隨著全球物流需求不斷攀升，近年來(lái)數(shù)字物流平臺(tái)發(fā)展迅速，同時(shí)新能源汽車在助力物流配送領(lǐng)域的占比也在穩(wěn)步提升。業(yè)內(nèi)人士指出，打造低碳環(huán)保綠色貨運(yùn)配送體系，是全球物流市場(chǎng)發(fā)展大趨勢(shì)，中國(guó)數(shù)字物流平臺(tái)與新能源車企共同拓展海外市場(chǎng)，將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量增長(zhǎng)，并助力當(dāng)?shù)卮蛟旒s高效、低碳環(huán)保的綠色貨運(yùn)配送體系。

據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)弗若斯特沙利文統(tǒng)計(jì)，2023年，全球物流支出約11萬(wàn)億美元，其中公路貨運(yùn)支出3.7萬(wàn)億美元。東南亞公路貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模由2020年的1162億美元迅速增加至2023年的1423億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為7.0%。

在此背景下，國(guó)內(nèi)數(shù)字物流平臺(tái)不斷推進(jìn)海外業(yè)務(wù)。近日，根據(jù)港交所最新披露，物流平臺(tái)貨拉拉再次遞交招股書(shū)并更新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，申請(qǐng)于港交所主板上市，上市主體名稱為“拉拉科技”。記者了解到，貨拉拉海外版Lalamove近年來(lái)在海外發(fā)展迅速，受到當(dāng)?shù)亓闵⑦\(yùn)力和用戶歡迎。

在馬來(lái)西亞，當(dāng)?shù)乜爝f業(yè)有一句“行話”，“Just Lalamove It”（用Lalamove就行）。Lalamove于2018年進(jìn)入馬來(lái)西亞市場(chǎng)，隨著當(dāng)?shù)匾苿?dòng)設(shè)備和商業(yè)數(shù)字化的日益普及，按需交付服務(wù)蓬勃發(fā)展。在Lalamove平臺(tái)，用戶可以預(yù)訂從摩托車到卡車的多種類型車輛，以滿足送貨需求。

萬(wàn)利集團(tuán)是馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)剌^知名的一家汽車零部件供應(yīng)商，該企業(yè)至今已有40多年歷史。近年來(lái)，萬(wàn)利集團(tuán)不斷擴(kuò)展經(jīng)營(yíng)品類，涉及小型客車和商用車，隨之而來(lái)的供應(yīng)鏈效率、成本結(jié)構(gòu)和整體業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)等因素，倒逼企業(yè)尋找新的物流模式。萬(wàn)利集團(tuán)一位分公司經(jīng)理表示，通過(guò)Lalamove，萬(wàn)利集團(tuán)顯著提高了運(yùn)營(yíng)可擴(kuò)展性，使其能夠根據(jù)市場(chǎng)需求波動(dòng)有效調(diào)整運(yùn)營(yíng)，優(yōu)化了萬(wàn)利集團(tuán)的運(yùn)輸工作流程，降低了運(yùn)輸費(fèi)用，并始終實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)交貨。

馬來(lái)西亞另一家汽車零部件企業(yè)Suan Huat也感受到零散運(yùn)力的便捷。公司負(fù)責(zé)人介紹，企業(yè)前期專門為梅賽德斯-奔馳汽車經(jīng)銷零部件，借助Lalamove“可擴(kuò)展性和靈活性”的運(yùn)力，如今公司已經(jīng)發(fā)展到為寶馬、奧迪等品牌供應(yīng)汽車零部件。

隨著中國(guó)新能源汽車拓展海外市場(chǎng)，Lalamove與中國(guó)新能源汽車相關(guān)企業(yè)有望在海外市場(chǎng)攜手。Lalamove高管團(tuán)隊(duì)近期在泰國(guó)、印尼等國(guó)家考察，發(fā)現(xiàn)很多中國(guó)車企尤其是新能源車企在東南亞布局產(chǎn)能、拓展市場(chǎng)ZVkDRxvuk1w2VFshyg7hHA==。

“泰國(guó)等東南亞國(guó)家氣候溫暖，已經(jīng)在大力推廣新能源汽車。中國(guó)車企在新能源汽車賽道占得先機(jī)。我們未來(lái)在海外市場(chǎng)，很可能不只是服務(wù)于當(dāng)?shù)乜蛻?，還能服務(wù)于出海的中國(guó)企業(yè)?！盠alamove首席運(yùn)營(yíng)官盧家培說(shuō)。

“因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)成本比較低，貨拉拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的運(yùn)力，超過(guò)一半的‘小面’是新能源汽車，我相信這種現(xiàn)象在東南亞市場(chǎng)也會(huì)出現(xiàn)?！北R家培說(shuō)，Lalamove已經(jīng)在東南亞國(guó)家的汽車經(jīng)銷點(diǎn)“收”司機(jī)，“就是邀請(qǐng)買車的司機(jī)加入我們的平臺(tái)賺錢，這對(duì)汽車銷售也有很大的幫助?！?/p>

貨拉拉招股書(shū)顯示，2023年貨拉拉來(lái)自境外市場(chǎng)的收入占總收入的8.8%。截至2023年12月31日，貨拉拉業(yè)務(wù)布局全球11個(gè)區(qū)域市場(chǎng)、400多個(gè)城市，包括泰國(guó)、新加坡、印度尼西亞、越南、馬來(lái)西亞、墨西哥、巴西等國(guó)家和地區(qū)。

據(jù)了解，全球數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的商戶在尋找司機(jī)完成運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，仍舊依賴打電話、中介推薦、熟人介紹等傳統(tǒng)的線下方式。尋找司機(jī)不僅浪費(fèi)時(shí)間，還會(huì)產(chǎn)生額外成本。另一方面，為降低閑置運(yùn)力、減少空返并增加收入，貨運(yùn)司機(jī)一直在尋求更多運(yùn)輸訂單。因此，傳統(tǒng)物流行業(yè)需要線上數(shù)字化物流平臺(tái)助推其業(yè)務(wù)發(fā)展。

盧家培介紹，近年來(lái)，Lalamove平均每年拓展一個(gè)海外區(qū)域市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)體量大、競(jìng)爭(zhēng)激烈，貨拉拉平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)模式經(jīng)過(guò)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的打磨，到海外市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)擁有優(yōu)勢(shì)，“我們對(duì)海外市場(chǎng)很有信心?！?/p>