山地吊腳框架結(jié)構(gòu)彈性扭轉(zhuǎn)效應(yīng)分析及試驗研究

為研究山地吊腳框架結(jié)構(gòu)底部不等高嵌固特性所導(dǎo)致的扭轉(zhuǎn)效應(yīng)，采用理論分析、試驗研究和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法分析吊腳柱截面相同情況下柱長比β(吊腳層短柱與長柱長度的比值)對于結(jié)構(gòu)彈性階段扭轉(zhuǎn)效應(yīng)的影響。結(jié)果表明：在吊腳柱截面相同情況下，隨柱長比的減小，吊腳結(jié)構(gòu)的抗側(cè)剛度、抗扭剛度及其所受的扭矩逐漸增大，扭轉(zhuǎn)角先增大后減小，且在柱長比為0.5～0.667 時達到峰值；短柱因扭轉(zhuǎn)引起的非受力方向剪力隨柱長比的減小而增大。整體結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)變形和構(gòu)件的扭轉(zhuǎn)效應(yīng)隨柱長比變化規(guī)律不同，宜分開考慮，整體結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)變形在柱長比大于扭轉(zhuǎn)角達到峰值時的柱長比βt 時，可基于現(xiàn)行規(guī)范通過扭轉(zhuǎn)位移比進行判斷；柱長比小于扭轉(zhuǎn)角達到峰值時的柱長比時，宜用扭轉(zhuǎn)角作為結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)指標(biāo)。構(gòu)件的扭轉(zhuǎn)效應(yīng)隨柱長比減小而增大，在柱長比小于βt 時，扭轉(zhuǎn)在短柱端產(chǎn)生的附加內(nèi)力不能忽略，短柱處于雙向剪力快速增加的彎剪扭復(fù)雜受力狀態(tài)，設(shè)計中應(yīng)給予關(guān)注。

（劉立平，雷海明，李瑞鋒，肖閑，鄧飛）

解讀楊廷寶先生的建筑設(shè)計

文章通過對《楊廷寶：一位建筑師和他的世紀(jì)》展覽中的若干建筑作品分析，針對楊廷寶在不同建筑類型設(shè)計中所蘊含的設(shè)計思想與策略方法進行解讀，揭示其中所內(nèi)涵的學(xué)院傳統(tǒng)與專業(yè)因素。關(guān)于楊廷寶建筑作品及其設(shè)計思想的深入解析具有一種不可替代的重要性，這不僅有助于人們?nèi)フJ知中國現(xiàn)代建筑自身的傳統(tǒng)精神，而且有助于進一步明晰在建筑學(xué)專業(yè)中的獨立于時代的自主特征，從而有能力去面對來自多重領(lǐng)域的現(xiàn)實挑戰(zhàn)。

（童明）

預(yù)制裝配式技術(shù)在地下工程的應(yīng)用與研究進展

在國家大力推動建筑工業(yè)化背景下，預(yù)制裝配式建造技術(shù)得到了廣泛關(guān)注與發(fā)展。相較于在地上建筑的大量研究與應(yīng)用，預(yù)制裝配式建造技術(shù)在地下空間的應(yīng)用發(fā)展還有很大潛力。首先應(yīng)用Citespace 軟件對2000 年到2022 年的地下裝配式相關(guān)文獻進行可視化分析，然后以地下綜合管廊、地鐵車站、隧道三類典型地下工程為例，總結(jié)了預(yù)制裝配式建造技術(shù)在我國地下工程的應(yīng)用現(xiàn)狀，提出了當(dāng)前地下工程預(yù)制裝配式建造的5 個重點研究方向，包括裝配式襯砌拼裝技術(shù)、裝配式結(jié)構(gòu)受力性能、預(yù)制構(gòu)件連接接頭、裝配式結(jié)構(gòu)抗震性能以及裝配式結(jié)構(gòu)防水性能。最后，總結(jié)了地下空間裝配式結(jié)構(gòu)的5 個研究趨勢，為預(yù)制裝配式技術(shù)在地下工程中的推廣應(yīng)用提供參考。

（曹軻，萬雨晨，周小涵）

光照條件對城市道路騎行者視覺行為的影響

為分析光照條件對城市道路騎行的視覺行為影響，使用TobiiGlasses 眼動儀在白天、傍晚和夜晚3 種條件下進行眼動實驗，對比分析3 種條件下騎行者的注視、掃視、眨眼和瞳孔指標(biāo)；使用K 均值聚類并綜合場景劃分注視區(qū)域，使用馬爾可夫鏈得到騎行者的注視轉(zhuǎn)移概率和平穩(wěn)概率；建立指標(biāo)分析騎行者的視覺變化率。結(jié)果表明：騎行者的視野范圍隨光照減弱逐漸擴散，視負荷程度與光照度成反比；外部光照減弱時，對遠處和亮度更高處的注視轉(zhuǎn)移概率更高；在光照減弱的兩個過程中，從白天到傍晚騎行者的認知和獲取危險能力下降更明顯、對各個區(qū)域的兼顧概率略高，從傍晚到晚上騎行者的緊張程度更高。

（潘義勇，陸妍琳，王心悅，龔小林）