一卓

耕海牧漁

每年的5月1日12時(shí)至9月1日12時(shí)，中國(guó)北緯35度以北的渤海和黃海海域進(jìn)入海洋伏季休漁期。在此期間，得益于經(jīng)海系列深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺(tái)的投放，優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)品的供應(yīng)得到有效保障，漁業(yè)生產(chǎn)得以高質(zhì)高效推進(jìn)。

5月初，在煙臺(tái)長(zhǎng)島南隍城島東部海域，“經(jīng)海007號(hào)”養(yǎng)殖平臺(tái)的深水養(yǎng)殖網(wǎng)箱里正在出魚(yú)。今年以來(lái)，該平臺(tái)已出魚(yú)12批，共計(jì)20多萬(wàn)斤。與傳統(tǒng)養(yǎng)殖方式相比，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖設(shè)施裝備更先進(jìn)、養(yǎng)殖技術(shù)更領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)鏈也更加完備。“經(jīng)海007號(hào)”地處黃渤海交界處，是全國(guó)最大的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺(tái)，一次可養(yǎng)殖200萬(wàn)斤魚(yú)。那么在深遠(yuǎn)海，究竟是如何進(jìn)行魚(yú)類養(yǎng)殖的呢？

在“經(jīng)海007號(hào)”平臺(tái)上，各種傳感器、水下水上攝像頭、雷達(dá)信號(hào)傳輸管線等隨處可見(jiàn)?？刂剖依铮ぷ魅藛T可以實(shí)時(shí)獲取養(yǎng)殖水域的相關(guān)信息?！皞鹘y(tǒng)近海養(yǎng)殖需要乘船到養(yǎng)殖區(qū)人工喂養(yǎng)，而深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖則實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和智能化。”煙臺(tái)經(jīng)海海洋漁業(yè)有限公司工作人員紀(jì)翔介紹說(shuō)，經(jīng)海系列平臺(tái)上搭載了5G通信以及水下生物識(shí)別、環(huán)境監(jiān)測(cè)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了水下全方位、綜合性、實(shí)時(shí)的可視、可控和可預(yù)警。

在這片海域，同樣實(shí)現(xiàn)智能化的還有中國(guó)首座坐底式深遠(yuǎn)海智能化海珍品養(yǎng)殖網(wǎng)箱——“國(guó)鮑1號(hào)”養(yǎng)殖平臺(tái)?！皣?guó)鮑1號(hào)”網(wǎng)箱長(zhǎng)36米、寬36米，吃水21米。其三個(gè)養(yǎng)殖區(qū)共懸掛著36988個(gè)海珍品養(yǎng)殖籠，可年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)海珍品70至120噸。“國(guó)鮑1號(hào)”的正式投用突破了傳統(tǒng)鮑魚(yú)、海膽深海養(yǎng)殖的限制，提高了海珍品集約化養(yǎng)殖的能力和產(chǎn)量，進(jìn)一步引領(lǐng)提升了長(zhǎng)島海洋牧場(chǎng)建設(shè)裝備化、智能化水平，夯實(shí)了長(zhǎng)島生態(tài)漁業(yè)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)，真正實(shí)現(xiàn)了海珍品深遠(yuǎn)海智能裝備化“類野生”養(yǎng)殖。

同樣位于煙臺(tái)的“耕海1號(hào)”海洋牧場(chǎng)綜合體平臺(tái)，迎來(lái)了一批又一批的游客?！芭c傳統(tǒng)的海洋牧場(chǎng)相比，我們拉長(zhǎng)了海洋牧場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，在提升一產(chǎn)價(jià)值的同時(shí)，豐富了三產(chǎn)元素?！鄙綎|耕海海洋科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

隨著眾多深海養(yǎng)殖裝備及平臺(tái)如雨后春筍般涌現(xiàn)，古老的耕海牧漁從未如此有“范兒”，一首激昂的海上新牧歌正在奏響。

“蛟龍”探海

“這里是‘蛟龍，這里是‘蛟龍。我們已經(jīng)成功坐底7020米！”2012年6月24日，在太平洋馬里亞納海溝海區(qū)，海試母船“向陽(yáng)紅09號(hào)”船的指揮室里傳來(lái)一陣歡呼聲。最終，“蛟龍?zhí)枴钡南聺撋疃冗_(dá)到了7062米。這不僅是當(dāng)時(shí)中國(guó)載人深潛的新紀(jì)錄，也是當(dāng)時(shí)世界同類型載人潛水器的最大下潛深度?！膀札?zhí)枴钡难邪l(fā)和試驗(yàn)基地——國(guó)家深海基地管理中心，就位于山東青島。

20世紀(jì)末，隨著國(guó)際海底資源調(diào)查研究工作的不斷深入，中國(guó)對(duì)載人潛水器的需求也變得越來(lái)越迫切。2002年6月11日，科技部批準(zhǔn)了“關(guān)于啟動(dòng)7000米載人潛水器重大專項(xiàng)的請(qǐng)示”。作為中國(guó)海洋技術(shù)發(fā)展的前沿和制高點(diǎn)，載人潛水器開(kāi)啟了具有中國(guó)特色的自主創(chuàng)新之路。

在近十年的研制過(guò)程中，科研人員克服了無(wú)數(shù)困難，實(shí)現(xiàn)了耐壓球殼極限承載能力等16項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的突破，以及近底自動(dòng)航行和懸停定位等四大創(chuàng)新，載人深潛技術(shù)有了質(zhì)的提升。2007年9月1日，在多個(gè)部門(mén)的共同努力下，中國(guó)人夢(mèng)寐以求的載人潛水器“蛟龍?zhí)枴苯K于組裝完成。自2009年起，“蛟龍?zhí)枴边B續(xù)4年在不同海域進(jìn)行了1000米級(jí)、3000米級(jí)、5000米級(jí)、7000米級(jí)的海上試驗(yàn)?！膀札?zhí)枴狈€(wěn)扎穩(wěn)打，每一次海上試驗(yàn)都取得了成功。

“蛟龍?zhí)枴睆恼Q生到投入使用，可分為海上試驗(yàn)、試驗(yàn)性應(yīng)用和業(yè)務(wù)化運(yùn)行3個(gè)階段。2012年海上試驗(yàn)結(jié)束后，“蛟龍?zhí)枴边M(jìn)入試驗(yàn)性應(yīng)用階段，為科學(xué)家提供了探索深海、研究深海的穩(wěn)定可靠平臺(tái)，并培養(yǎng)了專業(yè)化的業(yè)務(wù)支撐隊(duì)伍。

在為期5年的試驗(yàn)性應(yīng)用中，“蛟龍?zhí)枴鼻巴虾?、印度洋、太平洋，潛入海山區(qū)、冷泉區(qū)、熱液區(qū)、洋中脊，探索多金屬結(jié)核勘探區(qū)、多金屬硫化物勘探區(qū)、多金屬硫化物調(diào)查區(qū)、富鈷結(jié)殼勘探區(qū)，展示出了“十八般武藝”，每次任務(wù)都圓滿完成。

2017年，在試驗(yàn)性應(yīng)用航次完成后，國(guó)家深?；毓芾碇行膯?dòng)了“蛟龍?zhí)枴钡恼w性能技術(shù)升級(jí)。經(jīng)過(guò)15個(gè)月的全面大修，“蛟龍?zhí)枴惫餐瓿闪溯d人球殼結(jié)構(gòu)全壽命監(jiān)測(cè)、框架結(jié)構(gòu)調(diào)整設(shè)計(jì)與建造、水下燈光視頻系統(tǒng)改進(jìn)、作業(yè)接口規(guī)范與增加等9大類技術(shù)升級(jí)。

此后，深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)“深海1號(hào)”搭載“蛟龍?zhí)枴鼻巴虾＃_(kāi)展了技術(shù)升級(jí)的兩大類8項(xiàng)驗(yàn)收海試；前往西北太平洋深淵區(qū)進(jìn)行7000米級(jí)作業(yè)。在這兩次高難度作業(yè)中，驗(yàn)收專家組給出了99.25分的綜合評(píng)價(jià)，“蛟龍?zhí)枴蓖瓿闪恕斑M(jìn)化”。

今年2月23日，“蛟龍?zhí)枴痹谀洗笪餮箜樌瓿?3次下潛，并創(chuàng)造九天九潛的下潛新紀(jì)錄。從立項(xiàng)到研發(fā)，從海上試驗(yàn)到試驗(yàn)性應(yīng)用，再到業(yè)務(wù)化運(yùn)行，“蛟龍?zhí)枴睔v經(jīng)風(fēng)雨，百余次下潛，次次圓滿，為中國(guó)開(kāi)啟了探索深海的大門(mén)。

“藍(lán)鯨”姐妹

海風(fēng)習(xí)習(xí)，在煙臺(tái)的芝罘灣畔，全球最大、最先進(jìn)的超深水半潛式鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨2號(hào)”矗立在碼頭上。這座以海上巨獸“藍(lán)鯨”命名的海工巨無(wú)霸由煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司自主設(shè)計(jì)建造，自重43725噸，有37層樓高，能夠在全球95%的海域作業(yè)，最大鉆井深度達(dá)15250米。

海上鉆井平臺(tái)被譽(yù)為“流動(dòng)的國(guó)土”，彰顯著一個(gè)國(guó)家的整體工業(yè)實(shí)力和發(fā)展方向。2017年5月，“藍(lán)鯨1號(hào)”在南海首次實(shí)現(xiàn)可燃冰試采，產(chǎn)氣總量超過(guò)30萬(wàn)立方米，產(chǎn)氣時(shí)長(zhǎng)和產(chǎn)氣總量均打破世界紀(jì)錄，向全球展示了“大國(guó)重器”的實(shí)力。作為“藍(lán)鯨1號(hào)”的姊妹船，“藍(lán)鯨2號(hào)”在項(xiàng)目建造工藝等方面較“藍(lán)鯨1號(hào)”有重大創(chuàng)新突破，有了這一定海神器，中國(guó)將在更深海域探尋清潔能源，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的步伐也將更加堅(jiān)定。

“藍(lán)鯨1號(hào)”“藍(lán)鯨2號(hào)”生產(chǎn)經(jīng)理程騁自豪地介紹，藍(lán)鯨系列是按抵抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn)建造的。“藍(lán)鯨1號(hào)”在2017年試開(kāi)采期間，就成功經(jīng)受住了12級(jí)臺(tái)風(fēng)“苗柏”的考驗(yàn)，臺(tái)風(fēng)過(guò)后，平臺(tái)依然穩(wěn)穩(wěn)地固定在工作海域，可燃冰試采一秒也沒(méi)有停頓。

為何能具備如此強(qiáng)大的抗臺(tái)風(fēng)能力？程騁介紹主要原因有以下幾點(diǎn)：一是船體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固；二是配備DP3動(dòng)力定位系統(tǒng)，在12級(jí)臺(tái)風(fēng)下平臺(tái)位移不超過(guò)11米，傾斜角度不超過(guò)2度；三是采用100毫米NVF690超厚鋼板，抗扭曲能力強(qiáng)。

“藍(lán)鯨2號(hào)”與“藍(lán)鯨1號(hào)”整體設(shè)計(jì)和概念設(shè)計(jì)相同，但在“藍(lán)鯨1號(hào)”的基礎(chǔ)上有了更多的改進(jìn)和優(yōu)化?！八{(lán)鯨2號(hào)”的改進(jìn)主要體現(xiàn)在“內(nèi)功”上，液壓雙鉆塔系統(tǒng)工作效率提高了30%，生產(chǎn)建造時(shí)間縮短了半年。“效率更高，成本更低，時(shí)間更短，‘藍(lán)鯨2號(hào)走出了一條降本增效的道路。”程騁說(shuō)道。

10年前，中國(guó)還完全不具備自主制造海上鉆井平臺(tái)的能力。如今，中國(guó)在該領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)完全自主化，其中超深水鉆井平臺(tái)的超厚鋼板、鉆井閉環(huán)技術(shù)更是世界領(lǐng)先，推動(dòng)了中國(guó)海工行業(yè)的跨越式發(fā)展。

編輯/郭曉娟

Intensifying Efforts in the Sea， Shandong Power in Pillars of a Great Power

In the eastern waters of Nanhuangcheng Island， Changdao， Yantai， fishing operations are underway in the deep-water aquaculture net cage of the “Jinghai 007”aquaculture platform. “Jinghai 007” is capable of raising 1 million kilograms of fish every time. Compared to the traditional aquaculture mode， deep-sea aquaculture has more advanced facilities， superior aquaculture technique and a more complete industry chain. Additionally， the “Guobao No. 1”aquaculture platform， the “Genghai No. 1” marine ranch complex platform， etc. have accelerated the transformation of Shandongs ma- rine fishery from a single industry to a whole industry chain.

Through nearly a decade of development， since 2009， the submersible “Jiaolong” has undergone 1，000 m-level， 3，000 m-level， 5，000 m-level and 7，000 m-level sea tests in different waters for four consecutive years. “Jiaolong” has been proceeding steadily and succeeded in every sea test.

From coming into being to coming into service， “Jiaolong” has undergone three stages， respectively sea testing， experimental application， and operation. After the sea testing in 2012， “Jiaolong” entered its experimental application stage， provided a stable and reliable platform for scientists to explore and study the deep sea， and trained a professional business support team.

Moreover， by the Zhifu Bay， Yantai， Shandong， the worlds largest and most advanced ultra-deep-water semi-submersible drilling platform “Blue Whale 2”stands tall on the terminal. As a sister vessel of “Blue Whale 1”， Blue Whale 2” has major innovation breakthroughs in project construction technology. With this magic weapon， China will explore clean energy in deeper waters， and take a firmer step to build a maritime power.