春節(jié)假期已結(jié)束，海南返程高峰仍在持續(xù)中。大批新能源車主搶不到票“人走車留”、急著返程上班的打工人被迫買高價機票、高鐵動車“一票難求”、好不容易搶到船票，車輛又堵在港口邊呈“∞”型轉(zhuǎn)圈圈……夢想中的“海島暢游”，變成現(xiàn)實版的“人在囧途”。今年春節(jié)海南返程出島緣何如此困難？未來如何破解出行高峰期出島難？

緣何遭遇出島難

2月18日下午，記者在海南?？谛潞８鄹浇范慰吹剑瑏碜匀珖鞯氐淖择{車在交警指揮下緩慢向港口方向前行。

來自貴州的自駕游客邵先生從2月17日晚開始排隊出島，已等待近20個小時。他告訴記者，17日晚11點多，他們一行跟隨出島車流到達(dá)五源河待渡停車場，在停車場度過一夜后，18日早上5點多出發(fā)，直到下午2點多才行駛到港口附近。

海口市政府發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月9日至17日（除夕至正月初八），瓊州海峽出島輪渡航班1220個、運送出島旅客76.3萬人次、車輛15.9萬輛次。出島旅客和車輛比去年春節(jié)假期分別增長42%和25%。

短期暴增的人流車流和密集返程需求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出海南離島交通承載力。一些額外因素加劇了運力緊張，如三亞鳳凰國際機場部分機位維修，導(dǎo)致增加運力較為困難。

瓊州海峽出現(xiàn)大霧天氣，導(dǎo)致航運一度受阻;出于安全考慮，過海輪渡對新能源汽車施加了額度限制，每航次載運新能源車輛的數(shù)量不得超過船舶載車定額（以小車計）的10%，且總數(shù)不超過18輛，導(dǎo)致新能源車輛出島擁堵。

記者注意到，有少數(shù)外地自駕游客將車停在路邊，因為沒有提前預(yù)約船票無法進(jìn)入入港通道。廣西游客張女士一家五口第一次自駕來海南。她說，并不知道出島需要提前在網(wǎng)上預(yù)約船票，所以直接開車過來;等查詢時才發(fā)現(xiàn)，當(dāng)天的船票已經(jīng)售罄。

?？谑薪煌ㄟ\輸和港航管理局發(fā)布的信息顯示，截至2月19日15時，預(yù)約出島小車總數(shù)約2萬輛，已運送出島約1萬輛，全天預(yù)約待出島約1萬輛。新海港港區(qū)和港外待渡車場呈現(xiàn)飽和狀態(tài)，疏運仍需較長時間。

春節(jié)返程高峰期，除了自駕游客離島難，海南出島機票價格也持續(xù)走高，到部分城市的票價一度在萬元以上。從大年初四開始，受市場供需關(guān)系影響，三亞鳳凰國際機場出島機票較為緊張，至國內(nèi)主要目的地城市的機票已基本售罄。以三亞至上海為例，記者2月19日在攜程查詢數(shù)據(jù)顯示，2月20日，三亞至上海航班只剩余少量公務(wù)艙，折后價為9000多元。

高峰期出島難題如何解決？

面對出島高峰帶來的一系列問題，海南多部門聯(lián)動、多舉措應(yīng)對。

隨著出島返程高峰持續(xù)，?？谝呀M織新海港、秀英港進(jìn)一步優(yōu)化船舶運能，最大限度增售2月18日至20日船票。

航空方面，2月18日至24日，島內(nèi)三大機場總計新增航班共194架次，計劃新增投放座位數(shù)3萬余個。

據(jù)機場、港口方面消息，海南返程出島高峰從19日開始有所回落，預(yù)計到元宵節(jié)后趨于正常。

據(jù)海南省旅游和文化廣電體育廳統(tǒng)計，春節(jié)8天假期，全省接待游客951.45萬人次，實現(xiàn)旅游總收入151.27億元，與去年同期相比，分別增長48.8%、62.7%。

海南歷來是春節(jié)旅游熱門目的地，面對未來的旅游高峰期，海南出島難問題如何解決？

中國（海南）改革發(fā)展研究院院長遲福林認(rèn)為，應(yīng)加快瓊州海峽兩岸港口資源整合，盡快開通瓊州海峽高速客船、高速客滾船、水上飛機等海峽水上多元化運輸服務(wù)方式。

海南師范大學(xué)中國特色自由貿(mào)易港研究中心主任劉鋒認(rèn)為，應(yīng)厘清海南島機動車輛承載量上限和運力上限，借鑒國內(nèi)外成功經(jīng)驗，做好進(jìn)島車輛總量控制;協(xié)調(diào)航司臨時加開廉價航班和運營夜間航班，解決機票貴問題。（據(jù)新華社2.20訊）