“低空經(jīng)濟”正在成為一個熱詞。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年年底，全國注冊通航企業(yè)690家、無人機126.7萬架，運營無人機的企業(yè)達(dá)1.9萬家。中國民航局已批準(zhǔn)建立民用無人駕駛航空試驗區(qū)17個、試驗基地3個，覆蓋城市、海島、支線物流、綜合應(yīng)用拓展等場景。大幅增長的無人機數(shù)量、多個批準(zhǔn)建立的無人駕駛航空試驗區(qū)，印證著低空經(jīng)濟正成為我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一片新藍(lán)海。

今年的政府工作報告提出，積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎。包括江蘇在內(nèi)的不少地方積極落實，搶抓機遇，探索低空經(jīng)濟發(fā)展新模式、新路徑。在低空經(jīng)濟領(lǐng)域，江蘇不僅擁有一大批科研院所，專業(yè)人才隊伍充沛，在配套系統(tǒng)與部件、關(guān)鍵零部件、無人機及地面保障設(shè)備等領(lǐng)域，江蘇也擁有比較優(yōu)勢。

南京、蘇州、無錫等市大力推動低空經(jīng)濟的發(fā)展。南京近日發(fā)布《促進(jìn)低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2024—2026年）》和《關(guān)于支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施（試行）》，明確將通過有效保障低空飛行活動、提升低空產(chǎn)業(yè)集聚水平、拓展培育低空應(yīng)用場景、打造低空科創(chuàng)策源中心、完善低空經(jīng)濟配套措施，用3年時間推動南京躋身低空經(jīng)濟全國第一方陣，形成超500億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模。今年以來，蘇州已簽約低空經(jīng)濟項目超過250個。其中，低空制造項目超150個，計劃總投資超500億元。無錫拿出了競逐低空路線圖，將依托宜興丁蜀機場、梁溪科技城等地特色園區(qū)先發(fā)優(yōu)勢，布局做優(yōu)eVTOL、無人直升機等產(chǎn)業(yè)。

作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟通過信息化、數(shù)字化管理技術(shù)賦能，與更多經(jīng)濟社會活動相融合，發(fā)展空間廣闊。如今，低空經(jīng)濟應(yīng)用場景不斷拓展，各地開啟“低空+”應(yīng)用新實踐——

打開手機上的“送吧空運”小程序，下單一杯奶茶，十幾分鐘后奶茶從天而降，送貨的不是外賣小哥，而是無人機。無人機平穩(wěn)降落后，消費者用手機掃碼打開艙門，完成取餐；節(jié)假日，正是游覽風(fēng)景名勝的好時機，不少城市開通空中航線，“低空+文旅”成為吸引游客賞景的新興消費模式；隨著警報響起，只見無人機從飛駁車載機巢中飛出，視頻畫面實時傳送至監(jiān)控大屏，紅外線熱成像系統(tǒng)迅速定位“被困人員”，幫助消防員順利實施救援……

在低空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)布局中，低空應(yīng)用無疑是核心。低空經(jīng)濟的應(yīng)用主要是與各種產(chǎn)業(yè)相融合，目前常見的包括快遞物流、消防救援、基建巡檢、農(nóng)林植保、娛樂拍攝等場景。在此過程中，低空經(jīng)濟能夠深度賦能傳統(tǒng)行業(yè)。低空經(jīng)濟和農(nóng)業(yè)、林業(yè)、電力、物流等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合之后，通過提供精準(zhǔn)、高效的低空服務(wù)解決方案，助力傳統(tǒng)行業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，從而提升整體運營效能。

盡管前景光明，但不少專家認(rèn)為，低空經(jīng)濟仍面臨技術(shù)創(chuàng)新、法規(guī)完善、安全保障等多重挑戰(zhàn)。對此，相關(guān)部門應(yīng)積極應(yīng)對，通過政策引導(dǎo)、技術(shù)研發(fā)、市場培育等多元手段，推動低空經(jīng)濟健康發(fā)展，如加大對核心技術(shù)研發(fā)的支持力度，建立健全適應(yīng)低空經(jīng)濟發(fā)展的法規(guī)體系，強化空域安全管理與應(yīng)急響應(yīng)機制，以及引導(dǎo)社會公眾理解和接納低空經(jīng)濟，營造良好的社會氛圍。

低空經(jīng)濟作為一項極具活力與潛力的新興業(yè)態(tài)，正以前所未有的速度改變著我們的生活方式與經(jīng)濟格局，有望成為推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。