打網(wǎng)約車回家，和司機(jī)大哥聊了起來(lái)。

他大概五十出頭的年紀(jì)，說自己其實(shí)是司導(dǎo)，最近青島還是旅游淡季，來(lái)旅游的人不多，他沒接著活兒，暫時(shí)干網(wǎng)約車掙點(diǎn)零錢。

所謂司導(dǎo)，也就是司機(jī)兼導(dǎo)游，主要提供兩項(xiàng)服務(wù)，一是開車，二是講解。他不擅長(zhǎng)講解，就和客人扯閑篇兒。兩三個(gè)客人的時(shí)候，一般開帕薩特；人多點(diǎn)，還有一輛七座的商務(wù)。旅游淡季，帕薩特包一天300元，七座商務(wù)則是500元。到了旺季，價(jià)格一般會(huì)翻倍。已經(jīng)抵達(dá)市區(qū)的客人，司導(dǎo)會(huì)上門接客，不另收費(fèi)，如果客人在郊區(qū)或機(jī)場(chǎng)，那接客得另加錢。

司導(dǎo)賺錢，還有其他門路：給客人安排食宿，為有需求的客人提供導(dǎo)購(gòu)服務(wù)。接客前，司導(dǎo)會(huì)找景區(qū)的飯館“談判”介紹一桌客人收多少“中介費(fèi)”，有時(shí)介紹一桌酒席賺的“中介費(fèi)”要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于車費(fèi)。而司導(dǎo)最樂意碰到的，是那些喜歡采購(gòu)當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)的游客。每個(gè)司導(dǎo)都有自己聯(lián)絡(luò)的特產(chǎn)商店，也相當(dāng)于是個(gè)賣貨的。一旦“忽悠”客人高價(jià)買下特產(chǎn)，多于原價(jià)的錢，就都進(jìn)了司導(dǎo)的腰包。買茶葉之類的“差價(jià)”還不夠明顯，如果碰到土豪買石頭，司導(dǎo)能賺好多，也許是好幾萬(wàn)。

我有點(diǎn)驚訝：客人不砍價(jià)嗎？司機(jī)大哥又笑：你不了解某些有錢人的心思，當(dāng)著朋友的面兒，對(duì)他們來(lái)說砍價(jià)就是“掉價(jià)”。因?yàn)橛羞@么多撈錢的門道，有些會(huì)來(lái)事的司導(dǎo)面對(duì)某些客人時(shí)干脆不收車費(fèi)。不過，如今干這行的年輕人越來(lái)越多了，競(jìng)爭(zhēng)激烈起來(lái)了，再想“釣大魚”，真的難嘍。