2014年3月，在中法建交50周年紀(jì)念大會(huì)上，習(xí)近平主席提到一位法國(guó)醫(yī)生：“我們不會(huì)忘記，無(wú)數(shù)法國(guó)友人為中國(guó)各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。他們中有冒著生命危險(xiǎn)開(kāi)辟一條自行車‘駝峰航線、把寶貴的藥品運(yùn)往中國(guó)抗日根據(jù)地的法國(guó)醫(yī)生貝熙葉……”

濟(jì)世之醫(yī)“西山的羅賓漢”

“貝熙葉1872年生于法國(guó)，1913年來(lái)到中國(guó)，任法國(guó)公使館醫(yī)官，此后在華工作生活41年。在貝熙葉的接診名單中，有前清遺族、達(dá)官貴人、社會(huì)名流，更有革命先驅(qū)和許許多多的普通老百姓。” 貝家花園辦公室主管于娜介紹。1923年，貝熙葉在北京西山定居。出于人道主義精神，他救死扶傷，對(duì)弱者施以援手，常常給十里八鄉(xiāng)的村民、附近學(xué)校的師生免費(fèi)看病、治病，因此深受群眾愛(ài)戴。外國(guó)朋友稱他為——“西山的羅賓漢”。

由于貝熙葉經(jīng)常為周圍村民免費(fèi)診治，還常常不收藥費(fèi)，當(dāng)?shù)卮迕裼H切地稱這位法國(guó)人為“老貝”“貝大夫”，有老人至今還記得貝大夫的事跡。

這條線路并不簡(jiǎn)單

1937年盧溝橋事變爆發(fā)后，貝熙葉代表外國(guó)駐京醫(yī)官致函中國(guó)紅十字會(huì)，愿意為紅十字會(huì)服務(wù)，支援中國(guó)人民的反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)。不久后，受共產(chǎn)黨北平地下交通員黃浩委托，貝熙葉接受了一個(gè)艱巨的任務(wù)——為八路軍送藥。之所以選擇貝大夫，黃浩認(rèn)為，首先，貝大夫真誠(chéng)幫助中國(guó)抗戰(zhàn)，值得信賴；其次，貝大夫常常從城里去西山的貝家花園，貝家花園正好和平西抗日根據(jù)地相接；三是日本兵不敢輕易搜查法國(guó)人，即便搜查，醫(yī)生攜帶藥品也屬正常。

事實(shí)上，這條路線并不簡(jiǎn)單，首先要從位于王府井大甜水井胡同16號(hào)的住所秘密運(yùn)送藥品到西郊貝家花園，再輾轉(zhuǎn)運(yùn)到“山那邊”的平西抗日根據(jù)地，一路上要經(jīng)過(guò)多個(gè)日軍關(guān)卡，危機(jī)重重。貝熙葉深知其中風(fēng)險(xiǎn)，卻從未推脫。

太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，日軍加緊了對(duì)華北物資的掠奪，石油成為緊俏的戰(zhàn)略物資，貝熙葉的汽車沒(méi)法開(kāi)了。為保住通往根據(jù)地的生命線，他開(kāi)始騎自行車運(yùn)送藥品。

貝家花園也是情報(bào)站

《北平人民抗戰(zhàn)》一書中有這樣的記述：“50多歲的貝大夫騎自行車運(yùn)藥，載重幾十斤，行程數(shù)十里，十分勞累卻從不叫苦……”

北京史地民俗學(xué)會(huì)的專家張文大，多年熱心于西山文化的發(fā)掘與保護(hù)。他發(fā)現(xiàn)，那時(shí)的貝熙葉并非50多歲，而是年近古稀，從城里的大甜水井胡同到西山的貝家花園，行程也遠(yuǎn)不只數(shù)十里，而是近百里。張文大感嘆：“那時(shí)城里到北安河是土路，北安河到貝家花園是山間小道，坑坑洼洼、泥濘不平。難以想象，一位快70歲的老人是怎樣騎著自行車、帶著幾十斤重的藥品一次又一次地走完了這段路程。”

二戰(zhàn)期間，中國(guó)和盟軍曾在喜馬拉雅山脈上空開(kāi)辟一條空中通道，通過(guò)這條航線運(yùn)送物資支援中國(guó)抗戰(zhàn)，因沿途山峰如駱駝峰背一樣起伏連綿，異常驚險(xiǎn)，被稱為“駝峰航線”。貝熙葉用自行車運(yùn)送藥品的這段路程，則開(kāi)辟了一條自行車“駝峰航線”。它與“白求恩大道”“林邁可小道”一起，并稱為京津冀地區(qū)援華抗戰(zhàn)“兩道一線”。

除了送藥，貝熙葉還為八路軍戰(zhàn)士做手術(shù)，多次幫助國(guó)際反法西斯人士和地下抗日人員撤離北平。中共地下黨組織還以貝家花園為掩護(hù)，建立了情報(bào)站。

（摘自《人民日?qǐng)?bào)》海外版5.7）