絲綢之路，一直屬于歷史學(xué)的研究范疇。在中西交通史和中外文化交流史等學(xué)科中，絲綢之路研究長期占據(jù)著核心地位。古代中國與西亞、歐洲和非洲的交往歷史，在絲綢之路的研究框架下，往往能得以充分展現(xiàn)。如今，有了中國的“一帶一路”倡議，古今對話激活一系列研究項目，古老的絲綢之路研究再逢新春。

北京大學(xué)歷史學(xué)系暨中國古代史研究中心博雅講習(xí)教授榮新江在北京大學(xué)長期主講中外關(guān)系史課程，多年的研究皆以絲綢之路為核心。2022年年底，他出版《從張騫到馬可·波羅——絲綢之路十八講》（以下簡稱《十八講》）一書。此書就其個人學(xué)術(shù)而言，是錦上添花之作；對于中國學(xué)術(shù)而言，有類王冠明珠之貢獻。

絲路的開通，使世界文明暢通交流

絲綢之路研究的視角，理所當(dāng)然是多層次、多方位的。正因如此，絲綢之路研究概念雖然只有一個，因為牽涉的時間長、國家多、內(nèi)容繁，絲綢之路研究的特征往往是言人人殊，整體性缺乏，碎片化嚴(yán)重。針對這種狀況，榮新江先生的《十八講》特別重視絲綢之路的世界性視角，強調(diào)整體性研究。與此同時，關(guān)注重大歷史進展。之所以選取張騫和馬可·波羅為起止點，正是看重歷史人物所代表的重大歷史性。

絲綢之路的重要性人所共知，關(guān)于絲路起點的學(xué)術(shù)爭論延續(xù)多年，而提及交通便與絲綢之路取得聯(lián)系，泛絲綢之路化的情形大量存在。榮新江教授強調(diào)絲綢之路的世界性，是兩種文明交往的道路?！敖z綢之路是一個交通道路的概念，但不是一般的交通道路，而是兩種或兩種以上文明交往的道路，才叫絲綢之路”（9頁）。在張騫之前，中國與西域的交往早已存在，考古提供的證明所在多有。那么，為什么今天的絲綢之路依然從張騫開始？因為張騫代表漢朝，代表中國文明，盡管此前的交往確實存在，但不是以國家身份進行的，所以張騫的“鑿空”意義無法取代。張騫之前的中西交往歷史，是“絲綢之路前史”，是張騫鑿空的歷史基礎(chǔ)，而絲綢之路的開通當(dāng)然歸功于張騫，絲綢之路的開端，只能從張騫開始計算。

絲綢之路的開通，作為張騫“鑿空”的具體內(nèi)容，歷史貢獻正在于世界性。張騫出使前后的人類歷史，長期以歐亞大陸為中心，大航海以后發(fā)現(xiàn)的世界尚未進入人類的視野，在事實上形同虛無。因為自然條件的阻隔，中國與中亞、西亞和歐洲長期缺乏聯(lián)系，相互了解有限。張騫出使之前，中國與西域的貿(mào)易聯(lián)系是存在的，但短途販運的貿(mào)易方式，影響了文化上的相知，以至于歷史記載也長期處于空白狀態(tài)。張騫出使，在世界整體性的拼圖上完成了最后的填充。因為中國的加入，世界主要文明體終于聯(lián)結(jié)起來。絲綢之路的開通，世界文明獲得了空前的交流渠道，“中國、印度、西亞和希臘羅馬四大古代文明有了直接的交流和影響……任何文明的發(fā)展不再是相對孤立地進行了”（56頁）。歐亞地區(qū)主要文明的交往與相知，其實質(zhì)就是人類文明的一體化，以國家為單位的世界歷史，進入了新的互動發(fā)展階段，人類的整體性獲得空前的提升。

《漢書·西域傳》中那些通往西域各國詳細(xì)的里程記錄，是中國的絲綢之路記錄，意義重大。對此，《十八講》十分重視。《西域傳》是《漢書》發(fā)明的新史學(xué)課題，其基本內(nèi)容來自《史記·大宛列傳》，而《大宛列傳》的內(nèi)容取材于張騫的出使報告。這是張騫“鑿空”的另一層意義，開創(chuàng)了域外國家與文明的系統(tǒng)記錄，并從此成為中國書寫“四夷傳”的基本模式。如何歸納一個國家一種文明的基本信息，不僅是文明記載的需要，也是人類歷史研究的需要。毫無疑問，中國史書中“四夷傳”的記載，是世界歷史寶庫的有機組成部分，追述來源，也不能不從張騫鑿空開始。世界各個文明實體之間，不僅開始了交往，互通有無，相互理解，而且有了歷史記載，人類社會自我研究的能力大幅度提升，從而為增進人類的總體智慧和福祉提供助益。

絲路的開通，促進各個文明體進步

文化交流如果不是相互的，交流與發(fā)展就無法持續(xù)。來自西域的文化，匯聚唐代長安，中國文化自然也會流入西域。唐朝經(jīng)營西域，設(shè)立安西四鎮(zhèn)，從而穩(wěn)定了中國的西部邊疆，為絲路暢通提供保障。雖然是中國內(nèi)部，也有文化的涵化問題。唐代長安，從唐太宗時開始，就流行王羲之的書法，唐高宗、武則天都是王字的擁戴者。沒有想到，在絲路南道的和田出土的唐代遺址麻札塔格中，竟然發(fā)現(xiàn)了王羲之的《蘭亭集序》和《尚想黃綺帖》，雖然只是片段，但證明當(dāng)時當(dāng)?shù)赜腥嗽谟猛豸酥淖志毩?xí)書法。這樣事實具有的歷史文化意義，絕不可能僅僅由書法史來證明。中國文化的重要因素，經(jīng)由邊疆地區(qū)的傳遞，最終完成跨文化傳播，從而顯現(xiàn)出世界性格局。

絲綢之路的開通，促進了各個文明體的進步。文明之間，物質(zhì)性的互通有無，推動物質(zhì)文明的發(fā)展進步。重大文明成果如中國的“四大發(fā)明”，通過絲綢之路向西傳播；苜蓿、西瓜等物品傳入中國，不僅僅是豐富了文明體的物質(zhì)生活，更提高了文明的整體質(zhì)量。佛教傳入中國，是人類文明交往史的重大事件，尤其當(dāng)佛教在印度本土衰落之后，這種文化傳播的意義更加凸顯。相應(yīng)地，祆教、摩尼教、景教等“三夷教”傳入中國，文明的世界圖景變得更加多元，不僅豐富了中國民眾的精神生活，也讓中國文明的包容性發(fā)展有了展現(xiàn)機會，從文明體的歷史觀察，這就是明確無誤的發(fā)展與進步。文化精神層面的傳播，加強了不同文明體之間的理解與同情，為世界進一步的一體化發(fā)展打下歷史基礎(chǔ)。

現(xiàn)代世界的聯(lián)系前所未有地深刻，展望未來，無論是全球化的立場，還是中國本位立場，都離不開張騫以來文明交往的歷史回顧。絲綢之路提供的歷史資源，不僅是現(xiàn)實世界的歷史基礎(chǔ)，也提供了進一步發(fā)展的思考與動力。佛教通過絲綢之路來到中國，與中國文化結(jié)合之后，形成中國特色的佛教，而這個歷史過程前后經(jīng)歷了數(shù)百年。正是從這個歷史經(jīng)驗出發(fā)，著名的歷史學(xué)家陳寅恪指出：“默察當(dāng)今大勢，吾國將來必循漢唐之軌轍，傾其全力經(jīng)營西北，則可以無疑。”這與“一帶一路”倡議的發(fā)展理念一致，如同響應(yīng)，歷史經(jīng)驗與未來發(fā)展緊密聯(lián)結(jié)在一起。

中國文化的世界史價值，不止于“四大發(fā)明”的西傳。在《十八講》中僅安排了一講敘述相關(guān)問題，題為“中國與阿拉伯世界的交往和四大發(fā)明的西傳”。論題點出了中國文明成果西傳的關(guān)鍵渠道：阿拉伯帝國。公元751年是天寶十年，唐朝與阿拉伯帝國在中亞怛羅斯發(fā)生一場遭遇戰(zhàn)，唐軍大敗。唐朝的隨軍工匠，包括造紙的工匠成為俘虜，根據(jù)阿拉伯文獻記載，他們成為中亞造紙術(shù)的最初來源，以至于撒馬爾罕后來成為造紙中心，造紙術(shù)在阿拉伯世界傳播，并繼續(xù)傳播到歐洲。中國發(fā)明的造紙術(shù)從此傳播到世界各地，推動了文化、科學(xué)和社會的進步（367頁），是古典時期中國代表性的貢獻?；鹚幰彩墙?jīng)過阿拉伯傳往西方的，而歐洲是在十字軍東征時學(xué)會了使用火藥武器。比較而言，印刷術(shù)的西傳經(jīng)過了漫長的時間，唐開元后期發(fā)現(xiàn)了最早的印刷品（369頁），而印書依然是在唐后期，但印刷術(shù)傳到歐洲已經(jīng)是14世紀(jì)后半葉。中國發(fā)明的指南針，也是經(jīng)過阿拉伯人之手，傳入歐洲。火藥、指南針和印刷術(shù)的西傳，對歐洲歷史進步起到了積極的推動作用。

比較而言，《十八講》更關(guān)注綠洲王國在絲綢之路上扮演的角色。比如印刷術(shù)西傳，就是先有綠洲王國的使用，再有蒙古西征的帶動。很多物質(zhì)成果，都是經(jīng)由綠洲王國的傳遞，出現(xiàn)在絲綢之路的兩端。敦煌等地出土資料證實，因為這些綠洲的傳遞，絲路貿(mào)易的許多細(xì)節(jié)顯現(xiàn)出來，絲綢之路的日常交往變得豐富多彩，填補了很多歷史記載的空白。很多時候，正是由于這些綠洲王國承擔(dān)了重要傳遞使命，從而使得絲綢之路的交通運行如常。而《十八講》不僅從絲路功能上發(fā)現(xiàn)綠洲王國的意義，更從新史料上證明了研究的進展。

通觀《十八講》可以發(fā)現(xiàn)，構(gòu)成它的基本內(nèi)容，無一不是具體的學(xué)術(shù)研究成果。多年來，榮新江教授追蹤學(xué)術(shù)新資料，在推動絲綢之路研究上成為中國的領(lǐng)軍人。一個人的學(xué)術(shù)研究，以中外文化交流為核心，不管是人員往來如粟特人，還是文化產(chǎn)品的傳遞如《蘭亭集序》，無不成為重要課題。早年的敦煌吐魯番文書，后來的考古學(xué)新發(fā)現(xiàn)，從粟特文、漢文的雙語文書，到粟特人墓葬精彩的石棺床畫像，都成為絲綢之路歷史上的華美樂章。如今，這些曾經(jīng)的學(xué)術(shù)研究篇章，都成為《絲綢之路十八講》的重要構(gòu)件，展現(xiàn)重大而豐富的絲綢之路主題，在學(xué)術(shù)研究上的深度與通識性的廣度上，為讀者展開了一幅絲綢之路的宏大景象。

絲路的開通，使全球化成為現(xiàn)實

絲綢之路具有世界史特性，是因為絲綢之路開辟之時，歐亞大陸等同于全部世界，而絲綢之路正是溝通歐亞大陸的道路交通網(wǎng)絡(luò)。絲綢之路的歷史性，展現(xiàn)的是世界歷史的發(fā)展規(guī)律。絲路有草原絲路、陸地絲路和海上絲路之分，張騫開鑿的是陸地絲綢之路。草原絲路的使用者，通常是游牧人群，在溝通東西方的歷史進程中，這條路發(fā)揮了大音希聲的作用。陸地絲綢之路，是歐亞大陸內(nèi)部溝通的主渠道，后來則是海上絲綢之路居上。

所以，從絲綢之路的歷史性觀察，陸地絲綢之路與海上絲綢之路長期并存，但陸地占據(jù)重要地位。在兩條道路并存的時代，旅行者可以在兩條道路上自由轉(zhuǎn)換。東晉時法顯，隆安三年（399年）從陸上絲綢之路前往西域求法，義熙七年（411年）乘坐商船由海上絲路返回。貞觀時玄奘印度求法，也有人建議他從海路返回。由此可知，此時的海陸兩條道路都是暢通無阻。那么，從什么時候起，陸上絲路的主體地位發(fā)生轉(zhuǎn)移讓位于海上絲路呢？這是絲綢之路歷史研究的重要問題。對此，《十八講》非常關(guān)注。作者十分重視唐德宗時楊良瑤的出使，稱之為唐朝的“鄭和”，正是因為這是唐朝官方的選擇，極具代表性。

唐以后的絲綢之路，海上絲路的成績最突出，各種航海技術(shù)加上唐中期以后的中國經(jīng)濟重心南移，為海上絲路的發(fā)展創(chuàng)造了條件。南宋時期，政治中心也轉(zhuǎn)移到南方，海上貿(mào)易對于國家財政的支撐越發(fā)重要。沒有想到，崛起于草原的蒙古勢力，徹底改變了絲綢之路的生態(tài)，不論是陸地絲路還是海上絲路，皆迎來了前所未有的巔峰狀態(tài)。通常，絲綢之路的阻隔往往來自某些政治力量的突起，絲路的交通與貿(mào)易被迫中斷。而蒙古大規(guī)模的西征，許多政權(quán)灰飛煙滅，歐亞大陸空前暢通起來。此前，最東方的中國，與西亞的交往都不常見，但是蒙元時期，羅馬教廷卻多次派使團前往東方?！妒酥v》比較詳細(xì)地介紹蒙古西征和教廷使團出使東方的情況，而馬可·波羅就是其中的一支使團代表。來自羅馬教廷的使團，都會記錄沿途見聞，西方也迫切需要了解蒙古的各方面情報。在各種記載中，《馬可·波羅游記》最具歷史意義。

馬可·波羅從陸地絲綢之路來到元朝，17年的中國經(jīng)歷給他留下深刻印象。公元1291年，馬可·波羅參與了從海路護送蒙古公主前往波斯完婚的任務(wù)，之后于1295年返回威尼斯。馬可·波羅在中國的故事，由傳奇作家魯思梯蒂諾撰寫成書，這就是聞名于世的《馬可·波羅游記》。事實上，馬可·波羅自己也不會意識到，這部游記最后影響了世界的歷史進程。大航海的動力來自各個方面，但無不是接受了《馬可·波羅游記》的指引，尋找東方富饒的中國是所有航海冒險家的共同夢想。這是標(biāo)準(zhǔn)的絲綢之路夢想，打通歐亞大陸的所有阻隔，從西歐直通東亞，全球化進入了新階段?！恶R可·波羅游記》的指引，成了人所共知的歷史常識。

歐洲與西亞的傳統(tǒng)運輸航線是通過地中海完成的，地中海長期是周邊文化區(qū)域航運的交通要道。近代歐洲興起，后來再加上工業(yè)革命的動力，海外市場引力以及殖民的歷史傳統(tǒng)，終于引爆了大航海運動。這場運動導(dǎo)致世界大發(fā)現(xiàn)，美洲的發(fā)現(xiàn)、大洋洲的發(fā)現(xiàn)，全球化終于成為現(xiàn)實。大航海運動，有兩個重要方向，一是越過大西洋，另一是繞過好望角。前者發(fā)現(xiàn)美洲，后者溝通亞洲，大西洋與印度洋終于獲得了海運的溝通。海上絲綢之路，早已完成太平洋與印度洋的交通，這為世界范圍內(nèi)的大航海運動打下了階段性的基礎(chǔ)。人類的技術(shù)能力，尤其是蒸汽動力的發(fā)明，技術(shù)生態(tài)進入新階段。從此，海運吞吐貨物的能力不斷提升，終于成為世界物資運動的主宰。絲綢之路是傳統(tǒng)技術(shù)生態(tài)的時代產(chǎn)物，在新技術(shù)格局之下，傳統(tǒng)絲綢之路不得不讓位于新技術(shù)生態(tài)下的全球運輸系統(tǒng)。然而，這些都是在大航海時代之后逐漸發(fā)展起來的，而從絲綢之路到大航海時代的中間轉(zhuǎn)折點，無疑正是馬可·波羅。所以，《十八講》從張騫起航，到馬可·波羅落幕。

絲路研究力求通識性與學(xué)術(shù)性平衡

一般情況下，通識性與學(xué)術(shù)性，常常構(gòu)成某種沖突，顧此失彼的著作多有。觀照學(xué)術(shù)著作的通識性，這是《十八講》的一個總體特征，與此前作者的《敦煌十八講》一樣，確保了體例的一致性。那么，如何保持通識性與學(xué)術(shù)性的平衡呢？對此，《十八講》提供了一個成功的案例。

通識性以常識為主，強調(diào)通識性或?qū)е卵芯康膶W(xué)術(shù)性觀照不足，于是陷入老生常談的誤區(qū)。然而，抓住學(xué)界研究不放，學(xué)術(shù)信息層累堆砌，讓讀者望而生畏，這是缺乏通識性的另外一種泥潭。佛教傳播是絲綢之路研究的重大問題，佛教也是中國接納外來文化的典型代表，而佛教史研究文獻浩如煙海，敘述佛教傳入中國，怎樣既抓住重點又不要陷入佛教史研究文獻的汪洋大海呢？《十八講》以“從貴霜到漢地——佛教的傳入與流行”為題，完成第三講的講述。榮新江先生用佛教史的重要問題為引導(dǎo)展開全講，首先是佛教傳入中國的時間，其次是傳入的路線。佛教傳入中國的說法眾多，從孔子時代到秦始皇、漢武帝，所在多有?！妒酥v》引用湯用彤先生《漢魏兩晉南北朝佛教史》的結(jié)論，簡潔明了。佛教傳入中國，是在西漢哀帝時期，這是佛教史的基本結(jié)論?！妒酥v》接受這個結(jié)論，又提出新的論證，這就是貴霜王朝的建立與中亞信奉佛教的情況。一件巴克特里亞出土、寫有希臘文和阿拉美文字的阿育王石柱證明這里已經(jīng)信仰佛教。而意大利考古隊在斯瓦特地區(qū)的工作成績以及相關(guān)研究，有利于證明第一尊佛像產(chǎn)生于公元前1世紀(jì)的結(jié)論。

把中國佛教史與中亞地區(qū)佛教狀況聯(lián)系起來觀察，與佛教傳入中國的路線問題存在密切關(guān)聯(lián)。佛教傳入中國的海路說主要依據(jù)是邏輯推演，缺少實證。在中國的文獻中，以大月氏王使前往洛陽為代表，而早期的佛教譯經(jīng)僧人多來自貴霜勢力范圍時代，這是因為佛教在2世紀(jì)后半葉，在西域已經(jīng)開始傳播，因為此時的塔里木盆地，農(nóng)業(yè)獲得了突飛猛進的發(fā)展，城市化推動了城市貴族的出現(xiàn)，建立僧伽的條件完全具備（62頁）?？脊判沦Y料進一步提供了這方面的證明，這就是1994年在犍陀羅發(fā)現(xiàn)的、用佉盧文字母書寫的犍陀羅語佛經(jīng)殘卷。殘卷共有13捆，32個殘片，裝在5個陶罐中。殘卷大約完成于公元30年左右，與貴霜存在密切關(guān)系。因為這個新發(fā)現(xiàn)，激活了另一件新疆和田地區(qū)發(fā)現(xiàn)的佉盧文犍陀羅語佛教文獻《法句經(jīng)》，通過對比，犍陀羅發(fā)現(xiàn)品與和田《法句經(jīng)》在字體、語言、書寫材料上基本相同，時間也相距不遠(yuǎn)，《法句經(jīng)》產(chǎn)生的年代是公元2世紀(jì)（66頁）。

堅持問題導(dǎo)向，通識性的著作因而具有了學(xué)術(shù)性的基礎(chǔ)，新資料的展示，開闊讀者新視野的同時，也開示了研究的新進展與新方向，這便是學(xué)術(shù)性。今天的絲綢之路概念，已經(jīng)具有通識性話題的意義，理應(yīng)以學(xué)術(shù)課題為先導(dǎo)，同時對于未來研究具有指引意義。絲綢之路和佛教史研究，都是國際學(xué)術(shù)界關(guān)注的課題，所以即使是通識性著作，也需要具備充分的國際視野。不管作者來自哪個國家，《十八講》在同類的著作中都堪稱佼佼者，榮新江先生的國際學(xué)術(shù)視野和研究深度，決定了他在這個領(lǐng)域的的世界領(lǐng)先地位。就以佛教傳播史而言，第四講“紙對佛典在絲路上的傳播的貢獻”，既具有專題性的深度，同時又填補了佛教傳播的一個重要方面。佛經(jīng)翻譯，曾經(jīng)存在一個口譯時代，恰逢中國紙書寫大發(fā)展的歷史機遇，佛典翻譯很快進入一個新階段，從口譯轉(zhuǎn)型為筆譯。“紙用于佛典的抄寫之后，對于佛教從印度到西域，再到中國中原地區(qū)的傳播，起到了根本性的推動作用”（100頁）。紙與佛教傳播的關(guān)系，是佛教歷史的重要課題，是榮老師的學(xué)術(shù)貢獻，如今成為《十八講》中的一講。學(xué)術(shù)性的專題研究與通識性書寫兼?zhèn)?，這是一個很值得稱道的案例。

絲綢之路課題，通識性與學(xué)術(shù)性相互推動，缺一不可?！妒酥v》第五講強調(diào)寫本意義，從絲路研究的立場看，考古出土的各類寫本提供的歷史信息最為豐富，對于絲路歷史研究最為珍貴，所以絲綢之路也是一條“寫本之路”。寫本不過是絲綢之路上貿(mào)易過程中的附帶物品，比如貨品清單、旅行記錄、交易合同等文字記錄，貿(mào)易完成后這些記錄也變成廢紙。然而，有形物品都伴隨歷史消散，考古出土的文書反而成為歷史進程的珍貴史料。正是依靠這些寫本的研究，絲綢之路的很多細(xì)節(jié)和真相才顯露出來。不僅告知讀者絲綢之路的客觀知識，還要講解這些知識是如何獲得的，這不僅是通識性與學(xué)術(shù)性的融通，更是學(xué)術(shù)性的指引，對于有學(xué)術(shù)要求的讀者而言，這個指引無疑更有價值。

絲綢之路的課題紛繁復(fù)雜，沒有長期的研究和精深的探究，構(gòu)思這樣一部著作難度不可思議?？疾臁妒酥v》，擇其大端是基本思路。絲綢之路肯定存在南北方的聯(lián)系，但絲路的主體走向當(dāng)然是東西方向，這就是《十八講》的基石。古代的中外，主要表現(xiàn)為中西，這也是絲綢之路的歷史展現(xiàn)。大端，也包含具體內(nèi)容。言及物質(zhì)文化的交流，一部書是容納不盡的，所以《十八講》偏重文化。

《十八講》以中國為中心講述絲綢之路的歷史，唐朝是重要的時間節(jié)點，而長安是核心的空間節(jié)點?！皸l條大路通長安”和“唐代長安的多元文化”，形象地寫出了長安在絲綢之路上的地位。唐朝進入新統(tǒng)一時代，重整山河，恢復(fù)絲綢之路的秩序，從而保證了絲綢之路順利進入新的繁榮期。

一條路，就這樣帶起了一部世界史。閱讀《從張騫到馬可·波羅——絲綢之路十八講》，撫今追昔，歷史發(fā)展的曲折性很難不令人心生感慨。

（摘自2023年4月22日《光明日報》。作者為中國人民大學(xué)歷史學(xué)院教授）

■ 本欄編輯 朱湘渝