王蒙

一望無際的荒漠中，他們毅然前行；深夜漫天的繁星下，他們放聲高歌；撲面而來的黃沙里，他們深深扎根……若羌縣是我國唯一擁有三大沙漠的縣，境內同時存在塔克拉瑪干沙漠，庫木塔格沙漠，還有世界上海拔最高的庫木庫里沙漠。這個極度偏僻的縣城，常住人口僅8萬人，小說中經常出現(xiàn)的“樓蘭古國”，也為此地披上了一層神秘的外衣。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司若羌基礎設施段正駐扎這里。若羌基礎設施段是集工務、電務、供電3個系統(tǒng)為一體的綜合段，全段共有從業(yè)人員1018人，35歲以下青工794人，占全段人數(shù)的78%，本文三位主人公程前、李鋼和肖佩，均是來自這個集體——

“我就是一個爭強好勝的人?！背糖斑@樣介紹著自己。

2020年，從北京交通大學畢業(yè)后，程前毅然投身來到若羌工作。談起緣由，他不免有些臉紅：“因為女朋友在烏魯木齊，我就想著留在新疆?！?/p>

雖然是“為愛奔赴”，但惡劣的環(huán)境還是讓他有了退縮的想法。

“還記得到單位報到的第一天，早上八點我便坐汽車從庫爾勒出發(fā)，在路上睡了一覺又一覺，直到晚上九點才到達若羌縣。下車那一刻，我便懂了什么叫做‘大漠孤煙直，長河落日圓’。放眼望去，除了光禿禿的三棟樓，什么都沒有。當時我的心理落差極大，不免在心中感嘆，竟然還有這么荒涼的地方?！闭f到這里他皺了皺眉頭。

程前所在的信號集中專修隊在作業(yè)時，需要在段管范圍內的21個站區(qū)來回往返，讓他印象最深刻的一次作業(yè)，便是前往位于海拔三千多米的阿爾金山站。

那次，他與工友在凌晨三點來到阿爾金山站，進行道岔檢修作業(yè)。雖然他們身著羊毛大衣，穿戴棉褲、棉靴、棉手套，但在戶外僅僅20分鐘，雙手便凍得發(fā)僵，呼吸也變得急促起來。作業(yè)完畢后，他們在依吞布拉克地區(qū)休整，由于氧氣稀薄，每過一小時他都會被憋醒?！敖洺６泔L沙，刀在臉上劃。氧氣很稀薄，睡覺不好過。”也成了他對當?shù)貧夂虻脑u價與概括。

當被問起是什么原因讓他留在這里時，程前不假思索地回答道：“我選擇來這里是因為愛情，留在這里是因為感情?！?/p>

程前剛參加工作時，對業(yè)務不精通，便把扳手抱在懷里，什么活都搶著干。一有時間他就翻閱專業(yè)書籍學習，一次次、一遍遍地琢磨道岔、軌道電路、信號機等設備的工作原理。師父看到徒弟如此認真，也將經驗傾囊相授。

2021年6月，程前主動申請參加若和線提前介入工作。若和線建設在被稱為“死亡之海”的塔克拉瑪干沙漠。每年6月至9月期間，是塔克拉瑪干沙漠一年當中最炎熱的時候。由于當時“信號樓”還沒有建成，他與工友們只能在臨時搭建的棚子下面躲避正午的驕陽，只是頭枕背包午休一小會兒，背包便被汗浸透。

即便如此，程前與工友仍頂著烈日認真履行各項標準，會同施工隊按照標準埋設電纜，嚴格要求每一處配線。每當他感覺堅持不下去的時候，總會想起“扎根邊疆創(chuàng)業(yè)、艱苦奮斗獻身”的烏鐵精神。

若和線快要建設完成之際，程前又主動帶隊完成全國第一個列控聯(lián)鎖一體化系統(tǒng)的仿真試驗。他與團隊花費數(shù)月時間將若和線新型列控一體化設備缺點一一找出，將新型列控聯(lián)鎖一體化設備的缺點逐一克服。

從格庫鐵路到若和鐵路的各項驗收、克缺、施工，從懵懂無知的畢業(yè)大學生到帶領團隊完成各項作業(yè)任務的班組長。經過日積月累，程前也成了一名老師傅，被身邊的團員青年們稱為“技術大拿”。

如今，年僅26歲的程前已經成為電務技術中心信號集中修隊的一名工長?！按蜩F還需自身硬”是他的人生格言，也是他的工作信條。擔任班組長后，他更加嚴于律己，盡心竭力地處理工作中的各種矛盾，為整個隊伍當好“后勤部長”和“大管家”。

程前還在工區(qū)門前種下了一排排向日葵，他說：“這不但起到了美化站區(qū)的作用，還能利用其特性改善土壤，更利于以后種植其他農作物。”

面對休假安排，他總說：“家遠的同志先回，我離家近一些，比你們方便。”短短兩年間他攢下了近百天的假期，卻從不計較個人得失。只是提及許久未見的女朋友，程前說：“異地戀不常見是難免的，但好在我們都在新疆?！?/p>

“想家？我才不會想家，恨不得再跑遠一點。”李鋼的這個回答讓在場的所有人都大吃一驚。

“因為我家就在哈密，距離才一千多公里?！彼χ忉尩馈?/p>

2020年12月，李鋼與程前在若羌基礎設施段設立之初便前來參加工作。

當被問到剛來這里苦不苦時，他卻笑著搖搖頭說：“沒有就用雙手去創(chuàng)造，不苦?！?/p>

或許很多人聽到這句話都覺得他在吹牛，但他卻身體力行地踐行著這句格言。

剛參加工作時，李鋼是一名接觸網工，爬電線桿是崗位必須掌握的基礎技能。在這里經常遇到大風，雖然作業(yè)時需要在風力較低的天氣條件下進行，但開始練習爬桿時，他還是特別緊張，剛離地三兩米便頭暈目眩、雙腿打顫。

起初李鋼也懷疑自己可能不適合這個崗位。直到某一天，他聽到師父鼓勵他的一句話：“年輕就要敢于攀登，這樣才能看到別樣風景?！?/p>

自此，李鋼踏上了苦練業(yè)務之路。他錨定目標，開始和自己“較勁”，最終在2023年全段“技術比武”中榮獲了第一名。

李鋼不僅刻苦鉆研業(yè)務技能，還充分發(fā)揮創(chuàng)造力，與工友共同研發(fā)科技創(chuàng)新項目，密切與廠家對接校準性，將供電和工務日常檢測的小車相融合，為單位節(jié)支降耗、提升效能。

短短三年，他已經從“知之甚少”的一名大學畢業(yè)生，成長為一名技術過硬的班組長。

入冬后，隨著氣溫變化，接觸網設備極易出現(xiàn)“卡、松、脫”等現(xiàn)象，為了確保接觸網設備正常運行，時刻掌握接觸網的“健康狀況”，李鋼帶領所在的“6C檢測監(jiān)測隊”不斷強化影像資料分析力度，為日常檢修和設備整治提供有力支撐。他們先后總結出“規(guī)范制度管理、細化分析標準、深挖數(shù)據(jù)價值、抓好專項分析、堅持問題導向、抓好季節(jié)分析”六步法工作方法，共檢測分析線路12255多公里，發(fā)現(xiàn)和防止了400余件安全隱患和缺陷，保障了設備的整體運行狀態(tài)。

在他的努力下，作業(yè)人員已經掌握了6C系統(tǒng)，作業(yè)過程從人員、設備到作業(yè)模式、管理方法，都發(fā)生了巨大變化，若羌基礎設施段如同有了一雙會飛的“眼睛”，不管白天黑夜，都能全方位、清晰地看到百公里之外接觸網的運行狀態(tài)。

談及新年愿望，李鋼笑著說：“我想在家過個年，但這個只是愿望，因為還有很多家比我遠的青年。我得繼續(xù)堅守在這個‘家’里，給大伙兒包餃子?！?/p>

與程前和李鋼不同，24歲的肖佩2021年才從湖南婁底來到若羌參加工作。

雖然經過兩年的發(fā)展建設，若羌基礎設施段管內的21個站區(qū)基礎設施已經得到較大改善，但他所在的車站依吞布拉克站是單位管內唯一高寒站區(qū)，也位于中國四大無人區(qū)之一，條件依然十分惡劣。

肖佩說：“當師父第一次帶著我來到車站，看到高高懸掛的標語‘缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高’時，我的內心便瞬間充滿了敬意。”

雖然有了充足的心理準備，眼前的一切還是讓肖佩難以置信?；臎?、風沙、寂靜……似乎沒有一個詞能準確概括出車站的情況，他“第一次如此深刻地感受到了‘一無所有’的意義?！?/p>

然而，正是這種“一無所有”，激發(fā)了他不服輸?shù)膭蓬^。肖佩與工友們一同耗時半年，動手在車站建起了蔬菜大棚、小型養(yǎng)殖場，種植了西紅柿、辣椒、黃瓜等蔬菜瓜果，還飼養(yǎng)了一些家禽。各式各樣的菜品不僅豐富了車站的餐桌，豐收的喜悅也為他們在“無人區(qū)”的枯燥生活增添了一抹生機與活力。

當問到肖佩是否想念家鄉(xiāng)時，這個湖南小伙子講起了他最愛的一道湘菜“小炒肉”?！半m然每隔一段時間單位都會統(tǒng)籌協(xié)調，為外地的年輕人爭取休息時間更長的假期，讓大家輪流回到老家看望家人，但由于距離遠，還是不能經?；乩霞铱赐麑⒆约簭男Т蟮耐馄??！泵棵肯肽罴胰藚s不能回時，他就和同事們一起去百公里外的庫爾勒找湘菜館，點一道外婆最拿手的“小炒肉”。

當被問到“菜的口味跟老家一樣嗎？”肖佩先是沉默了一下，隨后帶著玩笑的口吻回答道：“去年回老家，我已經吃不了那么辣的湘菜了，被親戚朋友嘲笑了好一陣，但我覺得這第二故鄉(xiāng)的‘鄉(xiāng)’菜也是蠻不錯的。”

習近平總書記對廣大高校畢業(yè)生提出殷切期望：“到基層去、到西部去、到祖國最需要的地方去，做成一番事業(yè)、做好一番事業(yè)?！蔽蚁?，這群年輕人或許正是懷著這份責任與擔當，才能從祖國的四面八方而來，在惡劣的自然環(huán)境中建設與堅守腳下這片土地。

2023年，“若羌基礎設施段”又迎來了44名來自五湖四海、胸懷遠大理想大學畢業(yè)生。他們定會像程前、李鋼、肖佩等許許多多扎根在此的鐵路青年一樣，如倔強生長在若羌大地上的“若羌棗”一般，在這廣袤的大地上耐高溫、戰(zhàn)嚴寒，深深扎進寸草不生的鹽堿地中“野蠻”生長、接續(xù)奮斗，奮力建設這片“缺氧不缺精神”的家園。

責任編輯 華南