呂如強(qiáng) 王家佳

青島第一市政工程有限公司 山東 青島 266000

在目前的市政道路工程項(xiàng)目施工建設(shè)中，伴隨著施工建設(shè)要求的提升，其相應(yīng)的施工建設(shè)難度也變得更大，這就勢必要著重于對施工技術(shù)手段展開持續(xù)的創(chuàng)新與優(yōu)化。然而，在目前的發(fā)展過程中，仍存在著一些顯著的問題與缺陷，從試驗(yàn)檢測著手，對其進(jìn)行優(yōu)化管理，這是一種較為有效的方法。在市政道路工程中，對試驗(yàn)檢測工作的應(yīng)用具有很強(qiáng)的正面影響，它能夠更好地對整個(gè)建筑進(jìn)行優(yōu)化，因此，應(yīng)當(dāng)在具體的操作過程中給予足夠的關(guān)注，從而更好地提高試驗(yàn)檢測的實(shí)施程度，保證每一個(gè)方面的功能都能得到充分發(fā)揮。

1 對市政道路工程進(jìn)行測試檢驗(yàn)的重要性

1.1 有能力確保建筑原料的品質(zhì)

在市政道路的建設(shè)中，對原材料進(jìn)行測試，能夠比較工程中所需的原材料的品質(zhì)與有關(guān)規(guī)范，從而確定其與有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的一致性。在特定的建設(shè)過程中，對原料進(jìn)行檢驗(yàn)十分關(guān)鍵，為項(xiàng)目的品質(zhì)提供了第一重保障。在工程建設(shè)過程中，要看工程質(zhì)量能否滿足所需的標(biāo)準(zhǔn)，這就要通過工程建設(shè)過程中的有關(guān)質(zhì)量管理指標(biāo)的控制以及在工程完工后對各項(xiàng)目的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較來進(jìn)行綜合分析[1]。

1.2 利于工程成本的控制

在城市道路的建造過程中，材料消耗是一個(gè)很大的費(fèi)用。所以，在工程施工過程中，往往可以采用就地取材的方式，從而達(dá)到節(jié)約費(fèi)用的目的，使整體工程施工的費(fèi)用得到有效的節(jié)約[2]。

1.3 保證城市道路工程的施工質(zhì)量

在建設(shè)過程中，工程檢驗(yàn)與建設(shè)過程中的質(zhì)量問題密切相關(guān)。首先，必須對入廠的各類原料進(jìn)行檢驗(yàn)，以確保其品質(zhì)符合有關(guān)設(shè)計(jì)要求。并且，要對施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測和評(píng)價(jià)，保證其符合驗(yàn)收評(píng)價(jià)的要求，例如，在道路建設(shè)中，路基工程的壓實(shí)度、平整度、路基的寬度等[3]。根據(jù)所測得的數(shù)據(jù)，依次判斷施工工藝的質(zhì)量，以達(dá)到規(guī)范要求。因此，對市政道路的建設(shè)工程進(jìn)行測試檢測，是確保工程質(zhì)量最為基本的一個(gè)方法。

1.4 確保工程施工的正常開展

在城市道路工程施工中，測試和檢驗(yàn)工作是保證工程實(shí)施的根本保證。測試工作直接關(guān)系到城市道路的施工進(jìn)程，測試的成果將會(huì)直接關(guān)系到下一道工序的施工進(jìn)程，而整體的測試工作將會(huì)極大地關(guān)系到城市道路的完工和運(yùn)營周期。因此，在城市道路建設(shè)過程中，做好測試工作，對確保工程施工的質(zhì)量起著十分關(guān)鍵的作用。

2 市政道路工程檢驗(yàn)工作應(yīng)注意的問題

2.1 要注意人為因素的的影響

由于道路工程施工的規(guī)模較大，投資較高，一些建設(shè)企業(yè)在人員配備時(shí)并不重視對測試人員的業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)。在具體的施工過程中，參加試驗(yàn)檢測的工作人員，除了要具有相應(yīng)的工程試驗(yàn)檢測的能力、有關(guān)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)和具體的實(shí)驗(yàn)操作步驟等專業(yè)的檢測技術(shù)之外，還要具有良好的職業(yè)思想道德素質(zhì)。在實(shí)踐工作中，測試檢測人員的專業(yè)素質(zhì)對其測試結(jié)果的準(zhǔn)確性有很大的影響，因此，在符合相關(guān)的試驗(yàn)檢測技術(shù)條件的前提下，試驗(yàn)檢測人員要對試驗(yàn)檢測工作負(fù)起一定的責(zé)任，對自己的工作內(nèi)容進(jìn)行清晰的界定，以保證試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和公正性[4]。

2.2 要注意測試檢驗(yàn)方式的影響

道路工程是一個(gè)極其復(fù)雜的項(xiàng)目，其測試檢驗(yàn)方式也是多種多樣的。因?yàn)楦餍袠I(yè)采用的試驗(yàn)檢測方式不盡相同，因此在道路建設(shè)的過程中存在著很多不可避免的限制，不能有效地執(zhí)行統(tǒng)一的試驗(yàn)檢測方式，這就給實(shí)際的工作帶來了很多難以克服的問題，會(huì)使試驗(yàn)檢測的結(jié)果出現(xiàn)很大的分離誤差，從而在某種意義上對工程的正常進(jìn)程造成了很大的干擾。

2.3 要注意檢測施工設(shè)備的影響

在測試和檢驗(yàn)工作中，儀表和裝備起著至關(guān)重要的作用。國內(nèi)的檢驗(yàn)設(shè)備研究單位在這方面的投入不足，致使高技術(shù)的專用檢驗(yàn)儀器不能批量制造，從而使檢驗(yàn)儀器的發(fā)展大大落后。當(dāng)前，在道路施工中，傳統(tǒng)的測試和測試裝備的更新相對滯后，一些老裝備已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代化高速道路建設(shè)的需要[5]。目前，我國的測試裝備缺少專門的技術(shù)檢驗(yàn)，技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)也不能對其進(jìn)行準(zhǔn)確的檢驗(yàn)，導(dǎo)致很多測試裝備在很長一段時(shí)間內(nèi)沒有得到技術(shù)更新。

2.4 要注意檢測環(huán)境的影響

為了保證測試和檢驗(yàn)的精度，測試和檢驗(yàn)的工作是在一定的環(huán)境中進(jìn)行的，測試和檢驗(yàn)的精度必須在測試的環(huán)境中保持在一定范圍內(nèi)。不過，在某種意義上來說，與環(huán)境的影響有很大的關(guān)系。在測試工作中，可以看到，當(dāng)氣溫下降時(shí)，就會(huì)對測試檢測的效率產(chǎn)生不利影響，因此，只能將室內(nèi)的溫、濕度控制在一定的范圍內(nèi)，以確保室內(nèi)的溫、濕度能夠達(dá)到測試檢測的需要。

3 市政道路工程的基本條件

3.1 要有足夠的強(qiáng)度

足夠的強(qiáng)度是保證鋪裝路面基礎(chǔ)品質(zhì)的重要因素。通過增強(qiáng)地基的抗壓能力，降低地基的變形，從而使地基在發(fā)生自然災(zāi)害時(shí)，能夠最大程度地降低災(zāi)害對地基的損害，在市政道路工程施工中，不能因?yàn)榈鼗膹?qiáng)度無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)而對整個(gè)路面造成影響，也不能影響到平常的使用。

3.2 必須具有一個(gè)穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)

在修建地基時(shí)，必須保證地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，能夠經(jīng)受住天然的破壞和一定的荷載。因?yàn)樵谑褂眠^程中，地基要承擔(dān)不同的荷載，所以需要保證地基整體的穩(wěn)定，這樣才可以更好的保證市政道路工程的品質(zhì)。

3.3 水溫在地基中的安定性

在一些明顯的季候地區(qū)，由于氣候條件導(dǎo)致的溫度的改變，會(huì)導(dǎo)致地基發(fā)生融化或者冰凍的現(xiàn)象，所以，溫度是引起地基變形的最重要因素。施工人員在施工過程中要考慮到這一點(diǎn)，無論天氣、水溫有何變化，都要始終保證地基的強(qiáng)度和水溫的穩(wěn)定。

4 市政道路工程施工測試中的基本內(nèi)容

在市政道路項(xiàng)目施工技術(shù)管理中，測試檢測工作是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，也是市政道路項(xiàng)目質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)價(jià)不可缺少的重要一環(huán)。要想提高工程質(zhì)量，必須加強(qiáng)檢查工作。市政道路的測試目的在于了解城市道路的基礎(chǔ)情況，為工程維修和驗(yàn)收提供重要依據(jù)，因此，有必要對檢測的基本內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的了解。

4.1 材料檢驗(yàn)

在市政道路工程中，材料的測試范圍很廣，包括原材料、成品、半成品以及在道路工程中使用的某些構(gòu)件等。比如土、石、水泥、鋼筋、預(yù)制件等等，必須要按照國家的要求，按照有關(guān)的技術(shù)規(guī)定，在道路上使用這些建筑材料和構(gòu)件。與此同時(shí)，在施工過程中，還必須強(qiáng)化抽檢工作，在抽樣過程中，還必須強(qiáng)化復(fù)檢工作，若有不合格產(chǎn)品，必須及時(shí)清理出去。在施工填方使用中，不能使用有機(jī)土，除此之外，如果土壤液體和塑限指標(biāo)不符合要求，也不能用于工程。對于砂礫而言，其檢驗(yàn)項(xiàng)目以粒度和含泥率為主，砂礫檢驗(yàn)主要是對砂礫的密度、粒度、硬度、磨損損耗等進(jìn)行檢驗(yàn)[6]。除對原材料進(jìn)行一般的檢驗(yàn)之外，還應(yīng)與實(shí)際的城市道路工程相聯(lián)系，對原材料進(jìn)行很規(guī)范的檢驗(yàn)，以便可以對材料進(jìn)行全方位的分析，以達(dá)到在工程中可以滿足施工的需要。

4.2 規(guī)范測試內(nèi)容

對城市道路工程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化檢驗(yàn)，目的在于對城市道路工程施工的質(zhì)量進(jìn)行更深層次的追蹤監(jiān)測。在工程施工前期，對工程所需的材料進(jìn)行測試、檢測，并按照施工圖紙的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配合比試驗(yàn)，在試驗(yàn)配置完畢后，按照設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對試塊進(jìn)行檢測，目的在于檢驗(yàn)其是否符合市政道路工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際施工中，只有達(dá)到規(guī)范的配合比例，才可以用于施工。與底層和基層的配合比相比，在測定了這些材料的抗壓強(qiáng)度之后，還要測試其強(qiáng)度，并要對配比的材料進(jìn)行比例上的調(diào)節(jié)，從而可以優(yōu)化這些配比材料的性能和質(zhì)量，并為現(xiàn)場提供了灰劑量回歸公式，便于現(xiàn)場的質(zhì)量控制[7]。此外，對水泥混凝土配合比的測試監(jiān)測，在市政道路工程標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方面也是十分關(guān)鍵的。因?yàn)樗嗷炷恋钠焚|(zhì)對于市政道路的品質(zhì)起到了至關(guān)重要的影響，所以在混凝土配比中，也需要確定水泥、細(xì)集料、粗集料、水分、外滲劑的合理比例，并通過特定的試驗(yàn)來確定在不同比例下的硬度、抗壓性、抗?jié)B透、保水性和耐用性等參數(shù)，從而達(dá)到最后可以滿足施工的質(zhì)量要求。

4.3 質(zhì)量檢測內(nèi)容

在工程建設(shè)過程中，對工程進(jìn)行質(zhì)量檢查，保證了工程建設(shè)過程中各環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。所以，要根據(jù)市政道路所規(guī)定的施工檢測項(xiàng)目和工程的質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，對每一道工序和每一個(gè)分項(xiàng)工程展開測試檢測。例如，在施工過程中，對壓實(shí)程度的檢測也是一個(gè)工作量較大的過程，無論是采用環(huán)刀法或其它方式，都必須根據(jù)嚴(yán)格的試驗(yàn)操作規(guī)程進(jìn)行，并且對試驗(yàn)的頻率有一定的規(guī)定。一般情況下，在進(jìn)行路面的強(qiáng)度設(shè)計(jì)和路基的設(shè)計(jì)時(shí)，都要使用一種試塊來進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的檢測和彎沉檢測來決定。若路面彎沉較小時(shí)，則其承載力較高，若路面彎沉較大，則其承載力較低。在混凝土道路上，也要做好水泥混凝土的抗壓性和彎破性的測試工作。上述各項(xiàng)測試、檢測項(xiàng)目都是主要控制項(xiàng)目，其合格率必須達(dá)到100%。

5 市政道路工程安全檢驗(yàn)工作的方法

在市政道路工程中，試驗(yàn)檢測工作能夠展現(xiàn)出較高的使用價(jià)值，它已經(jīng)成為了許多市政道路工程項(xiàng)目中，較為受到重視的一個(gè)環(huán)節(jié)。要想更好地提高試驗(yàn)檢測工作的應(yīng)用效果，就必須要切實(shí)地對具體的試驗(yàn)檢測的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的把控。

5.1 建立一個(gè)完整的測試檢驗(yàn)計(jì)劃

要想在市政道路工程中進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作，就必須要先建立一個(gè)比較完整的試驗(yàn)檢測計(jì)劃，這樣才可以對后續(xù)的試驗(yàn)檢測工作進(jìn)行比較有條理的指導(dǎo)，防止在后續(xù)的試驗(yàn)檢測過程中，產(chǎn)生比較明顯的混亂甚至是遺漏的問題。由于目前在市政道路工程中，所要進(jìn)行試驗(yàn)檢測的工作目標(biāo)變得越來越復(fù)雜，所以這就更有必要展開詳盡的討論[7]。一方面，要從整個(gè)市政道路工程項(xiàng)目所涉及到的施工因素開始，展開對這些因素的分析。例如，針對各種施工材料展開詳細(xì)、全面的試驗(yàn)檢測，同時(shí)還應(yīng)該在施工之前，對其進(jìn)行一個(gè)較為完整的規(guī)劃。除此之外，還必須從整個(gè)市政道路施工過程著手，展開對其進(jìn)行動(dòng)態(tài)的分析，結(jié)合施工前、施工過程中和竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)等，對其進(jìn)行全程把關(guān)，從而更好地確定其可行性試驗(yàn)檢測方案。

5.2 提升檢驗(yàn)人員的整體素養(yǎng)

在市政道路工程中實(shí)施試驗(yàn)檢測工作，必須從具體的試驗(yàn)檢測人員著手，對其進(jìn)行細(xì)致的把關(guān)，保證其具有比較好的操作技能，能夠在試驗(yàn)檢測中展現(xiàn)出較高的勝任力，減少由于自身操作失誤而產(chǎn)生的潛在的威脅。目前在城市道路建設(shè)項(xiàng)目中，測試和檢驗(yàn)的流程也變得更加復(fù)雜，這就需要對有關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)格的審核，防止企業(yè)胡亂招聘無用之輩，以保證每一個(gè)參加項(xiàng)目的人都有足夠的實(shí)力。在進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作之前，必須對所有工作人員展開有效的訓(xùn)練，讓其可以明確具體的試驗(yàn)檢測任務(wù)，更加熟悉試驗(yàn)檢測流程，了解后續(xù)試驗(yàn)檢測工作的基本要求，清楚掌握具體的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。在市政道路工程試驗(yàn)檢測工作中，有可能會(huì)涉及到的新技術(shù)和新設(shè)備，因此，也要加強(qiáng)對試驗(yàn)檢測人員的培訓(xùn)，使其能夠熟練地掌握，避免由于操作不熟練而造成的失誤[8]。

5.3 對實(shí)驗(yàn)檢測的方法進(jìn)行創(chuàng)新

在城市道路工程中使用試驗(yàn)檢測工作時(shí)，通常還要著重在試驗(yàn)檢測方法上展開持續(xù)的創(chuàng)新和改進(jìn)，只有這樣，才可以與市政道路工程項(xiàng)目保持同步，從而表現(xiàn)出更強(qiáng)大的適應(yīng)能力。由于當(dāng)前市政道路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展速度加快，其中所牽扯到的新材料和新技術(shù)也隨之增多，同時(shí)，有關(guān)的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也在發(fā)生著改變和調(diào)整，這就要求相應(yīng)的試驗(yàn)檢測方法也要進(jìn)行持續(xù)的創(chuàng)新和調(diào)整。除此之外，對于試驗(yàn)檢測展開持續(xù)的創(chuàng)新，也是提高這項(xiàng)工作實(shí)際效益的一種關(guān)鍵方法。只有在試驗(yàn)檢測自身可以在操作方式和儀器裝備上展開持續(xù)的創(chuàng)新，從而更好地提高試驗(yàn)檢測的精度，幫助保證試驗(yàn)檢測的效率，促進(jìn)其為市政道路工程建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。

5.4 降低周邊環(huán)境的干擾

在城市道路工程中，測試檢測的使用通常會(huì)受到多種影響，可能會(huì)導(dǎo)致測試的結(jié)果精度不高，從而勢必會(huì)影響使用效果。以此為基礎(chǔ)，今后，要著重注意每一個(gè)對試驗(yàn)檢測結(jié)果有重要的作用的相關(guān)因素，特別是對于周邊環(huán)境中的有關(guān)影響因素，更是要加強(qiáng)對它們的分析和控制，建立更加健全、切實(shí)可行的現(xiàn)場試驗(yàn)室，以保證它具有更高的使用價(jià)值，滿足各種不同試驗(yàn)檢測程序的基本要求。當(dāng)然，在試驗(yàn)檢測的時(shí)候，也要加強(qiáng)監(jiān)督，可以對各種試驗(yàn)檢測方法的應(yīng)用要求進(jìn)行細(xì)致的分析，要對現(xiàn)場試驗(yàn)室內(nèi)部的溫度、濕度和粉塵含量進(jìn)行有效的控制，保持比較理想的試驗(yàn)檢測環(huán)境。

6 結(jié)束語

總而言之，就目前市政道路工程項(xiàng)目的施工建設(shè)來說，它在目前的確是面對著比較高的要求，與之相對應(yīng)的，它的施工和建設(shè)難度也變得更加巨大。因此，試驗(yàn)檢測工作的應(yīng)用也就展現(xiàn)出了很強(qiáng)的價(jià)值效益，它可以更好地保證整體施工質(zhì)量的效果，在施工成本和施工進(jìn)度等方面也有了正面的表現(xiàn)。因此，這就需要在今后加強(qiáng)對市政道路施工中試驗(yàn)檢測工作的重視程度，更好地提高其應(yīng)用效益。