近日，貴州小伙駱豪在美國賣“三蹦子”的視頻在短視頻平臺走紅?！暗谝惶爝M賬1萬美元”“首批貨幾乎賣完”等視頻中透露出的細節(jié)引發(fā)網(wǎng)友熱議，也讓人們對這位25歲的年輕人充滿好奇。他是怎么發(fā)現(xiàn)這個大商機的？又是怎樣做到第一天就入賬一萬美元的呢？

發(fā)現(xiàn)商機

1998年，駱豪出生于遵義市正安縣碧峰鎮(zhèn)的一個小山村中。和大部分農(nóng)村孩子一樣，駱豪從小就處于放養(yǎng)狀態(tài)，初中之前，他都未曾在意過自己的學習成績。

小升初時，駱豪的成績?nèi)|底。上初中后，駱豪所在的學校每年會給每班前十名的優(yōu)秀學生發(fā)獎學金。駱豪迫切渴望幫助家里減輕負擔。為了獎學金，他開始認真學習，中考時順利考進當?shù)乜h城中學的火箭班，成為全校成績最拔尖的那一部分人。

駱豪并沒有因此驕傲，而是繼續(xù)努力學習。高考時，他以優(yōu)異的成績考上了上海對外經(jīng)貿(mào)大學，學習工商管理。從農(nóng)村出來的駱豪一進學校就發(fā)現(xiàn)自己和城里孩子的巨大差距：“就像PPT，我以前從來沒有做過，但他們做得得心應手?！?/p>

這種差距給駱豪內(nèi)心造成不小的沖擊，也讓他的信念更加堅定：要努力抓住每一個讓自己變得更好的可能性。他不僅認真學習，還在課余時間打工：“打工給我開了一扇接觸社會的窗戶，讓我更早地認識到社會的多元與復雜，讓我更加珍惜每一個機會，努力追求自己的夢想?！?/p>

大三那年，上海對外經(jīng)貿(mào)大學和美國的高校建立了一個交換生的項目，駱豪報了名并順利入選。雖然到了美國，但駱豪的日子并不好過，他所在的學校是一所非常偏遠的大學，地處農(nóng)村，社交范圍非常窄。

駱豪為了練習英語，和當?shù)剞r(nóng)民、農(nóng)場主交起了朋友，有事沒事就去和他們聊天。駱豪在與他們的交流中，不僅提高了自己的英語水平，而且更深入地了解了美國鄉(xiāng)村文化和農(nóng)民的生活狀態(tài)。

為期一年的美國交換生生涯很快結束，駱豪回到中國，順利畢業(yè)后進入上海一家投行工作，主要工作是為客戶嫁接資源進行融資。

這份工作讓駱豪接觸了形形色色的人，也學到了很多東西?！安还苁抢习?，還是客戶，我都喜歡從他們身上去觀察捕捉優(yōu)秀特質(zhì)，然后再自我學習。那段時間我真的受益匪淺?！瘪樅捞崞甬斈甑娜兆右廊缓荛_心，“但我始終覺得這種生活不是我想要的。我想去更遠的世界看一看，去嘗試人生不同的可能性。我想去英國留學?！?/p>

2022年8月，駱豪辭職去英國留學，攻讀金融學碩士。在英國的日子并不像表面看起來那樣光鮮，由于在英國讀碩士的學費和生活費都是駱豪工作那段時間攢下來的，他必須精打細算才能維持到自己畢業(yè)。

留學的兩年中，駱豪先后在德國、法國、奧地利、荷蘭等10多個國家研學。因為沒有錢，他只能買廉價機票，住最便宜的青年旅社。

雖然是窮游，但是這段經(jīng)歷讓駱豪變得更加自信：“研學讓我學會了如何與不同文化背景的人交流，如何尊重和理解不同的思想與價值觀。這種跨文化交流的能力在我以后的工作和學習中都發(fā)揮了重要作用?！?/p>

2023年結束了英國留學的生涯后，駱豪分析了美國和英國的利弊，決定還是要去美國創(chuàng)業(yè)，于是投奔了在美國做交換生時認識的朋友。

起初，駱豪也沒有想到要做什么行業(yè)，他一邊打工，一邊積累經(jīng)驗。直到2023年12月，一條短視頻闖入了他的視野。

視頻的內(nèi)容是博主bobo從中國買了一輛電動三輪車，也就是“三蹦子”，漂洋過海寄到美國送給了她的美國公公?！叭淖印彼瓦_美國后，瞬間吸引了鄰居們的目光，他們紛紛來到bobo的公公家拍照打卡，試騎“三蹦子”。

在中國隨處可見的“三蹦子”成了外國人眼中的網(wǎng)紅交通工具。當bobo騎著“三蹦子”在路上時，許多陌生人都會拿出手機拍照合影，表示從來沒有見過這種車。甚至還有人想直接出錢買下bobo那輛電動“三蹦子”。

許多外國人在視頻評論區(qū)留言：“它看起來很酷，快告訴我價格，我也想買一輛這樣的車。這么帥氣的車子到底是哪里買來的?！?/p>

駱豪敏銳地捕捉到其中的商機。他認為“三蹦子”在美國肯定有市場：“對于很多美國人來說，購買一輛‘三蹦子’既可以滿足日常出行的需求，又不會造成過大的經(jīng)濟壓力，視頻的火爆也證明‘三蹦子’在美國市場具有一定的文化適應性?！?/p>

開始創(chuàng)業(yè)

即使想象得很美好，駱豪也沒有盲目投資，而是深入美國農(nóng)村調(diào)查。調(diào)查后他發(fā)現(xiàn)，當?shù)氐霓r(nóng)場常用的交通工具都是皮卡，然而皮卡體型較大，小型農(nóng)場使用起來并不方便，很多農(nóng)場需要人用推車或手提筐把貨物運出去，費時費力。

“三蹦子”體積小，正好可以在農(nóng)場內(nèi)部來回穿梭運輸物品。而且皮卡的價格略高，人們購買皮卡的負擔比較重?！叭淖印眱r格低廉，既能載人又能載貨，手把一擰、電門一加，“身法”靈活機動，“身板”結實抗顛。最重要的是2023年“三蹦子”全球市場銷售額高達618.6億元，但歐美市場占比僅5.14%，說明歐美市場潛力巨大。

駱豪還將“三蹦子”的照片發(fā)給做交換生時認識的美國農(nóng)場主們，他們都說從來沒有見過這樣的車，覺得這車新奇，外形拉風、小巧玲瓏，而且價格不貴，很想買來騎騎。農(nóng)場主們熱切的反應也給了駱豪創(chuàng)業(yè)的動力。駱豪感慨：“‘三蹦子’在國內(nèi)就是農(nóng)村的普通交通工具，在國外卻是個稀罕物。這買賣能干！”

駱豪迅速將這個信息分享給常常和自己探討商業(yè)知識的朋友。兩人一拍即合，決定將“三蹦子”賣到美國。與此同時，駱豪還在社交平臺上看到另一名在國內(nèi)想要做“三蹦子”出口的男生，于是聯(lián)系了他，商討“三蹦子”出口計劃。

聊了一會兒后駱豪發(fā)現(xiàn)：“他也敢想敢干，我們一拍即合?！苯又樅谰屠艘粋€三個人的微信群。在微信群里，他們打了一通語音電話，不到一個小時，便拍板決定開展“三蹦子跨國貿(mào)易”業(yè)務。

國內(nèi)的合伙人主要負責在國內(nèi)廠家采購，駱豪與另一個女生則在美國負責銷售?！半m然我們?nèi)齻€都是95后，但是有小伙伴已經(jīng)工作五六年，積累了經(jīng)驗，而我也做過前期考察，所以我們的合作并不是一時沖動?！瘪樅澜榻B道。

創(chuàng)業(yè)初期并不順利，因為很多美國人并不認識“三蹦子”，所以駱豪需要先讓他們了解什么是“三蹦子”。駱豪用圖片、短視頻的方式，讓很多美國人先知道什么是“三蹦子”，以及“三蹦子”的方便之處。

駱豪還通過朋友拜訪了美國的一些中小型農(nóng)場主，給他們實地展示產(chǎn)品，靠這種方式提前收獲了一些意向訂單。有了意向訂單，定價卻犯了難。將“三蹦子”賣到國外，駱豪是第一人，那么到底要定多少錢呢？

駱豪拿著“三蹦子”的照片問身邊的美國人，這樣的車在美國應該賣多少錢？不少美國人都猜3萬美元甚至是5萬美元的天價。駱豪決定將“三蹦子”的價格定為1萬到2萬元人民幣，折合1000美元到3000美元不等。

許多美國人都認為這個價格非常便宜。美國人的反應給了駱豪信心，他們團隊立刻共同投資，向國內(nèi)的廠家采購“三蹦子”。

駱豪和團隊成員分析后決定選擇美國加州作為銷售地點，因為在前期考察時他發(fā)現(xiàn)，加州的農(nóng)場比較多，“三蹦子”的需求量自然會比其他地區(qū)大。最重要的是，加州的天氣和海南三亞差不多，就算開著沒有車篷的“三蹦子”，人們也不會覺得冷。

第一批貨，駱豪及其團隊進了幾十輛“三蹦子”。他們將“三蹦子”從江蘇鹽城海運發(fā)到美國港口，再用貨車運送到加州洛杉磯的倉庫。至于為什么沒有開店而是選擇將車輛存放在倉庫，駱豪表示：“進貨的時候，手上訂單并不多，還是有風險的，要盡量減少成本。當?shù)氐赇佔饨疠^高，但倉庫費用低，到貨寄存在倉庫，一件的費用僅需100元人民幣左右?！?/p>

2024年2月底，“三蹦子”運達洛杉磯之后，駱豪在當?shù)刈夂昧藗}庫寄存。2024年3月1日，駱豪正式開始銷售“三蹦子”，僅當天就買出了好幾輛，合計進賬1萬多美元。他將自己的創(chuàng)業(yè)故事拍成視頻在短視頻平臺上發(fā)布，引發(fā)了大量的關注。

網(wǎng)友們對他日入上萬美元的經(jīng)歷非常好奇，他卻解釋道：“這一天，是給提前銷售時下單的三四家客戶配送，都是累積的原始客戶，每單以3000美元左右的價格賣出，進賬一萬美元。但不是每天都能有客戶，也不是每天都能有一萬美元的銷售額，除去前期投入，我們的利潤幾乎為0?！?/p>

積累的原始客戶遠遠不能滿足駱豪團隊的銷售需求，他們需要開拓更廣闊的市場。沒有實體店鋪，就要另辟蹊徑銷售產(chǎn)品。駱豪和其團隊從地圖、招聘網(wǎng)站等處找電話，聯(lián)系當?shù)剞r(nóng)場主推銷，貨到即交付。駱豪說：“創(chuàng)業(yè)初期也不知道哪一個方法奏效，只能一個方法一個方法地嘗試?！?/p>

總結經(jīng)驗

駱豪他們最初是電話銷售，后來通過社交平臺引流。駱豪想到，中國人對“三蹦子”比較熟悉，所以他們先聯(lián)系華人農(nóng)場，想在華人圈子里推廣。不過，即便中國人對“三蹦子”有所了解，想要成交一臺“三蹦子”也并不容易。

很多華人農(nóng)場主表示不了解產(chǎn)品的質(zhì)量和實際使用的效果，要觀望一段時間再購買。駱豪也不泄氣，他繼續(xù)拜訪其他客戶，并且制作了優(yōu)良的展示視頻。

駱豪通過展示視頻，示范“三蹦子”如何在農(nóng)場運作，以便讓對方明白“三蹦子”的價值所在。拜訪過程中，90%以上的客戶都表示拒絕，最終只成交了幾臺。然而，駱豪并沒有因此而氣餒。他深知，在銷售的世界里，沒有永遠的失敗，只有暫時的困境。

駱豪迅速召集團隊，進行了一場深刻的反思和討論，分析了客戶拒絕的原因，并針對性地制定了新的銷售策略。最終，在駱豪及其團隊的不懈努力下，通過線上線下各種銷售渠道，20多天就賣完了第一批貨。

創(chuàng)業(yè)的征途并不永遠是一帆風順，駱豪說：“大家只看到我們光鮮的一面，而忽略了背后遇到的困難。有時候需要深夜送貨，有時中途客戶反悔，忙到深夜一兩點才睡覺是常事。”每次有客戶買“三蹦子”，駱豪都會去市場上花費三四百美元租一輛卡車。

然后駱豪親自開著卡車，把“三蹦子”從倉庫里面拉出來，送到目的地?！叭淖印睆膫}庫拉出來后，就無法送回，但卡車也有租車時長。一次送貨路上，客戶突然告知不再需要“三蹦子”，駱豪只好與民宿老板商量，將這輛“三蹦子”暫停在民宿。這些經(jīng)歷鍛煉了駱豪的意志力和抗壓能力。

第一批“三蹦子”賣完后，駱豪在其社交平臺分享創(chuàng)業(yè)第一天的過程：“一天24小時，除了睡覺都在跑客戶，吃飯也來不及，隨便在路邊攤解決，從早上9點出門到凌晨12點回家?！?/p>

駱豪細細算了一筆賬，國內(nèi)數(shù)千元一輛的“三蹦子”運送到美國，加上運輸費用成本已經(jīng)達到一萬元人民幣左右，再加上美國當?shù)氐膫}儲費用，和給客戶送貨時產(chǎn)生的交通費用，一輛“三蹦子”送到客戶手上時，利潤并沒有大家認為的那么高。

而且初期投資成本較高，利潤稀薄，租卡車、倉庫、跑業(yè)務的小車，每天住的民宿都需要花費。駱豪視頻中提到：“我住在紐約，但是銷售市場在加州，從紐約飛到加州來回的機票，吃喝住行，租車的成本，比我們賣車的利潤還要高，總的來說，只能算是順利把貨賣出去了，很幸運沒有虧錢?！?/p>

駱豪還指出“三蹦子”的運輸成本要高于進貨成本?！皬膰鴥?nèi)運到洛杉磯的倉庫，運輸成本比進貨成本還要高一點，如果把貨運到客戶家里，那運輸成本至少是買車成本的兩倍。這部分費用要想辦法壓低。”

第一次創(chuàng)業(yè)比想象中更難，資金不足，經(jīng)驗不足。如何去打開市場，解決物流、聯(lián)系客戶、團隊磨合等，都是駱豪及其團隊面臨的難題。目前，他們只能借錢繼續(xù)創(chuàng)業(yè)。

駱豪認為，沒賺錢的原因是美國的市場未被完全打開，團隊只是在加州小范圍內(nèi)推廣，沒有達到流暢銷售的狀態(tài)，還在探索經(jīng)營模式，預計有一定原始資金積累才會發(fā)展店鋪。

駱豪在接受采訪時稱：“當前我們主打策略是銷售給有剛需的美國華人農(nóng)場主，下一步是進入美國本地的農(nóng)場主需求市場，進一步與當?shù)鼐€下有資源有實力的零售店鋪合作，將他們作為‘三蹦子’銷售的經(jīng)銷商或渠道商?！?/p>

讓駱豪欣喜的是，他為了記錄自己的創(chuàng)業(yè)故事在社交網(wǎng)絡更新的視頻也火爆起來，越來越多的美國人上門找他買“三蹦子”，越來越多的中國人則向他打聽怎么才能去美國創(chuàng)業(yè)賺錢。然而，面對洶涌而至的訂單，駱豪卻非常冷靜，他虛心接受中國網(wǎng)友建議，將充電器單獨售賣。他還暫停了購買第二批“三蹦子”到美國銷售的計劃，他決定先看第一批“三蹦子”在美國的使用情況，看看是否需要改進設備，再來決定下步怎樣做。

在駱豪看來，把“三蹦子”賣到美國還只是創(chuàng)業(yè)的第一步，他希望能把更多中國制造的產(chǎn)品賣到世界各地?！俺媚贻p，可行的道路都會去嘗試，爭取把國產(chǎn)‘三蹦子’覆蓋到美國。”駱豪堅持自己的夢想：“如果我盡力了，我嘗試下來這個事情走不通的話，我還會再去做其他的事情?！?/p>

編輯/葉正正