關(guān)曉輝
(大慶油田裝備制造集團(tuán)吉林分公司,黑龍江 大慶 163000)
工廠化壓裂最早起源于美國,最開始采用的是水力壓裂實(shí)驗(yàn)方式,通過水的壓力提升油氣井的開采效率。在生產(chǎn)技術(shù)不斷提升的情況下,對壓裂設(shè)備提出了新的要求,包括壓裂液的壓力以及壓液量等。壓裂裝備中包含的設(shè)備主要有混砂、泵注等設(shè)備類型。工廠化壓裂施工中包含的設(shè)備數(shù)量多,施工時(shí)間長,風(fēng)險(xiǎn)大,因此壓裂設(shè)備要達(dá)到一定的施工要求,工廠化壓裂地面裝備作為重要的設(shè)施,在技術(shù)和工藝方面也獲得巨大的發(fā)展,為后續(xù)工廠化壓裂工程開展提供有效的參考。
工廠化壓裂技術(shù)施工中需要應(yīng)用大量的水,同時(shí)要控制儲液罐的數(shù)量,有利于對運(yùn)輸成本和面積的節(jié)約。我國工廠化壓裂作業(yè)中需要結(jié)合施工場地的水源以及地形等結(jié)構(gòu),建設(shè)儲液罐和蓄水池,形成多元化的供水方式。并形成配套的移動蓄水池和大容量的蓄水罐,并設(shè)置供水泵和分水器,保證供水的效果。移動蓄水池在施工中可以重復(fù)利用,而且因?yàn)樾钏乜梢砸苿?,不需要在現(xiàn)場挖掘,避免造成對施工現(xiàn)場環(huán)境的破壞。對保護(hù)生態(tài)環(huán)境以及不宜實(shí)施挖掘作業(yè)的地區(qū)具有重要作用。
我國工廠化壓裂技術(shù)與國外壓裂作業(yè)技術(shù)間存在一定的差別,我國壓裂液主要采用濃縮壓裂液、胍膠壓裂液以及滑溜水壓裂液等不同的形式,結(jié)合不同的施工裝備和工藝采用不同的壓裂液,其中我國當(dāng)前應(yīng)用最廣泛的壓裂液為混合配制的胍膠壓裂液體系。采用混合罐和射流混合器結(jié)合的混配方式,同時(shí)也包括靜態(tài)混合等多種混合模式。為了更好地滿足工廠化壓裂排放模式,需要滿足連續(xù)施工要求。結(jié)合我國的壓裂液工藝和配置等需求進(jìn)行配置??梢酝ㄟ^對原有混配車的改進(jìn),提升混配排量,同時(shí)還可以形成混配撬以及連續(xù)混配車等,轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的混配車作業(yè)方式,保證作業(yè)施工現(xiàn)場的作業(yè)效果和安全性。并構(gòu)建1+N的現(xiàn)場管理模式,做好干料與液體介質(zhì)的添加,在施工中邊施工邊添加,精確調(diào)整注入精度,防止采用傳統(tǒng)的配液方式,影響配液速度,加大勞動強(qiáng)度和施工面積,也可以有效避免環(huán)境污染。
工廠化壓裂施工中對砂的需求量多,同時(shí)需要保證比較快的加砂速度。在加砂的過程中,還需要多次倒砂罐。這種加工方式容易導(dǎo)致間斷,無法實(shí)現(xiàn)連續(xù)鋪砂,使施工效果受到影響。因此,為了工廠化壓裂施工的順利開展,要做好加砂工藝的改良,將運(yùn)砂、輸砂以及混砂結(jié)合,形成連續(xù)的供砂裝備,保證供砂的效率。提升裝備的研發(fā)質(zhì)量,滿足工廠化壓裂加砂需求。首先,要采用大容量的儲砂罐,當(dāng)前,工廠化壓裂作業(yè)中常用的儲砂罐具有多種形式,包括臥式、立式以及螺旋輸砂蛟龍式等,不同罐的容積也存在一定的差異性,最大的可以達(dá)到200m3,輸砂的速度可以達(dá)到每分鐘5m3,滿足不同粒徑砂礫的輸送和存儲效果。其次,采用連續(xù)輸砂車。工廠化壓裂輸砂裝備要符合工廠化壓裂的輸送速度,并配置連續(xù)的輸送裝置。當(dāng)前我國在連續(xù)輸砂裝置中已經(jīng)開發(fā)了多種不同的裝備。其一,為輸砂半掛車,可以將輸砂速度控制在每分鐘5.8m3左右。該技術(shù)的優(yōu)勢既表現(xiàn)在輸砂的速度方面,又表現(xiàn)在設(shè)備的填料方面,可以在兩側(cè)進(jìn)行同時(shí)喂料,提升運(yùn)輸速度。同時(shí),還可以對輸砂量以及儲藏量等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。改進(jìn)后,該設(shè)備的作業(yè)高度進(jìn)一步提升,可以滿足7m的運(yùn)輸要求,并完成不同角度的作業(yè)。其二,為連續(xù)輸砂撬,該設(shè)備的運(yùn)輸速度相對于連輸砂車效率更大,速度可以達(dá)到每分鐘8m3的運(yùn)輸效果。同時(shí),還可以自動調(diào)節(jié)連續(xù)供砂量。最后,全自動連續(xù)輸砂撬。該設(shè)備的輸送速度最快,最高可以達(dá)到每分鐘15m3,而且連續(xù)工作時(shí)間可以延長到9h以上,產(chǎn)生的誤差比較小。
工廠化壓裂施工中對排放量的需求比較大,一般都可以達(dá)到每分鐘7m3以上,部分壓裂施工的排放量甚至可以超過每分鐘20m3。從我國當(dāng)前的工廠化壓裂作業(yè)情況來看,應(yīng)用混砂車規(guī)格主要為100~130桶,煤炭混砂車的施工排放量難以達(dá)到每分鐘17m3的規(guī)格。如果施工中一旦排放量超過每分鐘17m3,必須同時(shí)啟動兩臺設(shè)備,造成成本的提升和場地占地面積的擴(kuò)展。當(dāng)前針對這個(gè)問題,已經(jīng)研發(fā)出大排量的混合車,可以達(dá)到240桶的規(guī)格。該設(shè)備的流量速度大大提升,可以達(dá)到每分鐘38m3。此外,該設(shè)備不需要采用傳統(tǒng)的拖車形式,設(shè)置了更靈活的車載結(jié)構(gòu),可以滿足我國的道路運(yùn)行要求。我國工廠化壓裂施工中,采用的設(shè)備主要為2000型和2500型壓裂車的形式,為了有效節(jié)約場區(qū)占地,一般不會使用多種設(shè)備,較少的設(shè)備便可以完成工廠化壓裂施工要求。同時(shí),當(dāng)前我國中石油、中石化等又開發(fā)了部分大功率微型的壓裂車,盡可能縮小體積,提升作業(yè)效率,保證作業(yè)穩(wěn)定性。高低壓管匯總連接方式比較復(fù)雜,而且高壓管長期受到水的沖擊壓力,容易造成嚴(yán)重的震動受損,同時(shí)也可能會因?yàn)檎嫉孛娣e過大,影響現(xiàn)場管理。工廠化壓裂施工中一般高低壓管匯總采用6頭或者8頭的形式。其中一個(gè)匯總成的管道可以與2000型以上壓裂車高壓注入連接,1臺混砂車可以同時(shí)對應(yīng)6~8臺,保證良好的供液效果。壓排量可以達(dá)到每分鐘5~8立方米??偝筛邏汗軈R的壓力一般會超過140MPa。如果工廠化壓裂的排量超過每分鐘10~16m3,采用兩套設(shè)備便可以達(dá)到要求。此外,為了有效降低工廠化壓裂排量的管線連接以及占地問題,還可以采用法蘭式高低壓管的匯總成方式,滿足壓裂施工要求。
工廠化壓裂的用水量比較大,同時(shí),要保證用水量的連續(xù)性,因此,在施工過程中壓裂形成的返排量也會增加,導(dǎo)致返排液的速度快,造成資源浪費(fèi)。因此,當(dāng)前已經(jīng)研發(fā)出高效的返排液回收裝置,可以將返排液集中收集,避免造成水資源浪費(fèi),保證施工效率,同時(shí)滿足環(huán)保理念。針對這種情況,我國當(dāng)前已經(jīng)有多個(gè)油田研發(fā)了工廠化壓裂回收壓裂液配套裝置。比如,可以在油田的致密油以及致密氣工廠化壓裂施工中采用該技術(shù)手段,并研發(fā)了精細(xì)過濾與液體回收罐裝置,可以對返排液進(jìn)行更全面收集,而且經(jīng)過處理后這些水可以循環(huán)10次以上。有效減少單井施工用水的50%左右,為致密油氣資源的有效開發(fā)和應(yīng)用提供有力的條件。
工廠化壓裂關(guān)鍵地面裝備技術(shù)在壓裂施工中的應(yīng)用,需要針對傳統(tǒng)的設(shè)備模式,進(jìn)一步進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,形成一體化的設(shè)備形式,保證施工效率。
工廠化壓裂關(guān)鍵地面裝備技術(shù)的應(yīng)用中,可以嘗試對儲液系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,形成過渡性存儲的方式,保證施工中可以持續(xù)供給,同時(shí)不需要設(shè)置大體積罐體,達(dá)到更好的供應(yīng)效果。傳統(tǒng)液罐方式大部分體積比較大,設(shè)有吸入和排出兩個(gè)不同的端口。設(shè)備的單個(gè)容積一般為50m3,在運(yùn)輸?shù)倪^程中,可以采用一罐一車的運(yùn)輸方式,施工中需要30以上個(gè)罐體聯(lián)合工作,難以準(zhǔn)確控制儲量。改良后的水罐為SHQ210柔性水管,采用折疊骨架、集底座管網(wǎng)以及柔性水囊等結(jié)構(gòu)組成,設(shè)備的容積可以達(dá)到210m3。同時(shí)軟囊可以隨時(shí)更換,采用的材質(zhì)韌性強(qiáng),使用壽命一般可以達(dá)到8年左右。在安裝中,可以采用吊車進(jìn)行安裝,并利用拉桿鎖固定,簡單、快速。并配置可視化液位計(jì),實(shí)現(xiàn)對設(shè)備運(yùn)行情況的遠(yuǎn)程監(jiān)控,自動監(jiān)控運(yùn)營問題并報(bào)警,可以實(shí)現(xiàn)自動化管理模式,此外,相對于傳統(tǒng)的罐體,可以有效節(jié)約占地面積75%左右。
工廠化壓裂關(guān)鍵地面裝備技術(shù)的應(yīng)用中混砂設(shè)備也是其中一項(xiàng)重要的設(shè)備。通過電驅(qū)輸砂設(shè)備的采用可以實(shí)現(xiàn)在輸砂過程中的密閉操作,并構(gòu)建自動化的控制系統(tǒng)。在系統(tǒng)的運(yùn)行中,包括地面上的砂袋破碎、砂的舉升與運(yùn)輸、砂罐存儲以及開閘放砂4個(gè)階段。這種電動混砂方式相對傳統(tǒng)的砂塔作業(yè),操作的方式更簡單,可以實(shí)現(xiàn)自動化遠(yuǎn)程操控,提升輸砂的效率。同時(shí),設(shè)備中采用密閉式的壓裂支撐劑管理手段,可以有效預(yù)防雨水等進(jìn)入污染或者造成施工中的粉塵外泄等。在施工操作中,不需要多個(gè)工位人員的操作和管理,減少吊裝作業(yè)內(nèi)容,消除高空作業(yè)安全隱患。此外,機(jī)械設(shè)計(jì)是模塊化形式,將出砂裝置設(shè)置在裝置底部,并與混砂組合應(yīng)用,利用電動裝置進(jìn)行控制,提升支撐劑的切換效果,每分鐘的加砂量可達(dá)到2m3的左右。
從我國當(dāng)前的工廠化壓裂技術(shù)施工情況來看,高壓管匯接井口可以采用6根同徑高壓管。壓裂施工中,如果停泵或者加砂比增大的情況下,如果仍然采用小通徑的管線運(yùn)行容易造成堵塞的問題,而且采用的管線數(shù)量多,也會造成多個(gè)節(jié)點(diǎn)。管線的節(jié)點(diǎn)位置相對非節(jié)點(diǎn)位置,更容易損壞。因此,當(dāng)前的技術(shù)改進(jìn)中已經(jīng)形成一體化的大同徑萬向直通管匯的方式,一般內(nèi)通徑可以達(dá)到130mm,能夠滿足壓裂施工的排放需求。同時(shí),降低壓裂施工管線間的摩擦,縮短管件連接流程,提升壓裂的施工效率。大通經(jīng)管匯一般利用萬向法蘭組合連接,將各模塊拼接到一起,縮短安裝施工時(shí)間。水力壓裂處理中的設(shè)備包括遠(yuǎn)程監(jiān)控管理技術(shù)、攪拌機(jī)、高壓泵等設(shè)備以及閥門、軟管等結(jié)構(gòu)。壓裂施工主要是通過壓裂液體實(shí)現(xiàn)壓力的傳導(dǎo)。高壓會影響儲層的結(jié)構(gòu),在結(jié)構(gòu)層中形成裂紋,提升滲透效果。水力壓裂施工中,高壓泵是最核心的設(shè)備,直接影響壓裂效果,壓裂泵的工作原理為,通過攪拌機(jī)將低壓流體抽出,吸入后通過壓力泵的加壓,將流體從壓裂鉆孔噴出,進(jìn)入到施工位置。
工廠化壓裂關(guān)鍵地面裝備技術(shù)應(yīng)用中需要向一體化發(fā)展方向轉(zhuǎn)化,通過標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的設(shè)計(jì)提升裝備的整體質(zhì)量,降低人工操作的工作量,同時(shí),激勵更多設(shè)計(jì)人員加入產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和研發(fā)中。標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型設(shè)計(jì)一般可以結(jié)合國內(nèi)外的設(shè)備優(yōu)勢,提取先進(jìn)點(diǎn),加強(qiáng)技術(shù)總結(jié)和匯總。并從控制系統(tǒng)方面,提升技術(shù)水平??茖W(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展下,當(dāng)前發(fā)達(dá)國家在壓裂設(shè)備關(guān)鍵地面裝備技術(shù)的控制中,基本上實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)化和數(shù)字化的控制模式。同時(shí),對作業(yè)提出了較高的標(biāo)準(zhǔn),傳統(tǒng)的手動和半自動管理模式已經(jīng)無法滿足當(dāng)前的需求。我國壓裂設(shè)備關(guān)鍵地面裝備技術(shù)也需要向數(shù)字化的方向發(fā)展,形成可視化的操作模式。壓裂裝置控制技術(shù)可以將關(guān)鍵地面裝備技術(shù)的機(jī)械管理控制與作業(yè)系統(tǒng)融合在一起,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開展的合作??刂萍夹g(shù)是壓裂裝置以及整體施工的關(guān)鍵性衡量標(biāo)準(zhǔn)。因此,我國在工廠化壓裂關(guān)鍵地面裝備技術(shù)的應(yīng)用中,也需要制定科學(xué)的發(fā)展計(jì)劃,保證壓裂裝備技術(shù)的有效應(yīng)用,提升施工水平。
綜上所述,我國工廠化壓裂關(guān)鍵地面裝備技術(shù)是當(dāng)前壓裂技術(shù)應(yīng)用中的重要組成部分。從當(dāng)前的技術(shù)應(yīng)用情況來看,相對最傳統(tǒng)的技術(shù),各方面都有所進(jìn)步,可以提升施工的運(yùn)行速度,減小施工設(shè)備的占地面積,提升運(yùn)行效果。但是,相對西方發(fā)達(dá)國家的設(shè)備技術(shù)應(yīng)用情況來看,其中仍然存在諸多的問題,影響最終施工效率。因此,還需要結(jié)合當(dāng)前國際上的領(lǐng)先技術(shù)水平,數(shù)字化發(fā)展模式等,進(jìn)一步探究更科學(xué)的技術(shù)方式。在節(jié)約成本的情況下,保證設(shè)備運(yùn)行的安全性。