孫亞麗

摘要：盡管現(xiàn)行科學(xué)技術(shù)為我國城市發(fā)展注入了鮮明的活力，但在可持續(xù)理念、綠色城市建設(shè)需求等要素的篩選下，部分城市問題逐漸凸顯。其中，最為典型、大眾最為關(guān)心的大氣污染居于首位。最新研究證明，城市大氣污染的核心影響因素為——“大氣霧霾”，不僅嚴(yán)重影響大眾的日常生活，也在一定程度上危害大眾的身體健康。因此，急需對(duì)城市霧霾進(jìn)行系統(tǒng)、持續(xù)、全面的治理。并以鄒城市為例，分析了霧霾天氣的成因、危害，同時(shí)就有效的防治措施展開了深入探究。

關(guān)鍵詞：霧霾???成因???危害???防治

中圖分類號(hào)：X513

Causes?and?Hazards?of?Hazy?Weather?and?Its?Prevention?and?Control?Measures?in?Zoucheng?City

SUN?Yali

Zoucheng?Meteorological?Bureau，?Zoucheng，?Shandong?Province，273500?China

Abstract：?Although?current?science?and?technology?have?injected?distinctive?vitality?into?urban?development?in?China，?but?under?the?screening?of?elements?such?as?the?sustainable?concept?and?green?city?construction?needs，?some?urban?issues?have?gradually?become?prominent，?among?which，??air?pollution?that?is?the?most?typical?and?the?most?concerned?by?the?public?ranks?first.?The?latest?research?proves?that?the?core?influence?factor?of?urban?air?pollution?is?“atmospheric?haze”，?which?not?only?seriously?affects?people's?daily?life，?but?also?endangers?people's?physical?health?to?some?extent，?so?it?is?urgent?to?carry?out?a?systematic，?sustained?and?comprehensive?control?of?urban?haze.?Taking?Zoucheng?City?as?an?example，?this?paper?analyzes?the?causes?and?hazards?of?hazy?weather，?and?probes?into?effective?prevention?and?control?measures.

Key?Words：?Haze;?Cause;?Hazard;?Prevention?and?control

位于溫暖帶、半濕潤區(qū)的鄒城市，擁有典型的大陸性季風(fēng)氣候。四季變化明顯，干濕區(qū)別顯著，當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁貫?5.3?℃，極端最高氣溫40.1?℃，極端最低氣溫-14.8?℃，鄒城市境內(nèi)年平均降水量732.0?mm，2021年最多年降水量1135.9?mm，1988年最少年降水量268.5?mm。從平均風(fēng)速測(cè)定鄒城市為2級(jí)風(fēng)區(qū)，風(fēng)向隨季節(jié)變化而有明顯的變化。近年來，由于鄒城市加快發(fā)展經(jīng)濟(jì)，加之受到不斷加快的城市化進(jìn)程的影響，導(dǎo)致頻繁出現(xiàn)霧霾天氣，極大地危害了人們的身體健康與環(huán)境保護(hù)，如果不采取有效的治理之策，則造成的后果將非常嚴(yán)重，所以對(duì)鄒城市霧霾天氣的成因、危害及防治措施展開深入探究意義重大[1]。

1鄒城市霧霾天氣的成因

1.1氣候因素

氣候?qū)儆谝痨F霾天氣的重要原因。在我國秋冬季節(jié)，霧霾天氣頻繁出現(xiàn)。這是由于此時(shí)氣溫較低，空氣中的細(xì)小顆粒與冷凝的水蒸氣相遇，它們相互結(jié)合，形成微小的水滴，懸浮在空中，進(jìn)而造成霧霾出現(xiàn)[2]。此外，相較于內(nèi)陸城市，沿海城市的風(fēng)速更大。大風(fēng)能有效地稀釋空氣中的顆粒，并將其吹散。然而，在內(nèi)陸城市，由于風(fēng)速較小，顆粒在水平方向上難以擴(kuò)散。因此，霧霾顆粒在空氣中長時(shí)間滯留，使得內(nèi)陸城市與沿海相比，產(chǎn)生霧霾天氣的概率更高。有研究發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常降雨的城市鮮少會(huì)出現(xiàn)霧霾天氣，因?yàn)橛晁梢杂行У刈尶諝鈨?nèi)包含的細(xì)小顆粒沉降，減少空氣中懸浮的霧霾顆粒，所以也就很少會(huì)有霧霾天氣出現(xiàn)。

1.2工業(yè)污染排放加劇

近幾年，我國正在不斷加快工業(yè)化進(jìn)程。部分專家指出，之所以會(huì)出現(xiàn)霧霾天氣，很大程度上也和重工業(yè)的發(fā)展有關(guān)。眾所周知，重工業(yè)以煤炭為主要使用的能源，盡管會(huì)針對(duì)煤炭實(shí)施脫硫處理，但存在未徹底凈化的情況，引起排污指數(shù)超標(biāo)，而一旦燃燒這部分不合格的煤炭，就會(huì)有大量二氧化硫與煙塵出現(xiàn)。且一些化工廠缺少先進(jìn)設(shè)備，沒有用于凈化廢氣的裝置。當(dāng)部分廢氣與煙塵與冷空氣相遇，就會(huì)凝結(jié)，進(jìn)而導(dǎo)致霧霾形成。

1.3機(jī)動(dòng)車尾氣排放物的增加

在城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)和文化聯(lián)動(dòng)發(fā)展背景下，鄒城市的機(jī)動(dòng)車數(shù)量也與全國大多數(shù)城市一樣急劇攀升，進(jìn)而使得汽車尾氣排放不斷增多，使空氣質(zhì)量受到影響。另外，鄒城市在交通方面也存在部分問題，諸如道路寬敞度不夠，以及未實(shí)施限行等策略，均造成了交通不暢。大量數(shù)據(jù)均表明：當(dāng)機(jī)動(dòng)車處于低速行駛狀態(tài)，又或是頻繁熄火起步，則會(huì)在一定程度上增加PM2.5的排放，從而導(dǎo)致空氣污染程度加劇。

2霧霾的嚴(yán)重危害

2.1影響生態(tài)環(huán)境，引起氣候變化

大氣霧霾中硫化物和氮氧化物的含量較高，當(dāng)溶于水之后，會(huì)出現(xiàn)酸雨，進(jìn)而腐蝕建筑物、酸化地下水，并對(duì)人體皮膚產(chǎn)生刺激，不利于生產(chǎn)生活[3]。與此同時(shí)，在霧霾整體成分中，含氟物質(zhì)也有著很高的比例，大氣臭氧層的結(jié)構(gòu)受其影響較大，空洞效益的出現(xiàn)與之直接有關(guān)。尤其在紫外線綜合因素聯(lián)動(dòng)下，將會(huì)進(jìn)一步提升溫室效益，導(dǎo)致地表溫度升高，從而直接縮減南北極秉持常規(guī)化解時(shí)間，繼而最終讓全球氣候逐漸上升。此外，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，一方面，居于霧霾中的動(dòng)物也會(huì)在其中有害物質(zhì)的影響下，出現(xiàn)基因變異或各種威脅健康安全的疾病；另一方面，植物光合作用也會(huì)隨著霧霾分布、量等情況，降低氧量，或難以按照正常的趨勢(shì)生長。

2.2危害身心健康

2.2.1危害身體健康

（1）居于霧霾中的人類，會(huì)在呼吸作用下吸入一定量的有害物質(zhì)，導(dǎo)致肺部、支氣管等器官受到影響，在嚴(yán)重（濃霧）情況下還會(huì)導(dǎo)致人體換氣功能喪失，進(jìn)而患上氣管炎等[4]。當(dāng)然，除了會(huì)影響人體呼吸系統(tǒng)運(yùn)行情況，還會(huì)導(dǎo)致人體的心血管系統(tǒng)受到破壞。此外，在持續(xù)刺激下人體的交感神經(jīng)、肺部深究等系統(tǒng)也會(huì)受到影響。總而言之，霧霾作為一種環(huán)境污染現(xiàn)象，會(huì)直接導(dǎo)致深入其中的人體受到各種影響，甚至出現(xiàn)各種疾病。

（2）PM2.5還存在一定的致癌性、促癌性，究其原因在于一些顆粒在空氣中傳播時(shí)，會(huì)吸附一些細(xì)菌、重金屬等，如鉻、鎘等，人體吸入后患病率會(huì)上升。研究證實(shí)，相較于香煙中的有害物質(zhì)，霧霾中的有害顆粒物要多得多，因此吸煙的致癌率還不如吸入霧霾[5]。需注意的是，生活在霧霾中的人的抗生素耐藥性會(huì)有所增加，繼而影響人體面向疾病的狀態(tài)。

2.2.2危害人們心理健康

霧霾不只是會(huì)影響環(huán)境中，還會(huì)對(duì)人體健康有一定的危害，可導(dǎo)致人們患上焦慮抑郁癥的概率非常大，并出現(xiàn)霧霾天情感障礙等[6]。

2.3嚴(yán)重影響交通

交通受霧霾天氣的影響非常大。當(dāng)出現(xiàn)霧霾天氣時(shí)，能見度往往都不高，車輛視線會(huì)受到影響，只能緩慢行駛，且也會(huì)影響航班飛行，導(dǎo)致嚴(yán)重的交通擁堵，妨礙人們正常出行，特別是在一些交通發(fā)達(dá)的城市，能見度降低會(huì)增加交通壓力[7]。同時(shí)，霧霾也會(huì)使交通事故的發(fā)生率上升，統(tǒng)計(jì)顯示，每年我國都會(huì)出現(xiàn)一些因煙霧而引發(fā)的交通事故，如因大霧視野受阻而難以及時(shí)識(shí)別前方車輛，而導(dǎo)致追尾等情況。因此，一旦出現(xiàn)大霧天氣，高速公路管理者均會(huì)在識(shí)別大霧程度基礎(chǔ)上，臨時(shí)限行。

2.4危害農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

植物的正常生長依賴于光合作用，但如果出現(xiàn)霧霾天氣，則農(nóng)作物的葉片上就會(huì)沉積大量空氣中的霧、霾，妨礙農(nóng)作物正常呼吸，且隨著空氣的無機(jī)物以及二氧化碳中的有毒物質(zhì)、細(xì)菌病毒被植物所吸收，由于植物根莖不能排出這部分物質(zhì)，便會(huì)造成嚴(yán)重污染，那么根瘤、種子基因變異等情況也就在所難免[8]。

另外，若空氣中包含的霾過多，就會(huì)對(duì)大氣紫外線產(chǎn)生影響，進(jìn)而減少ATP，最終減少植物產(chǎn)量。不僅如此，受溫室氣體環(huán)境的影響，各類細(xì)菌病毒會(huì)迅速生長和繁殖，引起牲畜出現(xiàn)病害，不利于養(yǎng)殖戶效益的提高。

3鄒城市霧霾天氣的防治措施

3.1科學(xué)調(diào)整政府發(fā)展決策

3.1.1對(duì)能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行改善

煤炭燃燒量大是導(dǎo)致我國霧霾嚴(yán)重的一個(gè)主要因素。煤炭在我國一次性能源消費(fèi)中的占比非常高，差不多在七成左右，而火力發(fā)電更是高居電力結(jié)構(gòu)的榜首，達(dá)到了70%～80%[9]。大氣污染的出現(xiàn)正是因?yàn)槭艿搅诉@種不合理的能源結(jié)構(gòu)的影響。基于此，政府應(yīng)調(diào)整城市能源結(jié)構(gòu)，加大清潔能源使用，如天然氣，與傳統(tǒng)能源相比，它能夠減少污染物的排放，降低空氣污染，改善城市環(huán)境質(zhì)量。政府可以通過增加清潔能源的供應(yīng)，提高其在能源結(jié)構(gòu)中的比例，促進(jìn)清潔能源的發(fā)展和應(yīng)用。同時(shí)，政府還應(yīng)支持清潔能源產(chǎn)業(yè)，降低清潔能源的價(jià)格，刺激居民使用，諸如提供財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等政策，降低清潔能源的價(jià)格，讓更多居民能夠負(fù)擔(dān)得起清潔能源，從而提高清潔能源的市場(chǎng)占有率。此外，政府還應(yīng)增強(qiáng)科技投入和財(cái)政支持，積極開發(fā)清潔與可再生能源。

3.1.2洗煤凈煤技術(shù)，集中處理散煤

目前，有的企業(yè)盲目地追求成本，紛紛選擇使用價(jià)格低、品質(zhì)差的褐煤。這里，褐煤煤化程度相對(duì)較低，燃燒時(shí)大約一半會(huì)變成黑灰，散落于空氣中，進(jìn)而污染空氣[10]。針對(duì)這一情況，政府除了要在褐煤開采和使用方面采取一系列有效控制措施外，還應(yīng)加大對(duì)洗煤凈煤技術(shù)的研究力度。同時(shí)，對(duì)散煤進(jìn)行集中處理也是一種有效的方法。冬天，北方地區(qū)取暖所需散煤為20%，其所排放的二氧化硫同發(fā)電廠總排放量不相上下[11]。對(duì)此，政府需積極建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，達(dá)到集中供暖的效果，進(jìn)而降低對(duì)空氣造成的污染，提高供暖效率，讓市民在寒冷的冬天感受到溫暖。

3.2治理施工揚(yáng)塵

近年來，施工揚(yáng)塵是鄒城市大氣污染的主要來源。建設(shè)工地的揚(yáng)塵主要分為三類：首先，建筑物拆毀時(shí)產(chǎn)生的灰塵；其次，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整以及挖掘土方時(shí)引起的塵土飛揚(yáng)；最后，運(yùn)輸車輛在道路上行駛時(shí)帶起的揚(yáng)塵[12]。與此同時(shí)，一些城建項(xiàng)目，在拆除建筑物過程中，揚(yáng)塵是無法避免的，部分拆除企業(yè)為了追求效率和利潤，忽視了環(huán)保問題，沒有采取有效的措施來控制揚(yáng)塵的產(chǎn)生。這導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)和道路塵土飛揚(yáng)，嚴(yán)重影響了周圍環(huán)境和居民的生活。揚(yáng)塵不僅會(huì)對(duì)空氣質(zhì)量造成污染，還會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生不良影響。長期暴露在揚(yáng)塵環(huán)境中，人們?nèi)菀谆忌虾粑兰膊?，眼睛也?huì)感到不適。此外，揚(yáng)塵還會(huì)對(duì)交通造成影響，降低道路的能見度，增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。在施工的階段，土地的平整、挖掘以及回填等過程，會(huì)導(dǎo)致大量的土方暴露在空氣中，這些土方就是揚(yáng)塵的天然孕育場(chǎng)。而那些原本沉降在地面上的氣溶膠粒子，也會(huì)因此被卷起，成為了揚(yáng)塵的重要組成部分。在實(shí)際的施工過程中，由于缺乏有效的管理措施，常常會(huì)出現(xiàn)粗放式施工的情況。這種施工方式不僅效率低下，而且會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的影響。其中，建筑垃圾未及時(shí)清理就是一個(gè)突出的問題，在大風(fēng)天氣下，這些垃圾和顆粒物會(huì)被卷起并散落，對(duì)周圍的環(huán)境和人們的生活造成影響。交通運(yùn)輸中的道路揚(yáng)塵也是施工時(shí)期的主要污染源之一，當(dāng)車輛行駛過未覆蓋的顆粒物時(shí)，會(huì)將其卷起并帶入空氣中，形成道路揚(yáng)塵。這些揚(yáng)塵會(huì)對(duì)空氣質(zhì)量造成影響，并可能引發(fā)呼吸道疾病等問題。對(duì)此，為了避免出現(xiàn)揚(yáng)塵，需要從施工人員的角度出發(fā)，加強(qiáng)他們的安全文明教育，并安排專職人員進(jìn)行監(jiān)督。這些專職人員將對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行全面的監(jiān)督，確保施工人員遵守安全規(guī)定，正確處理揚(yáng)塵問題。其次在拆遷工地上，每一處舊房的拆除和工地管理都必須嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，防止粗暴施工。在拆除舊房的過程中，施工團(tuán)隊(duì)采取自上而下的方式，逐層逐件地進(jìn)行拆除；實(shí)行嚴(yán)格的硬質(zhì)圍擋，進(jìn)行全面封閉的施工區(qū)域劃分；樓房拆除過程中，經(jīng)專用通道又或是容器吊運(yùn)垃圾渣土，堅(jiān)決不允許凌空拋灑；在房屋拆除或爆破過程中，應(yīng)進(jìn)行灑水或噴淋處理，以減少灰塵和碎片對(duì)環(huán)境的影響[13]。若風(fēng)速高達(dá)五級(jí)，為了確保施工安全和環(huán)境保護(hù)，不得進(jìn)行爆破。對(duì)于垃圾渣土，應(yīng)安排專人進(jìn)行管理，選擇固定時(shí)間進(jìn)行灑水清掃；若無法在48?h內(nèi)清運(yùn)建筑垃圾，則采取相應(yīng)防塵措施，如覆蓋和灑水等[14]。使用安全網(wǎng)對(duì)施工所用的腳手架進(jìn)行封閉，避免粉塵的出現(xiàn)。同時(shí)，在土方上覆蓋彩條布，避免揚(yáng)塵。在施工現(xiàn)場(chǎng)，為了確保環(huán)境的清潔，應(yīng)鋪設(shè)水泥或硬化路面，還需要在進(jìn)出口設(shè)置車輛沖洗設(shè)施，每當(dāng)車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，都需要進(jìn)行清洗，這樣可以防止車輛帶著泥土進(jìn)出，減少環(huán)境污染。使用專車運(yùn)輸砂石、土方、渣土和垃圾，做到嚴(yán)密封閉車廂，避免散落[15]。最后需要相關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管，要求施工方結(jié)合實(shí)際情況實(shí)施揚(yáng)塵防治方法，且施工時(shí)需不定期檢查，一旦不合格應(yīng)馬上停工，直到整改和要求相符后才能復(fù)工。

3.3控制機(jī)動(dòng)車污染排放

對(duì)于環(huán)境保護(hù)而言，汽車尾氣排放也是不可忽視的影響因素。隨著生活質(zhì)量的提升，機(jī)動(dòng)車日益普及，雖然其使人們的出行變得方便，但排放的尾氣卻有很多污染物，會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重影響，引發(fā)霧霾[16]。在我國城市的尾氣污染問題中，“黃標(biāo)車”無疑是頭號(hào)元兇。

車輛排放大量尾氣，不僅對(duì)空氣造成了嚴(yán)重污染，而且數(shù)量之多也讓人擔(dān)憂。因此，堅(jiān)決淘汰這些黃標(biāo)車，不僅可提升我國城市的空氣質(zhì)量，也可對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展起到積極促進(jìn)作用。而要從根本上急剎后機(jī)動(dòng)車尾氣排放，需要采取全面而有力的措施。首先，要從源頭上嚴(yán)格控制和執(zhí)行國家下發(fā)的機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，這就像是為車輛戴上了一個(gè)“環(huán)保緊箍咒”，任何不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛都無法逃避監(jiān)管[17]。其次，應(yīng)積極鼓勵(lì)人們選擇低碳出行的方式，如步行、騎自行車等，減少使用大型機(jī)動(dòng)車的次數(shù)，同時(shí)建議出租車、公交車的動(dòng)力能源也以綠色能源為主，積極開發(fā)新能源汽車，對(duì)尾氣排放量進(jìn)行有效控制，并且加寬、改造道路，將因擁堵而產(chǎn)生的尾氣排放量減少[18]。除此之外，針對(duì)購買混合動(dòng)力車輛的車主，我們也可利用出臺(tái)相應(yīng)的政策來給予其一定補(bǔ)貼，如“環(huán)保車補(bǔ)助金”等，通過資金補(bǔ)充的方式促使人們積極選擇綠色出行的方式。

3.4公開監(jiān)控信息，貫徹理念宣傳

氣象部門致力于構(gòu)建技術(shù)平臺(tái)，包括軟件和硬件設(shè)施，并積極培養(yǎng)環(huán)保專業(yè)人才，對(duì)大氣成分進(jìn)行全方位監(jiān)測(cè)，全天跟蹤監(jiān)控霧霾天氣[19]。同時(shí)，借助社交媒體做到對(duì)霧霾天氣預(yù)警，發(fā)展演變信息進(jìn)行實(shí)時(shí)發(fā)布，包括官方網(wǎng)站、微博、短信平臺(tái)等。對(duì)氣象工作者而言，肩負(fù)著普及環(huán)保知識(shí)的重要任務(wù)?？稍谏鐓^(qū)定期舉辦科普講座，讓更多的人了解大氣環(huán)境保護(hù)的重要性；對(duì)于教育者而言，應(yīng)積極履行環(huán)保教育職責(zé)，廣泛調(diào)查，分析霧霾出現(xiàn)的原因，引導(dǎo)學(xué)生思考與分析，使之了解霧霾的成因，懂得如何保護(hù)我們的環(huán)境，如何減少霧霾的危害，讓他們帶動(dòng)家長，普及大氣環(huán)境保護(hù)的知識(shí)，讓更多的人了解霧霾的危害[20]。

4結(jié)語

總之，相比于其他城市，鄒城市整體環(huán)境良好，但是霧霾、城區(qū)空氣質(zhì)量也是不可忽視的問題。為了能夠確保當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量，應(yīng)對(duì)霧霾進(jìn)行重點(diǎn)整治，最重要的就是引起全社會(huì)的廣泛關(guān)注。這不僅僅包括政府部門，更包括每一位市民政府部門需要加大力度，出臺(tái)更嚴(yán)格的環(huán)保政策，同時(shí)，也需要加強(qiáng)對(duì)污染企業(yè)的監(jiān)管，防止它們對(duì)環(huán)境造成進(jìn)一步的破壞。并積極向市民宣傳相關(guān)知識(shí)，幫助其樹立較強(qiáng)的環(huán)保意識(shí)。

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