1912年4月14日23時(shí)40分許,泰坦尼克號(hào)郵輪側(cè)面撞擊冰山,2小時(shí)40分后,巨輪沉入北大西洋海底。與此同時(shí),約5海里遠(yuǎn)處,同屬英國(guó)的貨輪加利福尼亞號(hào)正靜靜停泊在海面上。作為距離最近的輪船,它可以清楚看到求救信號(hào)彈,卻眼見(jiàn)泰坦尼克號(hào)沉入深海。
送去預(yù)警卻被懟
1912年4月14日,加利福尼亞號(hào)船長(zhǎng)斯坦利·洛德在接到冰山預(yù)警后并沒(méi)有立即下令停航,在又行駛了4小時(shí)之后,周圍的冰山越來(lái)越多。他下令停船,等第二天早上天亮后繼續(xù)前進(jìn)。
洛德問(wèn)報(bào)務(wù)員埃文斯,周圍是否有船只通過(guò)。埃文斯回答:“只有泰坦尼克號(hào)?!甭宓乱蟀N乃瓜?qū)Ψ桨l(fā)報(bào):“加利福尼亞號(hào)已被冰山包圍后停航,請(qǐng)經(jīng)過(guò)船只注意安全?!碑?dāng)埃文斯將警報(bào)郵件發(fā)送給泰坦尼克號(hào)時(shí),他在泰坦尼克號(hào)的同行、報(bào)務(wù)員杰克·菲利普正忙著為船上的達(dá)官顯貴們發(fā)股票交易、婚喪嫁娶的禮儀電報(bào)。
被一大堆電文壓得喘不過(guò)氣的杰克沒(méi)好氣地回懟埃文斯道:“閉嘴!別添亂,我很忙?!?/p>
加利福尼亞號(hào)的三副格羅夫斯事后回憶,23時(shí)10分,他觀測(cè)到一艘燈火通明的輪船駛?cè)胍曇?,隨即通知船長(zhǎng)洛德。洛德讓他用摩斯燈碼與對(duì)方聯(lián)系,但沒(méi)有得到對(duì)方回應(yīng)。23時(shí)40分,這艘船似乎停了下來(lái),并熄滅了甲板上的電燈。
這時(shí)正好是交班時(shí)刻,格羅夫斯回船艙睡覺(jué),二副斯通接替他值班。斯通回憶道,他留意到一艘客輪距離自己約5海里左右,并嘗試用摩斯燈碼與對(duì)方聯(lián)系,但一直沒(méi)有成功。
4月15日0時(shí)55分左右,斯通看到遠(yuǎn)處的船只上方升起5發(fā)白色信號(hào)彈,照例向船長(zhǎng)洛德報(bào)告,但得到的回應(yīng)是:繼續(xù)通過(guò)摩斯燈碼與對(duì)方聯(lián)系。
關(guān)閉的無(wú)線電
當(dāng)泰坦尼克號(hào)用信號(hào)彈求救時(shí),加利福尼亞號(hào)仍在用摩斯燈碼與之溝通,雙方猶如雞同鴨講。雙方本應(yīng)還有另一種通訊方式——無(wú)線電電臺(tái)。但在那次并不愉快的交流后,報(bào)務(wù)員埃文斯早早關(guān)閉了無(wú)線電通訊設(shè)備,而遠(yuǎn)離事發(fā)地點(diǎn)的船只卻收到了來(lái)自泰坦尼克號(hào)的呼救信號(hào)。除了加利福尼亞號(hào)外,距離最近(80海里外)的卡帕西亞號(hào)全速趕往事發(fā)海域。
凌晨2時(shí),信號(hào)員吉布森向船長(zhǎng)洛德報(bào)告稱,在海上共看到了8發(fā)象征求救的白色信號(hào)彈,洛德讓他再次確認(rèn)其顏色,吉布森領(lǐng)命而去。只是這時(shí),大半截沉入水中的泰坦尼克號(hào)已經(jīng)無(wú)力發(fā)射信號(hào)彈了。
凌晨2時(shí)45分,卡帕西亞號(hào)抵達(dá)冰海邊緣,又花了1個(gè)多小時(shí)接近沉船區(qū)域。在接下來(lái)的4個(gè)半小時(shí)里,這艘船從泰坦尼克號(hào)的救生艇上救出了705名幸存者。
上午8時(shí)30分,救援工作全部結(jié)束。此時(shí),加利福尼亞號(hào)在繞過(guò)浮冰后終于趕到了事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),在完成掃尾工作后,繼續(xù)駛往北美。當(dāng)加利福尼亞號(hào)抵達(dá)美國(guó)后,一些媒體稱其見(jiàn)死不救。
4月23日,美國(guó)參議院調(diào)查組向包括洛德在內(nèi)的多名船員發(fā)出傳票。5月2日,英國(guó)司法機(jī)構(gòu)也介入該事件調(diào)查。兩國(guó)調(diào)查達(dá)成的共識(shí)是:如果加利福尼亞號(hào)對(duì)泰坦尼克號(hào)的求救信號(hào)彈及時(shí)作出反應(yīng),并提供必要援助,“即便不能救出所有人,但至少可以挽救更多人的生命”。
幾年后,在一戰(zhàn)中,加利福尼亞號(hào)在地中海運(yùn)送貨物時(shí)被德國(guó)潛艇擊沉。
(據(jù)澎湃新聞 趙博/文)