楊作濤

在本屆Automechanika Shanghai 展會(huì)期間，采埃孚集團(tuán)執(zhí)行副總裁、售后事業(yè)部負(fù)責(zé)人菲利普· 科爾普龍（PhilippeColpron）先生和售后事業(yè)部副總裁、亞太區(qū)負(fù)責(zé)人張志豪先生也來到了展臺(tái)現(xiàn)場，與包括本刊記者在內(nèi)的眾多到訪媒體進(jìn)行了深入溝通，分享了采埃孚對于中國市場的理解以及應(yīng)對市場變化的舉措。

問：采埃孚商用車車隊(duì)解決方案現(xiàn)在主要包括哪些產(chǎn)品和服務(wù)？目前在中國市場的推廣情況如何？

菲利普· 科爾普龍：采埃孚集團(tuán)有一個(gè)口號(hào)叫“See、Think、Act”，也就是感知、決策、執(zhí)行。對于采埃孚集團(tuán)來說，我們希望能以敏捷的速度，通過現(xiàn)有的技術(shù)和能力去提升目前車隊(duì)管理系統(tǒng)的解決方案，我們正在踐行這樣的承諾。當(dāng)然，我們也希望把乘用車和商用車結(jié)合到一起，采埃孚商用車的傳承和背景非常強(qiáng)大，有著深厚的知識(shí)儲(chǔ)備體系及背后的技術(shù)支撐，所以我們希望能夠利用這種能力去解決后續(xù)的問題。

同時(shí)，我們也希望能夠通過數(shù)字化手段了解消費(fèi)者、車隊(duì)用戶以及客戶們的實(shí)際需求，我們想要了解他們到底需要什么樣的技術(shù)賦能和知識(shí)儲(chǔ)備。大家也知道，現(xiàn)在有燃油車、重卡、拖車等等，針對這么多車型，我們都有相應(yīng)的技術(shù)儲(chǔ)備，同時(shí)我們也會(huì)洞察不同客戶群體的需求。

在電動(dòng)化的過程中，采埃孚一直是引領(lǐng)者，做了很多產(chǎn)品應(yīng)用和技術(shù)賦能。大家可以看到，我們推出了針對不同類型電動(dòng)車的油品，我們也有高電壓系統(tǒng)的培訓(xùn)課程，以此賦能門店和維修技師，讓他們有能力更好地維修電動(dòng)車。此外，我們還有制動(dòng)片，比如TRW 的藍(lán)色制動(dòng)片就是專為電動(dòng)車配套的一款售后市場產(chǎn)品。

張志豪：實(shí)際上，采埃孚在乘用車、商用車板塊都有非常強(qiáng)的實(shí)力，同時(shí)在卡車、客車以及巴士這三塊，也都有完善的解決方案。在商用車方面，采埃孚有廣泛的服務(wù)及供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，并且有很強(qiáng)的技術(shù)。在乘用車部分，我們有很好的物流配送模式。通過結(jié)合這兩方面，我們可以互相融合不同板塊的強(qiáng)項(xiàng)，以此提升我們的實(shí)力。

關(guān)于小程序，目前在中國是首次推出，也是我們一個(gè)大膽的嘗試。為什么做這個(gè)東西？因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)在中國的商用車領(lǐng)域很多信息是不透明的，用戶、車主以及車隊(duì)都希望用到好的產(chǎn)品，但是他們不知道好的產(chǎn)品在哪兒找、怎么找。在過去，我們都是通過渠道經(jīng)銷商將好的產(chǎn)品信息傳遞到車隊(duì)及修理廠?，F(xiàn)在，我們希望通過小程序給用戶一目了然的信息，這個(gè)小程序就是一個(gè)信息提供的渠道，把我們能夠提供的服務(wù)告知廣大用戶。

問：從2022 年開始，采埃孚開啟了采埃孚培訓(xùn)學(xué)院項(xiàng)目，涉及到乘用車和商用車，請介紹一下該項(xiàng)目的運(yùn)營情況。過去的幾年里，采埃孚一直在投資本地化，您對未來的中國市場和采埃孚售后中國團(tuán)隊(duì)有什么期望？

菲利普· 科爾普龍：采埃孚致力于實(shí)現(xiàn)“零排放、零事故、零停機(jī)”，那么如何依靠維修技師幫助我們實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)呢，這就涉及到了技師的知識(shí)儲(chǔ)備和賦能。如果沒有相應(yīng)的培訓(xùn)，沒有相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)賦能，我們是無法做到這一點(diǎn)的。比如，電動(dòng)車維修過程中，雙手不能直接觸摸零部件，這非常危險(xiǎn)，針對這種場景，我們就有高電壓課程，這是需要認(rèn)證的課程。通過這個(gè)課程認(rèn)證后，維修技師就可以檢修電動(dòng)車，例如進(jìn)行電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維修，這才是真正幫他們變得更專業(yè)。在采埃孚的系統(tǒng)中，我們在全球有超過100 萬的注冊技師，他們每天接受著從傳統(tǒng)配件培訓(xùn)課程到新能源的高階課程的培訓(xùn)，而這種培訓(xùn)一直在持續(xù)進(jìn)行。

張志豪：實(shí)際上，我們也秉承“立足中國，為中國市場服務(wù)”的理念。因此，很多采埃孚的本土人員，從管理層到各職責(zé)部門，包括銷售、產(chǎn)品、開發(fā)、甚至工廠一線員工，都一直秉承著提升專業(yè)技能的理念，并通過本土化團(tuán)隊(duì)更好地服務(wù)我們的客戶。

問：作為汽車售后市場知名的制動(dòng)品牌，采埃孚對TRW品牌今后的定位和規(guī)劃是什么？

菲利普· 科爾普龍：大家今天也看到了采埃孚在中國市場重塑TRW 品牌的決心。我們作為TRW 品牌的擁有者，對產(chǎn)品、制造非常有信心。當(dāng)然，我們在歐洲也有完整的產(chǎn)品規(guī)劃，包括對全球產(chǎn)品的技術(shù)賦能，這些我們都非常有底氣。從采埃孚的角度來說，我們要以客戶為中心，我們非常樂于聽到來自消費(fèi)者的反饋。

張志豪：TRW 品牌將更多地抓住消費(fèi)者的熱忱，因?yàn)樗麄儗@個(gè)品牌有信任度，信任原廠配套品質(zhì)，這給了我們很大的信心。同時(shí)，我們也希望抱著一種向市場、向客戶、向廣大消費(fèi)者學(xué)習(xí)的態(tài)度，融入到本土的開發(fā)進(jìn)程中來。我們重塑TRW 品牌的決心非常強(qiáng)。

問：采埃孚售后在電商方面有什么樣的發(fā)展計(jì)劃？

菲利普·科爾普龍：其實(shí)大家不需要再糾結(jié)線上和線下，我們現(xiàn)在生活在一個(gè)混合模式中，我們只需要確保在價(jià)值鏈上的任何人都是被尊重的，而采埃孚有信心做到這一點(diǎn)。由于電商的出現(xiàn)，我們會(huì)有專業(yè)的能力和儲(chǔ)備去應(yīng)對這樣的新狀況。比如，我們通過洞察消費(fèi)者需求，讓他們更方便地找到維修技師或門店，然后把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品提供給消費(fèi)者，讓他們擁有好的感受和體驗(yàn)，這是我們要做的。

張志豪：我們認(rèn)為，電商不只是一個(gè)銷售渠道，它更多的是一種生活方式。其實(shí)，我們也與很多不同電商平臺(tái)有合作。我們希望通過電商把采埃孚的產(chǎn)品、品牌、服務(wù)和價(jià)值都傳遞給終端客戶。