前不久，在巴斯夫召開的研發(fā)新聞發(fā)布會(huì)上，集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)成員兼首席技術(shù)官馬嵐麗博士（Dr.Melanie Maas-Brunner）介紹了巴斯夫當(dāng)前的創(chuàng)新項(xiàng)目，他表示：“化學(xué)與可持續(xù)發(fā)展相得益彰，作為全球領(lǐng)先的化工企業(yè)，我們提供創(chuàng)新的解決方案，為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型及高效利用有限資源作出重要貢獻(xiàn)?！?/p>

近年來，巴斯夫研發(fā)新產(chǎn)品的銷售額持續(xù)增長，來自研發(fā)并在過去5年上市的產(chǎn)品在2022年的銷售額增至120 億歐元。此外，2022年提交的1 000 多項(xiàng)專利申請(qǐng)也充分證明巴斯夫的創(chuàng)新實(shí)力，助力巴斯夫保持行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。

提高可持續(xù)發(fā)展透明度

為助力客戶更好地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，巴斯夫聯(lián)合推出國際公認(rèn)的TripleS 方法（即可持續(xù)解決方案指導(dǎo)），以持續(xù)一致地評(píng)估其產(chǎn)品組合。巴斯夫借助該方法對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的可持續(xù)貢獻(xiàn)進(jìn)行評(píng)估，并細(xì)分為五大類：先驅(qū)型、促進(jìn)型、標(biāo)準(zhǔn)型、監(jiān)督型和挑戰(zhàn)型。對(duì)于在可持續(xù)發(fā)展方面存在重大缺陷的產(chǎn)品（挑戰(zhàn)型），巴斯夫會(huì)在5年內(nèi)將其淘汰。為使旗下產(chǎn)品組合更符合氣候保護(hù)、資源效率和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求，巴斯夫于2023年推出了更新的TripleS 方法。馬嵐麗博士表示：“借助TripleS，我們可以清楚地評(píng)估業(yè)務(wù)活動(dòng)在可持續(xù)方面的表現(xiàn)和提高?！?/p>

創(chuàng)新方案推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展

近年來，巴斯夫不斷推出創(chuàng)新解決方案，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。瀝青路面通常每10～12年需更換一次。為此，巴斯夫推出一款創(chuàng)新型瀝青添加劑B2Last，在提高道路使用壽命的同時(shí)可以減少施工過程中的碳足跡。該添加劑基于異氰酸酯體系，將瀝青各個(gè)成分交聯(lián)成一個(gè)聚合物網(wǎng)絡(luò)，從而改善瀝青的回彈性，使道路在高溫和低溫環(huán)境下均具有更佳的耐久性和抗車轍性。使用這種新型添加劑，施工過程中瀝青釋放的有機(jī)污染物將減少65%。在降低阻力、助力飛行方面，巴斯夫和漢莎技術(shù)公司的研發(fā)人員取得突破性成果，研發(fā)出NovaFlex SharkSkin 薄膜。該功能性薄膜可以減少空氣阻力，抵御紫外線，并承受快速變化的溫差和機(jī)械應(yīng)力。每架飛機(jī)（以波音777-300ER 客機(jī)為例）每年可減少約400 t 燃料，減少約1 250 t 二氧化碳排放。未來，機(jī)身還將張貼更多NovaFlex SharkSkin 薄膜，以減少3%的空氣阻力。此外，巴斯夫在進(jìn)一步開發(fā)用于其他工業(yè)領(lǐng)域的功能性薄膜，如用于風(fēng)機(jī)葉片以提高發(fā)電效率，用于船體以降低油耗。

巴斯夫還研發(fā)出首款含有人體皮膚上的活性益生菌——卷曲乳桿菌的化妝品活性成分。在一項(xiàng)隨機(jī)雙盲臨床研究中，該活性成分被證實(shí)可以明顯提高志愿者的皮膚密度，減少前額皺紋。巴斯夫還利用發(fā)酵上清液生產(chǎn)第二種活性成分Postbiolift，含有卷曲乳桿菌的代謝物，有助于改善皮膚彈性、減少眼周皺紋。

在精準(zhǔn)保護(hù)農(nóng)作物方面，巴斯夫與博世的合資企業(yè)開發(fā)了ONE SMART SPRAY 解決方案，以便更精準(zhǔn)、持久地控制雜草。這是一種軟硬件一體化的創(chuàng)新解決方案，利用巴斯夫農(nóng)藝平臺(tái)xarvio，實(shí)時(shí)自動(dòng)識(shí)別并處理大田作物中的雜草。在開發(fā)過程中，產(chǎn)品研究團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建了額外的專用軟件模塊，具有獨(dú)特的雜草檢測閾值邏輯，包括除草建議。博世則借助高科技攝像頭、傳感器和算法，優(yōu)化作物與雜草識(shí)別技術(shù)。這為農(nóng)民的除草劑施用策略提供了定制化方案，幫助其掌握最佳施用時(shí)機(jī)、產(chǎn)品和劑量。

推動(dòng)電池材料走向未來

使用綠色電力的電動(dòng)汽車在行駛過程中不會(huì)排放任何廢氣，但生產(chǎn)電動(dòng)汽車及其電池所需的正極活性材料（CAM）需要消耗大量資源。為此，巴斯夫致力于在整個(gè)價(jià)值鏈中大幅減少電池材料對(duì)環(huán)境的影響，并重點(diǎn)關(guān)注正極活性材料本身及其生產(chǎn)過程，以及從報(bào)廢電池中回收電池材料。

在研發(fā)過程中，巴斯夫擁有多種對(duì)電池材料性能具有決定性影響的方法，其中包括材料成分、各種顆粒大小和分布，以及孔隙率和表面特性的調(diào)整，以此滿足客戶的個(gè)性化需求。研究人員還采用先進(jìn)工藝生產(chǎn)正極活性材料，在不影響電池性能的前提下，減少鎳和鈷等昂貴材料的使用量。

另外，使電池材料更可持續(xù)的一個(gè)重要方法是加大對(duì)鋰、鎳、鈷、錳等回收金屬的使用。提高回收工藝中上述金屬的產(chǎn)量，同時(shí)減少化學(xué)品的使用，是巴斯夫電池材料研究的另一重點(diǎn)領(lǐng)域。