每一次遠(yuǎn)航，都要承擔(dān)未知的風(fēng)險(xiǎn);每一次下潛，都是向未知發(fā)起挑戰(zhàn);每一次進(jìn)步，都是邁向海洋強(qiáng)國(guó)的重要一步。

在這個(gè)71%被海水覆蓋的星球上，海洋之于我們，是生命的孕育者，也是世界的連通者。世界強(qiáng)國(guó)，必定是海洋強(qiáng)國(guó)。由淺海向萬(wàn)米深海，由近海向遠(yuǎn)海、向極地，我國(guó)海洋科考事業(yè)經(jīng)過(guò)六十多年的不斷開(kāi)拓，取得了舉世矚目的成就，為實(shí)現(xiàn)“海洋強(qiáng)國(guó)”提供了基礎(chǔ)支撐。

一部致敬中國(guó)海洋科考的作品

《海上漂來(lái)你的信》是以海洋科考為主題的兒童文學(xué)作品，通過(guò)一封封溫潤(rùn)的家書(shū)和特別來(lái)信，聚合成中國(guó)海洋戰(zhàn)略獨(dú)特的時(shí)代畫(huà)像，從極地科考到深海萬(wàn)米探測(cè)，作品在大的時(shí)間跨度和空間跨度中，鋪展出中國(guó)海洋科技的輝煌成就，表現(xiàn)了幾代中國(guó)海洋科學(xué)家不畏艱險(xiǎn)、勇攀高峰的動(dòng)人風(fēng)骨。

中國(guó)第一艘科考船“東方紅號(hào)”的海上歷險(xiǎn)，破冰船“雪龍?zhí)枴钡哪蠘O救援、航天測(cè)量船“遠(yuǎn)望號(hào)”的默默守護(hù)、載人深潛被海底黑煙囪侵襲的驚魂時(shí)刻……一個(gè)個(gè)細(xì)節(jié)豐沛的真實(shí)科考故事，將海洋科考大國(guó)重器的迭代、中國(guó)幾代海洋科學(xué)家群像、海底冷泉熱液等生命奇觀，鮮活地展示出來(lái)。

海的孩子：于瀟湉

“我愛(ài)海，癡迷海，這不僅僅是源于生活在沿海城市，更像是一種遠(yuǎn)古基因的呼喚——也許就是那一支從海底登陸大地的生命，留在我身體里的基因?！北緯?shū)作者于瀟湉，這樣描述自己。

她從小生活在中國(guó)海洋大學(xué)，父母是都是海洋科學(xué)工作者，父親曾跟隨東方紅號(hào)海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船出海，母親則上過(guò)大洋一號(hào)科考船。

于瀟湉決定，像父母一樣把一生奉獻(xiàn)給大海：“他們用科學(xué)回報(bào)，我用文學(xué)回報(bào)?！?/p>

精彩書(shū)摘

東方一抹紅

一

信？為什么要給我寫(xiě)信？

我翻來(lái)覆去地翻著手中的信紙。那信紙的抬頭，印著爸爸任教的那所海洋大學(xué)的名字。

是爸爸的字沒(méi)有錯(cuò)，他的字瀟灑剛勁，轉(zhuǎn)折處力透紙背，經(jīng)常把紙劃破。

可我們每天都在一起啊，為什么要給我寫(xiě)信呢？

還是先讀了再說(shuō)吧。

孩子，昨天我坐在公園里，面前放著一個(gè)白色的搪瓷缸，你只顧著踢球，一腳就踢翻了茶缸。怎么，你嫌棄這茶缸又土又舊還掉了漆嗎？你看看上邊的字：東方紅首次遠(yuǎn)洋調(diào)查紀(jì)念。

白色的缸體上還用藍(lán)色墨水繪制了一艘船，船身上，桅桿、船艙都只有一個(gè)大體的輪廓。

怎么，你嫌棄這船簡(jiǎn)陋粗糙嗎？唔，它的確是一艘很老的船了，遠(yuǎn)在你還沒(méi)有出生的時(shí)候，就開(kāi)始工作了。而那時(shí)的我，才不過(guò)是個(gè)二十出頭的年輕人呢。

這艘船就停泊在我遙遠(yuǎn)的青年時(shí)代，停泊在海洋科學(xué)家們模糊的、對(duì)陸地的鄉(xiāng)愁里。那時(shí)，我站在它的甲板上，而它則沐浴在榮光中。

“東方紅”號(hào)，這是它的名字。還有一個(gè)光榮的稱(chēng)謂：中國(guó)第一艘海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船。

我們所熟悉的船通常都是游輪或者貨輪，甚至是保家衛(wèi)國(guó)的軍艦。客輪有一股喜迎貴客臨門(mén)的熱情勁兒。貨輪樸實(shí)而穩(wěn)重，橫在海面上，只干活、不吭聲。軍艦則威武而龐大，潔白卻拒人于千里之外，映著或墨藍(lán)或湛藍(lán)的海面，表情嚴(yán)肅而沉寂。

可是東方紅號(hào)，不屬于它們中任何一種，它是為了科學(xué)考察而誕生的。它的甲板上閃爍著理性之光，桅桿上的旗子飄舞著科教興國(guó)之夢(mèng)。

1965年1月20日下水交付使用，1996年1月21日退役——它服役了整整30年。

這艘船被寄予了厚望，“東方紅”幾個(gè)字采用了毛主席的筆跡。

這個(gè)茶缸，就是東方紅號(hào)第一次遠(yuǎn)洋調(diào)查時(shí)發(fā)的。那是1981年6月，我?guī)е蝗焊憧茖W(xué)調(diào)查的學(xué)生登上了那艘船。

船上的139個(gè)人，除了45個(gè)船員外，剩下的都是精挑細(xì)選。他們中有剛剛出國(guó)學(xué)成歸來(lái)，結(jié)婚不久就登船的科學(xué)家，也有學(xué)習(xí)海洋調(diào)查專(zhuān)業(yè)，剛開(kāi)始實(shí)習(xí)的大學(xué)生，也有像我這樣帶隊(duì)的老師。

我們抬頭走路，低頭看地，可卻需要仰頭看船。

那是一艘潔白的船，它瑩白如玉，周身散著光芒。八十多米長(zhǎng)，將近15米寬，吃水線有4.40米，總排水量?jī)汕Ф鄧?，那是?dāng)時(shí)用于海洋科考的最大噸位的船了。

怎么，你問(wèn)我為什么把這么遙遠(yuǎn)的事情記得這樣清楚嗎？

如果你也曾登上過(guò)那艘船，在那里經(jīng)歷過(guò)生死的考驗(yàn);如果你也有記掛的人，再也不曾踏下過(guò)那里的舷梯;如果你也像那幾十個(gè)學(xué)生一樣，曾用那些渴盼、雀躍、溫潤(rùn)的眼睛，望著浮云與烏云……你也會(huì)像我一樣，始終走不出那艘船的背影。

二

那是4月的一天，東方紅號(hào)行駛到太平洋，風(fēng)是突然變化的。風(fēng)是浪的煽動(dòng)者，原本的浪是一小峰、一小峰，如同抽紙巾盒里抽出一半的紙，然而風(fēng)的加入，讓浪不甘于此。浪開(kāi)始沸騰、搖晃，它再也不是剛抽出一半的紙巾了，而是墻，一整面渾濁的、光滑的墻，一排一排砸過(guò)來(lái)。然后白色的泡沫騰地在船底炸開(kāi)，襲擊了甲板和船上作業(yè)的人。墻碎成千萬(wàn)片水花子彈，密集地向我們彈射。

船就像個(gè)失控的過(guò)山車(chē)，忽上忽下，搖晃得快散架。

那天的風(fēng)高達(dá)八級(jí)，海水全部變成墨色的，人像一面面破旗，甲板上根本沒(méi)法站人，一不小心就會(huì)被吹跑。但是大家還得回收沉在海里的設(shè)備，雖然有雨披，可天跟漏了一樣，雨披跟紙差不多。

閃電劈頭蓋臉，它一亮，身邊便多出一個(gè)人，每個(gè)人的眼睛都是絕望地大睜著，閃電一暗，又把尖叫的欲望獨(dú)吞下去。

就在這時(shí)，有人喊：“紀(jì)老師暈倒了，他心臟病犯了！”

船醫(yī)說(shuō)：“必須趕緊靠岸就醫(yī)，否則紀(jì)老師可能熬不下去了！”

船拼命掉轉(zhuǎn)，方向是上海。

這種時(shí)候，應(yīng)該是下錨，而不是迎頭頂上。有人撕心裂肺地喊：“停船、停船、停船……”

更多的人已經(jīng)嚇得說(shuō)不出話來(lái)。

其實(shí)在這樣的天氣里，做任何決定都是要賭上性命的。浪與風(fēng)合伙，與人一起搶奪著船。

閃電啪啪地打著天空，所有人都等待著，等待救贖，或者那致命的一擊，頭發(fā)像被人拔起一樣豎立著。

船似在斷崖上，一上，要后翻，一下，即倒塌。嘩地跌落下去，側(cè)傾了。

天漏了，閃電劃破的。

借助那電光石火的一瞬，我看到了表上的傾斜度：43度。

這艘船最大傾斜角度是45度，我很清楚。

船、要、翻、了……

我們活下來(lái)完全是僥幸，其實(shí)我到現(xiàn)在也不清楚發(fā)生了什么。只記得破口大罵的船長(zhǎng)，和窩在角落里嗚嗚哭的水手。

暴風(fēng)雨突然就把我們吐了出來(lái)，天空明凈澄澈，海面一覽無(wú)余、波光粼粼，海鷗自由翻飛，周?chē)届o得仿佛一匹綢緞。

如果不是甲板上的狼藉，剛才的一切仿佛做夢(mèng)。

船去上海太遠(yuǎn)，只能在吳淞口靠岸，將紀(jì)老師火速送往醫(yī)院，但他還是沒(méi)能熬過(guò)去。一船的人都失了活力，第一次真正見(jiàn)識(shí)到海的面目，就仿佛一個(gè)每天相伴的溫柔老人，突然變成了持刀相向的敵人，都嚇蒙了。

回到青島的碼頭時(shí)，我想洗把臉上岸，發(fā)現(xiàn)發(fā)根全白了。

我跟著去卸船上的實(shí)驗(yàn)器材，并沒(méi)回家。突然有人喊我，讓我趕緊回家去，說(shuō)：“你老婆懷孕了，快回家看看去吧?！?/p>

那個(gè)孩子，就是你。

也就在那一年，我開(kāi)始染白頭發(fā)了。誰(shuí)又能說(shuō)，這兩樣不都是大海的饋贈(zèng)呢？

那個(gè)茶缸的故事就是這樣。

現(xiàn)在你還會(huì)笑話它又土又舊，還掉了搪瓷嗎？每當(dāng)我用它喝水，那缸中的水仿佛就成了海水。我要把茶缸端得很穩(wěn)，才能不讓那小小的杯中激起波浪。

我總覺(jué)得，即使是只畫(huà)在那茶缸上的“東方紅”號(hào)，也是不能翻的啊。

三

南極內(nèi)陸上，有一處最高點(diǎn)，叫作冰穹A，被稱(chēng)為“不可接近之極”。那里被2450米的冰體覆蓋，好像頭上戴了一頂大帽子，所以被稱(chēng)為“冰蓋”。冰穹A是南極內(nèi)陸冰蓋距海岸線最遙遠(yuǎn)的一個(gè)冰穹，也是南極內(nèi)陸冰蓋海拔最高的地區(qū)，我們中國(guó)人決定登頂那里。

隊(duì)長(zhǎng)李院生精挑細(xì)選了一支十幾人的隊(duì)伍，這些人都一人能擔(dān)多責(zé)，更重要的是果敢。

一路上要經(jīng)過(guò)許多冰裂隙——它們是南極最可怕的東西，遠(yuǎn)比高寒、缺氧可怕得多。冰山凍結(jié)在海灣里，等待著夏季氣溫增高，海冰在潮汐的拉攏下，開(kāi)始逃逸，掙扎的痕跡形成了冰裂隙。它們是隱形、無(wú)聲的嘴，向自然傾訴著對(duì)自由的渴望，然而對(duì)于冰上行走的人來(lái)說(shuō)，卻是吃人的深淵。倘若真的發(fā)生意外，救援也幾乎是不可能的。每年都有跌落冰裂隙身亡的南極科學(xué)家，但所幸我國(guó)沒(méi)有出現(xiàn)一例。這就多虧了果敢這一種品質(zhì)，有時(shí)車(chē)?yán)b備會(huì)往冰裂隙下陷，必須猛踩油門(mén)沖出去，稍有差池，便是死無(wú)葬身之地。

出發(fā)之前，大家來(lái)到中山站好好睡了一覺(jué)。各國(guó)南極科考站都是集裝箱屋子，這種集裝箱是各國(guó)南極站的統(tǒng)一款式，因?yàn)槊荛]性好、保暖性強(qiáng)而頗受歡迎。中山站裝飾著棗紅色和姜黃色相間的條紋，房屋下有許多一米多高的支柱，這種設(shè)計(jì)是為了防止積雪把門(mén)掩住，這使得房子遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去像方形八爪魚(yú)被凍在冰上，卻隨時(shí)準(zhǔn)備邁著腿逃跑。

內(nèi)陸隊(duì)向冰穹A挺進(jìn)著。一路上，先是一小支探路隊(duì)前行。他們騎著雪地摩托，帶著汽油鉆，沿途在冰上打孔，1.5米長(zhǎng)的鉆頭打下去，還不到底。如果冰厚達(dá)到了要求，探路隊(duì)員就沿途插下彩旗，那些旗子，就成了南極的“燈塔”。旗子被風(fēng)打得噼噼啪啪停不下來(lái)，彩旗遙遙相連，如路燈盞盞通明，人們的目光也在上邊流連不散，知道有旗子的地方就是安全的。