峰船長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，“滬港引2”輪的全體船員都能做到對(duì)自身及他人的作業(yè)安全負(fù)責(zé)，將“認(rèn)真、仔細(xì)、合規(guī)”作為操作準(zhǔn)則，切實(shí)確保引航員的人身安全及接送用引航小艇的操作安全。

在防控疫情期間，沈亞峰船長(zhǎng)以守護(hù)“水上入城口”、筑牢“第一道防線”為己任，舍小家為大家，一直堅(jiān)持在專班工作，堅(jiān)守在生產(chǎn)第一線。

沈亞峰以謙虛嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)“滬港引2”輪船員團(tuán)隊(duì)服務(wù)好引航員，把好安全關(guān)，全力支持港口軟實(shí)力的持續(xù)提升，積極為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)和強(qiáng)港建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

（上海港引航站）