新加坡宣布H225M和CH- 47F直升機全面投入使用

近期，在新加坡共和國空軍（RSAF）服役的H225M和CH-47F直升機已達到完全作戰(zhàn)能力（FOC）。據(jù)新加坡國防部稱，其國防部部長黃永宏在新加坡空軍的三巴旺基地主持了FOC儀式。新加坡空軍于2016年簽訂采購H225M和CH-47F直升機訂單。Cirium機隊數(shù)據(jù)顯示，新加坡有16架CH-47F直升機和13架H225M直升機在役。此外，新加坡空軍仍在運營11架AS332M直升機和8架AS532UL直升機，這些早期型號的“美洲豹”系列直升機平均機齡已超30年。

美國海軍陸戰(zhàn)隊訂購新型太陽能無人機

美國海軍陸戰(zhàn)隊與初創(chuàng)航空公司Kraus Hamdani Aerospace（KHA）簽訂一款新型太陽能無人機合同。KHA公司將為美國海軍陸戰(zhàn)隊小單位遠程偵察系統(tǒng)項目，提供3架K1000ULE太陽能無人機。據(jù)介紹，K1000ULE可在空中連續(xù)飛行24小時，并已進行6000米高空飛行測試。在2023年的測試中，KHA稱K1000ULE完成了75小時的連續(xù)飛行，在空中連續(xù)停留了三天。目前，KHA已經(jīng)將具有垂直起降能力K1000ULE定位為模塊化無人機系統(tǒng)，可以配置用于包括偵察、信號干擾、通信再傳輸和信號情報收集等一系列任務。

Exosonic軍方測試超聲速無人驗證機

美國超聲速飛機公司Exosonic已開始為其軍用客戶測試一款等比縮小版的超聲速驗證機。這是Exosonic的一個重要里程碑，證明了該公司可將其工程設計技術轉化為適航飛機。Exosonic于2019年進入市場，目標是開發(fā)一款民用超聲速飛機，計劃于2030年中期投入使用。后期該公司將工作重心轉向軍用飛機研制，其中包括2021年美國空軍的一項協(xié)議。該協(xié)議要求該公司為美國空軍開發(fā)一種超聲速無人駕駛飛機，可能用于對抗性作戰(zhàn)。2023年3月，Exosonic又贏得了一份美國空軍合同，設計一種用于驗證導彈性能的超聲速空中目標。

印度標準型“光輝”Mk-1A戰(zhàn)機完成首飛

隨著印度斯坦航空公司生產的標準型“光輝”Mk-1A戰(zhàn)斗機完成首飛，印度重組戰(zhàn)斗機隊的目標又向前邁進了一步。首架標準型“光輝”Mk-1A（編號LA5033）從印度南部班加羅爾的印度斯坦航空有限公司 （HAL） 工廠起飛，飛行持續(xù)了18分鐘。據(jù)悉，“光輝”Mk-1A原定于2024年2月交付，但這一計劃似乎被推遲了。Mk-1A是“光輝”戰(zhàn)機最終版本，配備了以色列Elta系統(tǒng)公司的有源電子掃描陣列雷達、電子戰(zhàn)套件、空中加油系統(tǒng)、新型航電系統(tǒng)、更遠程的空射武器，并按照印度空軍的要求進行持續(xù)改進。