摘 要：隨著航空業(yè)的飛速進(jìn)步，航材供應(yīng)商正遭遇著史無前例的考驗(yàn)與不確定性。為了保障公司的平穩(wěn)管理和不斷進(jìn)步，財(cái)務(wù)檢查過程的改進(jìn)及風(fēng)險(xiǎn)管理顯得格外關(guān)鍵。本篇文章初步探討了航空物資供應(yīng)商在經(jīng)濟(jì)核查領(lǐng)域遭遇的普遍難題，繼而推薦了相應(yīng)的改進(jìn)方案，并詳盡分析了風(fēng)險(xiǎn)管理的核心部分，目的是增強(qiáng)航空物資供應(yīng)商的財(cái)務(wù)治理能力與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防技巧。

關(guān)鍵詞：航材服務(wù)經(jīng)銷商；財(cái)務(wù)審計(jì)；流程優(yōu)化；風(fēng)險(xiǎn)控制

引言

航材服務(wù)經(jīng)銷商作為航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，其運(yùn)營(yíng)效率和風(fēng)險(xiǎn)管理水平直接關(guān)系到整個(gè)行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。財(cái)務(wù)審計(jì)作為內(nèi)部控制和風(fēng)險(xiǎn)管理的重要手段，對(duì)于確保航材服務(wù)經(jīng)銷商的財(cái)務(wù)安全和合規(guī)運(yùn)營(yíng)具有不可替代的作用。然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)審計(jì)流程已難以滿足現(xiàn)代企業(yè)的需求，優(yōu)化審計(jì)流程并加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制成為航材服務(wù)經(jīng)銷商亟待解決的問題。

一、航材服務(wù)經(jīng)銷商財(cái)務(wù)審計(jì)現(xiàn)狀分析

在航空物資供應(yīng)領(lǐng)域內(nèi)經(jīng)銷商擔(dān)當(dāng)著至關(guān)重要的職能，他們承擔(dān)著把航空器零部件從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)運(yùn)至航空運(yùn)營(yíng)商以及其他終端消費(fèi)者的任務(wù)。伴隨著商場(chǎng)爭(zhēng)奪的激化及經(jīng)營(yíng)范圍的增長(zhǎng)，航空物資供應(yīng)商在金融監(jiān)管和核算層面遭遇了眾多考驗(yàn)。

（一）審查程序缺乏標(biāo)準(zhǔn)化

當(dāng)前部分航空材料供應(yīng)商的經(jīng)濟(jì)核查程序呈現(xiàn)出一些不標(biāo)準(zhǔn)的狀況。鑒于缺少一致的評(píng)估準(zhǔn)則和方向以及評(píng)審活動(dòng)的進(jìn)行與成果差異，難以確保評(píng)審的公平性和精確度。此類不標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象或許會(huì)招致查賬工作的效能不彰，乃至有可能忽略掉關(guān)鍵的會(huì)計(jì)資料，進(jìn)而提升公司面臨的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)[1]。

（二）審核資源配置不當(dāng)

分派審計(jì)資源的方式在很大程度上影響著審計(jì)的成效。盡管如此在具體執(zhí)行層面上，一些航空物資供應(yīng)商面臨著審計(jì)資源配置不均衡的問題。另外，由于稽核資源的緊缺，很難達(dá)到全方位審查的要求。這會(huì)引起審查專家未能完全掌握公司的經(jīng)濟(jì)情況，遺漏探察到隱藏的危機(jī)與難題。在另一側(cè)稽核資源的揮霍情形十分嚴(yán)峻，進(jìn)而引致了稽核開銷的增加。這是因?yàn)榛朔桨覆划?dāng)或是稽核工作人員能力不夠等因素引起的。

（三）對(duì)潛在危險(xiǎn)的防范意識(shí)不足

在金融審計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)中風(fēng)險(xiǎn)管理扮演著至關(guān)重要的角色。一些航空物資供應(yīng)商在管理風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)上顯得不夠充分。許多公司常常僅僅著眼于眼前的財(cái)務(wù)收益，卻遺漏了對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管理的考慮。這會(huì)使得公司難以迅速識(shí)別可能出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，因而可能給公司造成重大的財(cái)務(wù)損失。此外許多公司還未建立健全的風(fēng)險(xiǎn)提前警示系統(tǒng)，難以對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)進(jìn)行有力的辨識(shí)與管理?？偟膩砜?，航空材料供應(yīng)商在經(jīng)濟(jì)核查的過程中遭遇了不少難題，這些問題有可能使公司承受極大的金融危機(jī)和財(cái)政虧損。因此航空物資供應(yīng)商必須增強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)核查的關(guān)注，構(gòu)建健全的檢查程序和風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，提升核查的效能與水準(zhǔn)，保障公司的平穩(wěn)運(yùn)作與持久成長(zhǎng)。此外官方機(jī)構(gòu)與行業(yè)團(tuán)體同樣應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化對(duì)航空物資供應(yīng)商的監(jiān)督與輔導(dǎo)，促進(jìn)該領(lǐng)域的良性、堅(jiān)固及長(zhǎng)期進(jìn)步[2]。

二、航材服務(wù)經(jīng)銷商財(cái)務(wù)審計(jì)流程優(yōu)化措施

（一）建立規(guī)范的審計(jì)流程

構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的檢查程序?qū)τ诤娇瘴镔Y供應(yīng)商而言極為關(guān)鍵，這不僅能夠提高檢查的效率與水平，還能保障檢查活動(dòng)的合法性與精確度。為了構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的審查程序，航空物資配送商可以實(shí)施以下策略：

第一，設(shè)計(jì)稽核方案。檢查藍(lán)圖是核查任務(wù)的根本，該計(jì)劃明確了檢視的界限、日程、參與者以及資源等各個(gè)方面的配置。在充滿巨大不確定性的背景下，航空物資供應(yīng)商應(yīng)依據(jù)其獨(dú)特的商業(yè)屬性和現(xiàn)實(shí)狀況，擬定精確的審查方案，闡明審查的宗旨、職責(zé)與標(biāo)準(zhǔn)。檢查方案應(yīng)當(dāng)顧及公司的資金循環(huán)、主要的商業(yè)活動(dòng)、危險(xiǎn)源等要素，保障檢查任務(wù)的周全性和專注性。

第二，明確稽核目的?；四康哪耸腔巳蝿?wù)的航標(biāo)。航空材料供應(yīng)商需設(shè)定明確的審查目標(biāo)，以保障審計(jì)活動(dòng)符合公司的資金監(jiān)管與風(fēng)險(xiǎn)管理要求。檢查目的需詳細(xì)、清晰、可衡量，以便審查工作人員實(shí)施和評(píng)價(jià)。

第三，決定檢查策略。航空物資供應(yīng)商應(yīng)依據(jù)檢查目的及現(xiàn)實(shí)狀況挑選適宜的檢驗(yàn)手段。在挑選審計(jì)策略時(shí)必須確保審計(jì)活動(dòng)既全面又徹底，同時(shí)也需權(quán)衡成本與資源的有效配置。

第四，搜集稽核憑據(jù)。審查憑據(jù)為評(píng)估受審計(jì)單位的經(jīng)濟(jì)狀況及其風(fēng)險(xiǎn)管理狀況提供了根據(jù)。航空材料供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照審查規(guī)定搜集足夠的檢驗(yàn)憑據(jù)。在進(jìn)行審查時(shí)所依賴的信息必須具備無偏性、確鑿性及全面性，以便能夠準(zhǔn)確揭示受檢查實(shí)體的經(jīng)濟(jì)情況及潛在危險(xiǎn)。

總體而言，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的審計(jì)程序?qū)τ诤娇瘴镔Y配送商來講至關(guān)重要。通過構(gòu)建稽核策略、界定稽核旨趣、挑選稽核技術(shù)、搜集稽核憑據(jù)等手段可以保障稽核任務(wù)的周密性、精確性和依法性，增進(jìn)公司的資金調(diào)控質(zhì)量及風(fēng)險(xiǎn)管理能力。同樣這也有助于增強(qiáng)公司的聲譽(yù)和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為公司的穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)和不斷進(jìn)步提供堅(jiān)實(shí)的支撐。

（二）優(yōu)化審計(jì)資源配置

調(diào)整審計(jì)資源的分配，對(duì)于航空物資供應(yīng)商而言是一項(xiàng)極其關(guān)鍵的工作。面對(duì)審計(jì)資源配置的不均衡問題，如下策略可改善并提升審計(jì)資源的分配效率：

第一，依據(jù)公司的規(guī)模和商務(wù)需求適當(dāng)分配審計(jì)資源。航空材料供應(yīng)商應(yīng)依據(jù)其公司規(guī)模與服務(wù)要求恰當(dāng)分配審查資源。首先我們必須對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)多樣性和風(fēng)險(xiǎn)程度進(jìn)行審視，以便明確審計(jì)任務(wù)的主要關(guān)注點(diǎn)和前進(jìn)路徑。其次依據(jù)審計(jì)職責(zé)的要求與目標(biāo)，恰當(dāng)分配審計(jì)團(tuán)隊(duì)成員及其工作時(shí)段。保障評(píng)審專家具有充分的專業(yè)素養(yǎng)及實(shí)際操作經(jīng)歷，以應(yīng)對(duì)繁雜的審核任務(wù)。同時(shí)需妥善規(guī)劃審查時(shí)段，保障審計(jì)任務(wù)的周全性與透徹性。

第二，強(qiáng)化對(duì)查賬工作人員的教育與監(jiān)督?；藢＜业穆殬I(yè)操守與能力素質(zhì)，對(duì)稽查任務(wù)的品質(zhì)與成效有著決定性的作用。因此航空物資供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)提升對(duì)稽核工作人員的訓(xùn)練與監(jiān)督。通過不斷培訓(xùn)，增強(qiáng)審查工作人員的行業(yè)專長(zhǎng)和應(yīng)用技巧。同時(shí)構(gòu)建完善的審計(jì)工作人員評(píng)估體系，對(duì)其職業(yè)績(jī)效進(jìn)行考核和獎(jiǎng)勵(lì)，以提升審計(jì)工作人員的積極性和創(chuàng)新能力。

第三，構(gòu)建完善的審計(jì)品質(zhì)管理體系。審查標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管是保障審計(jì)活動(dòng)精確與否的關(guān)鍵途徑。航空物資供應(yīng)商應(yīng)構(gòu)建完善的審核品質(zhì)管理體系，對(duì)審核活動(dòng)實(shí)施有序、持續(xù)的品質(zhì)監(jiān)督。同時(shí)必須增強(qiáng)對(duì)審計(jì)活動(dòng)的監(jiān)管與審查力度，以便迅速偵測(cè)并改正在審計(jì)過程中出現(xiàn)的問題與缺陷。此外還可以考慮邀請(qǐng)獨(dú)立的審查實(shí)體來對(duì)審計(jì)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)與核查，以增強(qiáng)審計(jì)活動(dòng)的信譽(yù)度和穩(wěn)定性。

總而言之，對(duì)于航空材料服務(wù)的經(jīng)銷商而言，調(diào)整和改善審計(jì)資源的分配至關(guān)重要。通過適當(dāng)分配審計(jì)資產(chǎn)、增強(qiáng)對(duì)審計(jì)團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)與監(jiān)督、構(gòu)建完備的審計(jì)品質(zhì)監(jiān)管體系，保障公司的經(jīng)濟(jì)安全性和持續(xù)增長(zhǎng)。也有益于增強(qiáng)公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，為組織的持久成長(zhǎng)建立穩(wěn)固的根基。

（三）強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)

為了維護(hù)公司的經(jīng)濟(jì)安全和持久增長(zhǎng)，航空材料供應(yīng)商必須充分理解風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵性，并實(shí)施切實(shí)有效的策略以強(qiáng)化對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的管理。以下是一些建議來強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)：

第一，確立危險(xiǎn)控制方案。航空材料供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)構(gòu)建清晰的危險(xiǎn)控制方案，確立危險(xiǎn)控制的宗旨、準(zhǔn)則和手段。保障企業(yè)在追求財(cái)務(wù)收益的過程中，有效地管理并減少潛在的不確定性。

第二，航空物資供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)明晰風(fēng)險(xiǎn)控制的目標(biāo)，以保障風(fēng)險(xiǎn)控制任務(wù)具有清晰的導(dǎo)向。危險(xiǎn)控制的宗旨需與公司的遠(yuǎn)景規(guī)劃一致。

第三，辨識(shí)潛伏的危險(xiǎn)。航空材料供應(yīng)商應(yīng)構(gòu)建一個(gè)全面的風(fēng)險(xiǎn)感知體系，以徹底掌握公司可能遭遇的隱藏威脅。危險(xiǎn)辨識(shí)需包括公司的所有商務(wù)范疇和操作步驟以保證無一遺漏。同時(shí)需加大對(duì)商場(chǎng)、對(duì)手企業(yè)、法令條例等領(lǐng)域的考察與剖析力度，迅速偵察并辨認(rèn)可能的危機(jī)。

第四，評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)的大小和影響程度。航空物資供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)評(píng)估已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的可能的風(fēng)險(xiǎn)，并且判定這些風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重性及其可能造成的影響。在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)當(dāng)運(yùn)用科學(xué)的策略與技術(shù)工具，以保障評(píng)價(jià)成果的精確度。在此基礎(chǔ)上依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)論擬定恰當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)管理策略。

總體而言，通過構(gòu)建危險(xiǎn)控制方案、設(shè)定清晰的危險(xiǎn)控制目標(biāo)、偵測(cè)可能的威脅、分析威脅的嚴(yán)重性和影響范圍等措施，能夠增強(qiáng)航空物資服務(wù)經(jīng)銷商的風(fēng)險(xiǎn)管理能力，保障公司的經(jīng)濟(jì)健全性和持續(xù)增長(zhǎng)[3]。

三、航材服務(wù)經(jīng)銷商風(fēng)險(xiǎn)控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)探討

在航空材料供應(yīng)鏈管理中經(jīng)銷商面臨極高的不確定性。若這些流程處理不慎，有可能導(dǎo)致企業(yè)遭受嚴(yán)重的財(cái)務(wù)虧損以及品牌信譽(yù)的損傷。

（一）在面臨極高的不穩(wěn)定性時(shí)對(duì)供應(yīng)伙伴進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控管是至關(guān)重要的

供貨方在航空材料服務(wù)供應(yīng)鏈中扮演著關(guān)鍵角色，它們的穩(wěn)固性和可信度緊密地影響著經(jīng)銷商的管理成效與貨品的優(yōu)良程度。因而對(duì)供應(yīng)商的高效控制極為關(guān)鍵。

第一，供貨商審查與挑選。構(gòu)建細(xì)致的供貨商審查機(jī)制涵蓋品質(zhì)、成本、配送時(shí)間、客戶支持等眾多方面，對(duì)供貨商進(jìn)行徹底的審查。挑選享有卓越聲譽(yù)且擁有穩(wěn)固供貨能力的商家作為合營(yíng)伙伴。

第二，供應(yīng)商聯(lián)絡(luò)協(xié)作。致力于與供應(yīng)商締結(jié)長(zhǎng)遠(yuǎn)且牢固的伙伴關(guān)系，透過簽署長(zhǎng)期協(xié)議、交流資訊等策略，提升供應(yīng)鏈的明朗度與合作性。

第三，供貨方的跟蹤與優(yōu)化。周期性地對(duì)合作伙伴實(shí)施業(yè)績(jī)審查，迅速識(shí)別任何難題并實(shí)施適宜的解決方案。對(duì)于成績(jī)欠佳的供貨商迅速地進(jìn)行修正或替代。

（二）存貨控制的不穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)

存貨調(diào)控對(duì)于航空物資供應(yīng)商來說極為關(guān)鍵，庫(kù)存量過剩可能導(dǎo)致資本被不必要地束縛，反之，庫(kù)存不足可能會(huì)引起無法迅速應(yīng)對(duì)客戶需求的問題。

第一，存貨策劃及預(yù)期。依據(jù)往年銷售記錄、市場(chǎng)需求估算等要素?cái)M定適宜的存貨策劃，保障存貨量既能應(yīng)對(duì)顧客需求同時(shí)又避免過剩。

第二，存貨管理與風(fēng)險(xiǎn)提示。構(gòu)建存貨跟蹤系統(tǒng)對(duì)存貨量進(jìn)行持續(xù)跟蹤，并設(shè)定警戒閾值。當(dāng)存貨量跌落或超越既定的界限時(shí)立即啟動(dòng)警報(bào)并執(zhí)行必要的應(yīng)對(duì)策略。

第三，存貨管理與調(diào)節(jié)。經(jīng)常性地對(duì)存貨進(jìn)行精細(xì)化審查，識(shí)別出積存過多或者銷售遲緩的物品，并實(shí)施合適的策略。同時(shí)依據(jù)市場(chǎng)需求的波動(dòng)靈活優(yōu)化存貨配置。

（三）金融資源操控的不穩(wěn)定性

第一，財(cái)務(wù)規(guī)劃與成本估算。構(gòu)建恰當(dāng)?shù)呢?cái)務(wù)規(guī)劃和成本估算，保障公司運(yùn)作所需資本的充裕。同時(shí)對(duì)資金運(yùn)用實(shí)施嚴(yán)密監(jiān)管，保障資金運(yùn)用的合法性和效益性。

第二，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)控。對(duì)潛在的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行偵測(cè)、估量和把握。通過擴(kuò)展多樣化的資本籌集途徑來減少財(cái)務(wù)費(fèi)用，增強(qiáng)資本運(yùn)用的效益；通過恰當(dāng)?shù)呢?cái)務(wù)分配減少資金流轉(zhuǎn)的不穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)等。

第三，財(cái)務(wù)穩(wěn)健與規(guī)范遵循。構(gòu)建周全的財(cái)務(wù)監(jiān)管體系及程序，保障財(cái)務(wù)的穩(wěn)固性和規(guī)范遵守。比如增強(qiáng)對(duì)會(huì)計(jì)專業(yè)人士的教育與監(jiān)督、構(gòu)建健全的內(nèi)部稽核架構(gòu)等。

總的來看，在航空材料服務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)銷商在管理風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，必須優(yōu)先考慮三個(gè)主要方面：供應(yīng)鏈的維護(hù)、存貨的調(diào)控以及財(cái)務(wù)的穩(wěn)健。通過構(gòu)建完善的危險(xiǎn)監(jiān)管架構(gòu)和程序、強(qiáng)化職工教育與監(jiān)督、持續(xù)改善和修正危險(xiǎn)監(jiān)管方略等手段，能夠有效減少公司遭受的風(fēng)險(xiǎn)程度，保障公司的安全運(yùn)作和持久發(fā)展。

結(jié)論

本篇文章對(duì)飛行器物資供應(yīng)商的經(jīng)濟(jì)核查程序的改善及風(fēng)險(xiǎn)管理，進(jìn)行了徹底探討和剖析。通過實(shí)施有針對(duì)性的改進(jìn)方案和深入研究風(fēng)險(xiǎn)管理的核心要素，目的是增強(qiáng)航空物資供應(yīng)商在財(cái)務(wù)管理方面的專業(yè)能力以及預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)力。在未來，伴隨著航空業(yè)的持續(xù)壯大以及市場(chǎng)爭(zhēng)奪的日益激烈，那些提供航空物資服務(wù)的經(jīng)銷商們，必須不斷地關(guān)注對(duì)財(cái)務(wù)稽核程序的改善與風(fēng)險(xiǎn)管理任務(wù)，以便適應(yīng)不斷演變的市場(chǎng)情況和需求的轉(zhuǎn)變。同時(shí)官方機(jī)構(gòu)與行業(yè)團(tuán)體亦應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化對(duì)航空物資供應(yīng)商的監(jiān)督與輔導(dǎo)，推動(dòng)行業(yè)全體的良性、平穩(wěn)及持久增長(zhǎng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]魏曉麗.基于精益管理的整合財(cái)務(wù)收支、內(nèi)部控制審計(jì)項(xiàng)目流程優(yōu)化[J].財(cái)訊，2017（32）：1.

[2]韓曉菲.企業(yè)財(cái)務(wù)管理優(yōu)化與風(fēng)險(xiǎn)控制策略研究[J].老字號(hào)品牌營(yíng)銷，2023（18）：77-79.

[3]徐文杰.基于數(shù)據(jù)分析的航材供應(yīng)鏈管理[J].航空維修與工程，2020（09）：3.