有這么一群青年，他們不怕苦、不畏難，他們抓安全、搶工期，他們樂于奉獻、勇于擔當，用智慧和汗水架起了一座座連接世界的橋梁，用愛心和擔當架起了跨越山河的“連心橋”，他們是中交四航局一公司馬來西亞東海岸鐵路項目（以下簡稱“馬東鐵項目”）總經理部第四分部的青年。

馬東鐵項目是泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是共建“一帶一路”的旗艦項目。馬東鐵四分部項目沿線路基、橋梁、隧道分布點多、面廣，連續(xù)梁施工難度大、沼澤地線路長、制架梁任務重，施工組織面臨著眾多挑戰(zhàn)和考驗。參建青年們不等不靠、主動作為，白天去現(xiàn)場積累經驗，晚上繼續(xù)查閱資料提前“備課”，用實干和付出，實現(xiàn)了多個“第一”——

深入研究馬方爆破安全規(guī)范和流程，實現(xiàn)了全線首次爆破；結合中國隧道施工安全規(guī)范和成功案例，北加隧道提前67天貫通，成為全線首座貫通隧道；積極推進連續(xù)梁安全標準化施工，實現(xiàn)全線首座108米連續(xù)梁橋合龍。

龍運隧道作為馬東鐵項目全線首個開工點，面臨著“隧道首次作為受限空間管理”的難題，項目青年一邊研究馬來西亞當?shù)貥藴剩贿叿e極向業(yè)主介紹推廣中國成熟的隧道施工經驗技術，創(chuàng)新性地將中國的隧道施工安全管理規(guī)范標準與當?shù)貥藴氏嘟Y合，成功破解難題。在建設全線首條貫通隧道時，面對全線線路最長、施工條件最復雜、技術難度最高的18公里沼澤地軟基處理難題，項目青年直面迎戰(zhàn)，24小時“盯控”，歷經350余天近120萬方土方填筑，拉通施工“生命大動脈”；積極開展頭腦風暴破解沼澤地軟基處理安全技術方案，順利實現(xiàn)路改橋設計變更。

團支部主動“融入當?shù)?、發(fā)展當?shù)?、奉獻當?shù)亍?，組建志愿團隊，組織青年到當?shù)匦W常態(tài)化開展圖書和生活用品捐贈，學校還專門設立了感恩墻，張貼項目部照片；此外，他們還積極參與當?shù)睾闉牡膽睋岆U救援，向受災村民捐贈救援物資。

“我見證了施工現(xiàn)場的從無到有。我們一起并肩，穿過道路的泥濘，讓路基平整的呈現(xiàn)，讓連續(xù)梁巍然屹立，讓隧道順利貫通，讓跨公路橋梁完美合龍，讓橋梁緊緊相連，這些是東海岸最美麗的畫卷。一切付出都是值得的，未來我們會繼續(xù)砥礪前行，勇攀高峰，創(chuàng)造更多的樣板工程！”項目部的一位青年激動地說道。