侯雋

工人在電子級玻璃纖維布生產線上忙碌

供應鏈話題正在被高度關注。

受貿易保護主義、地緣政治博弈等因素影響，全球產業(yè)鏈供應鏈格局持續(xù)重構，產業(yè)鏈供應鏈的分工格局、運行邏輯、規(guī)則和競爭體系正在發(fā)生深刻變革。

面對世界經濟增長動能不足，各國如何破解阻礙世界經濟健康發(fā)展的結構性難題、為不確定的世界注入更多確定性？怎樣打通供應鏈、打造共贏鏈？中國的新發(fā)展將為世界帶來哪些新機遇？

《中國經濟周刊》記者采訪了多家外資機構、外資企業(yè)與學者專家，探討如何眾“鏈”成城，共同維護全球供應鏈的穩(wěn)定暢通。

中國 “產能過剩”是無稽之談

“中國電動汽車的需求只會逐年增長。目前的產量連中國自己的需求還未能完全滿足，在全球范圍內‘產能過剩又從何談起？”秘魯駐華大使馬爾科·巴拉雷索接受包括《中國經濟周刊》在內的媒體采訪時表示。

巴拉雷索認為，“產能過?！蓖耆菬o稽之談。他說，秘魯期望成為拉美與中國合作的“領頭者”，看好雙方的貿易和投資前景。

近期，一些人在國際上將中國正蓬勃發(fā)展的“新三樣”稱為“過剩產能”，持續(xù)炒作所謂“產能過?！薄巴赓Y撤離”話題。

這有悖事實和常理。根據商務部最新數據，今年一季度，中國新設外資企業(yè)數量達到1.2萬家，同比增長20.7%。從引資規(guī)模看，一季度實際使用外資3016.7億元，仍然處于歷史較高水平。

中國馬來西亞商會會長羅維堅對《中國經濟周刊》表示：“疫情結束后，全球供應鏈活動逐步走出新冠疫情影響。但是受制于貿易保護主義以及地緣政治沖突等因素，全球供應鏈正深度重構，區(qū)域化、多元化、碎片化特征日益突出，未來將面臨諸多新挑戰(zhàn)。全球供應鏈從以成本、效率、科技為側重轉向以安全、穩(wěn)定和政治為側重，呈現多元化、區(qū)域化等演進特征，并存在進一步碎片化的趨勢。像中國這樣的超大經濟體，產能在某些方面必然有所儲備，以保證整個工業(yè)、經濟體系的穩(wěn)定性，不可能隨時都把所有產能完全消化。因此，中國‘產能過剩實際上并不存在?！绷_維堅說。

在他看來，中國巨大的生產能力可以對國際市場起到平衡作用。

新開發(fā)銀行行長、巴西前總統(tǒng)羅塞夫在2024年全球貿易投資促進峰會開幕式上表示：“一些國家將全球經濟不平衡簡單歸咎于其他國家擴大生產能力，這是‘誤入歧途?；蛟S這一批評應該指向過度金融化、對實體經濟的不重視以及收入和財富的不平等分配。”

羅塞夫認為，當前世界面臨的各類挑戰(zhàn)依然嚴峻。保護主義抬頭、“以鄰為壑”的做法以及“去風險”策略使全球化更加脆弱。

中國貿促會會長任鴻斌以血管系統(tǒng)作比喻說：“供應鏈就像是經濟的血管系統(tǒng)，要想讓血流充分暢通，大家就要作出共同的努力，保持血管系統(tǒng)的充分循環(huán)，尤其需要國際社會共同建設、共同維護、共同治理。只有打造穩(wěn)定暢通、開放包容的全球供應鏈，才是有效應對全球性挑戰(zhàn)的重要途徑，也是促進世界經濟復蘇增長的重要保障?！?h3>暢通“供應鏈”，打造“共贏鏈”

國際貨幣基金組織的報告顯示，如果任由“脫鉤”行徑發(fā)展，世界經濟分裂成西方和東方兩大陣營，全球GDP可能損失2.5%至7%。

在此背景下，打造一個穩(wěn)定、安全、暢通的全球產業(yè)鏈供應鏈體系，為世界經濟健康發(fā)展注入更多動力和活力，成為國際社會的共同期待，也是全球各國的共同責任。

這離不開全球企業(yè)的通力合作。對此，中國和各國企業(yè)已經有了共贏的實踐，為全球企業(yè)打造穩(wěn)定、暢通的供應鏈提供參考。

“特斯拉2014年進入中國市場。當時，馬斯克第一次來中國給消費者交付成車時，中國只有15名消費者，大街上來來往往的車輛中看不到一輛特斯拉。我們的第一批消費者在完全沒有開過這輛車的情況下就交了訂金，完全基于對美國科技的信任和對新技術的熱情?！碧厮估靖笨偛锰樟照f。

她回憶說，彼時，把非常重要的資源投入中國市場是大膽的決定，是基于對中國的信任。

“10年后的今天，中國已有超過170萬名特斯拉車主。特斯拉中國公司的員工超過99.99%是中國人，在中國的供應鏈超過95%是中國本土企業(yè)。在中國大街小巷行駛的特斯拉真真正正是‘中國制造?！碧樟毡硎?。

中國意大利商會會長羅仁舟對《中國經濟周刊》表示，中國經濟增速已顯著超越歐洲，甚至遠超全球GDP的平均增長率。意大利制造業(yè)海外投資較密集的目的地就是中國江蘇省蘇州市，許多意大利企業(yè)在蘇州共同創(chuàng)建了重要的供應鏈集群。“這也是中意兩國在供應鏈領域合作的范例。很多意大利企業(yè)來中國，希望了解有哪些針對歐洲企業(yè)的優(yōu)惠政策?！?/p>

沃爾瑪全球政府事務副總裁劉墨翰親歷了中國經濟的高速發(fā)展。作為最早一批進入中國市場的外資零售企業(yè)，沃爾瑪在中國有數萬名員工。在20多年里，劉墨翰有一半的時間在中國度過。

“供應鏈打通了，才能成為共贏鏈。”劉墨翰對記者表示，他和企業(yè)的親歷就是外資企業(yè)在華發(fā)展的縮影。正是基于中國經濟的韌性、潛力和中國式現代化進程帶來的機遇，沃爾瑪擴大在華的跨境電商業(yè)務，設立了中國采購辦公室，幫助中國企業(yè)“走出去”開拓國際市場，促進中國外貿出口。

江蘇蘇州太倉市科技產業(yè)園一家企業(yè)正在吊裝鋼卷、裝載貨架零部件等原材料

廣東東莞工人制造智能手機面板

推動多邊貿易體制，共同維護產業(yè)鏈供應鏈暢通

我國是全世界唯一擁有聯(lián)合國產業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，依托門類齊全的工業(yè)體系，形成了從終端產品、零部件、原材料到相關配套設備的完備產業(yè)鏈、供應鏈。

中國美國商會發(fā)布的最新一期報告顯示，一半以上的美國企業(yè)把中國作為首選或者排名前三的主要投資目的地，90%以上的企業(yè)愿意繼續(xù)在中國發(fā)展。

“這反映了美國企業(yè)的普遍愿望，也是我們加強合作的基礎?！敝袊Q促會副會長張少剛表示。

中國澳大利亞商會會長馮栢文接受采訪時表示，中國是澳大利亞最大的市場，占貿易總量的四分之一以上。今年中國經濟繼續(xù)回升向好，給商會會員企業(yè)在中國擴大投資堅定了信心。目前，中國的電動汽車在澳大利亞做得“非常好”，在技術、規(guī)模成本方面都具有優(yōu)勢。這意味著中國企業(yè)有非常好的機會和澳大利亞合作，促進能源轉型。

《中國經濟周刊》記者采訪了多位企業(yè)代表，他們均表示，在全球經濟一體化時代，不僅僅是國家之間，企業(yè)之間也需要合作才能生存。

例如，蘋果公司電子消費產品采用許多中國配件，鄭州的富士通工廠是蘋果手機最大的生產組裝地；德國大眾投資小鵬汽車以及入股電池供應商國軒高科；在歐洲能源價格高企的背景下，全球最大化工企業(yè)巴斯夫選擇投資100億歐元在廣東省湛江市建設一體化基地……

2024年全球貿易投資促進峰會也傳達了工商界加強分工協(xié)作、共同推進復蘇的理念，其一大成果就是發(fā)布《2024年全球貿易投資促進峰會北京倡議》（以下簡稱《北京倡議》）。

《北京倡議》提出，全球工商界要加快推動世界經濟復蘇，堅定維護以世貿組織為核心的多邊貿易體制，完善全球經濟治理。維護產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通，加強國際產業(yè)分工協(xié)作，推動產業(yè)鏈供應鏈優(yōu)化升級。

《北京倡議》呼吁，全球工商界搭建務實經貿合作平臺，培育全球發(fā)展新動能，營造公平、透明、穩(wěn)定、可預期的營商環(huán)境，在共同推進復蘇和發(fā)展中發(fā)揮更大作用。

責編：楊琳 yanglin@ceweekly.cn

美編：孟凡婷