有人說，若想真正了解中國的西部，需要了解三條超級山脈——喜馬拉雅山、昆侖山和天山。喜馬拉雅山太過險峻，昆侖山是動物的天堂，只有天山是最早接受人類也被人類接受的地方。今天我們將一起翻越天山，感受它那神圣而又令人震撼的美。

天山是世界七大山系之一，東西橫跨中國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦四國，全長約2500千米，是世界上最大的獨立緯向山系，也是世界上距離海洋最遠的山系和全球干旱地區(qū)最大的山系。

國際地位：據(jù)地理學家測定，距天山山脈北側(cè)不足200千米的托里縣，即為亞歐大陸的幾何中心。

在中國，天山屬于新疆維吾爾自治區(qū)。它連綿幾千里，橫亙在準噶爾盆地和柴達木盆地中間，把廣闊的新疆分為南北兩半。遠望天山，那常年積雪的群峰高插云霄，雄渾豪邁；近看天山，那水平如鏡的池水，柔情無限。

乘飛機在空中鳥瞰，你不得不佩服造物主的神奇，能將多樣的地形融入這一片土地。難以想象，2000年前的商人是克服了怎樣的困難，才在茫茫群山中走出了一條連接東、西方文明的絲綢之路。

第一站 獨庫公路 一條絕美的公路

有人會奇怪，天山那么美，一定有很多漂亮的景色，為什么偏偏要把一條公路作為第一站呢？那是因為這條公路可不一般。

獨庫公路，南北貫穿天山，使得南疆、北疆之間路程由原來的1000多千米縮短了近一半，堪稱中國公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數(shù)萬名官兵奮戰(zhàn)10年，其中有168名筑路官兵獻出了寶貴的生命。所有經(jīng)過獨庫公路的人都應該緬懷英烈，飲水思源，沒有他們的奉獻，今天的我們又怎能如此便利地通達南疆、北疆，目睹這樣壯麗的風景呢？

獨庫公路，是一條英雄之路，也是一條景觀大道。沒有走過的人，絕對無法想象出它的美麗與壯觀。有人稱它為“中國最美的公路”，它千變?nèi)f化，氣象萬千，雖不見得讓你一眼萬年，卻能讓你一日看遍四季之美。

獨庫公路出名的還有它的隧道。哈希勒根隧道位于哈希勒根，海拔3390米，是中國海拔最高的隧道。

哈希勒根終年積雪，一天常能經(jīng)歷四季變換，冰雹、大雪、濃霧、大雨、細雨、狂風、烈日、春風常常相互交替。為此隧道還修建了一條百米長的防雪走廊，可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，不失為獨特的一景。它是中國高寒地區(qū)防雪工程的首例。

第二站 博格達峰 引人膜拜的神靈之山

到新疆最想看的是天山，而印象最深的必定是博格達峰。歷史上，它是一座被多個民族敬奉的神山，就連3000年前的周穆王也曾在此祭天。

博格達峰海拔5445米，在天山眾多山峰中并不突出，但因天山山脈兩側(cè)地勢相對平坦，博格達峰聳立其上，遠在數(shù)百公里之外都可以看到。作為古代絲綢之路的交通要道，東來西往的人遠遠就可以望見博格達峰，膜拜之情往往油然而生。

第三站 托木爾峰 傲視群峰的天山之王

即便博格達峰再搶人眼球，也撼動不了托木爾峰的王者地位。海拔7443米的高峰不僅是南天山的王者，也是整個天山山脈的最高峰。

以托木爾峰為主體的托木爾峰地區(qū)是天山雪峰最密集的地區(qū)，也是天山最大的冰川中心，它孕育著規(guī)模宏大的山谷冰川。豐富的冰川融水，是山前干旱地區(qū)的主要水源，所以稱托木爾峰地區(qū)為天山的巨型水塔一點也不為過。

第四站 庫車大峽谷 天然的峽谷博物館

神秘的庫車大峽谷是天山支脈克孜利亞山中的一條峽谷，它是由紅褐色巖石經(jīng)過大自然億萬年的風刻雨蝕而形成的。

這些紅褐色巖層在地殼運動過程中發(fā)生了各式各樣的褶皺彎曲，加上流水侵蝕和風蝕，所以形成了峽谷內(nèi)眾多奇峰異石的景觀。峽谷內(nèi)常年有汩汩清泉。每當朝夕之際、風起之時，峽谷中或有霧氣升騰，或有谷鳴之聲，其神秘詭異不可言狀。

第五站 天山天池 高山上的明鏡

雪峰之上的冰川運動和冰川融水，還在群山之間形成了眾多的高山湖泊，其中最為著名的就是天池了。

一片碧藍純凈的池水，倒映著星星點點的白羊、黃牦牛、棗紅馬，恍若仙境一般，美麗極了。在這里，你可以遠離塵世的喧囂，盡享悠閑安靜的田園之樂。

第六站 天山探秘 不曾消失的馬背文明

在獨庫公路上前行，不時能看到騎馬的牧民趕著牛羊放牧?，F(xiàn)如今，隨著城市的不斷擴張，我們已經(jīng)很難看到騎馬的牧民了?？稍谔焐?，仍有人在堅守著放牧生活。更重要的是，這種堅守并非無奈之舉，而是對本民族文化的傳承。他們以天為被，以地為席，寄身于藍天與草地之間，堅守著“自我”。

這種精神似乎也感染了這里的植物。一眼望去，無盡的胡楊林也在頑強地和惡劣的環(huán)境對抗著，不輸分毫。