烏克蘭空軍F-16戰(zhàn)斗機8月底首次參戰(zhàn)就墜毀的事實，讓烏克蘭和背后支持的西方國家頗受打擊。美國媒體隨后爆料稱，拜登政府以安全因素為由，拒絕了向烏克蘭派遣美國民間國防承包商，維護包括F-16戰(zhàn)斗機在內的西方軍事裝備的提議。與此同時，這也意外暴露出美軍軍事裝備后勤維護的重要漏洞——對民間國防承包商的依賴越來越大。

F-16是美國空軍最具標志性的噴氣式戰(zhàn)斗機之一，需要極高的維護水平。根據美國空軍的相關數據，F(xiàn)-16每飛行1小時，需要7至20小時的地面維護，為此每架戰(zhàn)斗機都會配備數十名后勤支持人員。報道稱，“包括美國在內的所有國家，都在一定程度上依賴私營公司及其人員來幫助維護這種復雜的戰(zhàn)斗機”。

今年5月，烏克蘭空軍發(fā)言人透露，首批接受F-16戰(zhàn)斗機維修培訓的烏克蘭技術人員已回國，“預計這些技術人員將向其他烏軍同行傳授他們新學到的知識?！钡鞣接^察家普遍認為，相比于F-16實際運行時所需要的地勤團隊，目前烏空軍接受相關維護培訓的人數還遠遠不足。

烏克蘭《基輔獨立報》稱，白宮拒絕了美軍向烏克蘭派遣民間國防承包商維護F-16和其他裝備的提議。美國情報界認為該計劃風險太大，并對“俄羅斯針對在烏克蘭的美國承包商發(fā)動打擊的前景表示擔憂”。拜登政府擔心，如果這些人遭到襲擊，五角大樓缺乏足夠的應對計劃。

在后勤問題上過于依賴民間國防承包商的做法，同時也坑了美軍自己。除了這些國防承包商很難在戰(zhàn)時與美軍保持同步前線部署、影響精密裝備的及時維護外，就算在平時，它們也對美軍造成很多麻煩。2010年五角大樓批準由洛克希德·馬丁公司負責F-35戰(zhàn)斗機的全面維護任務，美軍卻因為“沒有知識產權”而被排除在外。這意味著一旦F-35戰(zhàn)斗機出現(xiàn)問題，美軍無權自主維護和保障，只有洛克希德·馬丁公司才有權提供服務，導致美國F-35A戰(zhàn)斗機僅有29%的出勤率。

（摘自《環(huán)球時報》9.3）