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高速公路建設(shè)項(xiàng)目成本核算與管理優(yōu)化策略

2024-08-21 00:00黃智

摘 要:高速公路影響著人們的交通出行。對(duì)于整個(gè)高速公路項(xiàng)目來講,成本的核算管理工作能夠提升項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益,并實(shí)現(xiàn)成本的有效管理。基于此,本文以高速公路建設(shè)項(xiàng)目為研究對(duì)象,進(jìn)一步研究了其成本核算和管理優(yōu)化策略。

關(guān)鍵詞:高速公路;建設(shè)項(xiàng)目;成本核算;管理優(yōu)化

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高速公路的社會(huì)價(jià)值越來越大。高速公路在修建階段,不僅能夠帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)能夠解決更多的就業(yè)問題。想要保證高速公路的建設(shè)品質(zhì),就需要加大成本的核算和管理工作,只有強(qiáng)化成本的管理,才能更好地促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。此外,施工企業(yè)在成本核算過程中,要認(rèn)識(shí)到成本管理的作用和價(jià)值,并采取有效的管理策略,在保障公路項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量的同時(shí),減少相關(guān)資源的投入。

一、高速公路成本核算和管理的要點(diǎn)

在高速公路項(xiàng)目成本管理工作中,包括預(yù)算管理、造價(jià)管理、成本管理。在現(xiàn)實(shí)工作中,建筑企業(yè)為了做好成本控制工作,是要根據(jù)項(xiàng)目特征,采用相應(yīng)的成本控制方法。在整個(gè)控制階段,要按照要求進(jìn)行規(guī)范控制。只有這樣,才能降低高速公路項(xiàng)目的造價(jià)成本,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工的信息化和科學(xué)化[1]。

二、高速公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本組成分析

在高速公路項(xiàng)目管理工作中,工程造價(jià)主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:第一,在工程的建設(shè)階段,使用的相關(guān)材料,按照施工要求進(jìn)行規(guī)范采購(gòu),從而保證材料的整體質(zhì)量。第二,在工程項(xiàng)目建設(shè)階段,使用先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù),這些設(shè)備在維護(hù)過程中會(huì)投入更多的資金,工程企業(yè)在建設(shè)中在使用設(shè)備時(shí),要做好現(xiàn)場(chǎng)的維護(hù)管理工作,從而降低設(shè)備的使用費(fèi)用。

三、高速公路工程成本核算管理的問題和控制

因素

當(dāng)前,我國(guó)越來越關(guān)注施工的成本管理工作,并且取得了一定的發(fā)展成績(jī),但是還存在諸多的管理問題,如果不能得到有效解決,會(huì)造成資產(chǎn)的流失,并阻礙社會(huì)的發(fā)展,嚴(yán)重影響企業(yè)的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng),在嚴(yán)重的情況下,會(huì)導(dǎo)致群眾生命財(cái)產(chǎn)的損失。由此可以得出,保證公路建設(shè)的安全性,必須在施工前做好現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作,按照要求進(jìn)行項(xiàng)目策劃,并建立一個(gè)成本管理機(jī)制,在施工中選用合理的施工技術(shù)和方案,從而減少施工的整體成本,提升項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

(一)成本管理意識(shí)淡薄

長(zhǎng)時(shí)間以來,由于受到傳統(tǒng)觀念的影響,項(xiàng)目的管理者缺乏一定的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。在全新的市場(chǎng)制度下,公路企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,發(fā)展形勢(shì)也較為嚴(yán)峻。所以,要通過工程的強(qiáng)化管理,提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在高速公路建設(shè)中,首先要采用先進(jìn)的管理理念,這直接影響著工程的建設(shè)效應(yīng)。同時(shí),高速公路在建設(shè)中企業(yè)要做好招投標(biāo)工作,全面分析招投標(biāo)帶來的成本和收益。在建設(shè)的前期階段,要做好相關(guān)資源的管理,科學(xué)地分配人力和財(cái)力,并制定相關(guān)的采購(gòu)方案。在整個(gè)施工階段,要做好人員的配置工作,投入更多的管理經(jīng)費(fèi),做好施工安全的保障,從而有效地控制施工的整體成本[2]。

(二)管理手段落后

在項(xiàng)目的成本管理工作中需要進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和應(yīng)用,由于我國(guó)計(jì)算機(jī)發(fā)展的時(shí)間較遲,所以,工程的成本管理模式不夠成熟,計(jì)算機(jī)軟件存在一定的技術(shù)缺陷。

(三)成本管理核算體制存在的問題

企業(yè)在開展市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,必須擁有一套完善的經(jīng)營(yíng)管理制度。只有這樣,才能更好地控制企業(yè)的成本,從而做到規(guī)范施工。目前而言,雖然一些企業(yè)已經(jīng)建立了相關(guān)的規(guī)章制度,但這些規(guī)章制度不夠全面,存在權(quán)責(zé)劃分不明確的現(xiàn)象,這就導(dǎo)致各部門存在責(zé)任推諉現(xiàn)象。由于沒有建立完善的獎(jiǎng)懲制度,會(huì)影響到員工的工作主動(dòng)性,使得企業(yè)無法積極開展成本的管理。在一些其他項(xiàng)目中,管理者沒有按照規(guī)定要求進(jìn)行成本管理活動(dòng),導(dǎo)致成本管理缺乏一定的科學(xué)性。

(四)施工之前沒有一個(gè)準(zhǔn)確的估算

建筑企業(yè)在得到合同之后,便開始下一階段的建設(shè)工作,沒有對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行整體估算,也沒有分析項(xiàng)目存在的施工風(fēng)險(xiǎn)。在整個(gè)建設(shè)階段,只是按照單一要求進(jìn)行工作,如果產(chǎn)生新的施工問題,不僅會(huì)增大工程的建設(shè)成本,同時(shí)會(huì)影響工程的施工時(shí)間,甚至?xí)a(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn),這些問題的產(chǎn)生,都會(huì)給企業(yè)帶來毀滅性的打擊。這些都是企業(yè)亟待解決的問題,時(shí)間越往后發(fā)展,公司的信譽(yù)會(huì)越差,從而難以恢復(fù)前期的發(fā)展面貌。企業(yè)在工程建設(shè)階段,只關(guān)注自身的市場(chǎng)效益,這些因素都影響了企業(yè)的未來發(fā)展,對(duì)一些短期的工程項(xiàng)目,是絕對(duì)不能出現(xiàn)相關(guān)施工問題的,所以,要制定一套完善的施工制度方案,按照計(jì)劃進(jìn)行有序施工。

四、高速公路成本管理控制的措施

(一)投資決策階段的成本核算管理工作

投資決策是工程的最初工作階段,它直接影響著未來工程的建設(shè)方向。通常來講,投資決策階段主要有以下幾個(gè)方面的影響因素:項(xiàng)目的具體方案、項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、項(xiàng)目的定位、項(xiàng)目的材料要求。所以,項(xiàng)目施工企業(yè)要做好投資決策管理工作,進(jìn)一步做到成本的有效管理。第一,要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行整體評(píng)估。高效的項(xiàng)目評(píng)估模式,能夠提升資源的利用效率,為企業(yè)注入新的發(fā)展活力。因此,企業(yè)在施工作業(yè)之前,要做好全面性的評(píng)估,并制定有效的施工方案和計(jì)劃。第二,要選擇最佳的售后方。項(xiàng)目在設(shè)計(jì)中要考慮經(jīng)濟(jì)成本,也要考慮施工效率,所以要選擇更加優(yōu)質(zhì)的合作方案進(jìn)行施工作業(yè),從而有效地控制施工規(guī)模,進(jìn)一步滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的管理要求,全面做好施工管理工作。第三,投資預(yù)算達(dá)到合理性要求。在工程項(xiàng)目的預(yù)算合理規(guī)劃工作中,要評(píng)估項(xiàng)目的施工成本,細(xì)化項(xiàng)目的工作職責(zé),通過對(duì)成本的有效管理,避免施工成本超出預(yù)期的現(xiàn)象。在整個(gè)投資決策階段,要加強(qiáng)每一項(xiàng)工作的落實(shí),并減少成本的投入,從而提升項(xiàng)目的施工效率。

(二)加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的成本控制

在項(xiàng)目的整個(gè)設(shè)計(jì)階段,要做好成本的控制工作。首先,要做好基本資料的調(diào)查和分析,根據(jù)項(xiàng)目的基本情況統(tǒng)計(jì)好相關(guān)的數(shù)據(jù)資料。采用現(xiàn)代化的施工技術(shù),對(duì)施工圖紙進(jìn)行內(nèi)容核算。高速公路在施工階段,只有加強(qiáng)成本的管理,才能做到施工的規(guī)范化。施工企業(yè)需要對(duì)施工工藝進(jìn)行優(yōu)化管理,并采用更加合理的施工方案,采用經(jīng)濟(jì)合理的施工技術(shù),從而達(dá)到資源的有效管理,它能夠提升施工的效率,減少成本的投入。由于高速公路建設(shè)時(shí)間較長(zhǎng),采用工藝相對(duì)復(fù)雜,所以應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)墓に嚰夹g(shù),確保項(xiàng)目的正常開展。

(三)加強(qiáng)材料采購(gòu)環(huán)節(jié)的成本管控

在項(xiàng)目的成本控制過程中,物料管理尤為重要,這就需要利用計(jì)算機(jī)技術(shù),建立一個(gè)物料管理系統(tǒng),對(duì)物料進(jìn)行精準(zhǔn)化管理。在材料的購(gòu)買之前,要按照項(xiàng)目需要,開展相關(guān)的材料采購(gòu)工作,并通過材料的價(jià)格對(duì)比,按照采購(gòu)計(jì)劃的要求,對(duì)材料進(jìn)行合理采購(gòu),并且通過招標(biāo)的模式,選擇更加優(yōu)質(zhì)的施工材料。要對(duì)原材料進(jìn)行技術(shù)分析,并且優(yōu)化采購(gòu)的具體方案,合理地進(jìn)行經(jīng)費(fèi)核算,從而減少成本的投入。在材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之后,要做好現(xiàn)場(chǎng)材料的管理工作,將材料信息錄入到系統(tǒng)中,并建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)臺(tái)賬,防止材料的整體浪費(fèi)。在建筑工程中通過材料的管理制度,實(shí)現(xiàn)材料的有效應(yīng)用,防止材料的整體浪費(fèi),減少材料成本的投入。

(四)做好成本管控風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

高速公路費(fèi)用是由各種因素共同決定的,所以在實(shí)施成本管理工作中,必須對(duì)成本風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效預(yù)測(cè)。通過應(yīng)用現(xiàn)代化的分析模型,全面識(shí)別存在的自然災(zāi)害,進(jìn)行成本控制的分析,并對(duì)各因素進(jìn)行關(guān)鍵性的測(cè)算,從而確定成本控制的其他影響因素,并形成有效的解決對(duì)策。例如,在人力資源管理工作中,首先需要對(duì)成本進(jìn)行比對(duì)分析,并結(jié)合影響的變化因素進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。在了解成本核算的因素之后,要進(jìn)行下一階段的調(diào)整,如果費(fèi)用發(fā)生變化,可以通過提升工作質(zhì)量,來減少勞動(dòng)力的損失。與此同時(shí),要加大施工環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)控制,按照風(fēng)險(xiǎn)的處理方案來減少施工的整體費(fèi)用。

(五)采用目標(biāo)管控模式

第一,強(qiáng)化事前的成本控制。項(xiàng)目的成本控制,主要是對(duì)項(xiàng)目的全過程施工階段進(jìn)行成本控制工作。高速公路項(xiàng)目在造價(jià)管理工作中,要做好事前的管理工作,按照成本的控制目標(biāo),對(duì)成本進(jìn)行預(yù)測(cè)和管理并編制相關(guān)的工作計(jì)劃,以此為基礎(chǔ),做好前期的成本控制工作。要建立項(xiàng)目管理中心,對(duì)項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)進(jìn)行費(fèi)用管理,從而細(xì)化各單位的工作職責(zé),通過成本控制目標(biāo)的劃分,能夠全面發(fā)揮各部門的職能價(jià)值,從而實(shí)現(xiàn)成本的有效控制。在事前的控制過程中,要根據(jù)合同內(nèi)容來進(jìn)行成本核算,同時(shí)按照施工計(jì)劃要求進(jìn)行資源配置,進(jìn)一步保障費(fèi)用開支的合理性,從而將成本控制在合理的管理范圍之內(nèi)。

第二,強(qiáng)化事中和事后成本控制。高速公路在成本控制工作中,要做好事中和事后的控制工作,每一個(gè)控制階段都存在不同的造價(jià)控制內(nèi)容,要結(jié)合管理的目標(biāo),做好相關(guān)重點(diǎn)的控制工作。在施工作業(yè)期間,要做好材料的管理工作,通過科學(xué)的施工安排,進(jìn)一步保證作業(yè)的機(jī)械化和智能化,同時(shí)通過人機(jī)的有效結(jié)合,進(jìn)一步縮短施工的周期,實(shí)現(xiàn)資源的有效回收。在項(xiàng)目完成之后,需要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)費(fèi)核算,對(duì)各種施工材料進(jìn)行有效分析,并做好竣工結(jié)算工作。

(六)把握重點(diǎn)、落實(shí)措施、加強(qiáng)深度設(shè)計(jì)管理

第一,對(duì)公路前期設(shè)計(jì)深度進(jìn)行強(qiáng)化。在高速公路施工階段,還存在諸多施工方面的問題,所以要對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。在前期的施工階段,要明確策劃的方案和目標(biāo),根據(jù)工程的地質(zhì)情況進(jìn)行施工方案的優(yōu)化,從而防止相關(guān)爭(zhēng)議矛盾問題的產(chǎn)生。設(shè)計(jì)者在道路的施工階段,要采用先進(jìn)的方案計(jì)劃,對(duì)道路設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化評(píng)估,并制定有效的風(fēng)險(xiǎn)防范策略,進(jìn)一步保證項(xiàng)目的可控性和可操作性。

第二,對(duì)初步設(shè)計(jì)深度進(jìn)行強(qiáng)化。工作人員在日常管理工作中要具備一定的成本控制意識(shí),要按照成本控制要求進(jìn)行審計(jì)工作。在成本的管理工作中,要加強(qiáng)信息的管理,并及時(shí)更新相關(guān)信息,為成本管理工作建立基礎(chǔ)條件。同時(shí),要根據(jù)財(cái)務(wù)部門的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù),嚴(yán)格按照成本控制要求,明確工程的施工方案。在此基礎(chǔ)之上,要結(jié)合施工企業(yè)提出的公路施工策略,進(jìn)行下一步施工計(jì)劃的優(yōu)化。在項(xiàng)目的整體設(shè)計(jì)中,要將研究成果應(yīng)用在設(shè)計(jì)工作中,從而為設(shè)計(jì)工作做好基礎(chǔ)保障。

(七)加強(qiáng)工程竣工結(jié)算管理

在道路項(xiàng)目的施工階段,項(xiàng)目結(jié)算工作是關(guān)鍵,項(xiàng)目結(jié)算作為重要的控制指標(biāo),決定著工程的整個(gè)進(jìn)度。工程結(jié)算是一個(gè)復(fù)雜的工作,它影響的因素相對(duì)較多,在工程投產(chǎn)之后,在工程的全過程管理中會(huì)形成各種費(fèi)用,對(duì)項(xiàng)目工程施工中發(fā)生的任何行為,都要融入項(xiàng)目結(jié)算工作中,并且項(xiàng)目計(jì)算工作要以初步設(shè)計(jì)的核算模型為基礎(chǔ)。

在竣工的最后一個(gè)環(huán)節(jié),成本控制工作尤為重要。在實(shí)踐工作中要將重點(diǎn)放到結(jié)算管理工作中,增強(qiáng)管理人員的工作責(zé)任心,提升管理人員的工作主動(dòng)性,通過各管理部門之間的協(xié)同合作,最終達(dá)到項(xiàng)目成本控制的基本目標(biāo)。

(八)創(chuàng)新建筑企業(yè)成本管理理念

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)缺乏一定的穩(wěn)定性,這就需要在項(xiàng)目成本控制過程中,采用更加靈活的應(yīng)對(duì)方法,所以創(chuàng)新理念尤為重要。管理層要全面意識(shí)到成本管理工作的價(jià)值,并制定差異化的策略方案,全面關(guān)注企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展利益。成本管理人員需要擁有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光,并關(guān)注政策市場(chǎng)的變化,了解實(shí)際的企業(yè)需求,不斷地創(chuàng)新成本管理思想,引導(dǎo)高速公路項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展。建筑企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)的需求變化,投入更多的建設(shè)資源,并關(guān)注長(zhǎng)期的發(fā)展利益,全面保持自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。施工企業(yè)在建設(shè)階段要建立成本管理機(jī)制,從而提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。其中就要設(shè)立專門的成本管理部門,請(qǐng)專業(yè)人員開展成本管理工作,并建立成本核算制度,確保成本工作的有效開展。

總結(jié)

綜上所述,在高速公路成本核算和管理工作中,存在的影響因素相對(duì)較多,想要保證項(xiàng)目的投資效益,需要加強(qiáng)項(xiàng)目的成本管理,并采用目標(biāo)管理方法,對(duì)公路施工進(jìn)行成本的精準(zhǔn)控制,對(duì)管理的方向和內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化,從而做到項(xiàng)目成本的全過程管理,進(jìn)一步提升資金的使用效率。

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