張 鑌

（甘肅路橋建設(shè)集團有限公司，甘肅 蘭州 730030）

在交通事故頻發(fā)的背景下，人們對高速公路的安全性和可靠性提出了更高的要求。隧道作為高速公路中的特殊區(qū)域，其防排水工作也顯得尤為重要。在隧道防排水施工過程中，存在著一系列技術(shù)難點和施工風險，如惡劣的工作環(huán)境、特殊的地質(zhì)情況、復(fù)雜的施工工藝等，這些因素將會影響到隧道防排水的施工質(zhì)量。因此，建立科學(xué)的防排水施工控制措施，采取有效的管理方法，可以有效降低施工風險，提高施工質(zhì)量，為高速公路的安全運營提供堅實的保障。

1 高速公路隧道防排水施工控制的現(xiàn)實意義

隧道作為高速公路的重要組成部分，承擔著車輛通行和貨物運輸?shù)闹匾蝿?wù)，是高速公路的“脈管”。然而，在隧道運行的過程中，水分是一個不可忽視的問題，對于隧道的安全運營和維護都有著極其重要的影響。

首先，高速公路隧道防排水施工控制的意義在于保障隧道的安全運營。隧道中的水分會對隧道結(jié)構(gòu)和設(shè)備造成損害，從而危及行車安全。因此，加強防排水施工控制意義重大。隧道防排水施工的工藝流程包括開挖前的水文地質(zhì)調(diào)查、防水層施工、填充材料施工、二次襯砌防水等階段。在施工過程中，應(yīng)嚴格按照規(guī)范執(zhí)行，確保施工效果和工程質(zhì)量，以此來為隧道的運營保駕護航。

其次，優(yōu)化防排水施工控制措施，可以提高施工效率，降低工程成本。通過對施工過程進行科學(xué)控制和管理，提高施工效率，減少工程的施工周期和人力物力資源的浪費，從而降低工程成本。另外，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，新型的防水材料和施工技術(shù)不斷涌現(xiàn)，這為防排水施工控制提供了更多的可能性。因此，加強防排水施工控制，不僅是當前的重要任務(wù)，也是未來發(fā)展的方向和趨勢。

2 高速公路隧道防排水施工的工藝流程及標準

2.1 隧道防排水施工工藝流程分析

隧道防排水施工的工藝流程是為了保證隧道內(nèi)部的干燥和安全而進行的一系列施工過程。首先，在開挖前需要進行水文地質(zhì)調(diào)查，確定隧道地質(zhì)和水文情況，制定相應(yīng)的防水設(shè)計方案。其次，進行防水層施工前，需要對基層進行清理、處理，然后進行防水材料的鋪設(shè)，使其密實地貼附在隧道內(nèi)表面，形成完整的防水層。接著，進行填充材料的施工，將填充材料鋪設(shè)在防水層上，填滿隧道空間，使其與防水層緊密結(jié)合。最后，進行二次襯砌防水施工，以進一步提高隧道的防水性能和安全性能。

在施工過程中，應(yīng)嚴格按照規(guī)范執(zhí)行，對各個工藝環(huán)節(jié)的質(zhì)量進行嚴格控制，確保施工效果。需要注意的是，在施工過程中應(yīng)根據(jù)不同的隧道地質(zhì)和水文情況，針對性地制定防水設(shè)計方案，選擇適合的防水材料和填充材料，并對施工過程進行嚴格監(jiān)管。同時，還應(yīng)加強施工現(xiàn)場的安全防護和環(huán)境保護，確保施工過程的安全和可持續(xù)性發(fā)展。

2.2 隧道防排水施工質(zhì)量標準分析

隧道防排水施工質(zhì)量標準是保證隧道質(zhì)量的有效抓手。具體來說，防排水施工的質(zhì)量標準應(yīng)包括以下幾方面。

防水層施工的質(zhì)量標準：其是確保隧道防水效果的重要保證。隧道防水層的材料、厚度、密度等方面都需要嚴格按照設(shè)計要求和規(guī)范執(zhí)行。具體來說，施工人員應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、水文環(huán)境、施工工藝等因素科學(xué)選擇防水材料，不同地質(zhì)條件需要選擇不同類型的防水材料。同時，防水層施工時需要保證材料厚度的均勻性和一致性，防止出現(xiàn)局部漏洞。施工過程中還需要注意施工溫度、濕度等條件對防水層的影響，防止出現(xiàn)開裂、剝離等問題。在施工結(jié)束后，需要進行檢查驗收，確保防水層的質(zhì)量符合要求，以達到防水效果的最大化。

填充材料施工的質(zhì)量標準：填充材料的質(zhì)量直接影響到隧道的防水效果。因此，填充材料施工的質(zhì)量標準十分重要。為確保填充材料的質(zhì)量，需要嚴格按照規(guī)定的材料標準和技術(shù)要求進行施工，選擇符合要求的材料，并按照施工方案進行填充。在填充過程中，需要注意填充材料的密實度、均勻性、固結(jié)性等方面，保證填充材料不會出現(xiàn)空洞或不均勻的情況。同時，還需對填充材料進行密度檢測，確保達到設(shè)計要求。只有通過嚴格的施工控制，才能確保填充材料施工的質(zhì)量標準，從而保證隧道的防水效果。

二次襯砌防水的質(zhì)量標準：為了確保隧道的長期運行安全，二次襯砌防水的質(zhì)量非常關(guān)鍵。在二次襯砌防水施工過程中，需要特別注意砌體的質(zhì)量和水平。首先，需要選用符合規(guī)定材料標準和技術(shù)要求的磚塊或混凝土進行砌體施工。其次，在施工過程中，需要采用專業(yè)的施工工具和技術(shù)，保證砌體的密實度達標。此外，砌體表面的平整度和垂直度也是防水質(zhì)量的重要指標，需要在施工過程中嚴格把控，并及時處理不合格部位。最后，施工完畢后，還需要進行水壓試驗和質(zhì)量檢查，確保二次襯砌防水的質(zhì)量達到預(yù)期目標。

3 高速公路隧道防排水施工控制措施

3.1 進洞前防排水處理措施

在進行隧道防排水施工之前，需要對隧道進口進行水文地質(zhì)勘察，了解地下水情況和水位變化規(guī)律，以便制定有效的防排水措施。同時，還需要采取地面和水平防滲措施，以防止地下水從地面和隧道側(cè)面滲入。

（1）水文地質(zhì)勘察。在進行水文地質(zhì)勘察時，需要對隧道周邊的地質(zhì)情況、地下水文情況、水位變化規(guī)律、降雨量等進行詳細的調(diào)查和分析。通過水文地質(zhì)勘察，可以確定隧道施工過程中可能存在的水文地質(zhì)問題，比如可能會遇到的地下水涌泉、滲水、漏水等情況，以便為制定針對性的防排水措施提供重要依據(jù)。

（2）地面防滲措施。地面防滲措施是防止地下水從地面滲入隧道的重要措施之一。在進行地面防滲處理時，首先需要對隧道進口周圍的地形和地質(zhì)情況進行認真分析和評估，確定地面防滲的具體措施和方案。常用的地面防滲措施包括地面覆蓋防水材料、安裝抗?jié)B柱等。地面覆蓋防水材料的種類較多，如聚乙烯防水膜、防水瀝青膜等，這些材料具有良好的防水性能和耐久性，可有效防止地下水滲入隧道。同時，安裝抗?jié)B柱也是一種常用的地面防滲措施，可以有效提高地面的抗?jié)B性能。在施工中，需要依據(jù)實際情況而定。

（3）水平防滲措施。水平防滲措施是隧道進洞前的重要防水措施，可以有效防止地下水橫向滲入隧道，保證隧道內(nèi)的運行安全。水平防滲措施的實施需要根據(jù)隧道的具體情況和地質(zhì)條件進行設(shè)計，選擇適合的材料和技術(shù)進行施工。常用的水平防滲措施包括封閉隧道進口、設(shè)置隔離帶、采用鋼管樁防滲等。

封閉隧道進口是一種簡單有效的水平防滲措施，可以通過建立封閉墻或臨時混凝土墻等方式實現(xiàn)。封閉墻的高度和長度應(yīng)根據(jù)地下水位和隧道的深度進行設(shè)計，以便達到防滲目標；設(shè)置隔離帶可以通過設(shè)置水平隔離帶和垂直隔離帶等方式實現(xiàn)。水平隔離帶可以在隧道進口處設(shè)置，利用高強度防滲材料將地下水隔離開來，達到防水的目的。垂直隔離帶則可以在隧道內(nèi)部設(shè)置，將隧道分為若干段，對不同段的地下水進行隔離處理，從而減小地下水對隧道的影響；采用鋼管樁防滲，可以降低地下水橫向滲入隧道的發(fā)生幾率。鋼管樁可以通過鉆孔或打孔等方式安裝在地下，利用高強度防滲材料將鋼管與周圍土壤隔離開來，從而防止地下水滲入隧道。此外，鋼管樁還可以作為地下水監(jiān)測點，對隧道內(nèi)部地下水進行監(jiān)測和管理。

3.2 防水材料填充處理措施

防水材料填充是隧道防排水施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接影響著隧道的防水效果。防水材料一般采用高分子材料、瀝青、聚氨酯等，其施工過程需要嚴格按照標準進行操作。

在防水材料填充處理工作中，清洗處理是十分重要的一步。清洗處理的目的是去除隧道壁面上的附著物，使得防水材料能夠更好地與隧道壁面粘附。在清洗處理中，應(yīng)采用合適的清洗方法，清洗劑的濃度應(yīng)適中，以避免對隧道壁面造成損害。同時，在清洗后還需要對隧道壁面進行干燥處理，以保證防水材料的黏附效果。

在防水材料填充處理中，防水材料的選擇和施工也是十分關(guān)鍵的。防水材料應(yīng)符合相關(guān)標準和規(guī)范，在施工過程中要注意防水材料的均勻性，防止出現(xiàn)漏涂、漏刷等情況。為了保證防水材料的質(zhì)量，應(yīng)及時對防水層進行檢查驗收，確保防水效果符合要求。

3.3 二次襯砌防排水施工

于二次襯砌防水措施而言，可采用灌漿、噴涂等方式，主要是在一次襯砌施工完畢后，對其進行二次加固，以增強隧道的防水能力。

二次襯砌材料選擇：在選擇二次襯砌材料時，應(yīng)考慮其防水性能、耐久性、可靠性和施工方便性等因素。常見的二次襯砌材料包括聚合物材料、防水涂料等。聚合物材料是一種高強度的合成材料，具有優(yōu)異的防水性能和抗腐蝕性能，適用于各種地質(zhì)條件的隧道。同時，聚合物材料施工簡便，能夠滿足大規(guī)模施工需求。防水涂料主要有環(huán)氧、丙烯酸和聚氨酯等，具有良好的防水性能和耐久性，同時還可以提高隧道表面的美觀度。在選擇二次襯砌材料時，應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)條件進行選擇。例如，在地質(zhì)較為復(fù)雜的地區(qū)，應(yīng)選擇具有更強的抗?jié)B性能和耐久性的材料。在選用二次襯砌材料時，還應(yīng)嚴格控制材料的質(zhì)量，以確保施工質(zhì)量。

二次襯砌施工技術(shù)：二次襯砌施工時，應(yīng)注意施工技術(shù)的規(guī)范性和有效性。其注意事項如下：①噴涂均勻性。在進行噴涂時，應(yīng)保證噴涂均勻，避免出現(xiàn)少噴、重噴等情況。同時，噴涂面積也需要覆蓋到位，確保防水層覆蓋面積達到設(shè)計要求；②漿液濃度。在進行灌漿施工時，應(yīng)控制漿液的濃度，避免漿液過稠或過稀。漿液過稠會影響灌漿效果，過稀則會導(dǎo)致漿液流失；③滲透性。在進行灌漿時，需要注意灌漿的滲透性。應(yīng)采取適當?shù)拇胧?，保證灌漿液滲透到每一個細小的孔洞中，使整個二次襯砌體形成均勻的防水層；④采用高效設(shè)備。施工過程中，可以采用一些高效的設(shè)備來提高施工效率，例如噴涂機、灌漿機等。同時，設(shè)備的使用需要規(guī)范操作，確保安全。

施工質(zhì)量監(jiān)控：為了確保二次襯砌防水施工質(zhì)量，施工方應(yīng)加強施工質(zhì)量監(jiān)控。監(jiān)控內(nèi)容包括對施工工藝和材料的質(zhì)量控制、現(xiàn)場管理控制、防水層施工質(zhì)量的檢驗控制、填充材料質(zhì)量的檢驗控制、二次襯砌施工質(zhì)量的檢驗控制等。監(jiān)控措施可以通過定期檢查施工現(xiàn)場、施工材料的質(zhì)量檢測、實施質(zhì)量巡查和抽檢等方式來實現(xiàn)。以定期檢查和抽檢為例，其是常用的監(jiān)控措施。對施工現(xiàn)場進行定期檢查，可以及時發(fā)現(xiàn)施工中的問題，采取相應(yīng)的糾正措施，以避免施工缺陷引起的不良后果。抽檢可以在施工的關(guān)鍵節(jié)點或者某些難以控制的施工環(huán)節(jié)進行，通過對樣本的檢測，判斷整個施工過程的質(zhì)量水平，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行整改。

需要注意的是，二次襯砌防水施工應(yīng)在一次襯砌施工完畢后立即進行，以確保隧道的防水效果。同時，施工過程中應(yīng)注意環(huán)境保護，避免對周圍環(huán)境造成污染。

3.4 運營過程的維護措施

水位監(jiān)測：運營期間，通過對隧道內(nèi)部水位的定期監(jiān)測，可以及時發(fā)現(xiàn)水位異常變化，并采取有效措施，避免隧道內(nèi)部積水，保證車輛行駛的安全。水位監(jiān)測的具體方法包括水位計的安裝和數(shù)據(jù)采集，可以通過遠程監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)。監(jiān)測周期應(yīng)根據(jù)實際情況確定，通常情況下，隧道內(nèi)部水位監(jiān)測周期為一個月。在水位監(jiān)測過程中，需要注意水位計的準確度和穩(wěn)定性，及時校準并更換失效的水位計。例如，在福建某高速公路隧道運營過程中，運營管理部門通過定期監(jiān)測水位，發(fā)現(xiàn)了水位異常上升的情況。經(jīng)過進一步調(diào)查，發(fā)現(xiàn)是隧道排水系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。隨即，運營管理部門采取了相應(yīng)的措施，對排水系統(tǒng)進行了維護和修復(fù)，解決了隧道內(nèi)部水位異常的問題，保障了車輛的行駛安全。

預(yù)警系統(tǒng)：隧道排水預(yù)警系統(tǒng)可以實現(xiàn)對隧道內(nèi)部水位及排水系統(tǒng)狀態(tài)的實時監(jiān)測和預(yù)警。預(yù)警系統(tǒng)通常包括水位監(jiān)測儀器、數(shù)據(jù)傳輸和處理系統(tǒng)、預(yù)警信號輸出等部分。在運營期間，隧道內(nèi)部水位監(jiān)測數(shù)據(jù)將實時傳輸?shù)筋A(yù)警中心，當監(jiān)測數(shù)據(jù)超出預(yù)設(shè)的安全范圍時，預(yù)警系統(tǒng)會自動發(fā)出警報，同時也可以將警報信息傳輸?shù)竭\維人員的手機或電腦上。預(yù)警系統(tǒng)的建立可以實現(xiàn)對隧道排水的智能監(jiān)測和控制，提高隧道排水的運行效率。同時，預(yù)警系統(tǒng)還可以為隧道運維管理提供更多數(shù)據(jù)支持，為隧道的修繕和改進提供依據(jù)，使隧道排水系統(tǒng)得到更好的管理和保護。

4 結(jié)束語

目前，隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴大和改造升級，隧道建設(shè)數(shù)量和長度也在不斷增加，防排水施工控制的重要性逐漸顯現(xiàn)。在施工過程中，隧道結(jié)構(gòu)的特殊性和施工環(huán)境的復(fù)雜性增加了防排水施工的難度和風險。因此，科學(xué)有效的防排水施工控制措施成為保障隧道安全運營的關(guān)鍵因素。未來，隨著高速公路建設(shè)規(guī)模的擴大和技術(shù)水平的提高，隧道防排水施工控制將會得到更多的重視和投入。一方面，隧道防排水施工控制將更加科學(xué)化和規(guī)范化，施工過程中將采用現(xiàn)代化的技術(shù)手段和設(shè)備，提高施工效率；另一方面，防排水施工控制將更加注重可持續(xù)發(fā)展，采用環(huán)保型的防水材料和技術(shù)，減少對環(huán)境的影響，實現(xiàn)綠色施工。