◎文/程余諾

在生活中，我們都遵從著這樣的人生信條，“什么年齡做什么事”。但有這樣一位老人，卻在歲月面前毫不妥協(xié)，一次又一次刷新了我們對(duì)年齡的固有認(rèn)知。他練健身練到專業(yè)舞臺(tái)，玩賽車玩到世界頂級(jí)賽道，他用實(shí)際行動(dòng)向我們展示了一種新的老去方式，那就是“人生二字，人是命數(shù)，生是活法，怎么活，由自己說了算?！?/p>

和汽車有關(guān)的夢想

今年69歲的梁鈺祥，是土生土長的成都人。從小他就喜歡汽車，每當(dāng)看到汽車在街上風(fēng)馳電掣地駛過，心里就充滿了羨慕。然而在那個(gè)吃飽穿暖都成問題的年代，他對(duì)汽車的夢想只能是單相思。成年后，生活一直忙忙碌碌，上山下鄉(xiāng)、服從工作分配，與汽車的夢想只能漸行漸遠(yuǎn)。直到上世紀(jì)90年代，梁鈺祥辭職下海，幾番浮沉后，他在廣東中山有了自己的事業(yè)，“如果再不出發(fā)，我的汽車夢想就要成為空想了?！?/p>

2004年開始，梁鈺祥變成狂熱的自駕游愛好者，頻繁地跟車友隊(duì)在國內(nèi)自駕旅行。一位車友開玩笑問他敢不敢自駕到歐洲？他想都沒想，就拍著胸脯說：“敢！”

如果說國內(nèi)短期自駕憑的是新鮮，那國外長期自駕拼的就是體力了。這次穿越歐亞的長途旅行，歷時(shí)39天、行程上萬公里，精力不濟(jì)的他常常難以享受旅途的樂趣，幾次病倒?；貒螅庾R(shí)到自身問題的梁鈺祥開始加強(qiáng)體能鍛煉。最初，他還跟著教練在健身房鍛煉，后來他越練越癡迷，干脆在自己的工廠里改建了一間健身房，每天健身一次，一次一個(gè)小時(shí)。

2007年，梁鈺祥在成都觀摩了一場汽車場地賽后，又對(duì)賽車產(chǎn)生了興趣。隨著了解的深入，他漸漸覺得自駕不過癮，他更向往在大自然中飛馳的快感。為了幫他完成夢想，兒子梁熹陪伴他參加了環(huán)新疆塔克拉瑪干沙漠的汽車越野拉力賽。這是梁鈺祥第一次參加越野比賽，狂野的賽車在遼闊的曠野中呼嘯前進(jìn)，那種像野豹一般的生命野性，在機(jī)車飛馳間被激發(fā)出來……這種挑戰(zhàn)極限帶來的生命快感，是他從未有過的人生體驗(yàn)，他開始迷上了這種感覺。

達(dá)喀爾汽車?yán)?/h2>

2012年，兒子梁熹報(bào)名參加在南美舉行的達(dá)喀爾汽車?yán)?。這項(xiàng)賽事艱苦程度號(hào)稱“世界之最”，每天50到60多攝氏度的高溫炙烤、8小時(shí)的連續(xù)作戰(zhàn)、持續(xù)十多天的耐力比拼，非?？简?yàn)車手的意志和體力。

梁鈺祥作為兒子的后勤保障車司機(jī)，跟著車隊(duì)跨越阿根廷、智利和秘魯三國。這次經(jīng)歷，讓梁鈺祥大開眼界。在國外，超過60歲的車手大有人在，他們?nèi)莨鉄òl(fā)，毫不在意年齡幾何，這讓梁鈺祥大受觸動(dòng)，他立志也要參加一次達(dá)喀爾拉力賽，在這個(gè)舞臺(tái)展示中國老年人的風(fēng)采。

頂級(jí)自律，才配得上頂級(jí)賽事。為了能有機(jī)會(huì)參加達(dá)喀爾汽車?yán)?，梁鈺祥每天作息定時(shí)、餐飲定量、科學(xué)鍛煉。連續(xù)三年的堅(jiān)持，讓他擁有了健身教練一樣的健碩體型。一個(gè)朋友見他身材如此健壯，忍不住拍攝一組照片上傳網(wǎng)絡(luò)。照片里的他，身形硬朗、肌肉線條清晰，根本看不出是61歲的大爺。這組照片迅速在各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)爆火，網(wǎng)友紛紛詢問：潮人大爺，你的腹肌怎么練的？吃了多少蛋白粉？他操著一口濃郁的成都話回答說：“吃啥子蛋白粉哦，堅(jiān)持鍛煉就是了?！?/p>

此后梁鈺祥逢汽車賽事必參加，可受限于技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)不足，成績并不理想，但他并不在意，只是有意識(shí)地補(bǔ)足短板。平日里，繼續(xù)保持著規(guī)律的器械運(yùn)動(dòng)和有氧訓(xùn)練，儲(chǔ)備體能。同時(shí)，每次比賽結(jié)束后，都會(huì)和相熟車手討論，總結(jié)不同地形的駕駛經(jīng)驗(yàn)。

認(rèn)真準(zhǔn)備6年后，梁鈺祥終于有勇氣站上達(dá)喀爾拉力賽的賽場。2018年12月31日，梁鈺祥作為中國賽車歷史上年齡最大的達(dá)喀爾拉力賽參賽選手，前往秘魯首都利馬，踏上第41屆達(dá)喀爾拉力賽之旅。

達(dá)喀爾拉力賽沒有任何現(xiàn)成賽道，梁鈺祥面對(duì)的是極端惡劣的比賽環(huán)境，他要一個(gè)人孤獨(dú)地穿越沙丘、泥漿、草叢、巖石、荒漠?！安还苡龅绞裁蠢щy，我都不會(huì)放棄。終點(diǎn)就在前面，我要全力以赴往終點(diǎn)奔去?！卑雮€(gè)月下來，梁鈺祥驅(qū)車跑完1萬公里，在完賽率只有40%多的比賽中榮獲第31名。而此前，中國選手獲得的最好成績是第30名。賽后，梁鈺祥平靜地說：“比起名次，最大的收獲是磨煉了意志，不管遇到什么艱難險(xiǎn)阻，都不會(huì)輕易動(dòng)搖?！?/p>

另外一種老去方式

賽車磨礪意志，健身帶來健康。2019年，梁鈺祥雙喜臨門，除在賽車上收獲理想名次，他還榮獲中國職業(yè)健美鉆石聯(lián)賽大師公開組c組第三名。在接受媒體采訪時(shí)他說：“人生二字，人是命數(shù)，生是活法，怎么活，由自己說了算?！?/p>

疫情三年，梁鈺祥沒能去參加比賽，但卻一直在準(zhǔn)備比賽。他每周在戶外進(jìn)行4次左右滑板訓(xùn)練，鍛煉核心力量，保持充足體能。夏季時(shí)，他還會(huì)刻意選擇在下午三四點(diǎn)進(jìn)行訓(xùn)練，附帶訓(xùn)練耐熱能力。為保持良好車感，他還經(jīng)常練習(xí)漂移等賽車特技，以便能隨時(shí)出發(fā)參賽。

2022年8月，梁鈺祥還報(bào)名參加了陸地沖浪訓(xùn)練班，鍛煉平衡性。一個(gè)朋友勸他，“一個(gè)奔七的老頭，還是不要這么折騰了。”梁鈺祥卻不以為然地說：“人在任何年齡，都有選擇自己人生的權(quán)利！我改變不了生命長度，但可以拓展生命寬度?！?/p>

2023年5月20日，闊別三年的中國環(huán)塔（國際）拉力賽重新開啟。梁鈺祥再次作為年紀(jì)最大的選手參加了比賽。盡管賽前他因?yàn)榛逵?xùn)練扭傷了腰，但他依然堅(jiān)持完成了11天的比賽。

比賽結(jié)束，有記者問他：“將來是否還要繼續(xù)堅(jiān)持比賽？”他堅(jiān)定地說：“我還想再參加一次達(dá)喀爾拉力賽，作為送給自己的70周歲生日禮物?！眹^人群為他鼓掌，他補(bǔ)充道：“年老時(shí)，可以享受兒孫繞膝的天倫之樂，也可以感受不同地域的自然之美。我的存在，只是讓大家意識(shí)到還有另外一種老去方式，就是可以追求年輕時(shí)的野性夢想……”