小黑拉著宋小郎一起登上了自家的船——一艘小巧的備用船，他們肩并肩坐在船頭。

小船靜靜地在汴河上前行，不知不覺就來到虹橋旁邊。小黑家的船船身較小，很輕松地就從橋下穿過去了。后面一艘客貨兩用船就沒有這么順利了，高聳的桅桿眼看就要撞上虹橋，橋上的行人急忙沖著船家大喊起來：“喂，喂，小心，小心！”

可眠桅

大船的船夫們七手八腳地忙碌著，他們先收起船帆，接著搖動桅桿底座的轉(zhuǎn)軸，很快，桅桿便朝著船后方慢悠悠地“躺倒”了。

“這個叫‘可眠桅’，你看那桅桿，是不是像人躺下睡覺一樣，”小黑解釋給宋小郎聽，“很多船上都有這個裝置，在桅桿底部裝上一個轉(zhuǎn)軸，就可以根據(jù)需要豎起或放倒桅桿。這樣一來，跑河運(yùn)的大船既能在寬闊的河面上豎起桅桿，鼓起船帆，跑得更快，到了城里的河上，又能放倒桅桿通過橋梁，非常實(shí)用。”

宋小郎以前也見過類似的場景，卻從沒有想過桅桿為什么會倒下去。

“有一些大型貨船的桅桿更復(fù)雜——船上會豎起多個桅桿，每個桅桿都能調(diào)節(jié)方向，這樣大船就可以根據(jù)實(shí)際情況利用四面八方的風(fēng)了，一點(diǎn)兒都不浪費(fèi)?！毙『诶^續(xù)解釋著。

櫓

“汴河是商人們從南邊運(yùn)送貨物到汴京的必經(jīng)之路，所以才有這么多船。我爹說，在這里一定要收起船帆，把船速降下來，要不就有可能和別的船發(fā)生碰撞。還有，到這里，船就只能靠人力搖櫓或在岸邊拉纖才能前進(jìn)了。你見過嗎？”小黑拽了拽宋小郎。

宋小郎搖搖頭，好奇地望向四周。

“看，那個就是！”小黑指著不遠(yuǎn)處一艘船，只見這艘船的船尾伸出一根很長的竿子插入河水中，幾個船夫用手推動竿子，在河水中攪出漂亮的波紋，船就這樣向前走了。

“大一點(diǎn)兒的船一般用櫓。咱們這種小船用的是槳，俗話說得好，一櫓項(xiàng)三槳。搖櫓比劃槳快多了，適合走遠(yuǎn)路?！?/p>

船舵和水密艙

“咦，那個大叔站的是什么地方？”宋小郎指著大船船尾上方的一個小房間問道。

“那是掌舵船工待的地方，船舵是決定船的方向的?！毙『谡f，“船工想改變船的方向，就要抓住舵柄用力轉(zhuǎn)動舵桿，帶動水中的舵葉改變水流方向，船的方向就會發(fā)生改變了。”

“那些在海上航行的大船，還會使用升降舵，根據(jù)船吃水深淺調(diào)整舵的高低呢?！毙『谑窒蛲?，“一般能出海的都是大船，為了保證安全，那些船上還會建水密艙?！?/p>

“什么是水密艙？”

小黑停頓了一下，解釋道：“船在大海里航行，難免會發(fā)生碰撞后進(jìn)水的現(xiàn)象。水密艙，就是把船底分割成許多小艙，小艙之間用木板隔開。這樣即使有水進(jìn)來，也只是進(jìn)到某一個小艙里，不容易造成沉船?！?/p>

海上巨輪和危機(jī)

“你懂得真多！”宋小郎覺得小黑是“智多星”，對他佩服極了。

“那當(dāng)然了。我可是要成為海上水手的人！”小黑跳起來，雙手上揚(yáng)，“可惜，我爹只想讓我繼承他的貨船，永遠(yuǎn)不要出海。他說海上的風(fēng)險(xiǎn)太大了，海盜啊、暴風(fēng)雨啊，他見過很多出海的船再也沒有回來?！?/p>

宋小郎一下子緊張起來，腦子里一會兒浮現(xiàn)出兇神惡煞般的海盜，一會兒又出現(xiàn)遮天蔽日的海浪……他不明白，大海這樣危險(xiǎn)，小黑為什么一定要夢想乘著大船出海到很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的地方去呢？

故事里的船

小黑和宋小郎看到的，都是宋朝的船，關(guān)于宋朝的船，在很多古畫中有明確的描繪。

我國的造船歷史十分悠久，從舊石器時代的筏、獨(dú)木舟，到春秋的大翼船，漢朝的樓船，隋朝的龍舟，宋朝的尖底海船，明清的沙船、福船……每一種船都體現(xiàn)了當(dāng)時的科技發(fā)展和生產(chǎn)力水平，更承載著不同時期的傳統(tǒng)和文化。

正如小黑所說，古時候海上沉船事件是經(jīng)常發(fā)生的。

華光礁I號沉船就是一艘南宋早期的貿(mào)易商船?？脊艑W(xué)家通過水下考古，在沉船中發(fā)現(xiàn)了近萬件陶瓷器、銅鏡、鐵器，還有500多塊船體構(gòu)件。華光礁I號沉船的發(fā)現(xiàn)地在海上絲綢之路的重要航線上，那里也是我國通往南海各國的交通要地?，F(xiàn)在，船上文物的部分標(biāo)本藏于中國國家博物館，絕大多數(shù)遺物和船體構(gòu)件藏于海南省博物館。