曲紹楠

昆侖數(shù)智科技有限責(zé)任公司加管3.0全國實(shí)施組組長…………………………………………………………郭 輝

中國石油河南銷售分公司市場營銷部副經(jīng)理……………………………………………………………………劉 琳

中國石油四川銷售分公司市場營銷專家…………………………………………………………………………張中淋

網(wǎng)絡(luò)安全專家………………………………………………………………………………………………………周 磊

數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是選擇題，而是關(guān)乎生存的必答題。近些年，中國石油集團(tuán)公司深化對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的認(rèn)識，圍繞數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化發(fā)展進(jìn)行頂層設(shè)計，前瞻布局，全力推進(jìn)“數(shù)智中國石油”建設(shè)。加油站管理系統(tǒng)3.0正是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的有益嘗試。

那么，加油站管理系統(tǒng)3.0還有哪些不足？未來應(yīng)如何保障系統(tǒng)安全、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)增值，從而構(gòu)建更加豐富的“人·車·生活”生態(tài)圈。對此，本刊邀請了多位業(yè)內(nèi)人士共同探討。

全面升級

加油站服務(wù)指南：目前來看，加油站管理系統(tǒng)3.0運(yùn)行情況如何？是否達(dá)到預(yù)期？

郭輝：系統(tǒng)3.0的上線，不僅是一次新舊系統(tǒng)的切換，而且是一次零售和非油業(yè)務(wù)管理及營銷的全面升級。作為支撐銷售企業(yè)零售業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化發(fā)展的核心項目，系統(tǒng)3.0圍繞成品油零售業(yè)務(wù)“全會員體系、純在線系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)運(yùn)營”三大目標(biāo)，構(gòu)建了會員賬戶、支付、營銷、風(fēng)控等運(yùn)營體系，實(shí)現(xiàn)了“油氣氫電非”銷售、會員權(quán)益、全時營銷、風(fēng)險防控四大業(yè)務(wù)線上管理，在9大領(lǐng)域15條產(chǎn)品線新增優(yōu)化了300多項功能，建立了“一客一號一戶一卡”的全新會員體系，搭建了統(tǒng)一的營銷計算引擎。

系統(tǒng)3.0達(dá)到了全面國產(chǎn)化的預(yù)期。之前的加油站管理系統(tǒng)，基本上是依托德國、以色列等國的一些成熟軟件。加油站管理系統(tǒng)3.0采用“全新架構(gòu)+自主研發(fā)”的模式，真正實(shí)現(xiàn)了技術(shù)國產(chǎn)化。

張中淋：加油站管理系統(tǒng)3.0解決了各銷售公司一直想解決卻沒解決的問題，尤其是在數(shù)據(jù)查詢和更新方面。比如，以前各銷售公司想查看具體的銷售數(shù)據(jù)，只能滯后24小時，給領(lǐng)導(dǎo)決策造成諸多不便?，F(xiàn)在，通過“中油員工e通”APP，各級領(lǐng)導(dǎo)可以查看5分鐘之內(nèi)的銷售數(shù)據(jù)。它包括當(dāng)時完成率、月度完成率、營銷支出、價格到位率等等，都可以快速查詢到，解決了數(shù)據(jù)看得見的問題。數(shù)據(jù)與中國石油銷售公司總部及時對接，形成了閉環(huán)管理。

劉琳：加油站管理系統(tǒng)3.0提升了客戶體驗，采用最新的技術(shù)框架進(jìn)行整體重構(gòu)，全新設(shè)計了中油好客e站交互界面，實(shí)現(xiàn)了“各端統(tǒng)一、一套代碼、多端應(yīng)用”；圍繞基層痛點(diǎn)，統(tǒng)一了管理門戶，配套了移動應(yīng)用，簡化了操作流程，提升了經(jīng)營與服務(wù)效率。

風(fēng)險防控

加油站服務(wù)指南：相較之前，加油站管理系統(tǒng)3.0的風(fēng)險防控能力如何？

郭輝：系統(tǒng)3.0上線后，采取“系統(tǒng)風(fēng)控+視頻巡查”相結(jié)合的方式，覆蓋了全業(yè)務(wù)的實(shí)時風(fēng)險防控體系，加強(qiáng)了企業(yè)的治理與合規(guī)能力，進(jìn)一步提高了加油站運(yùn)營管理水平，為顧客提供了更加高效和便捷的服務(wù)，為企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展保駕護(hù)航。

加油站服務(wù)指南：面對當(dāng)下諸多的網(wǎng)絡(luò)安全問題，未來系統(tǒng)3.0應(yīng)如何防范？

周磊：任何新系統(tǒng)上線前都會經(jīng)過一系列安全測試，如漏洞檢測、對抗性攻擊測試等。但是，安全問題畢竟是一個動態(tài)的發(fā)展過程，僅僅通過一次檢測或評估不可能做到永無后顧之憂。因此，后續(xù)的安全運(yùn)營工作更加關(guān)鍵。建議運(yùn)營團(tuán)隊要持續(xù)監(jiān)測、預(yù)警、處置、響應(yīng)。

數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡(luò)安全方面：加油站積累的客戶信息、會員卡信息、用戶支付信息等，肯定在系統(tǒng)中累積并在后臺進(jìn)行存儲。這類大量用戶數(shù)據(jù)是黑客關(guān)注的目標(biāo)，存在單點(diǎn)泄露的風(fēng)險。同時，加油站網(wǎng)絡(luò)存在無線（WIFI、藍(lán)牙）、有線等各種方式的組合，還有VPN設(shè)備進(jìn)行組網(wǎng)。因此，要防范安全風(fēng)險較高的無線組網(wǎng)和VPN設(shè)備漏洞。

終端安全和API（應(yīng)用程序接口）安全方面：業(yè)務(wù)操作的PC、手持設(shè)備、手機(jī)等可能存在操作系統(tǒng)版本較低的問題，容易存在較多老舊漏洞，被惡意利用的風(fēng)險較高。API（應(yīng)用程序接口）安全涉及加油站（油位、壓力控制）、營銷（便利店）、會員、支付（銀行）等多方面的數(shù)據(jù)交換。因此，數(shù)據(jù)接口的風(fēng)險較大。

云安全和軟件供應(yīng)鏈安全方面：加油站管理系統(tǒng)3.0運(yùn)用了混合云。因此，云上資源的安全風(fēng)險始終較高。數(shù)據(jù)庫、中間件、開源組件等等，均存在被投毒或污染的可能，甚至存在大量未知漏洞的風(fēng)險。

身份認(rèn)證和內(nèi)部管理方面：據(jù)稱加油站管理系統(tǒng)3.0的支付系統(tǒng)采用了掌靜脈生物識別技術(shù)，理論上沒有問題，但仍需要進(jìn)一步實(shí)戰(zhàn)攻擊的檢驗。

未來可期

加油站服務(wù)指南：未來，對于加油站管理系統(tǒng)3.0的應(yīng)用，各位還有哪些構(gòu)想？

劉琳：針對加油站管理系統(tǒng)3.0，目前還處在不斷研發(fā)的過程中。未來，在升級為新版本后，會考慮增加一些客戶服務(wù)功能，包括地圖展示、能力輸出等等。

郭輝：接下來，加油站管理系統(tǒng)3.0將歷經(jīng)兩次升級：5月底升級到第三版本，并完善與各地政府、軍隊、銀行、保險等相關(guān)的合作，實(shí)現(xiàn)客戶轉(zhuǎn)化和信息互通。7月將升級至第四版本，并開發(fā)400多項新功能。未來，要依托系統(tǒng)3.0把效益作為關(guān)鍵指標(biāo)，切實(shí)提高運(yùn)營質(zhì)量和營銷質(zhì)量。

張中淋：未來可以從運(yùn)營、產(chǎn)業(yè)生態(tài)和數(shù)據(jù)三個方面進(jìn)一步完善。

運(yùn)營方面。未來，要改變原有的線下到線上線下一體化的運(yùn)營方式，建立專業(yè)的運(yùn)營隊伍，設(shè)置專門的機(jī)構(gòu)，建立嚴(yán)格的考核機(jī)制。產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面。我們已經(jīng)搭建起了中油好客e站這個數(shù)字化的生態(tài)平臺，未來需要構(gòu)建產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，將觸角向產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，引進(jìn)其他企業(yè)（如車企等），實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，從而形成一個生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的完整運(yùn)營體系。數(shù)據(jù)方面。目前，大家都在討論數(shù)據(jù)要素、數(shù)據(jù)資產(chǎn)和數(shù)據(jù)賦能。實(shí)行大數(shù)據(jù)管理后，我們可以通過數(shù)據(jù)為預(yù)測和決策提供支撐，甚至可以討論數(shù)據(jù)資產(chǎn)問題。中國石油就擁有很多數(shù)據(jù)資源，可以將這些數(shù)據(jù)指數(shù)化后提供相應(yīng)數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

責(zé)任編輯：周志霞

未來，加油站管理系統(tǒng)3.0將形成一個完整運(yùn)營生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的體系。