王景娟

（青島冠通市政建設(shè)有限公司）

1 引言

道路工程是市政基礎(chǔ)工程的重要組成部分，對(duì)于區(qū)域發(fā)展、居民生活產(chǎn)生直接影響，在諸多條件限制下，市政道路工程施工會(huì)產(chǎn)生一系列環(huán)境破壞問題，需要提高環(huán)境保護(hù)意識(shí)，不斷優(yōu)化施工方案，采用合適的技術(shù)措施和管理模式，從源頭上減少施工現(xiàn)場(chǎng)的污染問題，并加強(qiáng)污染擴(kuò)散控制，將污染控制在一定范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)保效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

2 市政道路工程施工中的環(huán)境污染問題

市政道路工程施工具有工期緊張、場(chǎng)地狹窄、作業(yè)復(fù)雜、影響較多等特點(diǎn)，需要在有限時(shí)間和場(chǎng)地內(nèi)保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)，如果控制管理不當(dāng)，很容易出現(xiàn)環(huán)境污染問題。在綠色施工理念的指導(dǎo)下，環(huán)境保護(hù)是重要的管理目標(biāo)之一，需要加強(qiáng)對(duì)噪聲污染、光污染、揚(yáng)塵污染、水污染、固體廢棄物污染等方面的控制，合理利用自然資源，防止環(huán)境的污染和破壞，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。在采取環(huán)境保護(hù)措施時(shí)，要根據(jù)工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)條件，提前預(yù)測(cè)可能發(fā)生環(huán)境污染的主要環(huán)節(jié)，然后采取針對(duì)性的技術(shù)措施，從源頭上控制污染的產(chǎn)生，切斷污染傳播途徑，實(shí)現(xiàn)市政道路工程綠色施工效果。

3 市政道路工程中的綠色施工環(huán)境保護(hù)措施

3.1 做好準(zhǔn)備工作

在正式施工前，要加強(qiáng)調(diào)查研究工作，結(jié)合工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況，明確施工過程可能出現(xiàn)的環(huán)境污染問題，將環(huán)境保護(hù)作為施工方案中的重要內(nèi)容。完善環(huán)境保護(hù)組織架構(gòu)，設(shè)置環(huán)境保護(hù)管理部門，制定相應(yīng)的管理工作制度，定期召開綠色施工環(huán)境保護(hù)工作例會(huì)，階段性總結(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)情況，布置下一階段的工作計(jì)劃。融入現(xiàn)代環(huán)境科學(xué)理論和管理方法，正確認(rèn)識(shí)環(huán)境污染的根源和途徑，有組織、有計(jì)劃、有紀(jì)律地開展環(huán)境保護(hù)工作。建立施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)管理檢查制度，組織相關(guān)人員進(jìn)行聯(lián)合檢查，按照檢查記錄評(píng)分表進(jìn)行打分，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、整改問題，追究相關(guān)人員責(zé)任，將環(huán)境保護(hù)工作落到實(shí)處[1]。

3.2 水土保持措施

市政道路工程施工需要進(jìn)行大范圍的開挖作業(yè)，在雨水侵蝕、地表徑流、施工活動(dòng)的影響下，容易出現(xiàn)水土流失現(xiàn)象，需要根據(jù)水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施水土保持措施。水土流失防治的范圍主要包括主體工程、取棄土場(chǎng)、施工便道、臨時(shí)占地等，在施工過程中，由于表層的土體剝離，原有地形地貌和土體結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，地表的水土保持功能降低，在強(qiáng)降雨的作用下，會(huì)加劇水土流失的產(chǎn)生發(fā)展，尤其是在施工臨時(shí)堆土堆料區(qū)域，由于堆體松散、表層裸露、抗侵蝕能力有限，成為水土流失的重點(diǎn)區(qū)域。做好道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，合理設(shè)計(jì)路基形式，優(yōu)化邊坡坡度，提高邊坡的穩(wěn)定性，填方坡面要及時(shí)進(jìn)行夯實(shí)綠化，或采取一定的支擋措施。為了降低雨水作用，科學(xué)布置現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水系統(tǒng)，能夠及時(shí)疏散雨水、降低影響。科學(xué)選擇取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)，減少水土破壞，縮短運(yùn)輸距離，合理開采砂石料，將棄土棄渣分離處理，多余土石方應(yīng)該盡量用來整理坡面，如果需要外運(yùn)，則要運(yùn)輸?shù)街付▓?chǎng)所，不得破壞或掩埋地表植物，如果棄土堆高度較高，還要進(jìn)行護(hù)面設(shè)計(jì)，通過設(shè)置擋土構(gòu)造物防止坍塌。做好防護(hù)工程設(shè)計(jì)，通過邊溝、截水溝、護(hù)面墻、擋土墻、護(hù)坡、綠化等措施，保證道路邊坡的穩(wěn)定性，避免存在大量的松散土，如果遇到緊急情況，可以通過使用沙袋、草席、塑料布等簡(jiǎn)易材料進(jìn)行暫時(shí)防護(hù)，降低水土流失的嚴(yán)重程度[2]。

3.3 聲環(huán)境保護(hù)措施

道路工程施工噪聲雖然是暫時(shí)的，而且呈線性流動(dòng)的，但是也會(huì)對(duì)周邊環(huán)境居民生活產(chǎn)生較大影響，尤其是在居民區(qū)稠密的區(qū)域更為明顯。影響聲環(huán)境的主要因素有機(jī)械作業(yè)和車輛運(yùn)輸，需要針對(duì)這兩方面提出綜合防治措施，可以將施工過程劃分為基礎(chǔ)處理、路基施工、路面施工等不同階段，明確每個(gè)階段使用的機(jī)械設(shè)備，分析設(shè)備差異產(chǎn)生的聲環(huán)境影響。優(yōu)化施工方案，完善噪聲管理制度，盡可能將噪聲大的產(chǎn)品加工放在工廠內(nèi)完成，減少施工現(xiàn)場(chǎng)加工生產(chǎn)噪聲。選擇低噪、高效機(jī)械設(shè)備，限制強(qiáng)噪聲機(jī)械設(shè)備的施工時(shí)段，在碾壓作業(yè)中，如果在一定范圍內(nèi)有建筑物，盡可能采用其他作業(yè)方式代替振動(dòng)式壓路機(jī)作業(yè)。在模板、腳手架施工時(shí)，應(yīng)該輕拿輕放、有序傳遞，不得隨意拋擲。在混凝土施工時(shí)，控制混凝土攪拌車行駛速度和噪聲，采用低噪聲振搗設(shè)備，混凝土振搗要做到快插慢拔，避免振動(dòng)棒空轉(zhuǎn)，不得振動(dòng)鋼筋和模板。合理安排施工工序，考慮各工序的噪聲強(qiáng)度，盡可能將噪聲大的工序安排在白天施工，夜間施工要按照相關(guān)要求辦理許可，嚴(yán)格控制夜間強(qiáng)噪聲作業(yè)，通過設(shè)置隔音棚、隔音罩等設(shè)施，達(dá)到降噪的目的。另外，嚴(yán)格按照勞動(dòng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)控制工作時(shí)間，對(duì)相關(guān)操作者采取有效的噪聲防護(hù)措施，保證人員身體健康，做好噪聲控制管理，監(jiān)測(cè)施工期間現(xiàn)場(chǎng)附近噪聲強(qiáng)度，如果出現(xiàn)超限情況，要立刻落實(shí)整改。

3.4 水環(huán)境保護(hù)措施

相對(duì)于其他建筑工程，市政道路施工產(chǎn)生的污水量比較少，但仍然需要引起足夠的重視。建立雨水收集利用系統(tǒng)，經(jīng)過沉淀處理后，用于車輛清洗、揚(yáng)塵控制、綠化灌溉等方面工作，保證雨水管網(wǎng)與污水管網(wǎng)分開使用，不得將其他水體排入到市政雨水管網(wǎng)。合理規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)計(jì)，根據(jù)地形地貌，明確雨水流向，在基坑周圍和道路兩旁，科學(xué)設(shè)置集水井、排水溝等設(shè)施，所有泥漿、廢水必須經(jīng)過處理后才能排入市政排水管網(wǎng)。加強(qiáng)施工過程水環(huán)境保護(hù)，施工中產(chǎn)生的廢棄泥漿、土方不能排放到周邊河流、池塘中，避免堵塞河道、污染水體，需要現(xiàn)場(chǎng)攪拌作業(yè)的施工工序，必須設(shè)置沉淀池，施工產(chǎn)生的廢水經(jīng)過沉淀后才能排除或二次利用。路基施工時(shí)，清理的淤泥表土以及棄土棄石應(yīng)該運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)處理，不能隨意堆放，更不能堵塞河道，圍堰施工結(jié)束后，應(yīng)該做好圍堰土清除工作。加強(qiáng)施工機(jī)械管理，做好養(yǎng)護(hù)檢修工作，避免油污滲漏污染水體，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專門的油料和油漆庫(kù)，墻面和地面都要做好防滲漏處理，避免出現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象。加強(qiáng)有毒有害材料管理，建立嚴(yán)格的收發(fā)、使用、保管制度，進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督管理，采取有效的密封防泄漏措施，減少揮發(fā)、遺撒問題。在生活污水管理方面，臨時(shí)廁所要設(shè)置化糞池，化糞池要做抗?jié)B處理，并定時(shí)清理，食堂排放的污水要設(shè)置簡(jiǎn)易的隔油池，污水經(jīng)過處理檢測(cè)合格后才能排放，加強(qiáng)考核管理，保證生活區(qū)廢水不亂流亂倒[3]。

3.5 空氣環(huán)境保護(hù)措施

市政道路工程施工造成的空氣污染主要來源于施工揚(yáng)塵和有害氣體排放。在土方開挖、材料運(yùn)輸、混合料攪拌、材料堆放等方面，都會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵。一般而言，粉塵粒徑越小，越容易受到氣流的影響，污染范圍越大，危害性越強(qiáng)，而且隨著空氣溫度的升高，對(duì)空氣環(huán)境的影響持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，粉塵還具有黏附性特點(diǎn)，通過增加濕度能夠抑制揚(yáng)塵擴(kuò)散，所以，采用適當(dāng)?shù)恼趽?、灑水、覆蓋措施，可以起到環(huán)境保護(hù)的效果。而有害氣體排放主要產(chǎn)生于汽車尾氣排放、垃圾焚燒、材料升溫等過程，需要采取相應(yīng)的控制措施。優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)布局，做好路面硬化，遵循永臨結(jié)合的基本原則，盡量少占土地，堆料場(chǎng)、攪拌站等場(chǎng)站應(yīng)該設(shè)置在遠(yuǎn)離居民區(qū)的位置，不得設(shè)置在環(huán)境敏感區(qū)域內(nèi)。在土方施工階段，合理安排機(jī)械作業(yè)，采用合適的噴淋降塵、遮擋覆蓋措施，控制土方開挖、裝卸、運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵。施工材料、垃圾運(yùn)輸盡可能采用封閉式運(yùn)輸車輛，并在出入口處設(shè)置車輛清洗臺(tái)，嚴(yán)禁攜帶泥沙出場(chǎng)造成遺撒問題。材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)按照規(guī)定要求存放到指定位置，減少二次搬運(yùn)，對(duì)于易飛揚(yáng)的顆粒類散體材料，應(yīng)該安排在庫(kù)房?jī)?nèi)存放，從源頭上控制揚(yáng)塵問題的產(chǎn)生。不斷優(yōu)化施工方案，采用先進(jìn)施工設(shè)備和施工工藝，在混合料攪拌時(shí)，可以采用自動(dòng)回收煙塵和粉塵的拌和設(shè)備，使用溫拌瀝青技術(shù)替代熱拌瀝青技術(shù)，能夠減少瀝青升溫過程中產(chǎn)生的煙塵，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁焚燒塑料等各種廢棄物。加強(qiáng)施工車輛管理，盡可能選擇使用清潔能源提供動(dòng)力的產(chǎn)品，生活區(qū)也要盡可能采用電、天然氣、液化氣等清潔燃料，減少燃油廢氣的排放。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)煙塵監(jiān)測(cè)，通過觀察分析煙氣濃度圖，落實(shí)各種空氣環(huán)境保護(hù)措施，將煙塵排放量控制在一定范圍內(nèi)。

3.6 固體廢棄物控制措施

在市政道路施工期間，固體廢棄物的產(chǎn)生是不可避免的，包括各種生活垃圾、材料外包裝、廢舊模板、混凝土廢渣、臨時(shí)設(shè)施拆除等，這些垃圾的產(chǎn)生會(huì)造成多方面的環(huán)境污染問題，涉及空氣、水、土壤等的保護(hù)效果，容易產(chǎn)生二次污染問題，所以要加強(qiáng)固體廢棄物管理。在制定施工方案時(shí)，應(yīng)該將建筑垃圾減量化和資源化作為重點(diǎn)內(nèi)容，制定量化的考核評(píng)價(jià)指標(biāo)，能夠明確常規(guī)垃圾控制方法，加強(qiáng)資源的循環(huán)利用，特別重視有毒廢棄物的處理，不能污染自然環(huán)境、破壞生態(tài)系統(tǒng)。做好計(jì)劃管理，利用現(xiàn)代信息技術(shù)，提高工程量、材料消耗量計(jì)算的準(zhǔn)確性，優(yōu)化配置采購(gòu)資源，明確關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，避免因材料采購(gòu)過多、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間不當(dāng)?shù)葐栴}導(dǎo)致的浪費(fèi)。在路基土石方施工時(shí)，應(yīng)該合理安排棄土場(chǎng)，不能對(duì)周邊水土和自然環(huán)境產(chǎn)生不良影響，臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)建筑撤場(chǎng)后產(chǎn)生的建筑垃圾也要及時(shí)處理。制定嚴(yán)格的材料領(lǐng)用制度，加強(qiáng)施工過程監(jiān)管，嚴(yán)厲處罰違規(guī)操作、嚴(yán)重浪費(fèi)等行為，減少材料消耗量。采取工完場(chǎng)清等管理措施，在工序交接前，及時(shí)將施工現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專門的廢棄物管理部門，負(fù)責(zé)廢棄物的回收、存儲(chǔ)、分類等管理工作，做好教育培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)，將有利用價(jià)值的廢料收集整理后統(tǒng)一處理，比如，利用混凝土余料進(jìn)行管溝蓋板制作、道路硬化等工作，混凝土垃圾粉碎后同樣可以再利用，廢機(jī)油、液壓油可以用于潤(rùn)滑扣件螺絲，等等，將有可能造成二次污染的廢棄物單獨(dú)處理。固體廢棄物應(yīng)該設(shè)置指定堆放場(chǎng)所，采取適當(dāng)?shù)母采w遮擋措施，減少空氣污染，并及時(shí)組織清運(yùn)，運(yùn)輸過程中不得出現(xiàn)混放、遺撒等問題，根據(jù)廢棄物類型，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置[4]。

4 結(jié)語

綜上所述，在城市化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)的情況下，市政道路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，工程施工對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生的影響不僅僅體現(xiàn)在施工階段，而且在運(yùn)營(yíng)管理過程中也會(huì)產(chǎn)生持續(xù)性的影響，如果不能及時(shí)采取有效的保護(hù)措施，將會(huì)引發(fā)一系列矛盾，造成環(huán)境破壞、生態(tài)退化等嚴(yán)重后果，所以要引起足夠的重視，綜合分析多個(gè)環(huán)境因素，明確問題產(chǎn)生的原因，制定一套行之有效的環(huán)境保護(hù)措施體系，提高管理質(zhì)量和效率。