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新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)中等人才市場(chǎng)需求與培養(yǎng)對(duì)策

2024-01-29 10:39:41蘇敏韋尚文
汽車與駕駛維修(維修版) 2023年12期
關(guān)鍵詞:市場(chǎng)需求

蘇敏 韋尚文

關(guān)鍵詞:畢業(yè)生調(diào)研;問卷設(shè)計(jì);崗位分布;維修人才;市場(chǎng)需求

中圖分類號(hào): G712;U472-4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

0 引言

調(diào)查發(fā)現(xiàn),新能源汽車產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)(新能源汽車維修行業(yè))發(fā)展緩慢,其中一個(gè)重要的原因在于產(chǎn)業(yè)人力供給不足[1]。中職學(xué)校開辦的新能源汽車維修專業(yè)為該產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了大量人力資源,但由于人才培養(yǎng)模式落后,專業(yè)設(shè)置不合理,師資力量薄弱等問題,無法滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求[2]。筆者為研究中職學(xué)校新能源維修專業(yè)人才模式,運(yùn)用問卷調(diào)查法對(duì)中職學(xué)校新能源汽車維修專業(yè)畢業(yè)生和桂林市知名新能源汽車品牌店負(fù)責(zé)人進(jìn)行調(diào)查,試圖通過數(shù)據(jù)分析尋找中職學(xué)校新能源汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)改革方向。

1 畢業(yè)生調(diào)研數(shù)據(jù)分析

本次面向中職學(xué)校新能源汽車維修專業(yè)畢業(yè)生問卷調(diào)查時(shí)間為2022 年3 月21—28 日,以廣西壯族自治區(qū)桂林市的5 所中職學(xué)校新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)學(xué)生為調(diào)查對(duì)象。問卷通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)放,發(fā)出問卷162 份,收回問卷162 份,回收率100%。有效問卷161 份,有效率99.3%,本次調(diào)查結(jié)果有效。

1.1 樣本基本特征

樣本基本特征分為性別與籍貫,分類主要是為了分析性別與籍貫(地域)對(duì)就業(yè)意向的顯著性影響,基本信息如表1 所示。

1.2 畢業(yè)生問卷數(shù)據(jù)收集

樣本調(diào)查的內(nèi)容有12 項(xiàng)(表2),其中第1、第3 和第4 項(xiàng)目為結(jié)構(gòu)性選項(xiàng),從低向高賦值,即是A ~ E 分別為1 ~ 5 分。第2 和第5 ~第7 項(xiàng)為非結(jié)構(gòu)性選項(xiàng);第11 和第12 項(xiàng)是開放性問題,提問內(nèi)容包括專業(yè)對(duì)口情況、對(duì)學(xué)校課程設(shè)置的建議。

1.3 新能源汽車維修專業(yè)畢業(yè)生崗位分布

新能源汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率相對(duì)較高,其中約有75% 的畢業(yè)生在畢業(yè)后的半年內(nèi)成功找到了工作。畢業(yè)生主要分布在以下崗位。

新能源汽車制造企業(yè)維修部門:有15% 的畢業(yè)生選擇在新能源汽車制造企業(yè)的維修部門就業(yè),從事電動(dòng)系統(tǒng)、智能控制等方面的技術(shù)維護(hù)工作。此類企業(yè)對(duì)維修人才的智能控制能力有較高的要求。

品牌4S 店維修部門:有46% 的畢業(yè)生選擇在品牌4S 店維修部門工作,提供基于品牌4S 店現(xiàn)有維修設(shè)備條件的汽車維修和維護(hù)服務(wù),這些企業(yè)要求畢業(yè)生有綜合技術(shù)維護(hù)能力。由于品牌4S 店新能源汽車故障中有50% 以上的業(yè)務(wù)需要寄回原廠維修,因此品牌4S 店對(duì)畢業(yè)生專業(yè)能力要低于汽車制造企業(yè)。這也是大部分中職學(xué)校學(xué)選擇在品牌4S 店工作的關(guān)鍵因素。

汽車維修廠的技術(shù)支持與培訓(xùn)部門:有20% 左右的畢業(yè)生選擇進(jìn)入技術(shù)支持與培訓(xùn)部門,為客戶提供技術(shù)指導(dǎo)、培訓(xùn)和問題解決方案。這一類崗位不僅要求畢業(yè)生有較強(qiáng)的技術(shù)能力,還需要良好的溝通和表達(dá)能力。

1.4 職業(yè)前景期待

72% 的畢業(yè)生普遍認(rèn)為新能源汽車維修具有較大的發(fā)展?jié)摿?。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,維修技術(shù)人才將會(huì)更受重視,并且有機(jī)會(huì)在技術(shù)、管理等方面取得更大的成長(zhǎng)。25% 的畢業(yè)生認(rèn)為行業(yè)的技術(shù)更新速度較快,要保持競(jìng)爭(zhēng)力需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)修。在薪資待遇方面,有41% 的畢業(yè)生對(duì)于薪資待遇表現(xiàn)出一定的滿意度。58% 的畢業(yè)生認(rèn)為,隨著工作經(jīng)驗(yàn)的積累,薪資水平會(huì)有所提升,但他們也希望能夠更快地達(dá)到自己的經(jīng)濟(jì)預(yù)期。

1.5 課程設(shè)置與專業(yè)對(duì)口情況

61% 的學(xué)生從事專業(yè)對(duì)口的工作,以上學(xué)生所在學(xué)校開設(shè)過就業(yè)指導(dǎo)類課程。認(rèn)為該類課程對(duì)就業(yè)有指導(dǎo)作用的學(xué)生占比57%,參加過新能源汽車實(shí)習(xí)的學(xué)生占比55%,接受過職業(yè)指導(dǎo)的學(xué)生對(duì)目前工作崗位較為滿意占比73%??梢娤到y(tǒng)的職業(yè)指導(dǎo)對(duì)就業(yè)質(zhì)量的評(píng)價(jià)具有正向影響。

79% 畢業(yè)生認(rèn)為課程設(shè)置相對(duì)全面,涵蓋了電動(dòng)系統(tǒng)、智能控制、故障診斷等相關(guān)領(lǐng)域。84% 的畢業(yè)生建議學(xué)校開設(shè)更多的實(shí)踐操作課程和校企合作實(shí)踐機(jī)會(huì)。26% 畢業(yè)生在實(shí)際工作中面臨了一些技術(shù)挑戰(zhàn),特別是對(duì)于高壓電系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)。

2 桂林汽車維修企業(yè)家訪談

本次訪談對(duì)象主要是桂林市知名的汽車維修企業(yè)負(fù)責(zé)人,時(shí)間在2022 年4 月10 日。為了便于對(duì)訪談的內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,一是訪談的內(nèi)容與問卷的內(nèi)容保持一致;二是圍繞崗位設(shè)置與校企合作方面也提出了問題(表3)。

被調(diào)查的企業(yè)對(duì)新能源汽車維修業(yè)務(wù)較為看好,在未來會(huì)有較大資金、技術(shù)和人力的投入。在招聘方面,有75% 的企業(yè)選擇將傳統(tǒng)汽修人才進(jìn)行再培訓(xùn),通過轉(zhuǎn)崗滿足業(yè)務(wù)需求;也有50% 的企業(yè)選擇招聘對(duì)口專業(yè)的學(xué)生。崗位設(shè)置方面,汽車檢測(cè)與維修的崗位占比72%,以男性為主,汽車售后崗位占比28%,以女性為主。為持續(xù)發(fā)展汽車維修板塊業(yè)務(wù)有100% 的企業(yè)每年安排員工培訓(xùn),人均培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)5 天/ 年。

3 新能源汽車維修人才市場(chǎng)需求情況分析

3.1 新能源汽車維修人員專業(yè)能力不足

在對(duì)人才的年齡、專業(yè)知識(shí)、社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和資格證書的關(guān)注度調(diào)查中,企業(yè)認(rèn)為重要因素依次排序?yàn)閷I(yè)知識(shí)、社會(huì)經(jīng)驗(yàn)、資格證書和年齡。各企業(yè)對(duì)人才專業(yè)知識(shí)的關(guān)注趨于一致。

在對(duì)人才綜合能力的關(guān)注調(diào)查中,企業(yè)依次關(guān)注專業(yè)理論知識(shí)、實(shí)踐操作技能、人際溝通能力、學(xué)習(xí)精神、吃苦耐勞精神、合作協(xié)調(diào)能力、敬業(yè)精神、心理承受能力和管理能力。新能源汽車維修企業(yè)以專業(yè)技術(shù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力,企業(yè)迫切需要掌握相關(guān)技術(shù)的高級(jí)維修人才。以上企業(yè)傾向建議學(xué)校開設(shè)專業(yè)性強(qiáng)的課程。一些中小型企業(yè),同時(shí)關(guān)注聘用者的學(xué)習(xí)能力和適應(yīng)性,因?yàn)樗麄兛赡苊媾R更頻繁的技術(shù)更新和市場(chǎng)變化。

盡管畢業(yè)生在課程中獲得了一定的理論知識(shí)和技能培訓(xùn),但在實(shí)際工作中,75% 的企業(yè)認(rèn)為畢業(yè)生在新能源汽車認(rèn)知與應(yīng)用、故障診斷等方面的實(shí)際操作能力仍然不足。企業(yè)家認(rèn)為新能源汽車近年來正面臨“新三化”(即汽車的智能化、電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化)。行業(yè)針對(duì)三電系統(tǒng)與智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的維修理論與技術(shù)不成體系,而中職學(xué)校沒有針對(duì)性及時(shí)更新教學(xué)理論與技術(shù),培養(yǎng)的人才存在知識(shí)空缺、技術(shù)落后等問題。

3.2 用人需求與畢業(yè)生知識(shí)能力不匹配

75% 的畢業(yè)生可能在校期間未能獲得足夠的實(shí)際操作機(jī)會(huì),導(dǎo)致他們?cè)趹?yīng)對(duì)實(shí)際工作中的技術(shù)問題時(shí)顯得能力相對(duì)不足。新能源汽車技術(shù)的迅速發(fā)展,企業(yè)對(duì)于跨學(xué)科知識(shí)和多領(lǐng)域綜合能力的需求日益增加,部分畢業(yè)生在這些方面的準(zhǔn)備相對(duì)不足。

目前大部分中職學(xué)校的課程設(shè)置相對(duì)滯后,未能及時(shí)跟進(jìn)行業(yè)的最新發(fā)展。這可能導(dǎo)致畢業(yè)生在一些前沿技術(shù)領(lǐng)域的知識(shí)掌握較為有限。這種用人需求與畢業(yè)生知識(shí)能力之間的不匹配問題可能與教育體系和行業(yè)變化速度不匹配有關(guān)。

4 人才培養(yǎng)建議

4.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)定位培養(yǎng)“中級(jí)+ 高級(jí)”技能人才

企業(yè)需要技能人才具備電動(dòng)系統(tǒng)、智能控制等核心技術(shù)能力。這涵蓋了電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制以及充電系統(tǒng)等多個(gè)方面[3]。高技能人才具備故障診斷和維修能力,能夠迅速準(zhǔn)確地解決復(fù)雜的技術(shù)問題。目前廣西相關(guān)中職學(xué)校普遍將新能源汽車維修人才的培養(yǎng)目標(biāo)定位在中級(jí)技能人才培養(yǎng)上。盡管中職學(xué)校已經(jīng)開始加強(qiáng)實(shí)際操作環(huán)節(jié),增設(shè)實(shí)訓(xùn)課程,但中級(jí)汽車維修人才并不能應(yīng)對(duì)復(fù)雜的維修業(yè)務(wù),持續(xù)培養(yǎng)高級(jí)技術(shù)人才是中職學(xué)校將來發(fā)展的方向。

4.2 建設(shè)課程與師資隊(duì)伍

為滿足高技能人才的培養(yǎng)需求,中職新能源汽車維修專業(yè)應(yīng)當(dāng)持續(xù)改進(jìn)新能源汽車專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)方法、教學(xué)評(píng)估方式以及教學(xué)資源等課程建設(shè)內(nèi)容。課程建設(shè)要明確專業(yè)目標(biāo)與職業(yè)需求,以及制定系統(tǒng)的課程結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)合理的課程結(jié)構(gòu)是核心工作之一,包括基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程和實(shí)踐課程。另外,要持續(xù)更新課程內(nèi)容,建立行業(yè)合作機(jī)制,引入行業(yè)專家,組織學(xué)生參與實(shí)際項(xiàng)目,使課程內(nèi)容更具前瞻性、實(shí)用性和針對(duì)性[4]。

此外,加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)也是教學(xué)體系優(yōu)化的重要一環(huán)。教師應(yīng)具備豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)背景,并緊密關(guān)注行業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài),不斷更新知識(shí),將最新的技術(shù)趨勢(shì)和實(shí)踐案例引入課堂。

4.3 探索校企合作辦學(xué)模式

校企合作能夠更好地將教育與實(shí)際需求相結(jié)合,為學(xué)生提供更接近實(shí)際工作的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。問卷調(diào)查表明,71% 的企業(yè)愿意嘗試校企合作辦學(xué)模式。合作企業(yè)不僅為中職學(xué)校提供實(shí)際案例和實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),還為課程更新和教學(xué)內(nèi)容提供反饋。這將確保課程設(shè)置與行業(yè)需求保持一致,能提高人才培養(yǎng)的針對(duì)性和實(shí)用性。同時(shí),校企合作面臨一些關(guān)鍵挑戰(zhàn),例如怎樣確保合作的深入和持續(xù)性。為實(shí)現(xiàn)雙贏,中職學(xué)??梢圆扇〗㈤L(zhǎng)期聯(lián)動(dòng)合作機(jī)制和利益分享機(jī)制[5]。

5 結(jié)束語

目前,桂林市中職學(xué)校新能源汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)還存在不少問題亟待解決,這一系列問題具有區(qū)域代表性。廣西中職學(xué)??梢葬樞圆扇∫幌盗械慕虒W(xué)改革措施,使學(xué)生在安全意識(shí)、道德規(guī)范及動(dòng)手操作等基本素養(yǎng)方面得到提升。同時(shí),學(xué)??梢酝ㄟ^培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)能力,使他們能夠在將來工作崗位中持續(xù)學(xué)習(xí)行業(yè)前沿知識(shí)與技能,最終滿足企業(yè)在用人方面的迫切需求。

作者簡(jiǎn)介:

蘇敏,碩士,高級(jí)講師,研究方向?yàn)槭袌?chǎng)營銷和電子商務(wù)。

韋尚文,本科,二級(jí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師,研究方向?yàn)槠嚲S修、新能源汽車維修研究。

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