陳大學(xué)

（昭通市公路工程檢測(cè)有限公司，云南 昭通 657000）

1 項(xiàng)目施工管理概述

公路橋梁項(xiàng)目施工管理指的是施工企業(yè)對(duì)公路橋梁工程施工項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程、全方位的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、指揮等，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程項(xiàng)目的系統(tǒng)性管理，促使整個(gè)公路橋梁工程項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行，保障工程施工的安全，最終實(shí)現(xiàn)順利竣工。為了促使公路橋梁建筑工程的順利開(kāi)展，應(yīng)該加強(qiáng)項(xiàng)目施工管理，促使項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)都能在管理的范圍內(nèi)有效進(jìn)行，項(xiàng)目建設(shè)的每個(gè)階段有不同的建設(shè)目標(biāo)和管理方式，因此，項(xiàng)目施工管理應(yīng)該針對(duì)階段性的要求轉(zhuǎn)變管理方式，制定不同的管理策略，主抓管理的重點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)，促使公路橋梁工程各個(gè)階段的各項(xiàng)指標(biāo)都能控制在合理的范圍內(nèi)，為建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提供堅(jiān)實(shí)的保障[1]。

公路橋梁工程具有一定的復(fù)雜性和特殊性，并且工程的工期較長(zhǎng)，施工環(huán)境較為復(fù)雜，這些因素給項(xiàng)目工程管理帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目施工管理人員需要對(duì)不同階段的不同影響因素進(jìn)行全面清晰的分析和了解，才能促使項(xiàng)目工程管理的質(zhì)量提高，真正為功能公路橋梁工程順利施工奠定基礎(chǔ)。

2 公路橋梁工程項(xiàng)目施工管理的影響因素

2.1 工地的氣候環(huán)境的影響

公路橋梁工程建設(shè)的地理環(huán)境較為復(fù)雜，本身的施工環(huán)境較為惡劣，當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件對(duì)施工的進(jìn)度和質(zhì)量都會(huì)造成直接的影響。例如，在昭通地區(qū)的公路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中應(yīng)該綜合考慮其氣候因素的影響，昭通屬亞熱帶、暖溫帶共存的高原季風(fēng)立體氣候，四季比較明顯，冬天比較寒冷，1 月份最冷，氣溫平均在-3~5 ℃，夏天最高氣溫達(dá)到30 ℃、雨熱同季、干濕分明等特點(diǎn)，且在水平和垂直方向上均差異顯著。主要的惡劣天氣影響是冬季寒冷夏季多雨，并且公路橋梁工程的施工是在露天的環(huán)境下進(jìn)行的，施工內(nèi)容較多，施工工序較為復(fù)雜，對(duì)質(zhì)量要求較高，在這種環(huán)境下的公路橋梁工程建設(shè)極易受到天氣變化的影響，倘若遇到連續(xù)的冬季寒冷夏季多雨天氣，則會(huì)導(dǎo)致工期延誤，也會(huì)給施工質(zhì)量造成不利影響。在昭通地區(qū)，晝夜溫差較大，公路橋梁的施工質(zhì)量也會(huì)受到嚴(yán)重影響[2]。

2.2 施工設(shè)備的影響

在現(xiàn)代化信息技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，建筑工程建設(shè)的設(shè)備逐漸走向機(jī)械化，大型機(jī)械設(shè)備代替人工施工，在節(jié)省人力的基礎(chǔ)上，有效提高建筑工程的質(zhì)量，提高建筑工程建設(shè)的效率。公路橋梁建筑工程常用的機(jī)械設(shè)備有打樁機(jī)、鉆孔機(jī)、攪拌機(jī)、起重機(jī)等，設(shè)備的多樣化給施項(xiàng)目施工管理工作帶來(lái)較大的難度，不同步的設(shè)備使用方法不同，應(yīng)用的場(chǎng)景不同，設(shè)備本身的質(zhì)量也會(huì)造成施工誤差，因此，在施工管理工作中，設(shè)備的管理是管理的重難點(diǎn)，設(shè)備的質(zhì)量能夠?qū)ㄖこ痰淖罱K質(zhì)量造成直接影響[3]。

2.3 施工材料的影響

材料是公路橋梁工程建設(shè)的基本元素。在公路橋梁工程的施工過(guò)程中需要用到多種建筑材料，不同材料的規(guī)格、型號(hào)、性能等均存在較大的差異。公路橋梁工程的施工過(guò)程中，常用的材料有水泥、砂石料、鋼材、有機(jī)結(jié)合物、無(wú)機(jī)結(jié)合物等。施工材料的質(zhì)量會(huì)影響工程的整體質(zhì)量，在對(duì)建筑材料進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)秉持性價(jià)比高、質(zhì)量滿足建設(shè)要求的原則，從源頭上控制質(zhì)量，降低質(zhì)量安全事故的發(fā)生概率。

3 公路橋梁工程項(xiàng)目施工管理現(xiàn)狀分析

3.1 管理理念貫徹不到位

公路橋梁工程項(xiàng)目的管理理念推廣不足是造成項(xiàng)目管理質(zhì)量不高的重要因素，也是項(xiàng)目施工管理中存在的最大問(wèn)題。意識(shí)是行為的先導(dǎo)，只有將管理理念全面貫徹到工程施工的整個(gè)生命周期，促使工作人員能夠重視工程管理的重要性，形成自我管理的意識(shí)，才能促使項(xiàng)目施工管理的質(zhì)量更佳[4]。社會(huì)的發(fā)展帶動(dòng)各行各業(yè)的發(fā)展，但是對(duì)于工程管理而言，尚未形成完善的理論管理體系，制度體系的不健全，導(dǎo)致公路橋梁工程施工的過(guò)程中隨意性較強(qiáng)，管理意識(shí)淡薄，也給工程質(zhì)量造成嚴(yán)重的安全隱患。

3.2 工程施工速度難以控制

公路橋梁工程施工進(jìn)度的限制因素較多，不僅受到外界環(huán)境因素的影響，還受到內(nèi)部工程管理效率的影響。工程建設(shè)速度緩慢的主要原因是突發(fā)事件、惡劣天氣影響、施工組織安排不當(dāng)、技術(shù)工藝不到位等，這些因素導(dǎo)致項(xiàng)目施工管理的難度加大。另外，公路橋梁工程的施工過(guò)程中涉及的工種較多，專業(yè)技術(shù)要求較高，現(xiàn)場(chǎng)施工的管理難度較大。為了促使工程能夠如期完工，在工程進(jìn)度控制方面應(yīng)該加強(qiáng)研究，促使工程順利完成[5]。

3.3 管理人員綜合能力有待提高

公路橋梁工程施工建設(shè)中除了專業(yè)的技術(shù)人員之外，大部分施工人員都是農(nóng)民工，其文化水平不高，對(duì)專業(yè)知識(shí)掌握較少，也缺乏專業(yè)的培訓(xùn)，但是公路橋梁工程施工的環(huán)節(jié)較復(fù)雜，并且對(duì)施工質(zhì)量要求較高，農(nóng)民工的專業(yè)技能難以適應(yīng)該標(biāo)準(zhǔn)的要求，并且管理人員缺乏與基層施工人員的溝通，難以有效協(xié)調(diào)施工環(huán)節(jié)中遇到的問(wèn)題。部分施工企業(yè)的管理人員不是專業(yè)人員，對(duì)工程的了解程度不夠，缺乏必要的管理理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致工程管理效果不佳。

公路橋梁工程施工過(guò)程中安全隱患較多，并且施工人員的自我保護(hù)意識(shí)較差，項(xiàng)目施工管理人員需要具備敏銳的觀察力以及對(duì)施工隱患的識(shí)別能力，只有這樣才能及時(shí)意識(shí)到施工過(guò)程中存在的安全隱患。但是在實(shí)際施工中管理人員對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隱患的識(shí)別能力較差，缺乏相關(guān)的安全管理培訓(xùn)，給工程施工埋下安全隱患[6]。

4 公路橋梁工程項(xiàng)目施工管理措施

4.1 完善管理體系，明確管理理念

公路橋梁工程的質(zhì)量是保障人們基本生活的基礎(chǔ)，公路橋梁工程的質(zhì)量與人們的生活息息相關(guān)。因此，在工程項(xiàng)目施工之前就應(yīng)該構(gòu)建完善的工程質(zhì)量保障體系，促進(jìn)管理監(jiān)督職能的強(qiáng)化。工程質(zhì)量管理體系的建設(shè)能更好地約束管理者的行為，明確管理者的責(zé)任，促使其根據(jù)管理體系的要求將職能充分發(fā)揮，為公路橋梁工程的建設(shè)提供質(zhì)量保障。首先，應(yīng)該重視監(jiān)理在工程建設(shè)中的重要性，促使充分發(fā)揮其監(jiān)督管理的職能，還應(yīng)該加大對(duì)勘察以及設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的監(jiān)督，加大對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督管理，應(yīng)該將現(xiàn)代化質(zhì)量管理理念充分貫徹其中，構(gòu)建一套健全完善的公路橋梁工程質(zhì)量管理體系，工程內(nèi)部還應(yīng)該形成一個(gè)清晰合理的組織框架，促使項(xiàng)目施工管理責(zé)任能夠逐層落實(shí)[7]。

在實(shí)際施工管理過(guò)程中，管理人員應(yīng)該善用靈活的方式進(jìn)行應(yīng)對(duì)，不能采用刻板固化的思想進(jìn)行管理，施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題具有多樣性、不可控性。管理人員應(yīng)該具體事件具體分析，促進(jìn)施工管理靈活化，發(fā)揮現(xiàn)代化管理理念的優(yōu)勢(shì)，促使項(xiàng)目管理模式的優(yōu)化。

4.2 加強(qiáng)施工進(jìn)度管理

首先，在公路橋梁工程開(kāi)始施工前，應(yīng)該編制總體施工部進(jìn)度的計(jì)劃，在施工單位進(jìn)場(chǎng)之后應(yīng)該立即對(duì)工程的總量、工程計(jì)劃等情況做出合理的分析，并且根據(jù)實(shí)際情況制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，在實(shí)際施工過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行，并且根據(jù)施工計(jì)劃安排施工設(shè)備機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、 組織施工人員，綜合全面掌握施工進(jìn)度。

其次，應(yīng)該統(tǒng)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)資料，在實(shí)際施工的過(guò)程中應(yīng)該規(guī)定固定的時(shí)間段將工程建設(shè)的情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并且制定成清晰明了的表格清單，從數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)上充分反映工程的進(jìn)度情況，并且能夠通過(guò)數(shù)據(jù)分析計(jì)劃和實(shí)際工程建設(shè)存在的偏差，對(duì)工程建設(shè)中遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)的施工組織，有助于工程管理人員后期及時(shí)調(diào)節(jié)工程的進(jìn)度計(jì)劃，促進(jìn)公路橋梁建筑工程的順利完工[8]。

最后，公路橋梁施工的工期時(shí)間較長(zhǎng)，時(shí)間跨度較大，氣候因素是影響工程進(jìn)程的主要原因。因此，在制訂施工計(jì)劃前，應(yīng)該將天氣因素進(jìn)行考慮，在實(shí)際施工過(guò)程中應(yīng)該隨時(shí)關(guān)注天氣變化，根據(jù)天氣的變化做出施工部計(jì)劃調(diào)整，盡量避免天氣對(duì)施工進(jìn)度的影響。

4.3 加強(qiáng)管理人員的培訓(xùn)

在公路橋梁工程的建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)該明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，成立項(xiàng)目施工管理團(tuán)隊(duì)，還應(yīng)該對(duì)項(xiàng)目管理部的內(nèi)容有清晰的認(rèn)識(shí)，掌握項(xiàng)目施工管理的相關(guān)知識(shí)。管理隊(duì)伍的建設(shè)應(yīng)該從思想覺(jué)悟高、領(lǐng)導(dǎo)能力強(qiáng)、管理能力強(qiáng)、管理經(jīng)驗(yàn)豐富的施工部人員中選擇，促使管理隊(duì)伍的專業(yè)素養(yǎng)得到提高。在此基礎(chǔ)上還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)管理團(tuán)隊(duì)的定期培訓(xùn)學(xué)習(xí)，促使其管理知識(shí)得到強(qiáng)化，不斷豐富自身的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，提高管理能力。只有不斷地學(xué)習(xí)新型的管理知識(shí)，才能適應(yīng)新時(shí)代的發(fā)展。安全培訓(xùn)工作不是只針對(duì)管理人員，還應(yīng)該對(duì)工程建設(shè)的所有人員進(jìn)行安全教育和安全培訓(xùn)，最大限度地降低安全事故發(fā)生的概率，營(yíng)造一個(gè)安全文明的施工環(huán)境。

4.4 強(qiáng)化施工成本控制

建筑企業(yè)應(yīng)該成立專門的成本控制管理體系，對(duì)公路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中的成本進(jìn)行預(yù)測(cè)，形成科學(xué)完善的成本核算報(bào)表和標(biāo)準(zhǔn)，明確各部門與成本控制之間的關(guān)系，并建立科學(xué)的成本控制考核體系，有效地控制工程建設(shè)過(guò)程中的消耗。工程的成本控制貫穿于工程建設(shè)的整個(gè)生命周期，因此，應(yīng)該在工程的施工準(zhǔn)備階段就將成本控制理念植入其中，從根本上形成全過(guò)程成本控制的意識(shí)，制訂科學(xué)的施工計(jì)劃，對(duì)施工材料的選擇、施工設(shè)備的采購(gòu)、施工隊(duì)伍的選擇等都需要有清晰的成本規(guī)劃意識(shí)，促使工程質(zhì)量得到充分的保障，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也能實(shí)現(xiàn)最大化。

5 結(jié)語(yǔ)

項(xiàng)目施工管理是對(duì)公路橋梁工程建設(shè)的整個(gè)生命周期進(jìn)行管理，其包含工程的質(zhì)量管理、成本管理等多個(gè)方面，對(duì)建筑工程企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益有直接的影響，為了更大程度上促進(jìn)建筑工程企業(yè)的發(fā)展，應(yīng)該協(xié)調(diào)好施工管理和工程建設(shè)成本、質(zhì)量、進(jìn)度等方面的關(guān)系，并且及時(shí)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目施工管理中存在的問(wèn)題，積極采取有效的應(yīng)對(duì)措施，從企業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況出發(fā)，加大管理力度，促使公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量達(dá)到最佳，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益最大化，確保建筑工程行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。